汽車後橋鋼板怎麼拆

⑴ 菱智鋼板鐵膠套壞了怎麼換

1、三根固定螺絲，一根中心螺絲，1719扳手固定後橋，剎車油管和後橋連在一起，油管有個固定畢余卡子用錘子砸歪點好手做滾。
2、第一次更換先把膠套外圈的鐵皮像內心砸平，觀察膠套與後橋出來一小部分鐵皮，或者用大錘用最胡陵大力氣砸一下。
3、砸的時候注意別把鐵皮砸堆，砸堆了用角磨機磨平，在剔出膠套，反復以上安裝即可。

⑵ 路上後橋鋼板斷裂能跑回去再修嗎

你先把鋼板拆下來 先拆中間的騎馬卡U型的那4顆螺絲，然後有減震的把減震拆了，再版把鋼板兩端的螺權絲拆了，拆的時候要把車的大梁頂好，拆那邊頂那邊，頂靠近後橋的地方，後橋也要頂好，拆完最後的鋼板兩端的螺絲再放下後橋，再把鋼板中間的那顆螺絲拆了，就那片壞就換那片了

⑶ 汽車後鋼板彈簧如何拆卸

汽車後鋼板彈簧不僅起到彈簧作用，而且還懸掛著後橋車輪，拆卸汽車後鋼板彈簧需要使用內十字容扳手和套筒，具體操作步驟如下：

1、擰下車輪固定螺絲。

⑷ 全順後橋每邊加裝一塊鋼板,要把全部鋼板卸下來嗎

確實需要把全部鋼板卸下來，關於這個車子加裝後橋鋼板的話，應該說在效果上還是不錯的，相對來說會更穩定一些，主要平常拉重貨，不經常卸下來，有時候一直壓著車子。但是加裝鋼板的話，每塊鋼板都是互相卡著的，想裝上去或者拆下來一塊就要把全部的鋼板都拆下來，雖然很不不方便，但是加固了鋼板之間的鏈接，更加牢固了。
拓展內容：
國產車後橋分140、141、151、153。可是140和141基本都淘汰了，這些橋的區分明顯都在半軸上，140、141的半軸都是12個螺絲，而且都是14的粗螺絲固定。
而151是10螺絲是14的粗螺絲固定，153是8個螺絲，16的粗螺絲固定的。後橋主要有兩個技術參數，1．承載級別，2．速比。
各廠家對後橋的編號規定沒有統一格式，主要看它提供的這兩個參數。承載級別就是後橋設計最大承載質量，以噸表示，如：6噸級，10噸級，11噸級等。超過13噸級的國內道路是禁止的。
1092、1043、1046是載貨汽車的型號（第一位數字「1」表示載貨汽車），中間兩位數字就是該車的總質量，就是自重和允許載重的總重，「09」表示總質量是9噸。（第四位數字表示生產廠同噸位的不同車型序列）。總質量就是前後橋承載噸位的合計，一般前橋是後橋承載重量的一半左右。