MPV鋼板彈簧的舒適性怎麼樣

㈠ mpv商務後底盤懸掛的好還是鋼板彈簧的好

您好：
毋庸置疑，如果選擇以承重為主，那麼建議選擇鋼板彈簧懸架，鋼板彈簧主要作回用就是承重好、答價格便宜、維修更換方便，但是舒適性較其他懸架而言就稍差一些了。我就是從事汽車鋼板彈簧的設計、工藝開發工作。
希望對您有所幫助~

㈡ 請問mpv的懸掛可以加麵包車的鋼板彈簧嗎

那你就買北汽或者五菱系列的mpv吧 原廠配的就是後鋼板減震器！

㈢ 江淮瑞風m5有沒有鋼板彈簧的一款

房車的英文縮寫休閑車，即休閑車。
它起源於美國，主要是為了適應美國家庭用車追求個性，休閑的需求，多為家庭的第二輛車。在國外，房車並沒有明確和具體的定義和分類標准，主要是指一些輕量級跑車。最早使用的
房車國產車的概念來自東南汽車公司生產的富利卡休旅車，在2000年，富利卡將在房車市場，並於2004年啟動一個更高的檔次，個性化更強的「房車之王」。
休旅車旋風並沒有就此結束，賽歐上海通用汽車推出了一款改裝改裝車，命名為SRV。純粹的汽車底盤和汽車駕駛可控性，兩輛麵包車的造型，它的多功能休閑脫穎而出。
的SUV是英文運動型多功能車的縮寫，中國的意義是非常
目的跑車。這主要是指那些設計前衛，造型新穎的四輪驅動越野車。
隨著人們生活水平的提高，這款車並不局限於越野，而且還廣泛應用於
都市休閑等多種用途。實際上，越野車和SUV的現代概念已經相當
混亂，如雪佛蘭「開拓者」，德國梅賽德斯 - 賓士M級越野車和廉價的聖
達菲韓國（聖塔菲） ，相當堅固耐用的越野車不羈的野性，同時他們也是典型的SUV
的。
SUV起源於上世紀80年代的美國。最吸引人的地方，我們需要有高速行駛的汽車
的舒適性，而且還具有更高的越野和安全性，並有運動感，他們在日常生活，旅遊，戶外休閑
。這是因為SUV的前懸掛是獨立螺旋彈簧懸架
三廂車型，後懸架是非獨立鋼板彈簧懸架的SUV車型，較大的
的車內空間，載人貨一樣輕松。
鉻釩
CRV-「城市多功能休閑車」，現在應該是CRV的准確定義。
CRV - CRV是本田車，國產的版本叫做東風本田CR-V，取英文城市休閑車即城市休閑車。
一，CRV四輪驅動原理
當它涉及到復雜的行駛道路，就必須了解CRV四輪驅動。 CRV的四輪驅動的真名是雙泵（適）時四輪驅動系統（英語：雙泵系統實時4WD），1995年由本田原固（健身）年粘性耦合器的四驅（粘性聯軸器實時4WD）進化。精確地說，CRV的四輪驅動越野車不是傳統意義上的硬派四驅系統，他是由車比一般轎車更高的公路與安全構成復雜，是一個安路車，而決不是越野型SUV。那麼，誰甚至沒有CRV 4WD這個標志。
即使CRV懸掛和前輪驅動模式也決定CRV不是一輛越野車。
1.CRV四驅完全是機械模式。座談會前，說有DX通過車載電腦AWD是不可能實現的。前提條件
2.CRV四輪驅動實現的是：前後輪轉速不一致。

