江淮s4車身用什麼鋼板

❶ 汽車車身採用鋼板主要有哪些種類

我們能看到在車體支架的下方和輪眉處都出現了較大面積的生銹，這里主要是覆蓋鋼板層的生銹，還好並沒有涉及到車體主梁結構（江淮官方表示車身結構運用了40％的高強度鋼板和12％特高強度鋼板）。廣州北方汽修學校廖老師對於製造汽車來說，車體主梁結構必須使用鋼質材料來鍛造，而其它區域可以使用鋁、碳纖維等材質來填充。對於整車的鋼質材料來說，不同的車體部位用的材質也有所不同，下面我們就來了解下一輛整車各個不同部位所用的鋼質材料和工藝，這其中包括BP鋼板、BH鋼板、DP鋼板、BLa鋼板、TRIP鋼板等。
車身用鋼的具體分類：
沸騰鋼：05F、08F、10F、15F、20F 沖壓件、結構件
鎮靜鋼：05、08、10、15、20 沖壓件、結構件
專用鋼：08Mn、16Mn、06Ti、10Ti 大梁專用
低碳鋼（ST）DC01、DC03、DC04、DC05、DC06沖壓件
沖壓用：BLC、BLD、BUSD、BUFD、BSUFD 沖壓件
高強度：BP、BH、BLa、 DP、 TRIP 沖壓件、結構件
熱軋鋼：SAPH （310、370、400、440） 結構件

表面質量：
較高級的精整表面 FB（03）表面允許有少量不影響成型性及塗、 鍍附著力的缺陷，如輕微的劃傷、壓痕、麻點、輥印及氧化色等。
高級的精整表面 FC（04）產品兩面中較好的一面無肉眼可見的明顯缺陷，另一面必須達到FB的要求。
超高級的精整表面 FD（05）產品兩面中較好的一面不得有任何缺陷，既不能影響塗、鍍後的外觀質量，另一面必須達到FB的要求。
高強度鋼板
BP鋼板： B170P1 （340） B210P1 （390） B250P1（440）
加磷高強度鋼是指在低碳鋼和超低碳鋼中特別添加一定量的磷，利用磷的固溶強化作用提高鋼的強度，使用這種鋼板可使汽車沖壓件的厚度適當減薄，能降低汽車的自重，獲得良好的經濟效益。既可用於製作門外板、發動機蓋板、頂蓋等外覆蓋件，也可製作橫梁、縱梁等加強件和結構件。
BH鋼板： B140H1（270） B180H1（340）
烘烤硬化鋼板是指採用特定的化學成分和生產工藝使鋼板中固溶一定的碳原子，鋼板在交貨狀態下具有較低的屈服強度，沖壓成型後，進行塗漆烘烤時屈服強度增加一定值得一種高效汽車用鋼。可以提高汽車外板的抗凹陷性，同時又具有良好的成型性能。廣泛應用於汽車車門外板、發動機蓋板等外覆蓋件上。
DP鋼板： B340/590DP B400/780DP
雙相高強度鋼是相變強化高強度鋼，是指採用特定的化學成分和生產工藝在鋼的鐵素體基體上彌散分布一定量的馬氏體，形成以鐵素體加馬氏體為主的組織，在提高強度的同時改善鋼的成型性能。具有屈強比低、無屈服延伸、應變強化指數高和良好的碰撞性能，可以實現在減輕重量的同時提高安全性，是近年來發展起來的先進高強鋼，在汽車工業發達的國家已經批量使用。主要用於汽車車輪、保險杠、懸掛系統和加強件，也可應用於汽車內外板。
BLa鋼板： B340LA（440） B410LA（590）
低合金高強鋼板是在低碳鋼中添加少量的鈮和/或鈦合金元素，使其與碳、氮等元素形成碳化物、氮化物並在鐵素體上析出從而提高鋼的強度。這種鋼板具有良好的成型性和較高的強度，主要用於汽車座椅、橫梁等結構件。
TRIP鋼板：
相變誘導塑性鋼，（TRIP700成型性相當於ST14）主要應用於強度高、成型復雜的零件，如潰縮梁、A柱、B柱、地板縱梁、橫梁等。
側圍的材料選用：

