鋼材企業靠什麼盈利

Ⅰ 鋼貿企業的幾種經營模式

一、鋼廠代理模式

鋼廠代理是傳統的鋼貿企業發展之路，從鋼材行業供不應求開始，取得鋼廠代理商不但是取得利潤的主要方式，而且是公司實力的體現，幾乎所有的大公司都是從做鋼廠代理開始發展壯大。比如，華冶，巨盈、均和、寶閩、舜業、山興、寶旺、閩興大、閩路潤等公司。

這種方式的 優點是：資源穩定，可以保證連續性供貨，對於開拓下遊客戶和影響市場有利，圍繞公司較大規模庫存資源，終端客戶和小貿易公司給予較多關注。在過去較長年份里，鋼材價格保持了震盪但是總體上漲的趨勢，嚴格做鋼廠代理，長期來看，創造了高額利潤。

缺點是訂貨政策由鋼廠單方面指定，代理商沒有發言權，處於被動地位。鋼廠在制定銷售政策時首先考慮的是自己的利益，在價格上漲時期可能會對代理商讓利；在價格波動及下跌時期，鋼廠強制性要求代理商按照其訂貨政策滿足自己訂貨要求，將市場變動風險轉嫁代理商。

其對於代理商的補貼及反饋措施往往無法彌補代理商的損失。這種情況從06年開始明顯表現出來。2003年---2005年是鋼鐵行業的產能極具擴張時期，這也成為2005年價格出現暴跌的根源之一。

但是由此鋼廠進入強勢時期，其對代理商的政策也越來越嚴格，導致代理商從2007年開始出現較大變化。部分大公司從鋼廠協議戶中退出，進入到現貨領域與短期期貨資源爭奪，由此加劇了行業競爭程度。市場也越來越活躍。

二、綁定終端模式

鋼貿行業企業眾多，有部分企業專門服務大型終端企業，簽訂三方協議，保持連續性業務操作。這種模式往往在資金和業務上有多種捆綁式合作條件。比如湖北匯通之於奇瑞汽車，湖北聯義之於中油天寶、杭州新泰之於浙江東南等。

每一家的客戶為該公司創造了銷售額和利潤的比重比較高，月供貨量至少一萬噸。同時為其長期性墊資，這種模式本質上是一種貿易融資方式。這種客戶要求對方資信條件較高，難於開發，需要長期追蹤，據湖北匯通講，他們對奇瑞汽車跟蹤兩年，才開始操作具體業務。

這種方式的 優點是大型客戶，需求穩定持續，可以保證銷量和利潤的穩步增長。 缺點是單一客戶在公司業務中的權重較大，客戶方面發生變動，對公司業務影響巨大，導致銷量和利潤的突然減少，公司一時措手不及。

2008年中油天寶為湖北聯義創造了三分之一的利潤；2009年連十分之一都不到，主要原因是金融危機影響，客戶訂單大量減少，導致連續幾月無單可做，致使該公司業務停頓。

等到今年八月份客戶開始有了訂單，已經不需要其為客戶墊資，因為在此期間，客戶應收賬款基本收回，資金閑置，客戶直接到鋼廠訂貨兩萬噸管線鋼，不再需要貿易商。

三、期現配合模式 這種模式首先一個前提條件是貿易商持續保持手中有大量現貨，主要品種為熱卷、螺紋鋼、線材。

客戶在現貨市場上大量資源無法滿足公司的銷售要求，則在期貨市場（上期所期貨、大宗鋼鐵、鋼之源等）進行套保。這種方式的 優點是鎖定風險，避免無法預測的情況，保持日常業務的連續性，避免嚴重虧損出現。

缺點是往往在價格上漲時候提前出貨，導致因市場變動帶來的超額利潤損失，錯失市場機會。

四、操作行情模式

在自己認為合適的時機，大規模買入現貨，囤積到固定市場，等待價格反彈，高價出手，資源來源主要為市場現貨、鋼廠現貨、鋼廠短期期貨，這種方式的 優點是把握住行情，大規模操作，利潤較高，日常管理成本較低，主要成本為鋼廠公關和調研費用。

