含硼鋼材有什麼優點

㈠ 硼鋼材質是什麼

至於家用車，同意雲南小斌的說法。「像家用車的話福特也是一個代表，在我國售的福特嘉年華、福克斯、蒙迪歐、S-MAX的A、B柱均為硼鋼材質，蒙迪歐與S-MAX的前後保險杠也為硼鋼。嘉年華、福克斯的車輛上使用著硼鋼是同級車唯一採用的，VOLVO的S 40 和嘉年華、福克斯一樣，A、B柱為硼鋼。S60 S 80和蒙迪歐-S-MAX一樣，前後保險杠也為硼鋼。這樣的材質要價格高點的車用得還算稍微普遍一點的，但我所指的是歐美系車。」20萬預算，可以買蒙迪歐或者邁騰等歐系車，不推薦日韓系車。

以下是硼鋼的簡介，供參考：

硼鋼boron steel，是以硼為主要合金化元素的鋼。又稱硼處理鋼。能改善鋼的某些性能。硼在鋼中的作用主要是提高鋼的淬透性，其次可提高耐熱鋼的高溫強度，蠕變強度，改善高速鋼的紅硬性和刀具的切削能力。硼還有很強的中子吸收能力，故原子能用鋼也常加入硼。硼的淬透性效果（淬火時淬硬層的深淺）與鋼中的含硼量、含碳量及鋼的奧氏體化溫度有關。最佳含硼量約0.0010％ ，過低或過高均不能產生最佳效果。通常隨著含碳量的增加，硼的作用降低。在最佳奧氏體化溫度下，硼的淬透性效果最大。硼鋼主要作為結構鋼使用。此外，還可用作彈簧鋼、低合金高強度鋼、冷變形鋼、耐磨鋼、耐熱鋼、原子能用鋼等。
調質硼鋼
這類鋼經過淬火和高溫回火(或不回火)處理。具有高強度、高韌性、高耐磨性等，可用於汽車、拖拉機、機床、礦山機械、電站設備等，製造各種軸類、凸輪、鍵、拉桿、轉向節、履帶板、耐磨件等。這類鋼的碳含量在0．25％以上，除去單獨加硼的硼系外，還有錳硼、鉻硼、錳鈦硼、錳釩硼、鉻錳硼、鉻鉬釩硼、鎳鉻鉬釩硼等多種系列。典型鋼號有40MnB、40CrB、40CrMnB、40CrMnMoVB等。
表面處理硼鋼
主要是滲碳硼鋼：其碳含量低(一般低於0．25％)，這類鋼滲碳性能較好，滲碳層不會形成大量殘余奧氏體因而可得到高硬度、高耐磨性和良好抗疲勞性能，而且缺口敏感性較小。但是滲碳後淬火變形大，缺乏規律，降低滲碳件的形狀、尺寸精度，影響其使用壽命，曾經妨礙滲碳硼鋼在齒輪製造上的應用。近來這一問題已經逐漸得到解決，因而其應用也逐漸增多。如德國用16MnCr5B、20MnCr5B等硼鋼製造汽車變速箱齒輪，淬透性帶寬可控制在HRC4～5，保證齒輪精度及各項性能。美國、日本、俄羅斯等國也開發了一些新滲碳硼鋼製造齒輪、這種齒輪鋼具有變形小、性能好等優點，有的還可快速滲碳、高溫滲碳、碳氮共滲等。
冷變形硼鋼
主要用於製造螺栓等各類緊固件，可代替原用的中碳鋼、中碳鉻鎳鉬鋼。其優點是冷變形抗力小，可省去變形前的球化退火處理，提高生產率，降低成本，而且性能優良。這類鋼的碳含量一般低於0．25％，除硼外還可加入其他合金元素，主要為錳硼系，還有鉻硼、錳鉻硼系，有的還加入釩、鎳、銅等元素。最早的鋼號是美國的Q-Temp系列，現在美、日、英、俄等國都有許多冷變形用硼鋼牌號，熱處理後鞏可達到1400MPa以上，ψ>50％，韌性亦很好，已大量製造各種螺栓類零件，特別是汽車、拖拉機、建築業等需要的高強度螺栓。

