航母的最厚鋼板是多少

A. 一艘航母的鋼板到底有多厚，能輕易擊穿嗎

航空母艦需要基本的抗擊打防禦力，所以這個鋼板厚度才有相應的要求，比如一些關鍵部位，指揮中心和航空母艦動力系統，這兩個地方是航母的「大腦」和「心臟」！需要特別防護。指揮中心是航空母艦鋼板最厚的部分，最厚達330毫米（相當於汽車輪胎的厚度），有點類似坦克用的裝甲鋼板，不僅厚，而且硬度極高。另外一個地方是航母的動力系統。如果航母的機艙被破壞，那麼航母就變成了挨打的活靶子，因此，機艙也要重點保護，都會採用加厚的裝甲鋼板。

另外，炮台等地方也要用防彈裝甲板進行保護。而相對防護性沒那麼重要的地方，則都用要求比較低的船體鋼板，基本上就是潛艇用的耐壓板，屈服強度通常為450兆帕和550兆帕，鋼板厚度為22～28毫米（相當於筆記本的厚度）。船體的水下部分為了防止魚雷與潛艇導彈的轟擊，採用鋼板厚度達150～203毫米（相當於兩三塊磚的厚度）。也有製成雙層或三層船體，當外層鋼板被擊穿的時候，還有一層保護層，這樣不僅增強了航母的抗打擊能力，而且採用空心設計也增強了浮力。

接下來就是航母用鋼的最重要部分——結構用鋼板。結構用鋼板主要用於飛機跑道、隔倉及船體結構等，尤其是飛機跑道，要求極高。首先，要求飛行甲板能夠承載20～30噸艦載機起飛和降落的沉重沖擊。其次，還要承受噴氣式飛機高達幾千度的火舌的烘烤！所以，飛行甲板的屈服強度一般要達到800兆帕，這里需要特別注意，飛行甲板的厚度不能太厚，一般是40～50毫米（相當於一本新華字典的厚度），且要求不平度達5毫米/米以下，否則會影響飛機升降的質量。

其實大家可能注意到了，一艘航空母艦使用最頻繁的部分是甲板，也就是鋼材要求最高的地方。比如飛行甲板的板面肯定是越大越好，因為要盡量減少焊縫。

通過以上大家可能已經知道答案，航空母艦用的鋼板其實分三種：一種是裝甲鋼板，用在重要防護的部位，厚度在30厘米左右，另外還可以披掛裝甲。第二種就是船體鋼板，這個和普通的船體鋼板沒什麼區別，普通位置鋼板厚度在3厘米左右，水下為了防止攻擊可能在20厘米左右，而且可以分層加強防護。第三種就是結構鋼板，主要是甲板鋼，厚度在5厘米左右。它是使用最頻繁的地方，所以鋼制要求很高，耐磨、耐高溫、耐腐蝕等，最重要的是為了減少焊縫，需要鋼材平面越大越好！

B. 航母多厚的鋼板

航母的鋼板厚度在33厘米左右。

航母的指揮中心的鋼板厚度就在33厘米左右，這個厚度相拿脊高當於是一輛汽車輪胎的厚度，航母所持有的鋼板不僅厚，而且硬度非常高，可以說與坦克的裝甲鋼板強度一致，可以抵抗基本的外力攻擊。這種厚度的鋼板還被野斗運用到了航母的動力系統上，這也可以看出航母最脆弱同時也是最重要的位置在哪裡了。

除了核心位置以外，航母的炮台也特意安裝了防彈裝甲進行保護，但這個保護類的防彈鋼板的強度並沒有核心位置消尺的強度高，但面對一般的攻擊還是可以輕易抵擋的。

航母簡介

航空母艦，是以艦載機為主要戰斗裝備，並為其提供海上活動基地的大型水面戰斗艦艇，簡稱航母，廣義上包括直升機母艦。現代航空母艦，按排水量可分為大型（6萬噸以上）、中型（3-6萬噸）和小型（3萬噸以下）航空母艦。

按動力裝置可分為常規動力和核動力航空母艦，按作戰任務可分為攻擊、反潛和多用途航空母艦等。航空母艦主要用於攻擊水面艦艇和潛艇，打擊陸上目標、沿海基地和港口設施，奪取作戰海區的制空權、制海權、制電磁權、支援登陸作戰等。

C. 航母鋼板有多厚為什麼這么設計

瞎扯蛋哪有那麼厚，航空母艦是一座海上移動機場，還是一座海上移動成市，航母從出現到現在已經有100來年的歷史，現在的航母設計非常的復雜，遠非過去那麼簡單，現在的航母要適應現代化的作戰體現，所以和二戰時期的航母看起來相似，其實就是兩個不同的概念，當然說夾板厚度五米，那簡直就是駭人聽聞。

軍用機場起降各種大型軍機，機場跑到的厚度都沒有五米厚度，甚至連零頭都沒有，五米夾板厚度的航母怎麼能漂浮在水面上，除非這個夾板是泡沫做的，航母夾板太厚其實沒有什麼用，一般情況下只要跑道表面不平就很難起降戰機，五米的厚度純屬多餘。

D. 航母船體鋼板有多少公分

那你 要 看是 什麼部位的了比如 尼米茲級航母飛行甲板由50毫米厚的鋼板和復合裝甲材料組成；通道甲板的板厚14毫米左右；機庫甲板的板厚可達到38毫米；其餘各層甲板和平台板厚度為4 7毫米