拉森鋼板板樁套用什麼定額

1. 拉森鋼板樁套什麼定額

問題一：拉森鋼板樁江蘇定額套用有哪些子目，工程量是不是要加上鋼圍懍及支撐，郵箱地址1020523069，謝謝！ 定額不是很懂，給你一個廣東地區的拉森鋼板樁定額參考

問題二：拉森鋼板樁怎麼套定額 拉森鋼板樁分為打、拔樁和安、拆導向夾具；且根據樁的長度（10m以內/10m以外）分別套用相關定額。

問題三：市政工程中拉森鋼板樁支護下挖溝槽土方時應如何套用定額 5分 套用定額的方法：
對號入座。什麼工程量套什麼定額，先找到你需要套的工程量定額內容。2.理解基價的組成。定額中的基價就是人工+材料+機械，（需要說明的是請注意單位）現在都是消耗量定額，消耗量就是損耗，定額書中有明確表示每中不同材料的損耗，材料的單價*損耗就是這種材料的定額價格。3.基價轉換。如果人工，材料，機械中的某種價格變動就需要基價轉化，把原來某種變動的價格從基價里扣除，再把變動後的加進去組成新的價格~但損耗是不會變的
一 設計資料
1樁頂高程H1：4.100m
施工水位H2：3.000m
2 地面標高H0：4.350m
開挖底面標高H3：-3.400m
開挖深度H：7.7500m
3土的容重加全平均值γ1：18.3KN/m3
土浮容重γ』： 10.0KN/m3
內摩擦角加全平均值Ф：20.10°
4均布荷q：20.0KN/m2
5基坑開挖長a=20.0m 基坑開挖寬b=9.0m
二 外力計算
1作用於板樁上的土壓力強度及壓力分布圖
ka=tg2(45°-φ/2)=tg2(45-20.10/2)=0.49
kp=tg2(45°+φ/2)=tg2(45+20.10/2)=2.05
板樁外側均布荷載換算填土高度h，
h=q/r=20.0/18.3=1.09m
樁頂以上土壓力強度Pa1
Pa1=r×（h+0.25)Ka=18.3×(1.09+0.25) ×0.49=12.0KN/m2
水位土壓力強度Pa2
Pa2=r×(h+4.35 -3.00 )Ka
=18.3×(1.09+4.35 -3.00 )× 0.49=21.8KN/m2
開挖面土壓力強度Pa3
Pa3=[r×(h+4.35 -3.00 )+(r-rw)(3.00
+3.40)}Ka
=[18.3×(1.09+4.35 -3.00 )+(18.3-10) ×(3.00
+3.40)]
×0.49=47.8KN/m2
開挖面水壓力(圍堰抽水後)Pa4：
Pa4=γ(3.00+3.40)=10×(3.00+3.40)=64.0KN/m2
三 確定內支撐層數及間距
按等彎距布置確定各層支撐的Ⅲ型鋼板樁
能承受的最大彎距確定板樁頂懸臂端的最大允許跨度h:
彎曲截面系WZ0=0.001350m3,折減系數β=0.7
採用值WZ=βWZ0=0.00135×0.7＝0.000945m3
容許抗拉強[σ]= 200000.0KPa
由公式σ=M/Wz得：
最大彎矩M0=Wz×[σ]=189.0KN*m
1假......>>

問題四：IV型拉森鋼板樁 每根12m長 如果用房建如何套價 很多地方沒有定額可以套，這個是廣東地區的，給你參考。

問題五：拉森鋼板樁套定額可否計算槽型鋼板樁使用費？ 市場價差異太大。

問題六：浙江省市政定額打、拔拉森鋼板樁如何套定額 5分 IV型拉森鋼板樁 每根12m長 如果用市政定額如何套價

問題七：江蘇拉森鋼板樁圍檁支撐套什麼定額 好像沒有專用定額，用普通槽鋼造價又差挺多的。

問題八：拉森鋼板樁定額周轉次數 周轉次數沒有定額，與實際的使用情況有很大的關系。進口的拉森鋼板樁大約在50-60次。

問題九：城市軌道交通工程預算定額中拉森鋼板樁2-445子目中的名稱拉森鋼板樁，單位t.d=6008.25是什麼意思 手頭沒有定額，方便把完整內容補上來嗎？

問題十：按廣東省市政工程定額打撥拉森鋼板樁工程數量如何計量？ 那就把支撐的安拆費用平攤到每噸鋼板樁上（僅施工），如果是帶材料的，那就把材料的費用一起平攤上去，否則你怎麼計算費用？

2. 拉森IV和V型鋼板樁有什麼區別

1，模量不同

3型是1800cm3/m，4型是2700cm3/m

2，截面模數：

4型2270cm3/m ，5型3150cm3/m

3，規格不同：

4型400*170*15.5mm，5型500*200*24.3mm

擴展專資料：

拉森鋼板樁的優點

1，高質量（高強度，輕型，隔水性良好）

2，施工簡單，工期縮短、耐久性良好，壽命50年以上

3，建設費用便宜、互換性良好，可重復使用58次

4，施工具有顯著的環保效果，大量減少了取土量和混凝土的使用量，有效地保護了土地資源

5，救災搶險的時效性較強，如防洪，塌方，塌陷，流沙等

6，處理並解決挖掘過程中的一系列問題

7，對於建設任務而言，能夠降低對空間的要求

8，使用鋼板樁能夠提供必要的安全性而且時效性較強

9，使用鋼板樁可以不受天氣條件的制約

10，使用鋼板樁材料，能夠簡化檢查性材料和系統材料的復雜性

3. 拉森鋼板樁施工要點

一般要求

1、鋼板樁的設置位置要符合設計要求，便於溝槽基礎土方施工，即在基礎最突出的邊緣外留有支模、拆模的餘地。2、基坑溝槽鋼板樁的支護平面布置形狀應盡量平直整齊，避免不規則的轉角，以便標准鋼板樁的利用和支撐設置。各周邊尺寸盡量復合板裝模數。3、整個基礎施工期間，在挖土、吊運、扎鋼筋、澆築混凝土等施工作業中，嚴禁碰撞支撐，禁止任意拆除支撐，禁止在支撐上任意切割、電焊，也不應在支撐上擱置重物。

