rel代表鋼材什麼意思

⑴ 南京長江大橋什麼時候建成的

通車時間年9月鐵路通車，12月公路通車。1969年1月1日，南京長江大橋公路交付使用。

1968年9月9日至26日，由鐵道部會同南京長江大橋建設委員會、上海鐵路局、大橋工程局等單位組成大橋驗收交接組，在橋南往返開行重載列車試驗，測驗數據，取得實測結果，證明鋼梁及其結構等均優良，達到設計標准。

1968年9月30日，鐵路橋先行通車，南京市五萬多軍民舉行了隆重的通車典禮，同時大橋的配套工程南京火車站也舉行落成典禮。10月1日，上海鐵路局正式接管鐵路橋並開始運營，凌晨3時，從福州開往北京的46次快車成為鐵路橋上通過的第一列客車。

1968年12月29日，公路橋竣工通車，南京長江大橋全線貫通。由於鐵路配套工程尚未全部建成，大橋通車後一度只承擔30%的鐵路貨運量，其餘貨運列車仍由火車輪渡接運過江。

1969年1月1日，長江大橋公路交付使用。

(1)rel代表鋼材什麼意思擴展閱讀：

南京長江大橋位於南京市鼓樓區下關和浦口區橋北之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史和世界橋梁史上具有重要意義，是中國經濟建設的重要成就、中國橋梁建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義，

南京長江大橋是中國東部地區交通的關鍵節點，上層為公路橋，長4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車並行，兩側各有2米多寬的人行道，連通104國道、312國道等跨江公路，是溝通南京江北新區與江南主城的要道之一。

下層為雙軌復線鐵路橋寬14米、全長6772米，連接津浦鐵路與滬寧鐵路干線，是國家南北交通要津和命脈。大橋由正橋和引橋兩部分組成，正橋9墩10跨，長1576米，最大跨度160米。通航凈空寬度120米，橋下通航凈空高度為設計最高通航水位以上24米，可通過5000噸級海輪。

長江大橋是南京的標志性建築、江蘇的文化符號、中國的輝煌，也是著名景點，被列為新金陵四十八景。從1970年至1993年，先後接待100多個國家和地區的國家元首、政府首腦及600多個外國代表團，來此觀覽的國內外遊客更是難以計數。

大橋建設8年，耗資達2.8758億人民幣，使用38.41萬立方米混凝土、6.65萬噸鋼材。1960年以「世界最長的公鐵兩用橋」被載入《吉尼斯世界紀錄大全》，2014年7月入選不可移動文物，2016年9月入選首批中國20世紀建築遺產名錄。

⑵ 鋼的抗拉強度和屈服強度與厚度有關系嗎Q235指的是多厚材料的屈服

材料的力學性能使用特定尺寸的板材和圓鋼做實驗，板材厚度和圓鋼直徑的大小不同會得到不同的抗拉強度和屈服強度，無論什麼牌號的材料皆如此！以下是《機械設計手冊》中Q235力學性能的權威數據：
鋼材厚度或直徑小於等於16mm
：屈服強度235MPa
鋼材厚度或直徑大於16~40mm：屈服強度225MPa
鋼材厚度或直徑大於40~60mm：屈服強度215MPa
鋼材厚度或直徑大於60~100mm：屈服強度205MPa
鋼材厚度或直徑大於100~150mm：屈服強度195MPa
鋼材厚度或直徑大於150mm：屈服強度185MPa

⑶ 8304是什麼材料

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HC8304頗爾
HC8300是新鄉市通達濾清器有限公司替代國外頗爾(PALL）濾芯系列，頗爾濾芯系列產品採用新型的PALL-Ultipor III系列過濾元件，可以在多種場合，對多種液態介質進行固體顆粒的超細過濾。常用於液壓系統及潤滑系統的過濾凈化。
中文名
HC8304頗爾
系列號
HC8304系列—HC8304FKN39Z
過濾精度
6um
過濾材料
玻璃纖維濾材、金屬網
型號材質
（1）系列號：HC8304系列—HC8304FKN39Z
（2）過濾精度：6um
（3 ）材料：玻纖濾紙-BN不銹鋼編織網-W 木漿濾紙-P不銹鋼燒結網-V
（4）濾芯濾層採用不銹鋼超細纖維燒結氈，強度高，耐高溫耐腐蝕，納污容量大，過濾性能好，可反復清洗使用。
性能指標
過濾材料：玻璃纖維濾材、金屬網

