⑴ 上承式鋼板梁橋的主梁採用變截面的形式有哪些
上承式鋼板梁橋的主梁採用變截面的形式有哪些？
答：
跨度較大時， 常做成變截面形式， 即翼緣在跨中區段變寬或變厚， 或者採用多層蓋板。在截面變化處，沿厚度及寬度方向做成斜坡。
⑵ 鋼板梁橋主梁梁高的確定應考慮哪些主要因素
考慮橋梁的跨度和上部荷載
⑶ 鋼板梁橋（焊接組裝工字型鋼+橋面板）工字型鋼與橋面板間用剪力釘連接，請問是剛性、彈性還是柔性鏈接
鋼橋按受力體系：梁式橋拱橋剛構橋斜拉橋懸索橋混合體系橋梁2剛巧優缺點優點：勻質材料跨越能力適合工業
《現代公路鋼橋設計》《考試全》
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概論
1鋼橋按受力體系：梁式橋拱橋剛構橋斜拉橋懸索橋混合體系橋梁
2剛巧優缺點
優點：勻質材料跨越能力適合工業化便於運輸安裝施工快;韌性延性提高抗震；受損易於修復更換；舊橋收利用資源利於環保
缺點：易於腐蝕需要經檢查按期油漆行車噪音與震比較
3結構與受力:薄壁結構穩定剛度疲勞連接
4鋼橋設計般原則:應經濟合理便於加工便運輸安裝檢查養護準保證行車舒適安全避免變形震結構產利影響必須足夠剛度；保證橋線性應設預拱度；防止橫向失穩橫向震應必要橫向剛度；設計應考慮養護問題疲勞問題設計選用足夠韌性剛材盡量避免集力容易現疲勞結構細節連接構造與結構應栓或未焊合接觸部；設計盡量能標准化同型構件能互換
5設計：容許應立半概率極限狀態設計
6疲勞強度計算：疲勞容許應立疲勞容許應力幅
7鋼橋主要材料：主要板鋼與型鋼鋼絞線鋼索鋼絲螺栓鉸銷優質鋼鍛鋼鑄鋼焊條焊絲等焊接材料.型鋼角鋼槽鋼工字鋼h型鋼T型鋼鋼管
7材料選擇原則：(1)結構性能:應保證橋梁承載力防止現脆性破壞應考慮結構重要性荷載特徵結構形式應力狀態連接式鋼板厚度工作環境等；(2)加工性能：鋼板應厚避免造加工困難滿足定焊性並要防止現脆性破壞疲勞破壞；（3）耐久性、抗腐蝕
考慮素：結構重要性荷載性質結構形式應力狀態（連接式、鋼板厚度）工作環境（溫度、介質 腐蝕）經濟
二連接
8連接主要式：鉚釘螺栓焊接連接
9焊接主要：電弧焊栓釘焊接其電弧焊手工電弧焊埋弧焊氣體保護焊
10焊接形式:接街搭接接T型接角接接
三橋面結構
11,剛橋面結構主要橋面梁格橋面板橋面鋪裝排水防水系統伸縮縫等
12橋面結構形式選擇注意事項：公路橋梁必須耐久性強抗滑性表面平滑；鐵路橋梁必須採用軌道穩定震雜訊容易養護維修；組合結構橋面板作主梁部助於材料節約；鋼橋自重比例較減輕橋面結構重量於減輕恆載提高跨越能力經濟效益意義
13鋼橋面板力特性：剛橋面板僅橋面直接承受荷載作用且作主梁部參與主梁共同受力結構系1由頂板縱肋組結構體系看主梁部參與主梁共同受力稱主梁體系通頂板與腹板連接使橋面板稱主梁部共同受力；2由縱肋橫肋頂板組起橋面系作用橋面荷載傳遞主梁剛度較橫梁稱橋面體系橋面板自重橋面板外力傳遞主梁橫梁；3設置肋頂板看作各向同性連續板板直接承受作用於肋間輪荷載同輪荷載傳遞肋稱蓋板體系
14鋼橋面板效寬度影響素：般與跨度支承條件及荷載形式等 於同受力體系效寬度布同主梁體系橋面體系傳力途徑同效寬度同
四鋼板梁橋
15鋼板梁橋組形式：主梁通由工字鋼H形鋼焊接工形梁等結構形式主梁與主梁間採用橫梁與縱梁相連接整體受力
16鋼橋面板梁橋組 ：主梁橫向連接系縱向連接系橋面系組主梁起整橋梁承重作用荷載傳遞支座橫向連接系主梁連接整體起荷載橫向布防止主梁側向失穩縱向連接系採用桁架式加強橋梁整體穩定性與橫梁共同承擔橫向力與扭矩作用橋面系提供橋梁行車部荷載傳遞主梁橫梁
