貨車鋼板座叫什麼意思

㈠ 貨車鋼板座閑置幾年還可以繼續使用嗎

你說得上鋼板減震支架吧，寫得看銹蝕程度了，如果生銹嚴重肯定是不能用的。望採納意見

㈡ 貨車鋼板銷子滑出來怎麼辦

貨車鋼板肖子出來了一點，肯定有影響，肖子是固定鋼板的，如果不及時維修，時間長了，肖子會掉出來，空車還不要緊，的話很可能就要往一邊歪倒。如果在路上跑著的話就會造成事故，危及自己還要影響別人的安全，所以如果發現肖子出來一點，也不能大意，要及時維修，把事故消失於萌芽狀態。

貨車鋼板肖子的調整

用千斤頂把車廂起，千斤頂就放在鋼板正中位置後橋上方，頂到鋼板銷孔與鎖座對平，再移動後橋，在後輪胎下墊個大石頭，半聯動倒車，後橋慢慢一點點往前移，待孔與座對齊，打入鋼板銷就行了。

最常見的就是穿心絲彎曲或斷裂，車子輪胎會發生偏移，解決方法換一根鋼板穿心絲，也有可能是鋼板斷裂，更換就好，有些貨車經常走一些顛簸路段，鋼板U型螺栓長時間的顛簸會導致松動，穿心絲會把後橋固定眼磨大，這樣也是會造成輪胎偏移，因為是生鐵澆築的，所以不好弄。

㈢ 他們說的牽引車6X4 6X2 是什麼意思

6X4的是雙後橋。單前橋的車型，總共6個車輪 4個驅動輪，6X2的是雙前橋，單後橋的車型，總共6個車輪 2個驅動輪。前面有驅動能力的車頭叫牽引車，後面沒有牽引驅動能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的。

牽引車和掛車的連接方式有兩種：第一種是掛車的前面一半搭在牽引車後段上面的牽引鞍座上，牽引車後面的橋承受掛車的一部分重量，這就是半掛；第二種是掛車的前端連在牽引車的後端，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量，這就是全掛。

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工作原理：

在用鋼板壓製成的座蓋板下方2側各有1個牽引座支座，用銷軸與座蓋板連接，牽引座底座相對座蓋板能以銷軸為中心前後轉動，牽引座底座的底面用螺栓與被牽拉的掛車連接，座蓋板下方設置1個由馬蹄鐵、斜鐵、鉤舌、調節盤、橫桿、拉桿、彈簧組成的鎖緊機構。

馬蹄鐵固定在座蓋板上，用銷軸連接鉤舌、拉桿和橫桿，斜鐵也用銷軸聯接，拉桿由彈簧連接在座蓋板下面的筋板上。其特徵在於馬鞍形的座蓋板後面的2個尾部是大圓弧，中部有1個蝴蝶形的凹面，將整個平面分成5塊大小相近的部分。

牽引車的作用：

1、防滑：防止車輛的雪地等濕滑路面上行駛時驅動輪的空轉，使車輛能平穩地起步、加速。尤其在雪地或泥濘的路面，牽引力控制系統均能保證流暢的加速性能，防止車輛因驅動輪打滑而發生橫移或甩尾。

2、靈活：在牽引汽車時使汽車列車具有較好的機動靈活性。

3、工作可靠：保證牽引汽車與掛車連接可靠、方便、迅速地脫掛。

4、平穩：牽引力能平穩地傳給掛車，對沖擊載荷有一定的緩沖作用。

㈣ 貨車後橋移位怎麼解決

這個情況可以先檢查一下平衡座，鋼板座，還有騎馬螺絲

來自卡車之家用戶的回答

㈤ 貨車向右跑偏後鋼板移位的原因

如下：

1、前鋼板彈簧的中心螺栓折斷，使車輛的前橋移位。

2、鋼板銷、襯套和吊耳磨損嚴重。

3、鋼板彈簧的自由撓度小，彈性減弱。

4、某一側鋼板彈簧的第一片斷裂。

5、前工字梁鋼板彈簧座磨損嚴重。

鋼板彈簧易產生移位和異響故障：

1、鋼板彈簧移位

根據以下徵象可判斷出鋼板彈簧移位：車輛在行使中有斜扭感覺；轉動轉向盤一邊輕，一邊重；有時有跑偏現象；停車測量左、右兩邊軸距不相等；在U形螺栓完好的情況下用榔頭敲擊鋼板彈簧片端頭，如果鋼板發生竄動，說明中心螺栓已折斷，使鋼板彈簧移位。

鋼板彈簧移位的主要原因有：鋼板彈簧U形螺栓松動或滑扣；中心螺栓折斷；鋼板彈簧與車輛間的定位凸點或定位孔、定位銷因磨損而松曠。

2、鋼板彈簧異響

當發現車輛在行駛中發出「呱嗒、呱嗒」的金屬撞擊聲後，停車將車廂支起，使鋼板彈簧處於自由狀態，用撬棒在鋼板彈簧吊耳支架處上下撬動，如果有明顯間隙，說明異響是由於鋼板彈簧銷、襯套和吊耳支架之間松動，行駛中相互撞擊所引起。

若車輛在正常裝載條件下行駛，車架與鋼板彈簧之間發生撞擊，在不平的路面行駛異響更大，則異響是因鋼板彈簧疲勞而變軟，弧高不夠而造成的。

㈥ 汽車鋼板跟鋼板座連接的那個叫什麼

看在上面地方，不過一般都在懸架的地方，叫左右地盤懸架。