缺點是一旦行情判斷出錯，可能付出慘痛代理，有部分貿易商在自認為是低位進入，結果造成嚴重損失。這種情況的出現是因為急於大量開展業務，多次頻繁介入市場，在較大變動行情中贏取較小利潤，得不償失。

(1)鋼材企業靠什麼盈利擴展閱讀：

1、擴展市場范圍，增加商機。《老闆》雜志表示傳統的交易受到時間和空間限制，而基於Internet的電子商務則是24小時全球運作，網上的業務可以開展到傳統營銷人員銷售和廣告促銷所達不到的市場范圍。

2、降低交易成本。首先，通過網路營銷活動可以提高企業營銷效率和降低促銷費用，據統計在Internet上做廣告可以提高銷售數量10倍，同時它的成本是傳統廣告的1/10。

3、減少庫存。企業管理者為應付變化莫測的市場需求，不得不保持一定庫存產品，而且由於企業管理者對原料市場把握不準，因此也常常維持一定的原材料庫存。

4、降低企業管理成本，無需過多的書面資料和檔案記錄，減少了辦公用品費用的支出和人力成本，同時也降低了通訊費用。

5、與客戶良好溝通，消費者可以與企業直接進行聯系和交流，直接向企業咨詢有關產品和服務的問題，同時企業應用文字、圖片和圖像等技術向顧客展示產品和服務的內容，解釋、答復顧客的咨詢，使整個售前和售後服務及時清晰。

Ⅱ 賣鋼材公司如何賺錢好

一般的鋼材貿易公司大都是從鋼材生產廠家直接拿貨的，各個鋼鐵企業的銷版售政策權不一樣，代理政策也不一樣，比如任務量、地區性政策、返利、價格是否鎖定、交款政策等等。如此許多政策的不同造成貨源價格會出現差別。

也有從代理商手裡拿貨的，一般價格要高於從廠家拿貨，不過有時時機把握好，遇到代理商拋貨，也可能會拿到便宜的鋼材。 然後是自己的銷售策略問題，比如何時進貨，何時屯貨，何時出貨，這也是比較重要的，這些時機的把握好了會帶來很大的利潤，但一般都這種利潤實在不好賺，需要經驗和運氣，更要密切關注國家經濟政策動向。

最後，就是客戶了，目前我國總體上鋼材產能大於需求，貿易公司間對客戶的競爭非常激烈，客戶又分為分銷客戶和終端客戶。分銷客戶，這部分客戶通常比較容易打交道，但利潤也非常低，一噸只賺十塊錢也不是沒有的事，這些客戶通常提貨後拿去買給其他終端客戶或者下級分銷客戶。終端客戶應該是主要客戶，基本都是一些工地和企業，一般利潤較高，但操作起來難度相對較大，服務要求高，不過一般貿易公司都是會主要發展自己的終端客戶的。 總之，鋼材貿易公司就是賣進鋼材再買出，賺取差價的公司。