17橫向連接系作用：1防止主梁側傾失穩2起荷載布作用主梁受力均勻防止主梁間相變形導致橋面受力均3與主梁及縱向連接系構空間空間桁架抵抗水平荷載4橋梁安裝架設主梁定位5抵抗橋梁扭矩扭矩水平力傳遞支座6端部起橫向支承作用
18 縱向連接系作用：1 震荷載風荷載等水平力傳遞支座2防止主梁翼緣側向變形橫向震3與主梁橫向連接系構空間結構抵抗水平荷載扭矩4 橋梁安裝架設主梁定位
五、箱梁梁橋
19鋼箱梁結構形式：單箱單室用於寬度與跨徑比較橋梁；雙箱單室傾斜腹板倒梯形橋墩寬度較；單箱室箱室用於橋寬較；扁平鋼箱梁主要用於吊橋斜拉橋拱橋等
20箱梁特點：1翼緣寬度抗彎能力強跨度2抗扭剛度橫向布均勻3具橫向抗彎剛度橫向穩定性抵抗水平力作用4便於施工5梁高適合於立交橋建築高度受限橋梁6外觀美觀7箱內空間布設電纜水管煤氣管等附屬設施 21橫隔板作用：由於載偏載入作用及輪載直接作用箱梁頂板使箱梁斷面發畸變橫向彎曲變形減少鋼箱梁種變形增加整體剛度防止局部應力需要箱梁支點處跨間設置橫隔板
22箱梁受力特性：縱向彎曲（縱向彎曲應力剪應力）橫向彎曲（橫向彎曲應力剪應力）扭轉（扭轉剪應力約束扭轉應力約束扭轉剪應力）畸變 六組合梁橋
23剪力連接件結構形式：剛性（採用角鋼或槽鋼)柔性(斜鋼筋或螺旋鋼筋）焊釘（焊接於鋼梁翼板螺釘） 24構造要求：焊釘間距超混凝土板厚度3倍並且於60cm橋住向間距5d橫橋向d+3cm翼緣板於2.5cm；剛性連接件其與橋面板鋼筋悍起連接件間間距超板厚8倍於連接件計算厚度3.5倍；柔性連接件宜現鋼筋彎折與鋼梁縱向夾角30或45並末端做錨鉤間距於0.7倍橋面板厚度於2倍橋面板厚度保護層厚度應於2cm
25支點處負彎矩處理：預加荷載調整支點標高或設置預應力鋼筋等混凝土板負彎矩區預壓力等
七鋼桁梁橋
26鋼桁梁組：主桁聯接系橋面系及橋面組主桁作用承受豎向荷載荷載通支座傳給墩台弦桿腹桿組；聯結系縱向橫向使住桁架聯結起使橋跨結構穩定空間結構能承受各種橫向荷載縱向聯接水平縱向聯結平縱聯結承受作用於橋跨結構橫向水平荷載橫向聯結設橋跨結構橫向平面端部稱端橫梁承式橋門架部橫聯增加抗扭剛度調節兩主片或兩縱聯受力均；橋面系指縱梁橫梁及縱梁間聯結系；橋面供車行走
27 用形式：三角形桁架（斜腹桿弦桿）優點：節點數少支承橫梁豎桿承受局部荷載內力截面相同支承起支撐弦桿作用內力零；斜桿形桁架與三角形相比弦桿規格且豎桿內力所節點均節點；k形桁架桿件規格節點用於跨徑橋結構復雜宜於跨度橋梁使用；雙重腹桿形桁架由兩帶豎桿三角形組受壓斜桿短利於壓曲穩定
28主要尺寸：桁架高度（經濟豎向剛度）節間度（用鋼量）斜桿傾角主桁架距（橫向剛度)
29,鋼橋結構選型考慮素：1結構性能（強度剛度）2施工性能運輸吊裝3養護性能構造設計4標准設計與互換性
30鋼橋主要破壞模式：1傾覆2強度破壞疲勞強度破壞3穩定破壞整體失穩4桿件穩定5斷裂破壞
31安全系數影響素：1破壞模式2材料變異性3超載系數4荷載性質5結構重要性6設計
32結構穩定承載力取決於：橋梁結構剛度支承條件橋梁截面剛度
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鋼板梁橋（焊接組裝工字型鋼+橋面板）工字型鋼與橋面板間用剪力釘連接，請問是剛性、彈性還是柔性鏈接
請詳細描敘問題
⑷ 鋼板梁橋彎橋為什麼不設置下平聯
主要還是因為內、外弧長差（小半徑彎橋如果橋比較寬尤為明顯），升、降溫引起的每內跨梁長變化只跟線膨脹系數容、溫差、跨長有關。也就是說外側與內側弧長的變化幅值一直是弧長的比例關系，外側的幅度一直都比內側大，因此產生的次內力自然也就更大；另外，根據國內多年來對於彎橋「爬移」相關問題的研究，目前也有不少專家傾向於把固定支座設在外側，尤其是聯端與橋台相接設置伸縮縫的位置，以此來預防「路橋錯位」。