㈡ 新蒙迪歐真的是用的沃爾沃S80的底盤嗎車身關鍵部位使用了硼鋼，硼鋼是什麼玩意

首先解釋一下，沃爾沃和馬自達都是福特控股，為旗下子公司，在技術合作領域當然會比較密切。致勝和沃爾沃S80並不是一個底盤，而是出自同一平台（EUCD平台），比如馬自達3、福克斯、S40都是出自C1平台！平台和底盤在含義上還是有區別的。出自同一平台的產品，底盤當然具有很相近的技術參數和技術特點。
新蒙迪激光焊接和硼鋼車身 精湛的德國工藝不僅使第三代福特蒙迪歐擁有一流的主動安全性能，同時也保證了車輛卓越的被動安全性能。而這一點，尤為集中的體現在了第三代福特蒙迪歐的車身製造方面。 第三代福特蒙迪歐 作為福特歐洲迄今為止科技含量最高的車型，第三代福特蒙迪歐在車身製造方面運用了大量新工藝和新材料，激光焊接和硼鋼車身就是其中之一。 區別於傳統焊接工藝，激光焊接可以達到兩塊鋼板之間的分子結合，焊接後的鋼板強度相當於一整塊鋼板，這大大提升了車身的強度以及抗扭曲抗變型的能力，從而提高了整車的安全性。 第三代福特蒙迪歐 第三代福特蒙迪歐通過採用激光焊接，無論是動態剛度還是靜態剛度都比點焊技術要提高50%，因此整個車身強度更高，安全性更好，並且降低了車輛行駛過程中的噪音和震動，改善了乘坐舒適性。 從操控性角度來講，車輛在顛簸不平的路面上行駛時車身要不斷發生扭曲和變形，激光焊接技術的應用有效提高了新蒙迪歐抗扭曲抗變型的能力，也保證了新蒙迪歐無論在何種路狀都能發揮出它優異的操控性能。 第三代福特蒙迪歐 在材質上，第三代福特蒙迪歐車身的很多部分使用了硼鋼。硼鋼是特種合金鋼材的一種，它的強度比普通鋼材要高4至5倍！一般只用於諸如沃爾沃S80之類的高檔車。第三代福特蒙迪歐的前後保險杠、車身的A、B柱等關鍵部位，使用的都是硼鋼材質，因此可以毫不誇張的說，它具備和沃爾沃一樣的堅固保護。 第三代福特蒙迪歐 因此，無論是在工藝上，還是在材質上，第三代福特蒙迪歐都可圈可點，在有效保證車內駕乘人員的安全的同時，改善了乘坐的舒適度，也使第三代福特蒙迪歐的優越操控性能得到充分發揮。
關於硼鋼：硼在鋼中的作用主要是提高鋼的淬透性，其次可提高耐熱鋼的高溫強度，蠕變強度，改善高速鋼的紅硬性和刀具的切削能力。硼還有很強的中子吸收能力，故原子能用鋼也常加入硼。硼的淬透性效果（淬火時淬硬層的深淺）與鋼中的含硼量、含碳量及鋼的奧氏體化溫度有關。最佳含硼量約0.0010％ ，過低或過高均不能產生最佳效果。通常隨著含碳量的增加，硼的作用降低。在最佳

㈢ Q345B鋼材 16mn鋼材 中有硼（B）元素嗎

Q345B或者16Mn低合金鋼是不含硼B元素的，但不排除有微量雜質的存在。
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㈣ 牌號是20MnVB鋼,含碳量約為多少,含錳量約為多少,含釩量含硼量是多少

