核潛艇用多少噸鋼材

『壹』 潛艇艇殼有多厚，相當於多少毫米勻質鋼

美*國*弗*吉*尼亞級*潛*艇，採用單層外殼結構，它的特殊鋼制外殼厚度只有50到70毫米，俄羅斯的回潛*艇普遍答採用雙層殼體結構，外層非耐壓殼是小於30毫米厚度的鋼板，內層耐壓殼也是80毫米左右的鋼板，早期*蘇*聯*因為鋼材質量不過關，所以S級和阿*爾*法*級都用100毫米左右厚度的鈦合金做內殼，但是加工繁瑣，造價高昂，實屬迫不得已，現在這種技術早就已經淘汰了，潛艇都是特殊鋼（HY）的

『貳』 核潛艇都用抗壓能力很強的厚鋼板製成的，為什麼

潛艇鋼板在水下除了要承受自身結構強度外，還要承受強大的水壓，大約每多下潛10米深，就要增加一個多點的大氣壓，而潛艇通常都要下潛一二百米甚至三百多米，所以必須用高強鋼板才能抵抗如此強大的壓力。

『叄』 航母和核潛艇哪個對鋼材的要求更高

就航母和核潛艇哪一個對鋼材的請求更高，該當說是核潛艇最高，航母其次，但航母飛翔船面鋼對厚板有特殊請求。

就航母鋼板的飛翔船面的厚板而言，中國已完成了5.5米厚板軋機的裝置，並且中國具有五米以上厚板軋機也不在少數，而正因為中國有了厚板的軋機才能，才可以順利完成001A航母的製作和下水舾裝！就中國的潛艇用鋼來講，現在對中國雙殼體潛艇仍是充足的，置信將來中國能早日完成單殼體潛艇的用鋼，早日向600米以下大型潛艇下潛深度行進！

『肆』 印度的核潛艇使用的鋼材是自己生產的嗎

據說是自己造的，應該也有俄國的幫助孟買的海軍材料研究實驗室負責防腐金屬；海得拉巴的防務金屬實驗室為核潛艇提供特種合金鋼、高壓空氣管和水管；

『伍』 請問軍艦上用的那種鋼是什麼鋼，無磁的聽說叫什麼

這么說吧。由於各種潛艇的性能差很遠，所以潛艇用鋼質量的跨度很大，較差的潛艇鋼達不到航母用鋼的要求，但最好的潛艇鋼則比航母用鋼還要強悍。

普通的常規潛艇，屈服強度300多MPA就夠了，最先進的核潛艇用鋼，強度已經接近甚至達到1000MPA。

航母飛行甲板用鋼，取決於艦載機的重量（越重著艦時沖擊力越大）。中型的像法國的戴高樂級航母，甲板用的是550MPA的HY-80鋼。而美國的尼米茲級大型航母，現在甲板用的是690MPA的HY-100鋼。

這兩種鋼潛艇上也用，所以能讓我們很容易地做個比較。HY-80是德國209級常規潛艇上用的，HY-100則是美國洛杉磯級核潛艇用的。法國最新的「凱旋」級核潛艇耐壓殼體用980MPA的HLES100鋼，而美國最新的弗吉尼亞級核潛艇用的是890MPA的HY-130鋼。

這是因為航母畢竟體積大，畢竟多少可以用厚度和結構來彌補點強度的不足，但潛艇每一噸重量都是珍貴的，全憑鋼的質量來決定潛深。平面的航母甲板也比潛艇大弧度的耐壓殼容易加工。所以潛艇用鋼的技術水平和製造難度還是比航母稍大些。

有人說航母甲板鋼強度非得達到850MPA以上。我覺得這個太絕對了，難道戴高樂號和尼米茲級都是擺設？參考美法的用鋼標准，我們如建造大小介於兩者之間的7萬噸級航母，應該700多MPA就夠用了。

可見，現代常規潛艇耐壓殼用鋼的技術水平跟中型航母甲板用鋼差不多，而普通核潛艇用鋼跟大型航母甲板鋼差不多，但最先進的核潛艇用鋼比航母還要強，所以美國人拿最頂級的HY-130鋼做核潛艇，而略「次一等」的HY-100鋼作航母甲板。

中國現在有這種鋼，即我們現在核潛艇用的785MPA的093鋼。這種鋼作為核潛艇用鋼，顯然與國外先進水平還是有差距的，使我們的核潛艇潛深不及人家，但用作航母甲板鋼還是可以的。但我們常規潛艇用的039鋼只有390MPA，這個肯定是不能作航母鋼的。

中國一直沒造航母，主要還是戰略決策方面的考慮，而不是技術問題。即使技術方面，鋼現在已經不是瓶頸，其它系統的麻煩更大些。沒好鋼肯定造不出航母，但無航母並不意味著肯定是鋼不好。日本已經有了1000MPA級的NS110鋼，不也沒造出真正的航母嘛，我們不能反推說，日本的鋼質量差。