Ⅲ 鋼鐵物流倉儲業如何盈利

隨著國內鋼鐵產能不斷增長，鋼材產品如何存放和周轉，成為鋼鐵企業共同面對的問題。此時，鋼鐵物流倉儲業應運產生，滿足了廣大鋼材產品的倉儲和周轉需求。中國倉儲協會經過調研指出，近年來，上海、浙江、成都、湖北、湖南等地區一批鋼鐵物流園區先後崛起，一些鋼鐵物流園區的投資規模甚至達到50億元，並且隨之涌現了一批與之相配套的鋼鐵物流倉儲企業，從而使我國鋼鐵物流倉儲業競爭日趨激烈。 筆者認為，發展鋼鐵物流倉儲業應重視採取科學、合理、適用的發展模式以獲得盈利。目前，鋼鐵物流倉儲業的盈利模式主要有以下六種： 一是出租營業倉庫，收取場地租金。倉庫的租期分為長租和短租，分別收取租賃費用。倉庫除了滿足鋼鐵企業鋼材存放的需求外，還可以滿足客戶不定期鋼材存放的需求，包括中間商、代理商的鋼材存放。由於近期鋼材市場低迷，大量鋼材無法按照正常的銷售渠道出貨，都存在積壓的情況，這就給鋼鐵物流倉儲業創造了一個難得的契機。這些鋼材都可以暫時存放在營業倉庫里，然後倉庫收取相應的倉儲租賃費用。從目前的情況來看，鋼鐵物流倉儲企業供不應求，客戶紛紛上門，盈利情況較為可觀。以某鋼鐵物流企業的一個中型倉庫為例，半年收入達到4000萬元，相當於當前某鋼廠的全年收入（目前大部分鋼廠處於虧損狀態），投資回報比率很高。 二是吸引運輸車輛，收取停車費。鋼鐵物流倉儲企業可以運用現代信息技術和物流技術，實時跟蹤車輛，從而吸引來自全國各地的運輸車輛接受統一調度，增加停車費收入。 三是提供個性化倉儲服務方案設計。根據客戶的自身需求，鋼鐵物流倉儲企業可以為其"量身定製"倉儲服務方案，充分滿足不同需求。 四是實施會員管理。向鋼鐵物流倉儲企業提供業務支持，進入的企業支付會員年費。企業享受不同的服務標准，根據會員類型和級別，除了享有在當地的物流信息系統平台上進行直接查詢和獲得技術支持外，還可以獲得專業的業務培訓和專家咨詢解答。這樣一來，鋼鐵物流倉儲企業可以實現與會員企業的雙贏，促進現代物流的發展。 五是提供吸引供應鏈聚集的平台，整合交通運輸資源和網路資源，開展門戶網站和商品推廣業務。 六是擴大信息技術服務范圍，完善物流供應鏈服務平台（如電子商務服務的交易平台、主題交易市場的服務平台）。鋼鐵物流倉儲企業可以開發供應鏈的增值服務，策劃物流整體方案，把物流平台滲透到商業營銷系統（產品分銷和售後服務），開發展覽、咨詢、培訓等衍生業務內容，開拓金融和物流相互融合的功能性融資服務。 鋼鐵物流倉儲業的發展前景廣闊，但還須不斷地完善和改進，才能滿足日新月異的市場需求。未來，鋼鐵物流倉儲業要想進一步提高盈利水平，可以從以下三個方面著手： 首先，由傳統的鋼鐵物流倉儲業向大型綜合物流園區過渡。鋼鐵物流倉儲業應大力發展配送和加工業務，建成能夠提供倉儲、配送、流通加工、交易功能等多項物流服務功能的綜合型物流園區。 其次，發展多種增值服務，實現收入渠道多元化。鋼鐵物流倉儲業除提供倉儲、運輸等基本物流服務項目外，還可以向廣大客戶提供一系列附加的創新服務和獨特服務，包括流通加工、包裝、信息處理、展覽、旅遊、咨詢、培訓等輔助性服務內容，拓展服務領域。 再其次，加強對物流園區人才的培養。

Ⅳ 鋼材市場是靠什麼來賺錢的。我要詳細點的。和一些最基本的費用指標

在鋼價下跌，「倒掛」日趨嚴重的大環境下，在資源組織的渠道上進行創新，不在單一的某家鋼廠上訂貨，一棵樹上弔死。

有的鋼貿商改變進貨渠道，降低進貨成本。如通過對一些鋼廠資源的品質、價格、服務等的橫向、縱向比較，找出與上海市場有順差的資源，進行采購。特別是一批中小型鋼企，這批鋼企其生產裝備大都不錯，是最近幾年才投資新建的，投產不多久，產品急於開辟市場，得到認可，站穩腳跟。因此，在剛開始時，產品的價格比大鋼廠要低得多，而且售後服務也不錯，最希望貿易商幫他們打開市場，擴大銷路。所以，這類中小型鋼廠的資源往往價廉物美，對貿易商來說，有一定的盈利空間。

