凱美瑞鋼板什麼樣

⑴ 凱美瑞的鋼板厚度是多少

凱美瑞的鋼板厚度一般在1.5-2毫米。<!--

⑵ TNGA架構到底有多保命看了車身用料會讓你大呼超值

對於國內的汽車消費者而言，車輛安全永遠是繞不過去的話題。但要判斷一款車是否足夠安全，對普通消費者來說是一件非常復雜的事，所以大家更願意通過專業的碰撞機構測試去直觀了解一款車的安全性。而國內最具權威性的碰撞測試機構就無疑是中保研（C-IASI）了，它的碰撞標准參考了全球最為嚴苛、最權威的碰撞測試機構——美國IIHS，所以很多人也稱中保研為中國版IIHS。

總結：

TNGA架構對安全的更高追求，使得架構下的車型得到了優異的碰撞安全性能加持，也換來了消費者的高度信任。廣汽豐田TNGA家族在1-7月累計銷量269,644台，同比增長10%，安全成為消費者選擇TNGA車型的強勢理由。在可預見的未來，人們對安全愈發重視的消費背景下，TNGA帶來的高安全碰撞性能和廣汽豐田的高品質口碑，還會為旗下車型銷量帶來更多增長的可能。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 凱美瑞的鋼板厚度是多少

凱來美瑞的鋼板厚度一般范源圍是1.5-2毫米。

汽車鋼板的優缺點：
優點是結構簡單，工作可靠，成本低廉，維修方便。它既是懸架的彈性元件，又是懸架的導向裝置。它的一端與車架鉸接，可以傳遞各種力和力矩，並決定車輪的跳動軌跡。同時，它本身也有一定的摩擦減震作用。一舉三得，所以廣泛用於非獨立懸架上。
缺點是只能用於非獨立懸架，重量較重，剛度大，舒適性差，縱向尺寸較長，不利於縮短汽車的前懸和後懸，與車架連接處的鋼板彈簧銷容易磨損等。

⑷ 凱美瑞車身鋼材強度

凱美瑞車身採用的鋼材強度達到了什麼水平？

新凱美瑞車身上使用的超高強度鋼板，其抗拉強度大於等於590MPa，佔比達到了33.9%，這為車身提供了足夠的強度。此外，全新一代凱美瑞在主要骨架中使用了熱沖壓鋼材，其拉升強度更是高達1500MPa，創下了豐田史上車用鋼板強度的最高記錄。