什麼叫鋼材

A. 什麼叫鋼材的塑性

塑性是鋼材在受力破壞前可以經受永久變形的性能。通常用伸長率和斷面收縮率來表專示。
1.伸長率是鋼屬材受拉發生斷裂時所能承受的永久變形能力，是試件拉斷後標距長度的增量與原標距長度之比，以百分數表示。
2.斷面收縮率是指試件拉斷後縮頸處斷面面積的最大縮減量占原橫斷面面積的百分率。

B. 什麼叫三四鋼

一類鋼
I代表一類鋼 ：屬於碳素鋼
FeⅠ類（碳素鋼）： Q235、20#、20g、20R、L210、S205、HP265等。
含碳量小於1.35%(0.1%-1.2%)，除鐵、碳和限量以內的硅、錳、磷、硫等雜質外，不含其他合金元素的鋼。碳素鋼的性能主要取決於含碳量。
含碳量增加，鋼的強度、硬度升高，塑性、韌性和可焊性降低。與其他鋼類相比，碳素鋼使用最早，成本低，性能范圍寬，用量最大。適用於公稱壓力PN≤32.0MPa，溫度為-30-425℃的水、蒸汽、空氣、氫、氨、氮及石油製品等介質。常用牌號有WC1、WCB、ZG25及優質鋼20、25、30及低合金結構鋼16Mn
二類鋼
Ⅱ代表二類鋼：屬於低合金鋼
FeⅡ類（低合金鋼）： 16MnR、12Cr1MoV、20MnMoD、S240、L245、HP295等
合金元素總量小於5%的合金鋼叫做低合金鋼。低合金鋼是相對於碳鋼而言的，是在碳鋼的基礎上，為了改善鋼的一種或幾種性能，而有意向鋼中加入一種或幾種合金元素.加入的合金量超過碳鋼正常生產方法所具有的一般含量時，稱這種鋼為合金鋼。
當合金總量低於5%時稱為低合金鋼。合金含量在5-10%之間稱為中合金鋼；大於10%的稱為高合金鋼。
三類鋼
Ⅲ代表三類鋼：屬於馬氏體不銹鋼，鐵素體不銹鋼，鉻鉬鋼
FeⅢ類（馬氏體、鐵素體不銹鋼）： 1Cr5Mo、0Cr13、1Cr17、1Cr9Mo等。
標準的馬氏體不銹鋼是：403、410、414、416、416(Se)、420、431、440A、440B和440C型，有磁性；這些鋼材的耐腐蝕性來自「鉻」，其范圍是從11.5至18%，鉻含量愈高的鋼材需碳含量愈高，以確保在熱處理期間馬氏體的形成，上述三種440型不銹鋼很少被考慮做為需要焊接的應用，且440型成份的熔填金屬不易取得。
鐵素體不銹鋼（400系）含鉻量在15%~30%，具有體心立方晶體結構。這類鋼一般不含鎳，有時還含有少量的Mo、Ti、Nb等元素，這類鋼具有導熱系數大，膨脹系數小、抗氧化性好、抗應力腐蝕優良等特點，多用於製造耐大氣、水蒸氣、水及氧化性酸腐蝕的零部件。
鐵素體不銹鋼價格不僅相對低且穩定，並且具有許多獨特的特點和優勢，業已證明，在許多原先認為只能採用奧氏體不銹鋼（300系）的應用領域，鐵素體不銹鋼是一種極為優異的替代材料，鐵素體不銹鋼不含鎳，主要元素為鉻（>10%）和鐵，鉻是是不銹鋼特別耐腐蝕的元素，其價格相對穩定。
四類鋼
Ⅳ代表四類鋼：奧氏體不銹鋼，雙相不銹鋼
FeⅣ類（奧氏體、雙相不銹鋼）
奧氏體不銹鋼，是指在常溫下具有奧氏體組織的不銹鋼。鋼中含Cr約18%、Ni 8%~10%、C約0.1%時，具有穩定的奧氏體組織。
奧氏體鉻鎳不銹鋼包括著名的18Cr-8Ni鋼和在此基礎上增加Cr、Ni含量並加入Mo、Cu、Si、Nb、Ti等元素發展起來的高Cr-Ni系列鋼。
奧氏體不銹鋼無磁性而且具有高韌性和塑性，但強度較低，不可能通過相變使之強化，僅能通過冷加工進行強化，如加入S，Ca，Se，Te等元素，則具有良好的易切削性。
雙相不銹鋼（Duplex
Stainless
Steel，簡稱DSS），指鐵素體與奧氏體各約佔50%，一般較少相的含量最少也需要達到30%的不銹鋼。在含C較低的情況下，Cr含量在18%~28%，Ni含量在3%~10%。有些鋼還含有Mo、Cu、Nb、Ti、N等合金元素。
該類鋼兼有奧氏體和鐵素體不銹鋼的特點，與鐵素體相比，塑性、韌性更高，無室溫脆性，耐晶間腐蝕性能和焊接性能均顯著提高，同時還保持有鐵素體不銹鋼的475℃脆性以及導熱系數高，具有超塑性等特點。
與奧氏體不銹鋼相比，強度高且耐晶間腐蝕和耐氯化物應力腐蝕有明顯提高。雙相不銹鋼具有優良的耐孔蝕性能，也是一種節鎳不銹鋼。
還有一些特材在焊工證上的表示方法:
銅與銅合金：CuⅠ~ CuⅤ
鎳與鎳合金：NiⅠ~NiⅤ
鋁與鋁合金：AI~AIⅤ
鈦與鈦合金：TiⅠ~TiⅡ 0Cr18Ni9Ti、0Cr19Ni13Mo3、0Cr25Ni20、1Cr23Ni18等。
焊接方法代號
AW（arc welding）：電弧焊；
TIG：鎢極氬弧焊；
SMAW（shielded metal arc welding）：焊條電弧焊；
Ws：全氬弧焊接；
GTAW+SMAW：為手工鎢極氬弧焊打底+手工電弧焊蓋面；
GTAW（gas tungsten arc welding）：鎢極氣體保護電弧焊（實芯或葯芯焊絲）；
Ws+Ds：氬弧打底+電弧蓋面；
FCAW：（flux cored arc welding）：葯芯焊絲電弧焊；
ESW：（electroslag welding）電渣焊；
FCW-G：（gas-shielded flux cored arc welding）：氣體保護葯芯焊絲電弧焊；
FCAW：葯芯焊絲CO2保護焊；
SAW：（submerged arc welding）：埋弧焊；
GMAW：CO2半自動焊；
MIG：熔化極半自動惰性氣體保護焊；
OAW（oxy-acetylene welding）氧乙炔焊；
FW：（flash welding）閃光焊；
EGW：氣體立焊；
FRW：（friction welding）摩擦焊；
LBW：（laser beam welding）激光焊；
EXW（explosion welding）爆炸焊。