再有，不從鋼廠訂貨或少從鋼廠訂貨，轉向在市場搬貨。在跌勢之中，一些鋼貿商為了求得生存，減少虧損，敢於放下架子，不向鋼廠大批訂貨，而是從市場上收貨。他們組織經營人員，研究行情，跟蹤走勢，了解庫存，分析結構，預測趨勢，一旦搭准了脈搏，找到了機會，就在低價位上從市場上搬資源，當上一會「搬磚頭 」者，等待行情上漲之時，加上20-50元/噸差價使出貨，這比從鋼廠訂貨，明知虧本要強得多。至少不虧，還能有微利。如此薄利多銷，快進快出，員工的工資，企業的開支可以應付了。據悉，上海有家鋼貿公司已有三個月不向鋼廠訂貨了，靠「搬磚頭」經營，效益還挺不錯呢。

還有，從電子交易市場開辟進貨渠道。目前，由於鋼材電子交易市場逐漸趨於成熟，其具有有著價格預期和套現保值功能，已成為新的歷史時期發展趨勢。只要貿易商用尋常心審時度勢，電子商務不失為貿易商一條進貨渠道。一些鋼貿商已經嘗試了，並取得較好的效果。

這樣，通過進貨渠道的改革，進貨方式的創新，貿易商在上游的資源組織上首先有效地規避了市場風險，不再為價格的「倒掛」而發愁了。確實，組織資源的渠道多元化，使得風險最小，利潤最大。因為，時下的時代，已經不是當年「揣著錢，求著貨，看著臉色，拿到資源就賺錢」那樣簡單了，那樣大把賺錢日子一去不復返了。

鋼材資源的源頭問題解決了，一些鋼貿公司就在銷售上進行創新。

人們知道，鋼材貿易商的盈利就是從「低吸高拋」中取得的，低價進，高價出，有價差，才有盈利。可在跌勢之中，客戶「買漲不買跌」，大都觀望等待，采購慾望不強，市場交易清淡，貿易商出貨不暢。於是。一些鋼貿商在優化經營的品種結構上下功夫，用短缺、緊俏的品種規格來賺錢。

Ⅳ 鋼鐵物流倉儲業如何盈利

隨著國內鋼鐵產能不斷增長，鋼材產品如何存放和周轉，成為鋼鐵企業共同面對的問題。此時，鋼鐵物流倉儲業應運產生，滿足了廣大鋼材產品的倉儲和周轉需求。中國倉儲協會經過調研指出，近年來，上海、浙江、成都、湖北、湖南等地區一批鋼鐵物流園區先後崛起，一些鋼鐵物流園區的投資規模甚至達到50億元，並且隨之涌現了一批與之相配套的鋼鐵物流倉儲企業，從而使我國鋼鐵物流倉儲業競爭日趨激烈。 筆者認為，發展鋼鐵物流倉儲業應重視採取科學、合理、適用的發展模式以獲得盈利。目前，鋼鐵物流倉儲業的盈利模式主要有以下六種： 一是出租營業倉庫，收取場地租金。倉庫的租期分為長租和短租，分別收取租賃費用。倉庫除了滿足鋼鐵企業鋼材存放的需求外，還可以滿足客戶不定期鋼材存放的需求，包括中間商、代理商的鋼材存放。由於近期鋼材市場低迷，大量鋼材無法按照正常的銷售渠道出貨，都存在積壓的情況，這就給鋼鐵物流倉儲業創造了一個難得的契機。這些鋼材都可以暫時存放在營業倉庫里，然後倉庫收取相應的倉儲租賃費用。從目前的情況來看，鋼鐵物流倉儲企業供不應求，客戶紛紛上門，盈利情況較為可觀。以某鋼鐵物流企業的一個中型倉庫為例，半年收入達到4000萬元，相當於當前某鋼廠的全年收入（目前大部分鋼廠處於虧損狀態），投資回報比率很高。 二是吸引運輸車輛，收取停車費。鋼鐵物流倉儲企業可以運用現代信息技術和物流技術，實時跟蹤車輛，從而吸引來自全國各地的運輸車輛接受統一調度，增加停車費收入。 三是提供個性化倉儲服務方案設計。根據客戶的自身需求，鋼鐵物流倉儲企業可以為其「量身定製」倉儲服務方案，充分滿足不同需求。 四是實施會員管理。向鋼鐵物流倉儲企業提供業務支持，進入的企業支付會員年費。企業享受不同的服務標准，根據會員類型和級別，除了享有在當地的物流信息系統平台上進行直接查詢和獲得技術支持外，還可以獲得專業的業務培訓和專家咨詢解答。這樣一來，鋼鐵物流倉儲企業可以實現與會員企業的雙贏，促進現代物流的發展。 五是提供吸引供應鏈聚集的平台，整合交通運輸資源和網路資源，開展門戶網站和商品推廣業務。 六是擴大信息技術服務范圍，完善物流供應鏈服務平台（如電子商務服務的交易平台、主題交易市場的服務平台）。鋼鐵物流倉儲企業可以開發供應鏈的增值服務，策劃物流整體方案，把物流平台滲透到商業營銷系統（產品分銷和售後服務），開發展覽、咨詢、培訓等衍生業務內容，開拓金融和物流相互融合的功能性融資服務。 鋼鐵物流倉儲業的發展前景廣闊，但還須不斷地完善和改進，才能滿足日新月異的市場需求。未來，鋼鐵物流倉儲業要想進一步提高盈利水平，可以從以下三個方面著手： 首先，由傳統的鋼鐵物流倉儲業向大型綜合物流園區過渡。鋼鐵物流倉儲業應大力發展配送和加工業務，建成能夠提供倉儲、配送、流通加工、交易功能等多項物流服務功能的綜合型物流園區。 其次，發展多種增值服務，實現收入渠道多元化。鋼鐵物流倉儲業除提供倉儲、運輸等基本物流服務項目外，還可以向廣大客戶提供一系列附加的創新服務和獨特服務，包括流通加工、包裝、信息處理、展覽、旅遊、咨詢、培訓等輔助性服務內容，拓展服務領域。 再其次，加強對物流園區人才的培養。