濾芯骨架
結構強度：1.0Mpa, 2.0Mpa, 16.0Mpa, 21.0Mpa
使用范圍：HC8304FKN39Z用於濾除液壓、潤滑系統粉塵膠狀固體顆粒等污染物，保證系統的正常運行
工作壓力（MAX）：10MPa
工作介質：一般液壓油、磷酸脂液壓油、乳化液、水-乙二醇
工作溫度：-10℃～+100℃ 。
型號系列
HC8304FKN16H
HC8304FKP16H
HC8304FKS16H
HC8304FKT16H
HC8304FKZ16H
HC8304FKN39H
HC8304FKP39H
HC8304FKS39H
HC8304FKT39H
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⑷ vg10跟440c鋼材哪個比較優勢

1、日本「武生特製鋼」之「V金10號」不銹鋼材, 乃「V金」系鋼材之最優級別。含碳量約1%, 含鉬1.2%及鈷1.5%, 經熱處理後可達HRc60之硬度。VG-10加工性優，韌性及耐蝕性皆強，多被應用於日制之優質刀具。

2、440C鋼材是一種馬氏體型不銹鋼。含碳量1.0%，含鉻量16-18%。抗銹能力強，是優質不銹鋼。適用范圍：主要用於製造在腐蝕環境和無潤滑強氧化氣氛中工作的軸承零件。440C具有較好的高溫尺寸穩定性，所以也可以作為耐腐蝕高溫軸承鋼使用。另外，還可以用來製造高質量的刀具，如醫用手術刀，剪刀，噴嘴、軸承等。440C承受動載荷的能力較低。

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⑸ 某廠購進一批鋼材，按國家標准規定，40鋼的力學性能指標符合下列數值：Rel>=340Mpa，Rm.>

40 號鋼統一數字代號：U20402 標准：GB/T 699-1999
●力學性能：
抗拉強度 σb (MPa)：≥570
屈服強度 σs (MPa)：≥33540號鋼
伸長率版 δ5/（%）：≥19
斷面收縮率權 ψ/（%）：≥45
沖擊吸收功（Aku2/J）：≥47
鋼材交貨狀態硬度HBS 10/3000 : 未熱處理鋼 ≤217 退火鋼≤187
推薦熱處理/℃ 正火 860 淬火 840 回火 600
沖擊韌性值 αkv (J/cm²)：≥58,
硬度 ：未熱處理,≤215HB;
彈性模量 E(1000MPa)：≥213.5
試樣尺寸：試樣毛坯尺寸/mm ：25

⑹ 鋼材的力學性能Rm和ReL是什麼值

Rm是屈服強度，ReL是抗拉強度。

鋼材的力學性能多指鋼筋力學性能。

1、鋼筋的力學性能應符合規定：HRB335，公稱直徑6-25mm，335Mpa。

2、鋼筋在最大力下的總伸長率δgt不小於2.5%。供方如能保證，可不作檢驗。

3、根據需方要求，可供應滿足下列條件的鋼筋：

4、鋼筋實測抗拉強度與實測屈服點之比不小於1.25；

5、鋼筋實測屈服點與上表規定的最小屈服點之比不大於1.30。

由於鋼筋常常需彎曲成型以後使用，已經產生了塑性變形，如果材性變脆，結構就不能承受使鋼筋再產生塑性變形的外加荷載（如地震），所以國內外都將反彎試驗作為一項重要技術要求列入鋼筋標准，同時對鋼的氮含量予以限制（不超過0.012%）。

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金屬力學性能

1、材料在損壞之前沒有發生塑性變形的一種特性，與韌性和塑性相反。脆性材料沒有屈服點，有斷裂強度和極限強度。鑄鐵、陶瓷、混凝土及石頭都是脆性材料。與其他許多工程材料相比，脆性材料在拉伸方面的性能較弱，對脆性材料通常採用壓縮試驗進行評定。

2、金屬材料在靜載荷作用下抵抗永久變形或斷裂的能力.同時，它也可以定義為比例極限、屈服強度、斷裂強度或極限強度。沒有一個確切的單一參數能夠准確定義這個特性。因為金屬的行為隨著應力種類的變化和它應用形式的變化而變化。強度是一個很常用的術語。

3、金屬材料在載荷作用下產生永久變形而不破壞的能力.塑性變形發生在金屬材料承受的應力超過彈性極限並且載荷去除之後，此時材料保留了一部分或全部載荷時的變形.

