① 彈簧一般都有哪些材質的
65mn
彈簧鋼屬於機械結構用鋼；按照質量等級，屬於特殊質量鋼，即在生產過程中需要特別嚴格控制質量和性能的鋼。按照化學成分分類：
1.碳素彈簧鋼。
2.合金彈簧鋼。
1、碳素彈簧鋼:多採用材質為：65#,70#、65Mn、82B、72A、72B鋼絲，特點是可塑性低，彈性強，抗應力能力強.用途：多用於席夢思床、汽車及各種靠墊、機械製造、文具電動工具、體育用械、扭簧用、拉簧用、電器設備等行業.。規格範圍：線徑Φ0.20mm-Φ6.50mm.標准：碳素彈簧鋼絲國家標准GB4357-89主要用途：用於製造在冷狀態下纏繞成形而不經淬火的彈簧
2、合金彈簧鋼：合金彈簧彈鋼是用於製造制彈簧或者其他彈性零件的鋼種。彈簧一般是在交變應力下工作，常見的破壞形式是疲勞破壞，因此，合金彈簧鋼必須具有高的屈服點和屈強比（σs/σb）、彈性極限、抗疲勞性能，以保證彈簧有足夠的彈性變形能力並能承受較大的載荷。同時，合金彈簧鋼還要求具有一定的塑性與韌性，一定的淬透性，不易脫碳及不易過熱。一些特殊彈簧還要求有耐熱性、耐蝕性或在長時間內有穩定的彈性。中碳鋼和高碳鋼都可作彈簧使用，但因其淬透性和強度較低，只能用來製造截面較小、受力較小的彈簧。合金彈簧鋼則可製造截面較大、屈服極限較高的重要彈簧
在一些特定要求的場合，如在酸鹼度較高、潮濕的環境我們還經常用到不銹鋼材料來製作彈簧。
模具彈簧的材料一般選用鉻合金鋼。鉻合金彈簧鋼具有耐高溫、剛性大、壽命長的特點。
② 鋼板彈簧和減震有什麼區別
不是 鋼板彈簧是起減震作用的 減震器用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪和吸收路面沖擊的能量
③ 汽車減震彈簧是什麼材料做的
汽車減震彈簧是彈簧鋼做的
彈簧鋼是指由於在淬火和回火狀態下的彈性，而專門用於專製造彈簧和屬彈性元件的鋼。鋼的彈性取決於其彈性變形的能力，即在規定的范圍之內，彈性變形的能力使其承受一定的載荷，在載荷去除之後不出現永久變形。
55Si2Mn 、60Si2Mn 、60CrMnA 硅含量（Wsi）高（上限達2.00%），
強度高，彈性好。抗回火穩定性好。易脫碳和石墨化。淬透性不高。
主要的彈簧鋼類，用途很廣。製造各種彈簧，如汽車、機車、拖拉機的板簧、螺旋彈簧，汽缸安全閥簧及一些在高應力下工作的重要彈簧，磨損嚴重的彈簧。
55Si2MnB 因含硼，其淬透性明顯改善 輕型、中型汽車的前後懸掛彈簧、副簧。
55Si2MnB 中國自行研製的鋼號，淬透性、綜合力學性能、疲勞性能均較60Si2Mn鋼好 主要製造中、小型汽車的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋彈簧。
60CrMnA 突出優點是淬透性好，另外熱加工性能、綜合力學性能、抗脫碳性能亦好 大截面的各種重要彈簧，如汽車、機車的大型板簧、螺旋彈簧等。
④ 彈簧鋼板和五連桿減震的區別
您好：鋼板彈簧懸架相對於五連桿減震具有製作工藝簡單、價格低廉、維修回更換費用低、相對答於其他結構的懸架承載能力強等優點，但駕乘舒適性有所降低。
一般鋼板彈簧懸架應用於輕卡、重卡、重卡、皮卡車後懸架、交叉型乘用車後懸架以及一些硬派suv上，現如今鋼板彈簧無論是從產品結構、彈簧鋼材質還是降噪附件的應用上，都在朝著輕量化、高應力以及減少噪音的方面發展。