Ⅵ 做鋼鐵生意是怎麼賺錢的

收購，聯系鑄造廠，掙差價

Ⅶ 鋼貿行業如何提高盈利

提升利潤空間的途徑有哪些？

面對鋼貿商在夾縫中苦苦掙扎的現狀，北京市工商聯金屬材料行業商會會長楊國宏不止一次地呼籲：「鋼廠要認識到我們也是企業，我們拿了成千上億的資金做鋼材，一個月做幾萬噸甚至幾十萬噸，不是在玩，我們也要生存，也要交稅、養員工，得給企業創造價值，我們不能喝西北風去。」這並不是說鋼貿商沒有利潤的主要「罪魁禍首」是鋼廠，但至今為止鋼廠還在無視鋼貿商的存在、還在推行它的霸王條款、還在無視合同的法律性和嚴肅性、還在無視市場規律而在價格倒掛時眼睜睜地看著鋼貿商往裡面貼錢，難道這是正常的經營行為嗎？難道這是正常的市場經濟行為嗎？這實在令人痛心！

提升鋼貿商的利潤空間有政策方面的因素，有市場方面的因素，有技術方面的因素，有自身經營方面的因素，還有其他諸多方面的因素。這顯然是一篇短文不能囊括也無法探討透徹的復雜問題，但本刊記者還是就采訪到的一些企業的經驗做法提供給廣大鋼貿商，希望借自己的微薄之力為大家提供一些借鑒作用。

一是慎重選擇鋼鐵生產企業。陳平董事長認為：「鋼貿商在選擇鋼廠時，不要片面地認為鋼廠越大就越好。不要只盯著大的，要選擇價格政策比較穩定、信譽比較好的。」適合自己的才算最好的，同時也不要一棵樹上弔死，多一個選擇就多一個機會。

二是經營規模化，服務綜合化，採取統購分銷的做法向超級終端模式發展。這是資金實力雄厚的大型鋼貿企業尤其是國有企業的做法，他們通過全國的渠道布局，通過大代理、大加工、面向中小用戶及無資源貿易商，建立采購超市、薄利廣銷，靠規模經營優勢跳出低層次競爭的圈子，使自己的利潤有一定的保證。

三是行業細分化，產業鏈條化，向服務特定類型客戶模式發展。他們基於對市場的分析選擇某一細分行業群體作為主要服務對象，通過提高鋼鐵產業鏈條的整合集中，提升綜合服務力。

