1噸重廢能煉多少鋼材

① 煉鋼問題，廢鋼重煉需要重新調整碳比例嗎

同一牌號的廢鋼熔煉後成分不會有太大的變化，直接鑄造成零件肯定強度和硬度是有變化的，因為鑄鋼和成品鋼是不一樣的。

② 加工1噸廢玻璃，可生產重量為500克的瓶子多少萬只。

轉化單位， 1噸=1000千克 1千克=1000克 ，故1噸=1000000克。
製作重量為500克的瓶子那麼1000000克可以生產2000個 ，這是理論上的，實際上可能有損耗

③ 輕薄料和重型廢鋼的區別是什麼

重型廢鋼：厚度10mm以上，長度1000mm以下，寬400mm以下。（外廓尺寸≦1000mm×500mm×400mm）。形體為塊狀版，如鋼軌、火車權輪軸、大型齒輪、鋼坯、切頭、切尾、鑄鋼件大型槽鋼、工字鋼等，都按實際判定為重型廢鋼，型體外廓尺寸超長判定為超長重型廢鋼。

輕薄料：厚度在2mm以下的薄板邊角料、硅鋼片、鐵桶、包裝鐵皮、汽車駕駛室，直徑在4mm以下的廢鋼絲、鐵絲、鋼絲繩等。噸收得率在60%以下，轉爐鋼生產拒絕回吃，一般類似輕薄料、打包、壓塊等，專供電爐鋼生產用，但轉爐鋼生產應視資源情況而定。

④ 回收一噸廢紙，可重新製造出可使用的紙多少千克

回收一噸廢紙可重新製造出可使用的紙850千克。
回收一噸廢紙，
可重新製造約850千克的再生紙。
一噸廢紙可以再造好紙850公斤，
相當於少砍17棵大樹，
節水100噸。
節約用紙，
共建美好家園。

⑤ 請問廢舊鋼鐵的（重廢、輕廢）是什麼意思

舉例說明：重廢-----回收的機械設備外殼、回收的鋼坯頭尾、回收的廢鐵快、拆版船廢鋼板等權；
中廢-----回收的厚度大於2MM鋼制包裝材料、重型汽車外殼、底盤、工業油桶、廢鋼筋線等；
輕薄料------鐵制罐頭盒、車削、食品油包裝盒、刨床下腳料等。

⑥ 廢鋼里講的統廢和重廢是什麼概念

統廢和重廢是廢鋼的分類，也是廢鋼，具體如下：

1、統廢包括產品：

廢汽車拆解鐵、廢摩托拆解鐵、報廢倒閉企業鐵、報廢汽車、報廢廠房、口廢鋼、其它廢料、報廢小車、廢小車。

2、小廢包含產品：

廢邊角料、廢鋼板邊角料、廢鋼筋、廢槽鋼、廢軸承、廢鋼管、廢工具、報廢農機鐵、廢標准件、拆屋廢鋼、電力公司廢鐵、機械加工廢鋼、建築廢鋼。

3、中廢包含產品：

廢鋼材、廢鋼板料、廢鋼板、拆船廢鋼、廢模板鋼、廢模具鋼、報廢鍋爐、報廢礦山機械、報廢生產線、廢鋼結構邊角料、廢工字鋼、廢企業檢修鐵、廢機械製造邊角料、項目完工廢鋼鐵、亂鋼筋、澆鋼、生鐵塊。

4、重廢包括產品：

廢角鐵、廢鋼軌、廢機械設備、礦山廢鐵、工廠廢鐵、廢生鐵、廢機械生鐵、報廢減速機、廢圓鋼、廢鋼坯、廢軋錕、廢閥門、廢水泵、報廢機床、水泥廠廢鋼、機械製造廠廢鋼、重化工企業廢鋼；

冶煉廠廢鋼、廢錳鋼、報廢火車、報廢工程機械、廢汽車修理鐵、報廢貨車、廢貨車重車、廢工程車、工業廢鋼、拆解廢鋼、拆船料、鋼筋頭、工廠拆除廢鋼料、工廠余料、沖剪料。

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廢鋼由於其產生的情況不同，而存在各種不同的形狀，其性能與產生此種廢鋼的成材基本相同，但也受到時效有效性、疲勞性等因素的影響，而性能有所降低。普通鋼廠自產廢鋼約為鋼產量的15～25%；特殊鋼廠達30～50%。

廢鋼主要產生於煉鋼車間、鑄鋼車間和鋼的冷加工和熱加工車間。隨著鋼鐵生產技術的發展，鋼材收得率增加，自產廢鋼占鋼產量的比例有下降趨勢。

鋼鐵產品和工製造過程中產生的廢鋼，約占廢鋼總量的20～25%，主要為鋼料的切頭、切尾、切屑、邊角料等。

各種廢舊設備，鋼結構件，「報廢」的機車、車輛、鋼軌、汽車、船舶、工具、用具等，也產生大量「折舊廢鋼」。它在工業發達國家約占廢鋼總量的25～30%，占社會上鋼材總投放量的1～1.5%。