側重於拉貨載重的話建議選擇鋼板彈簧懸架，想要操控和舒適的話選擇五連桿。
⑤ 汽車減震器的材質是什麼型號是什麼
a、碳素彈簧鋼：
碳素彈簧鋼的碳含量(質量分數)一般在0.62%~0.90%。按照其錳含量又分為一般錳含量(質量分數) (0.50%~0.80%)如65、70、85和較高錳含量(質量分數) (0.90~1.20%)，如65Mn兩類。
b、合金彈簧鋼：
合金彈簧鋼是在碳素鋼的基礎上，通過適當加入一種或幾種合金元素來提高鋼的力學性能、淬透性和其他性能，以滿足製造各種彈簧所需性能的鋼。
總結：
這是按照汽車減震器的化學成分組成分類的，汽車減震器的化學成分主要是由高強度鋼製成。
1. 熱軋 (鍛) 鋼材 包括熱軋軋圓鋼、方鋼、扁鋼、鋼板，鍛制圓鋼、方鋼。
2. 冷拉 (軋) 鋼材 包括鋼絲、鋼帶、冷拉材 (冷拉圓鋼)。
總結：
這是按照汽車減震器的做工工藝分類的。
二、汽車減震器的型號：
歐寶 寶馬 阿庫拉
凱迪拉克 克萊斯勒 雪鐵龍
大宇 大發 鷹
道奇 菲亞特 福特
福特(美國) 通用 本田
現代 馬自達 梅塞德斯-賓士
三菱 尼桑(日產) 阿爾法-羅蜜歐
五十鈴 吉普 起亞
蘭旗亞 雷克薩斯 林肯
奧茲莫比爾 標致 保時捷
雷諾 羅孚 斯科達
精靈 斯巴魯 西特(西亞特)
鈴木 豐田 極致(無限)
大眾 沃爾沃(富豪) 凱旋
雪佛蘭 別克 奧迪
⑥ 汽車減震器的材質是什麼鋼材質型號是什麼
具體是哪部分呢？這里說的不太明確哦！
連桿:國內一般都是45鋼
外缸筒:ST37-2
內缸筒:ST37-2G
減振器上面的支架:DC01
⑦ 汽車減震彈簧是什麼材料做的
汽車減震彈簧是彈簧鋼做的
彈簧鋼是指由於在淬火和回火狀態下的版彈性，而專門用於制權造彈簧和彈性元件的鋼。鋼的彈性取決於其彈性變形的能力，即在規定的范圍之內，彈性變形的能力使其承受一定的載荷，在載荷去除之後不出現永久變形。
55Si2Mn 、60Si2Mn 、60CrMnA 硅含量（Wsi）高（上限達2.00%），
強度高，彈性好。抗回火穩定性好。易脫碳和石墨化。淬透性不高。
主要的彈簧鋼類，用途很廣。製造各種彈簧，如汽車、機車、拖拉機的板簧、螺旋彈簧，汽缸安全閥簧及一些在高應力下工作的重要彈簧，磨損嚴重的彈簧。
55Si2MnB 因含硼，其淬透性明顯改善 輕型、中型汽車的前後懸掛彈簧、副簧。
55Si2MnB 中國自行研製的鋼號，淬透性、綜合力學性能、疲勞性能均較60Si2Mn鋼好 主要製造中、小型汽車的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋彈簧。
60CrMnA 突出優點是淬透性好，另外熱加工性能、綜合力學性能、抗脫碳性能亦好 大截面的各種重要彈簧，如汽車、機車的大型板簧、螺旋彈簧等。
⑧ 汽車彈簧鋼板是什麼鋼
汽車彈簧鋼板，俗稱：弓子板。
是65Mn（六十五錳）彈簧鋼材質。
⑨ 汽車彈簧鋼有哪些
彈簧鋼主要用於汽車減震，汽車板簧、圓形螺旋彈簧、<12mm 的小型彈簧 。
彈簧鋼有熱加回工用和冷答成形用之分。熱加工用有扁鋼和圓鋼，分別用來製造板簧和螺旋彈簧，鋼廠提供鋼材，在彈簧製造廠成形並進行熱處理，得到需要的力學性能。冷成形用鋼是由鋼廠提供冷拔鋼絲或油淬火鋼絲，其力學性能是在鋼廠通過冷拔和熱處理得到，彈簧製造廠只需成形和進行去除應力退火即可製成產品。