很多軍艦定期都會做消磁保養。。。。。。

『陸』 距離核爆一公里（當量100萬噸），厚20米鋼板的核潛艇能躲避嗎

20米鋼板的核潛艇？它能浮起來嗎？

『柒』 核潛艇需要什麼樣的鋼材在現實作戰中有著什麼意義

核潛艇作為一個強調國家所必須的大型武器設備，我國從1956年就開始研製，到現在為止也經歷60多年，遙想咱們國家當年研製核潛艇的艱辛，為了完成100%的自主研究，咱們國家召集了一大批有相關領域的專家教授，其中還讓一些雕刻木工模型的師傅將一次又一次設計出來的核潛艇雕刻成模型，專家們就用這些木頭模型不斷揣摩核潛艇的真正形式，最終才將我國核潛艇的最終方案給設計了出來。
核潛艇其實在信息勘察和情報獲取方面也有非常大的作用，各個國家在製造核潛艇時都會考慮到靜音航行的功能，這個靜音不單單是指沒有聲音，還是指不會被敵方的勘測系統勘測到，如果發生國家規模的戰爭，核潛艇就可以作為一個前方的哨卡，潛伏在敵人不遠之處，不斷的獲取重要的信息。

『捌』 造核潛艇需要的鋼材有什麼特殊要求

特種鋼 [編輯本段]特種鋼合金鋼，合金鋼也叫特種鋼。在碳素鋼里適量地加入一種或幾種合金元素，使鋼的組織結構發生變化，從而使鋼具有各種不同的特殊性能，如強度、硬度大，可塑性、韌性好，耐磨，耐腐蝕，以及其他許多優良性能。下面是一些特種鋼的性能和用途：
1.鎢鋼、錳鋼：硬度很大，製造金屬加工工具、拖拉機履帶和車軸等。
2.錳硅鋼：韌性特別強，製造彈簧片、彈簧圈等。
3.鉬鋼：抗高溫 製造飛機的曲軸、特別硬的工具等。
4.鎢鉻鋼：硬度大，韌性很強 做機床刀具和模具等。
5.鎳鉻鋼（不銹鋼）：抗腐蝕性能強，不易氧化 製造化工生產上的耐酸塔、醫療器械和日常用品等。 [編輯本段]新型特種模具鋼1. HM1熱作模具鋼
該鋼種已納入GB1299-85的國家標准模具鋼號。它具有良好的抗熱疲憊性能、抗回火穩定性能和良好的冶煉、鍛造、熱處理及機械加工工藝性能，是國內綜合性能優良、符合我國資源條件的高強韌性熱作模具新鋼種。適用於高溫、高負荷、急熱急冷條件下的壓力機鍛模、軸承熱鍛凹模、成型滾鍛模、高強度和高熱強鋼的精密鍛造、鋁和銅合金壓鑄模、熱擠壓摸具等。使用壽命可比3Cr2W8V提高1-4倍。在高溫性能方面明顯優於H13鋼。
2．HM3熱作模具鋼
該鋼種與HM1為同一系列產品，其高溫強韌性能和熱疲憊性能非常突出，非凡適合於沖擊載荷較大，工作溫差高的模具。如輥段成型模具，有色金屬壓鑄模具、耐熱不銹鋼及高強度材料鍛壓成型模具，軸承環套圈熱鍛成型凹模等，使用壽命比原用H13、3Cr2W8V和5CrNiMo都有成倍提高。
3．RM2熱作模具鋼
RM2鋼是一種多用途基體鋼，既可用於熱作模具，也可用於冷作模具。該鋼種已納入GB1299-85國家標准中，具有極高的高溫強度、紅硬性能、熱穩定性能和高溫耐磨性能。非凡適用於銅合金擠壓模具，溫鍛模具和沖擊載荷較小的熱擠沖頭模具。在切邊模具、齒輪精鍛模具、軸承環擠壓沖頭、不銹鋼餐具滾軋模具的應用壽命都遠高於原用H13、3Cr2W8V模具鋼。
4．JDH3熱作模具鋼
該鋼種是一種最新研製的模具材料，其性能特點是介於HM1、HM3和H13之間，即強度高於HM3，韌性高於HM1，熱疲憊性能高於H13鋼。主要適用於熱鍛模具、精鍛模具、輥鍛模具。

『玖』 核潛艇鋼材，哪些國家可以生產

核潛艇需要大屈強度服度的鋼材，
只有：俄（蘇聯）、美國、英國、法國、和中國可以生產。

『拾』 北風之神級核潛艇外殼鋼板厚度有多少

台風級共有19個艙來室，從橫拋面看源成「品」字型布設，並且在主耐壓艇體、耐壓中央艙段和魚雷艙使用鈦合金材料，其餘部分都用消磁高強度鋼材。這確保了即使是北極的2~3米厚度的冰也能被輕易的破開。

美國最新的弗吉尼亞級潛艇，採用單層外殼結構，它的鋼制外殼厚度只有50到70毫米，就這么薄，原因很簡單，現在的焊接技術在保證焊接質量的前提下，最多隻能焊接100毫米厚的鋼板。
所以這就對鋼材的質量提出很高的要求，也是美國潛艇裝載武器多，但是體積卻比俄羅斯潛艇小的主要原因；
俄羅斯的潛艇普遍採用雙層殼體結構，外層非耐壓殼是小於30毫米厚度的鋼板，內層耐壓殼也是80毫米左右的鋼板，早期蘇聯因為鋼材質量不過關，所以S級和阿爾法級都用100毫米左右厚度的鈦合金做內殼，但是加工繁瑣，造價高昂，實屬迫不得已，現在這種技術早就已經淘汰了，潛艇都是鋼的。

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