20MnVB， 合金結構鋼。
【化學成分】（質量分數）（%） 專
C：0.17～屬0.23 Si：0.17～0.37 Mn：1.20～1.60 B：0.0005～0.0035 V：0.07～0.12

㈤ 含硼鋼出口退稅取消，那麼加其他什麼元素繼續能享受退稅政策

出口退稅是根據你商品的規格品名確定的，具體可以查詢最新HS編碼，可以上國專家稅務總局屬網站查詢，有專門退稅率查詢，不過含硼鋼退稅取消還沒更新上去，
含硼鋼在海關統計數據中一共有四個稅則號，
（1）寬大於等於600mm熱軋含硼合金鋼材，原享受13%的退稅率；
（2）寬度小於600mm熱軋含硼合金鋼板材，原享受9%的出口退稅率；
（3）不規則盤卷的含硼合金鋼熱軋條桿，原享受13%的出口稅率；
（4）含硼合金鋼熱加工條、桿，原享受9%的出口退稅率。此次稅收調整後，上述四類含硼鋼出口退稅率2015年全部歸零。

㈥ 鋼材為什麼加硼

因為硼在室溫下比較穩定，即使在鹽酸或氫氟酸中長期煮沸也不起作用。內硼能和鹵族元素直接化合，容形成鹵化硼。硼在600～1000°C可與硫、錫、磷、砷反應；在1000～1400°C與氮、碳、硅作用，高溫下硼還與許多金屬和金屬氧化物反應，形成金屬硼化物。這些化合物通常是高硬度、耐熔、高電導率和化學惰性的物質。

㈦ 鋼材中加硼，加鎳分別有什麼用處

硼以合金元素的形式加入鋼中，特點是量不必大，作用主要是提高鋼的淬透性；硼以滲硼回的形式答加入鋼中，作用主要是提高鋼的表面硬度、耐磨性。
鎳加入鋼中，其作用主要為強化鐵素體、提高鋼的淬透性、熱處理加熱時晶粒不易長大等。

㈧ 硼鋼的特性與用途

硼在鋼中的作用主要是提高鋼的淬透性，其次可提高耐熱鋼的高溫強度，蠕變強度，改內善高速鋼的紅硬性和刀具容的切削能力。硼還有很強的中子吸收能力，故原子能用鋼也常加入硼。硼的淬透性效果（淬火時淬硬層的深淺）與鋼中的含硼量、含碳量及鋼的奧氏體化溫度有關。最佳含硼量約0.0010% ，過低或過高均不能產生最佳效果。通常隨著含碳量的增加，硼的作用降低。在最佳奧氏體化溫度下，硼的淬透性效果最大。硼鋼主要作為結構鋼使用。此外，還可用作彈簧鋼、低合金高強度鋼、冷變形鋼、耐磨鋼、耐熱鋼、原子能用鋼等。

㈨ 鋼水中加入B（硼）有什麼作用

(1)提高淬透性的能力極強。0．0010％～0．0030％硼的作用可分別相當於0．6％錳、0．7％鉻回、0．5％鉬和答1．5％鎳，因此其提高淬透性的能力為上述合金元素的幾百倍乃至上千倍，故此只需極少量硼即可節約大量的貴重合金元素。
(2)具有最佳含量而且此含量極小。一般合金元素提高淬透性的效果隨其在鋼中含量增加而增長，但硼卻有一個最佳含量(范圍)，過多或過少均對提高淬透性不利，而且此量很小，約為0．0010％，一般控制在0．0005％～0．0030％。
(3)硼的淬透性效果與鋼的成分有關。普遍認為鋼中的碳和合金元素含量提高，硼提高淬透性的作用則下降。所以低碳、低合金鋼中硼的淬透性效果最顯著。硼淬透性系數fB與鋼中碳含量關系的經驗公式之一為fB=1+1．5(0．9-C)。
(4)硼的淬透性作用與奧氏體化條件有關。