四是產品專業化，服務多樣化，向經營品種專一、規格配備齊全的模式發展。他們通過建立某一產品專賣店的模式，把某一類產品做專、做全進而廣泛地面向客戶進行服務。比如河北廊坊正泰物資有限公司就是在H型鋼經營上做專做精，很快成為這個行業里的佼佼者。

五是產品定製代訂，向服務特殊客戶特殊要求的模式發展。如上海鹿騁金屬材料有限公司在四年前就開始為終端用戶進行特殊規格產品的精細加工，取得了很大的成功。這些企業通過自己的專業知識與資本實力為國內、國際客戶進行代理定製加工鋼材高附加值產品的服務。
六是區域加工配送、綜合代理采購，向區域性加工、貿易一體化模式發展。他們通過建立或聯合鋼材加工中心，建立並聯合物流配送車輛，為區域內企業廣泛、深入地進行采購代理、加工、配送的服務。

七是一竿子到底，發展直供客戶，減少中間環節費用，提高利潤。他們利用資金和企業品牌優勢，大力開發、培育直供客戶，與客戶建立起了良好的戰略合作夥伴關系，抓住了終端客戶，掌握了市場主動權，與客戶之間實現了雙贏。

八是出口。一些大的鋼貿企業如五礦、中鋼等，擁有自己的出口渠道，甚至在國外建立了自己的辦事機構，中小型鋼貿商也通過其它渠道開展了出口業務。但由於一些發達國家「反傾銷、反補貼」的折騰和國家相繼出台的降低出口退稅、出口許可證制度、徵收鋼材出口關稅等措施，鋼材出口已經大幅降溫。

九是「拓展產業鏈」。往上游拓展就是開鐵礦、賣焦炭、賣鋼鐵生產所需的原輔材料、賣鋼坯等等，往下就是加工配送、物流服務、辦鋼材交易市場等等。至於那些打著鋼材經營的幌子去做房地產等行業的企業，已經淡出了這個行業，不在本文探討的范疇。

十是開展鋼鐵電子交易。網上鋼材超市、鋼材期貨即將成為一種發展趨勢，雖然國家有關部門對鋼鐵期貨還沒有真正開綠燈，但作為一種方便快捷、套期保值的現代鋼鐵交易模式，必將走進鋼貿行業的正常經營活動之中。

十一是爭取話語權，確立鋼貿商在鋼鐵行業鏈中的地位，是提升鋼貿商利潤的關鍵。北京金屬商會會長楊國宏不止一次地提出過「鋼材代理制」的思路：鋼材出廠價格、銷售價格由鋼廠統一制定，鋼貿商就是通過自己的服務獲取合理的利潤（鋼廠的代理費）。這樣做的好處不僅能夠轉變目前的鋼廠與貿易商對峙的局面，實現廠商合作共贏，而且還能夠促進鋼材市場的穩定。中國金屬材料流通協會副會長、中鋼集團中鋼鋼鐵公司總經理辛希樂也對這種觀點表示認同，他說：「代理制和變相代理制是鋼貿企業保持一定利潤的手段之一」。很多鋼貿商也多次發出實施代理制的呼籲，但至今還沒有哪一個鋼廠採納。

也有行業專家從技術角度上提出了「五環同心原理」：核心層目標市場環——緊密層目標市場環——鬆散層目標市場環——邊緣層目標市場環——輻射層目標市場環。

Ⅷ 鋼材貿易怎麼賺取利潤

簡單的說說就是與大多數的貿易一樣，一般按照一級代理，二級批發，三級零售，最後是終端客戶的層次分銷方式。現在大的鋼材貿易在資金，貨源，銷售渠道等等方面已經取得了相當的優勢，他們基本上可以通過鋼材期貨等等方面規避風險，同時在現貨市場方面，控制了大部分的渠道。這些就是他們可以和廠家談條件的籌碼。鋼材貿易行業是大資金，高投入，低回報操作。目前的價格基本上以期貨價格為主導，大的貿易商在廠家是以訂單式合同訂購某一個產品類來操作的。下面附一點基本資料。鋼材基本分類

