軸套一般用什麼鋼材

1. 軸的常用材料主要是什麼

軸的常用材料主要是碳素鋼，合金鋼等。

1、碳素鋼35、45、50等優質碳素結構鋼因具有較高的綜合力學性能，應用較多，其中以45鋼用得最為廣泛。為了改善其力學性能，應進行正火或調質處理。不重要或受力較小的軸，則可採用Q235、Q275等碳素結構鋼。

2、合金鋼合金鋼具有較高的力學性能，但價格較貴，多用於有特殊要求的軸。例如採用滑動軸承的高速軸，常用20Cr、20CrMnTi等低碳合金結構鋼，經滲碳淬火後可提高軸頸耐磨性；機轉子軸在高溫、高速和重載條件下工作，必須具有良好的高溫力學性能，常採用40CrNi、38CrMoAlA等合金結構鋼。

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軸類零件材料的選取，主要根據軸的強度、剛度、耐磨性以及製造工藝性而決定，力求經濟合理。

1、對於受載荷較小或不太重要的軸也可用Q235、Q255等普通碳素鋼。

2、對於受力較大，軸向尺寸、重量受限制或者某些有特殊要求的可採用合金鋼。如40Cr合金鋼可用於中等精度，轉速較高的工作場合，該材料經調質處理後具有較好的綜合力學性能；

3、選用Cr15、65Mn等合金鋼可用於精度較高，工作條件較差的情況，這些材料經調質和表面淬火後其耐磨性、耐疲勞強度性能都較好；

4、若是在高速、重載條件下工作的軸類零件，選用20Cr、20CrMnTi、20Mn2B等低碳鋼或38CrMoA1A滲碳鋼，這些鋼經滲碳淬火或滲氮處理後，不僅有很高的表面硬度，而且其心部強度也大大提高，因此具有良好的耐磨性、抗沖擊韌性和耐疲勞強度的性能。

5、球墨鑄鐵、高強度鑄鐵由於鑄造性能好，且具有減振性能，常在製造外形結構復雜的軸中採用。特別是我國研製的稀土——鎂球墨鑄鐵，抗沖擊韌性好，同時還具有減摩、吸振，對應力集中敏感性小等優點，已被應用於製造汽車、拖拉機、機床上的重要軸類零件。

2. 工程機械軸套一般用什麼材料

工程機械軸套一般用銅材料:
銅軸套的作用:
1、減小摩擦，因為銅的摩擦系數小
2、承載，即作為支撐用

3. 國內軸承一般採用什麼鋼材

硬度是軸承質量的重要質量之一，對接觸疲憊強度、耐磨性、彈性極專限都有間接的影響屬。軸承鋼在運用狀況下的硬度個別要到達HRC61~65，能力使軸承取得較高的接觸疲憊強度和耐磨性能。
軸承鋼又稱高碳鉻鋼，含碳量ωc為1%左右，含鉻量ωcr為0.5%-1.65%。軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類。
高碳鉻軸承鋼GCr15是世界上生產量最大的軸承鋼，含碳Wc為1%左右，含鉻量Wcr為1.5%左右，從1901年誕生至今100多年來，主要成分基本沒有改變，隨著科學技術的進步，研究工作任在繼續，產品質量不斷提高，佔世界軸承鋼生產總量的80%以上。以至於軸承鋼如果沒有特殊的說明，那就是指GCr15。
我國已生產高碳鉻不銹軸承鋼，主要鋼號有9Cr18；滲碳軸承鋼，主要鋼號有G20CrMo；鉻軸承鋼，主要鋼號有GCr15。

4. 什麼鋼材適合做軸套要耐磨，強度大的

高鉻合金，一般為球墨鑄造比較好。

5. 軸套一般採用45號鋼中的哪種

軸套一般採用45號鋼中的無縫鋼管料或圓鋼料。一般採用粗車後調質或精車後淬火磨工藝。

6. 一般耐磨軸套用什麼材料

常州黑狼電子為抄您回答：通襲常用的軸套主要為金屬，金屬復合材料，金屬塗層等，優點可以承受比較高的徑向或者軸向載荷，需要添加潤滑劑，油脂以及其他離子潤滑液，長期容易形成污垢，增加PV值，產生熱量加大磨損。
PEEK軸套是高分子特種工程塑料，自身具有自潤滑，耐磨，磨擦因數低，屬於熱塑性材料可開模注塑，目前應用於深海閥座，紡織機械調幅螺紋，水泵耐磨軸套，汽車耐磨軸套等。

7. 軸套的材質都有哪幾種

還有高錳鋼的，和ADI奧鐵體軸套，這兩種適合耐磨要求較高的。

8. 工廠里用來做軸套的材料是什麼

軸套
各大水利發電機組上的各類軸套，主要材料有ZQAl9-4、ZQSn10-1、ZQSn6-6-3。

9. 耐磨軸套用哪種材質好

耐磨軸套用榮昌石墨銅套，它是以高強度銅合金(CuZn25Al5,CuZn24Al6Fe3Mn4)作為基礎材料，根據使用工況按一定比例在其工作面加工出孔穴並填入固體潤滑劑, 高強度的銅合金提供了很高的承載能力而固體潤滑劑則可以形成較低的摩擦副。在干摩擦條件下我們在軸承表面設計一層預潤滑膜可以確保在最短的時間內將固體潤滑劑轉移到對偶件上並形成有效的固體潤滑膜.

10. 軸套的材料

軸套和襯套的材料是銅或中碳鋼都是很正常的材料
軸套和襯套分為開口的，和不開口的
開口的襯套一般都有榮昌軸套，或者自潤滑襯套。
不開口的軸套，是銅套，自潤滑銅套。