而對於整個造車的過程還有著非常復雜的一段過程，因為汽車是由千萬個零件組成的，或許將他們整合在一起的手段各不相同，但對駕駛者來說最重要的是掌握在他們手中的汽車必須是經過充分試驗和質量檢測的車輛。日常我們能接觸到的更多是外觀、內飾和發動機的部分位置，更多有關於車輛安全性能的內部構造在平時是很難接觸的

❷ 汽車車身釆用鋼板主要有哪些種類

加磷高強抄度鋼是指在低碳鋼和超襲低碳鋼中特別添加一定量的磷，利用磷的固溶強化作用提高鋼的強度，使用這種鋼板可使汽車沖壓件的厚度適當減薄，能降低汽車的自重，獲得良好的經濟效益。既可用於製作門外板、發動機蓋板、頂蓋等外覆蓋件，也可製作橫梁、縱梁等加強件和結構件。烘烤硬化鋼板是指採用特定的化學成分和生產工藝使鋼板中固溶一定的碳原子，鋼板在交貨狀態下具有較低的屈服強度，沖壓成型後，進行塗漆烘烤時屈服強度增加一定值得一種高效汽車用鋼。可以提高汽車外板的抗凹陷性，同時又具有良好的成型性能。廣泛應用於汽車車門外板、發動機蓋板等外覆蓋件上。

❸ suv超高強度鋼汽車排名

suv超高強度汽車排名如下：

安全是人們討論的永恆的話題，最近頻頻發生的事故又把這個話題推向人們眼前，而汽車的安全也成為了人們最為關注的話題之一，尤其是年輕消費者對於汽車安全表現更加理性，迫切需要一款兼顧價格和安全的車型。

1.比亞迪唐

比亞迪汽車的安全系數一直以來都是非常高的，這也源於比亞迪汽車的鋼板厚度，高強度鋼的使用率都是非常高的，而比亞迪唐作為比亞迪旗下一款中高端SUV自然有著不錯的安全性，比亞迪唐在中國保險汽車安全指數斬獲全優的成績。

尤其是難度系數最高的正面25%偏置碰撞測試當中測試結果為G，碰撞後堅固的車身承受住了巨大的沖擊，保證了乘員艙的安全，而12.99萬起的售價也是它成為安全與價格兼具的最佳車型。

2.長城哈弗H6

長城的安全性也是一直以來被肯定的，尤其是哈弗H6一度銷量過萬，成為「國民SUV」，哈弗H6也再次榮獲C-NCAP五星評價，這得益於哈弗H6全車採用高剛性安全車身結構，高強度鋼使用率達65%，熱成型材料應用比例達8%。碰撞後，乘員艙內部結構保持完好。

且車門也可正常開啟。此外，預緊式安全帶功能啟動，配合安全氣囊，最大程度地緩解了巨大沖擊對車內假人造成的傷害。而10.20萬-13.60萬的售價區間也表現得十分親民。

3.江淮瑞風S4

此前，江淮和大眾簽訂合約，公用同一生產線，因此瑞豐S4在大眾VDA標准體系下，在沖壓、焊裝、塗裝、總裝等每一個環節工藝都全面提升，瑞豐S4高強度鋼使用率達到70%，使得車身在碰撞時保持了良好的完整性。

此外在一次試驗中，江淮往瑞豐S4的車身上施加相當於車重4倍的重量車體也未出現變形。另外瑞豐S4 6.78萬-9.88萬元的售價使得它被譽為7-8萬最安全的SUV。

❹ 江淮自卸輕卡車一般都是干什麼用的

自卸輕卡車的用途有很多，主要是以下幾個方面：

1. 工程方面，拉卸一些沙土等。

2. 建築方面，拉卸土方、石子等一些建築材料。

3. 礦山和水泥，拉卸礦渣、原料、水泥粉等。

4. 冶金行業，拉卸金屬材料、配料等。

5. 電力行業，為電廠拉卸煤粉、礦渣等。

其實，用途還有很多，不過要注意保養，尤其是自己的車，在拉卸石子、礦石、金屬材料、煤渣等材料時，最好為自卸卡車加裝防護襯板，一般是薄的耐磨鋼板，像jfe-c400，jfe-c450等，可以對車體加以保護，增加車廂的使用壽命，另外，卸貨速度也會加快，所以，能較高的提高工作效率。