線材：普線 高線 螺紋鋼
型材：工字鋼 槽鋼 角鋼 方鋼 重軌 高工鋼 H型鋼 圓鋼 不等邊角鋼 扁鋼 輕軌 齒輪鋼 六角鋼 耐熱鋼 棒 合結圓鋼 合工圓鋼 方管碳工鋼 軸承鋼 碳結圓鋼 不銹圓鋼 軸承圓鋼 矩型管 彈簧鋼
板材：中厚板 容器板 中板 碳結板 鍋爐板 低合金板 花紋板 冷板 熱板 冷卷板 熱卷板 鍍鋅板 電鍍鋅板 電鍍鋅卷 錳板 不銹鋼板硅鋼片 彩塗板 彩鋼瓦楞鐵 鍍鋅卷板 熱軋帶鋼
管材：焊管 不銹鋼管 熱鍍鋅管 冷鍍鋅管 無縫管 螺旋管 熱軋無縫1、按品質分類
(1) 普通鋼（P≤0.045%，S≤0.050%）
(2) 優質鋼（P、S均≤0.035%）
(3) 高級優質鋼（P≤0.035%，S≤0.030%）
2.、按化學成份分類
(1) 碳素鋼：a.低碳鋼（C≤0.25%）；b.中碳鋼（C≤0.25~0.60%）；c.高碳鋼（C≤0.60%）。
(2)合金鋼：a.低合金鋼（合金元素總含量≤5%）b.中合金鋼（合金元素總含量＞5~10%）c.高合金鋼（合金元素總含量＞10%）。

3、按成形方法分類：(1) 鍛鋼；(2) 鑄鋼；(3) 熱軋鋼；(4) 冷拉鋼。

4、按金相組織分類
(1) 退火狀態的a.亞共析鋼（鐵素體+珠光體）b.共析鋼（珠光體）c.過共析鋼（珠光體+滲碳體）d.萊氏體鋼（珠光體+滲體）。
(2) 正火狀態的：a.珠光體鋼；b.貝氏體鋼；c.馬氏體鋼；d.奧氏體鋼。
(3) 無相變或部分發生相變的
5、按用途分類
(1) 建築及工程用鋼：a.普通碳素結構鋼；b.低合金結構鋼；c.鋼筋鋼。
(2) 結構鋼a.機械製造用鋼：(a)調質結構鋼；(b)表面硬化結構鋼：包括滲碳鋼、氨鋼、表面淬火用鋼；(c)易切結構鋼；(d)冷塑性成形用鋼：包括冷沖壓用鋼、冷鐓用鋼。b.彈簧鋼c.軸承鋼
(3) 工具鋼：a.碳素工具鋼；b.合金工具鋼；c.高速工具鋼。
(4) 特殊性能鋼：a.不銹耐酸鋼b.耐熱鋼包括抗氧化鋼、熱強鋼、氣閥鋼c.電熱合金鋼；d.耐磨鋼；e.低溫用鋼；f.電工用鋼
(5) 專業用鋼——如橋梁用鋼、船舶用鋼、鍋爐用鋼、壓力容器用鋼、農機用鋼等。
6、綜合分類
(1)普通鋼a.碳素結構鋼：(a) Q195；(b) Q215(A、B)；(c) Q235(A、B、C)；(d) Q255(A、B)；(e) Q275。b.低合金結構鋼c.特定用途的普通結構鋼
(2)優質鋼（包括高級優質鋼）
a.結構鋼：(a)優質碳素結構鋼；(b)合金結構鋼；(c)彈簧鋼；(d)易切鋼；(e)軸承鋼；
(f)特定用途優質結構鋼。
b.工具鋼：(a)碳素工具鋼；(b)合金工具鋼；(c)高速工具鋼。c.特殊性能鋼：(a)不銹耐酸鋼；(b)耐熱鋼；
(c)電熱合金鋼；(d)電工用鋼；(e)高錳耐磨鋼。
7、按冶煉方法分類
(1) 按爐種分a.平爐鋼:(a)酸性平爐鋼；(b)鹼性平爐鋼。
b.轉爐鋼:(a)酸性轉爐鋼;(b)鹼性轉爐鋼。或 (a)底吹轉爐鋼;(b)側吹轉爐