4. 拉森鋼板樁跟其它普通鋼板樁有什麼區別

產品按生產工藝劃分有冷彎鋼板樁和熱軋鋼板樁兩種類型。在工程建設中，冷彎鋼板樁性價比比較高，工程運用中，兩種類型可以相互替代。基於鋼板樁在施工作業中的諸多優點，國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標准化管理委員會於2007年5月14日發布由:馬鞍山鋼鐵股份有限公司，上海瑞馬鋼鐵有限公司，冶金工業信息標准研究院，攀枝花鋼鐵集團公司，萊蕪鋼鐵集團有限公司起草的《熱軋鋼板樁》國家標准--GB/T20933--2007並於2007年12月1日正式實施。據統計，目前我國的鋼板樁年消耗量保持在3萬噸左右，僅佔全球的1%，而且僅限於一些港口、碼頭、船廠建設等永久性工程和建橋圍堰、基坑支護等臨時性工程。拉森樁鋼板樁圍堰施工適用於淺水低樁承台並且水深4m以上，河床覆蓋層較厚的砂類土、碎石土和半乾性，鋼板樁圍堰作為封水、擋土結構,在淺水區基礎工程施工中應用較多。粘土，風化岩層等基礎工程。1957年建成武漢長江大橋由鐵道部大橋局從原蘇聯引進，首次將U型鋼板樁應用在水中橋墩圍堰施工中。2003年起U型熱軋拉森鋼板樁租賃服務企業開始興起，為拉森鋼板樁的推廣，應用。

開啟了一個新的發展。早期項目:馬鋼廠房擴建，杭州灣大橋，東海大橋等隨著中國高速鐵路建設的開始，拉森鋼板樁因其效率高，止水效果好等優點得到了普及。應用項目:甬台溫鐵路，武廣鐵路，京滬高鐵，滬昆鐵路等。國家水利方面的投入加大，市場上也開始在河道拓寬，船閘新建，修建等方面開始應用。綜合管廊的推進，也讓拉森鋼板樁的管網支護應用得到了更好的發展。還有搶險方面拉森鋼板樁也有一定優勢。

5. 拉森鋼板樁有什麼規范

拉森鋼板樁主要分U型鋼板樁 、組合鋼板樁。

拉森鋼板樁規格比較多，國內常用的也就是3號鋼板樁和4號鋼板樁。12m長度的鋼板樁，一般用350及以上，8m和16m不是常規的型號，國內一般是9m和15m。

拉森樁鋼板樁圍堰施工適用於淺水低樁承台並且水深4m以上，河床覆蓋層較厚的砂類土、碎石土和半乾性，鋼板樁圍堰作為封水、擋土結構,在淺水區基礎工程施工中應用較多。粘土，風化岩層等基礎工程。

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拉森鋼板樁的打設：

打樁時，開始打設的第一、二塊鋼板樁的打入位置和方向要確保精度，它可以起樣板導向作用，一般每打入1m應測量-次。

鋼板樁的轉角和封閉合攏施工可採用異形板樁、連接件法、騎縫搭接法和軸線調整法等。為確保安全施工，要注意觀察和保護作業范圍內的重要管線、高壓電纜等。

參考資料

網路-拉森鋼板樁

6. 拉森鋼板樁比重

拉森IV型鋼板樁，俗稱四號樁。比重是76.1kg/m。12m是：0.9132噸。日本，韓國，國產都是有相同型號，比重。單價根據市場時期不同，價格差異比較大。

1902年，德國國家主工程師Tryggve Larssen先生在不來梅開發製作了世界上第一塊U型剖面鉚凸互鎖的鋼制板樁。

1914年，兩邊都能連鎖的板樁問世了。這個（改進）一直被世界絕大多數的板樁（製造商）沿用。最為古老的拉森U型板樁被Giken Kochi公司安放在總部展示以紀念U型板樁的發展歷史。 每塊U型板樁的兩邊的「U型突出」設計可以用來連鎖相鄰的板樁。

互鎖結構可以（在板樁互鎖時）形成一個水密結構從而增加板樁結構的強度。它可廣泛應用於圍堰和泥土支撐（工程領域）。

(6)拉森鋼板板樁套用什麼定額擴展閱讀：

基於鋼板樁在施工作業中的諸多優點，國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標准化管理委員會於2007年5月14日發布由：馬鞍山鋼鐵股份有限公司，上海瑞馬鋼鐵有限公司，冶金工業信息標准研究院，攀枝花鋼鐵集團公司。

萊蕪鋼鐵集團有限公司起草的《熱軋鋼板樁》國家標准——GB/T 20933——2007並於2007年12月1日正式實施。據統計，我國的鋼板樁年消耗量保持在3萬噸左右，僅佔全球的1%，而且僅限於一些港口、碼頭、船廠建設等永久性工程和建橋圍堰、基坑支護等臨時性工程。