MPV是指，首次提出由法國雷諾公司這一類型的車輛，從源頭上講，MPV車型也逐漸多功能車（多用途汽車）從旅行車發展而來的，它設置在一輛麵包車，一般為單箱式結構，即多用途車乘員大方空間旅行車，轎車的舒適性和功能性。通俗地說，就是人們可以把7-8的小客車。從嚴格意義上說，MPV是家庭用戶的主要手段，而那些從商用麵包車改裝而成，為客戶群，不能算作一個真正的乘客的MPV。比同排量車型比較大型MPV的空間，還有點的尺寸，但是沒有這么精車。就在十年前，當中國被稱為在雪佛蘭Lumina的，幾年前豐田普瑞維亞一個「子彈」;現在，上海通用別克GL8，金杯閣瑞斯，上海大眾途安，奧德賽廣，起亞嘉華，海南馬自達普利馬，東南菱紳，江淮瑞風，東風雪鐵龍畢加索，豐田路MPV的車，所以認為。事實上，它應該被視為單個畢加索麵包車轎車，MPV，而不是一般意義上說，這是因為畢加索空間相對較小，只能取5人。一般來說MPV的船員應該是7-8人。風越刮越烈的MPV，越來越多的公司希望包含在MPV陣營的產品，因此，已經越來越模糊的概念MPV的覆蓋面逐步擴大。這主要表現在輕型客車，轎車和MPV的單廂的定義;如7，金杯，東南得利卡等客車，幸福的使者麗華，長安之星微型客車等9無論是所謂的MPV更是值得商榷的。

MPV與微型麵包車明顯的區別。廂式貨車是單一結構，即乘客空間和發動機一起在幀結構中，發動機被安放在駕駛員的座椅的底部。用這種結構，所述本體結構是簡單的，但在車輛高度相對增加，同時降低了內部空間，發動機噪音也比較大。並且，因為前座椅在整個車輛的前方，在在駕駛員和前排乘客前方的前部碰撞事故緩沖空間的情況下是非常小的，所以安全系數較低。現在兩廂車的MPV首先是要具備的結構，布局卧鋪結構的基礎上，一般直接卧鋪底盤，發動機，因而具有類似的形狀和卧鋪車廂和相同的駕駛感受，乘坐舒適。因為人體是最前方的發動機艙，可以有效地從吸收沖擊在前面保護前座乘客的安全。許多MPV車生產平台上進行;如廣州本田奧德賽MPV車型，研發完全按照執行車的概念車型，這是MPV和輕型客車之間的最大區別。

MPV擁有一個慷慨的乘坐空間不變，這使得它具有很大的靈活性，在內部結構，這是最吸引人的地方的MPV。可安排在未來7-8個人的座位，以及一些行李空間內;座椅布置靈活，可全部折疊或下降，有的還可以左右移動甚至旋轉。第三排座椅放倒，就像一個卧鋪車與大的行李空間;三席，而右邊下來，有很長的載貨空間;第二排座椅折回180°，可以和第三排坐面對面的交談，或放回休息前，背面是台式機，辦公和娛樂，不管你想要做的安排。

MPV是適合各類用戶多用途車。該公司可用於短途商務旅行，職工交通車。 MPV更適合家庭使用，平時上下班，周末購物，假日攜全體家人和朋友前往郊區，一個MPV也能輕松應付。 MPV的實用性，舒適性，安全性，將使它日漸成為新寵。

㈣ 商務車鋼板彈簧後懸掛的優點

鋼板裝貨好，懸掛坐人舒服。

㈤ MPV後鋼板彈簧和麵包車後面的鋼板彈簧有什麼不同

您好：首先，你所指的麵包車硬，說明該麵包車後懸架所用的鋼板彈簧剛版度比較大，承載會有一定的權優勢，但會丟失舒適性，再一個原因就是結構形式的不同，打個比喻，相同承載能力的兩台車，你可以把鋼板彈簧設計成兩種結構形式，如：漸變剛度結構和等剛度結構，他們的區別就是，前者在空載時可以只有主片起作用，以提高舒適性，當需要載重時，副片也參與工作，提高剛度以滿足承載要求。後者呢，無論空、滿載都是全部簧片參與作用。

其次，拉貨多少要看整車參數，簡而言之，鋼板彈簧各片較厚、片數較多，剛度就大一些，承載就多一些。
簡單的給您介紹這些吧，詳細講的話在這里也說不明白，希望對您有所幫助~