(c)頂吹轉爐鋼。
c.電爐鋼:(a)電弧爐鋼；(b)電渣爐鋼；(c)感應爐鋼；(d)真空自耗爐鋼；

(e)電子束爐鋼。
(2)按脫氧程度和澆注制度分a.沸騰鋼；b.半鎮靜鋼；鎮靜鋼；d.特殊鎮靜鋼。什麼是特殊鋼？

對特殊鋼尚無統一的定義和概念，一般認為特殊鋼是指具有特殊的化學成分（合金化）、採用特殊的工藝生產、具備特殊的組織和性能、能夠滿足特殊需要的鋼類。與普通鋼相比，特殊鋼具有更高的強度和韌性、物理性能、化學性能、生物相容性和工藝性能。

Ⅸ 怎樣做鋼材生意才能賺大錢

生意越來越難做，盈利越來越困難。」這是時下在鋼材流通領域中經常聽到的一句話。然而，
生意難做也得做，辦法總比困難多。
如今，一些鋼材經銷商對盈利模式的創新，似乎比以往任何時候都更關注。
何為盈利模式？說
白了就是賺錢的辦法。經銷商從上家購進鋼材，加價後賣給下家，賺取銷售差價，這就是經銷商
的傳統盈利手段。中國古代商人「秘而不宣」的經營謀略，其中之一就是「時賤而買，雖貴已
賤；時貴而賣，雖賤已貴」。
改革開放以來，隨著鋼鐵這一重要的生產資料作為商品進入流通市場之後，早期一批鋼材貿易
商抓住契機，憑借著自身對當地市場高度熟悉以及比廠家駐地辦事效率更高、成本更低的運行體
系，比當地終端用戶多出許多了解市場變化趨勢的信息來源，對上承接廠家的鋼材銷售業務，對
下服務本地終端用戶，從而獲得了生存空間和盈利。
尤其是中國鋼鐵行業的迅猛發展，市場大、門坎低、利潤高，促使中國鋼鐵流通業在近二十年
得到了高速的發展，一批民營鋼材經銷商迅速壯大。然而，隨著市場格局的日趨完善，以及科學
化、精細化發展的大潮襲來，個體的、以家庭制為主的鋼材經銷商往日風光不再。廠家的通路扁
平化，直銷模式，導致市場競爭日趨激烈。特別是面臨鋼材價格「倒掛」，出廠價格高於市場銷
售價格的情況時，鋼材經銷商靠傳統的「時賤而買，時貴而賣」盈利模式已經難以盈利，一些鋼
貿商甚至處於難以生存的境地。
一些經濟學家認為，現在個體經銷商活動、發展的舞台已經越來越小，經銷商的發展似乎進入
了一個「瓶頸期」。目前，國內這種又土、單體又小的個體經銷商群體正在逐漸萎縮，直到被更
先進的國際化發展浪潮沖垮。在不遠的將來，完善的鋼材現代物流系統很有可能取代鋼材經銷商
的大部分分銷功能。在這種環境下，鋼材經銷商必須改變傳統的盈利模式，適應市場的變化，否
則無利可圖，無法生存。
面臨市場環境的巨大變化，一些具備一定實力的鋼材貿易商已經開始
嘗試探索新的盈利模式，諸如有品牌型盈利模式、服務型盈利模式等等，這些盈利模式體現了三
個核心競爭，即以產品為核心的競爭，以服務為核心的競爭和以創造為核心的競爭，而這三個核
心競爭又倡導出以優化產品結構的為特徵的盈利模式、以功能為基本特徵的贏得模式和以創新服
務為突破口的盈利模式

Ⅹ 鋼材行業真的有那麼掙錢嗎三年的鋼材經歷讓我來告訴你

呵呵，有人關注抄了我繼續說。08年剛來鋼襲材市場，什麼也不懂，就跟著別人去轉倉庫，一般做鋼材的都知道，放鋼材的是那種露天倉庫，很少有市內倉庫，我就到倉庫認識鋼號，件重（鋼材的單位，就是捆）還有支數這是最基本要了解的，第二天我們就要上門了，做鋼材絕對不像那種推銷員，我們只是說下資源的，做鋼材的都知道說的再多也沒用的，有需要的話人家自然會來找你…