⑦ 廢螺紋鋼屬於那種類型的鋼中廢重廢輕廢

不銹，長度差不多的算重廢。

⑧ 廢鋼經營中，重廢HMS1&2什麼意思

重型廢鋼1號鋼和2號鋼
一般比例是80：20
是廢鋼型號常見的一種。

⑨ 廢鋼 中廢 重廢 輕廢各是什麼意思

重廢、中廢屬於廢鋼重廢是指重型廢鋼，如鑄件、軋輥、重型機械零件等單塊重量幾十公斤以上的；
中廢是火車軸、鋼軌這些單塊重量比重廢輕一點的。

⑩ 什麼叫中廢和重廢(廢鋼分類,請詳細點)

術語和定義
下列術語和定義適用於本標准。
3．1
熔煉用廢鋼鐵 iron and steel scraps for smelting
不能按原用途使用且必須作為熔煉回收使用的鋼鐵碎料及鋼鐵製品。
3．2
非熔煉用廢鋼鐵 iron and steel scraps for non-smelting
不能按原用途使用，又不作為熔煉回收和軋制鋼材使用而改做它用的鋼鐵製品
3．3
有害物 injurant
其存在對熔煉金屬質量和環境將產生不良影響的物質。
3．4
夾雜物 inclusion
指在收集、包裝和運輸過程中，混入或夾帶在廢鋼鐵中的其他物質。
3．5
交貨批 delivery lot
用同一運輸工具、一次到達的同一型號類別或多個型號類別的廢鋼鐵。
3．6
檢驗批 inspection lot
作為檢驗對象而匯集起來的一批同一型號類別的廢鋼鐵。
4 分類
廢鋼鐵分為廢鐵和廢鋼兩大類。
4．1 廢鐵
4．1．1 廢鐵的碳含量一般大於2.0%。優質廢鐵的硫含量（質量分數）和磷含量（質量分數）分別不大於0.07%和0.40%。普通廢鐵、合金廢鐵的硫含量（質量分數）和磷含量（質量分數）分別不大於0.12%和1.00%。高爐添加料的含鐵量應不小於65.0%。
4．1．2 廢鐵按其用途分為熔煉用廢鐵和非熔煉用廢鐵。
4．1．2．1 熔煉用廢鐵
4．1．2．1．1 熔煉用廢鐵按質量和形狀分類，如表1規定。
4．2 廢鋼
4．2．1 廢鋼的碳含量一般小於2.0％，硫含量、磷含量均不大於0.050％。
4．2．2 非合金廢鋼中殘余元素應符合以下要求：鎳的質量分數不大於0．30％、鉻的質量分數不大於0.30％、銅的質量分數不大於0.30％。除錳、硅以外，其他殘余元素含量總和(質量分數)不大於0.60％。
4．2．3 廢鋼按其用途分為熔煉用廢鋼和非熔煉用廢鋼。
4．2．3．1 熔煉用廢鋼
4．2．3．1．1 熔煉用廢鋼按
型號 類別 代碼 外形尺寸重量要求 供應形狀 典 型 舉 例
重型廢鋼 1類 201
A ≤1000mm X 400mm，厚度≥40mm，單重：40kg～1500kg，圓柱實心體直徑≥80mm。 塊、條、
板、型 報廢的鋼錠、鋼坯、初軋坯、切頭、切尾、鑄鋼件、鋼軋輥、重型機械零件、切割結構件等。
2類 201
B ≤1000mm X 500mm，厚度≥25mm，單重：20kg～1500kg，圓柱實心體直徑≥50mm。 塊、條、
板、型 報廢的鋼錠、鋼坯、初軋坯、切頭、切尾、鑄鋼件、鋼軋輥、重型機械零件、切割結構件、車軸、廢舊工業設備等。
3類 201
C ≤1500mm X 800mm，厚度≥15mm，單重：5kg～1500kg，圓柱實心體直徑≥30mm。 塊、條、
板、型 報廢的鋼錠、鋼坯、初軋坯、切頭、切尾、鑄鋼件、鋼軋輥、火車軸、鋼軌、管材、重型機械零件、切割結構件、車軸、廢舊工業設備等。
中型廢鋼 1類 202
A ≤1000mm X 500mm，厚度≥10mm，單重：3kg～1000kg，圓柱實心體直徑≥20mm。 塊、條、
板、型 報廢的鋼坯及鋼材、車船板、機械廢鋼件、機械零部件、切割結構件、火車軸、鋼軌、管材、廢舊工業設備等。
2類 202
B ≤1500mm X 700mm，厚度≥6mm，單重：2kg～1200kg，圓柱實心體直徑≥12mm。 塊、條、
板、型 報廢的鋼坯及鋼材、車船板、機械廢鋼件、機械零部件、切割結構件、火車軸、鋼軌、管材、廢舊工業設備等。