4、金屬材料表面抵抗比他更硬的物體壓入的能力。

5、金屬材料抵抗沖擊載荷而不被破壞的能力. 韌性是指金屬材料在拉應力的作用下，在發生斷裂前有一定塑性變形的特性。金、鋁、銅是韌性材料，容易被拉成導線。

⑺ Q235鋼和45號鋼的區別是什麼

Q235-A含碳適中，綜合性能較好，強度、塑性和焊接等性能得到較好配合，用途最廣泛。常軋製成盤條或圓鋼、方鋼、扁鋼、角鋼、工字鋼、槽鋼、窗框鋼等型鋼，中厚鋼板。大量用用建築及工程結構。用以製作鋼筋或建造廠房房架、高壓輸電鐵塔、橋梁、車輛、鍋爐、容器、船舶等，也大量用作對性能要求不太高的機械零件。35鋼，用於製作熱鍛和熱沖壓的機械零件，冷拉和冷頂鍛鋼材，無縫鋼管、機械製造中零件、鑄件、重型和中型機械製造中的鍛制機軸、壓縮機汽缸、減速器軸，也可用來鑄造汽輪機機身、飛輪和均衡器等。45鋼，用以製造蒸汽透平機、壓縮機、泵的運動零件；還可代替滲碳鋼製造齒輪、軸、活塞銷等零件(零件需經高頻或火焰表面淬火)；並可用作鑄件。Q235焊接性能良好,一般都是用做焊接件的,35#焊接性能一般,45#焊接性能較差,主要用做淬火使用.Q235鋼和45號鋼的區別:Q235中的Q是屈服強度的意思，235是屈服強度，單位是千克力每平方米。這是應用得很廣泛得一種鋼材，平時能聽到有人稱之為爛污鋼，例如普通的鋼管材料基本就是Q235。一般做型材、棒材等，以前叫A3鋼。45#是中碳鋼，淬火性能並不好，45號鋼可以淬硬至HRC42~46。45＃鋼廣泛用於機械製造，這種鋼的機械性能很好，其硬度適合做軸類零件、螺栓、聯軸器等零部件。不過很多螺栓屬於低碳合金鋼，要根據工程詳細情況選擇材質。45#如果需要表面硬度，又希望發揮45＃鋼優越的機械性能，常將45＃鋼表面滲碳淬火，這樣就能得到需要的表面硬度。主要區別如下：首先，用途不同，Q235是普通結構鋼，屬工程用鋼，主要用作鋼構件，如角鋼、槽鋼、工字鋼、鋼板等；45號鋼是優質碳素結構鋼，屬機械用鋼，主要用作機械零件，如軸類、齒輪、高強度螺栓等。再者，鋼號表示方法不同，Q235鋼號表示的是鋼的力學性能-強度（屈服強度不低235MPa）；45號鋼好表示鋼的化學成分（鋼的含碳量為0.45%左右）。還有鋼的性能也不同，Q235屬於低碳鋼，其塑性較高，但強度較低，適合於拉伸、壓延加工，如製作型材、板材等；45號鋼屬於中碳鋼，可進行淬火處理，其熱處理後強度和硬度高，故適合於製作機械零件，用於要求受力大及耐磨性好的場合。Q235-A：普通碳素結構鋼，用於一般結構，交貨態：保證機械性能，價：4200元/噸35號鋼：優質碳素結構鋼，用於結構零件，交貨態：保證機械性能、化學成分，價：4600元/噸；45號鋼：優質碳素結構鋼，用於要硬度的結構零件，如軸等，保證機械性能、化學成分，價：4700元/噸。
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⑻ 鋼材的力學性能Rm和ReL是什麼值

