❶ polo有沒有後防撞鋼梁
對於大眾Polo這款車型，它沒有後防撞鋼梁。不過，該車採用的是吸能車身來減輕碰撞損害。值得一提的是，2003年至2010年之間的第四代Polo是有後防撞鋼梁的，但2011年的第五代Polo已經取消了這一配置。盡管如此，車身仍然留有安裝孔。
汽車保險杠是一種重要的安全裝置，用於吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前後部。早期的汽車保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身之間有一段較大的間隙，不太美觀。隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的廣泛應用，現在的轎車前後保險杠不僅要保持原有的保護功能，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求輕量化。
現代轎車的前後保險杠一般由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。外板和緩沖材料通常由塑料製成，而橫梁則由冷軋薄板沖壓而成U形槽。外板和緩沖材料附著在橫樑上。
總的來說，大眾Polo並沒有後防撞鋼梁，但它的吸能車身在減輕碰撞損害方面起到了一定的作用。此外，汽車保險杠作為重要的安全裝置，其設計和製造也在不斷地發展和改進，以滿足現代汽車的需要。
❷ 2019款寶來後排座椅有鋼板嗎
【太平洋汽車網】寶來後排座椅沒有鋼板，寶來後座椅靠背為分體式。兩部分靠背都可單獨向前翻折，以增大行李箱容積。內飾的風格簡約而實用，1.8T等高配版本的內裝水平較高，ASR、行車電腦、電熱倒車後視鏡、自動防眩目後視鏡、電熱座椅、感應雨刮、電子調節大燈高低等設備一應具全。
寶來是一汽-大眾第一款自主設計的車型，被譽為是一款「傳承經典，超越經典」的新車。基於中國消費者需求、專為中國市場開發的全新一代寶來創新問世。換代新生的全新寶來集時尚進取造型、愉悅駕駛樂趣、寬適駕乘感受、全面五星安全於一體，將成為真正滿足當下中國年輕家庭現實需求的新一代A級家轎典範，並將再次引領中國高品質A級轎車的發展。
寶來外型方正，線條硬朗，外飾簡潔，帶有顯眼的前後及側向防擦條，輪拱較大。前後懸長度協調，高度亦相似，嚴格遵守經典SEDAN造型的設計傳統，整體觀感中規中矩，稍顯保守，但細看亦凸顯結實、厚重的德國特色。
沃爾沃發明後排座椅鋼板早在上世紀60年代，沃爾沃公司通過一些追尾事故研究發現，放在後備箱里的雨傘、羽毛球拍、網球拍等物品在追尾事故中，竟然穿透後排座椅靠背，扎進了後排乘客的身體。於是，沃爾沃公司早在半個世紀前，就在後排座椅靠背上裝了鋼板，保證後排乘客在追尾事故中的安全。
沃爾沃這種超前的後排安全意識，得到了整個汽車行業的認可。從上世紀70年代開始，全世界幾乎所有轎車和SUV，後排座椅靠背都配備了鋼板。