Rm是屈服強度，ReL是抗拉強度。
鋼材的力學性能多指鋼筋力學性能。
1、鋼筋的力學性能應符合規定：HRB335，公稱直徑6-25mm，335Mpa。
2、鋼筋在最大力下的總伸長率δgt不小於2.5%。供方如能保證，可不作檢驗。
3、根據需方要求，可供應滿足下列條件的鋼筋：
4、鋼筋實測抗拉強度與實測屈服點之比不小於1.25；
5、鋼筋實測屈服點與上表規定的最小屈服點之比不大於1.30。
由於鋼筋常常需彎曲成型以後使用，已經產生了塑性變形，如果材性變脆，結構就不能承受使鋼筋再產生塑性變形的外加荷載（如地震），所以國內外都將反彎試驗作為一項重要技術要求列入鋼筋標准，同時對鋼的氮含量予以限制（不超過0.012%）。
(8)rel代表鋼材什麼意思擴展閱讀
金屬力學性能
1、材料在損壞之前沒有發生塑性變形的一種特性，與韌性和塑性相反。脆性材料沒有屈服點，有斷裂強度和極限強度。鑄鐵、陶瓷、混凝土及石頭都是脆性材料。與其他許多工程材料相比，脆性材料在拉伸方面的性能較弱，對脆性材料通常採用壓縮試驗進行評定。
2、金屬材料在靜載荷作用下抵抗永久變形或斷裂的能力.同時，它也可以定義為比例極限、屈服強度、斷裂強度或極限強度。沒有一個確切的單一參數能夠准確定義這個特性。因為金屬的行為隨著應力種類的變化和它應用形式的變化而變化。強度是一個很常用的術語。
3、金屬材料在載荷作用下產生永久變形而不破壞的能力.塑性變形發生在金屬材料承受的應力超過彈性極限並且載荷去除之後，此時材料保留了一部分或全部載荷時的變形.
4、金屬材料表面抵抗比他更硬的物體壓入的能力。
5、金屬材料抵抗沖擊載荷而不被破壞的能力.
韌性是指金屬材料在拉應力的作用下，在發生斷裂前有一定塑性變形的特性。金、鋁、銅是韌性材料，容易被拉成導線。
參考資料來源：搜狗網路-力學性能
參考資料來源：搜狗網路-鋼筋

⑼ 什麼叫期貨需要多少本金怎麼炒作

期貨，通常指的是期貨合約，是一份合約。由期貨交易所統一制定的、在將來某一特定時間和地點交割一定數量標的物的標准化合約。
期貨開戶免費的，本人帶身份證和中農工建交的任何已經銀行卡到期貨公司營業部辦理就可以了，開股指期貨或者國債期貨要求50萬以上資金才可以激活賬戶，商品期貨沒有資金的要求，能交易一手就可以了，可以上門辦理。
期貨交易的話， 基本概念是T+0，保證金，雙向投資

1、假設一客戶認為，大豆價格將要上漲，於是以3000元/噸買入一手期貨合約（每手大豆是10噸，保證金比例約10%），而後，價格果然跌到3300元/噸，該客戶買進一手平倉了結，完成一次交易。

一般的生意做法：
買入成本：3000元/噸*10噸=30000元
利潤：（3300元—3000元）×10=3000（元）
回報率：3000元/30000元*10%=10%

如果在期貨市場交易
資金大約投入成本：3000元/噸×10噸/手×10%（保證金）=3000元/手
利潤：（3300元—3000元）×10=3000（元）
回報率：（利潤）3000元/（成本）3000元*100%=（回報）100%

2 、同理，假設一客戶認為，大豆價格將要下跌，於是以3000元/噸賣出一手期貨合約（每手大豆是10噸，保證金比例約9%），而後，價格果然跌到2700元/噸，該客戶買進一手平倉了結，完成一次交易。

這樣做法在正常生意中是沒法完成的，在期貨市場交易可以做到，因為期貨交易可以先做賣出的，即跌也可以賺錢

資金大約投入成本：3000元/噸×10噸/手×10%（保證金）=3000元/手
利潤：（3000元—2700元）×10=3000（元）
回報率：（利潤）3000元/（成本）3000元*100%=（回報）100%

投資少，回報大，虧損與正常做生意是一樣的，但成本只佔10%，而且商品在正常價格波動都會有10%，如果在正常生意中，要有100%的回報，即大豆要從3000元漲到6000元，機會很少。
因此，期貨投資是一種很好的投資方式。