C. 鋼材裡面什麼叫拉絲

拉絲後的板材表面有規則的紋路狀，這樣處理過的產品表面不易刮花，就是有刮花也不專易看出來，一屬般鋁製品和不銹鋼製品表面會有拉絲處理。以下詳解：

(一)膠黏劑在配製後因超過活性期，膠液部分凝聚所產生的在拉伸情況下成為絲狀物的現象。
(二)塗料在噴塗時霧化不好，致使塗料不能化為微細的霧滴而呈絲狀噴出，所得的塗膜不能流平，出現了拉絲。原因是塗料施工黏度高，稀釋劑溶解力差。宜選用適合的溶劑，調整到適宜施工黏度，使塗料在噴塗時能充分霧化，能流平，即可避免此弊病。
(三)拉絲是一種金屬加工工藝。在金屬壓力加工中.在外力作用下使金屬強行通過模具,金屬橫截面積被壓縮,並獲得所要求的橫截面積形狀和尺寸的技術加工方法稱為金屬拉絲工藝.使其改變形狀.尺寸的工具稱為拉絲模.

D. 什麼叫Q235鋼材

Q235普通碳素結構鋼又稱作A3板。
普通碳素結構鋼－普板是一種鋼材的材質內。
Q代表的是這種材質的容屈服極限，後面的235，就是指這種材質的屈服值，在235MPa左右。並會隨著材質的厚度的增加而使其屈服值減小（板厚/直徑≤16mm，屈服強度為235MPa；16mm<板厚/直徑≤40mm，屈服強度為225MPa；40mm<板厚/直徑≤60mm，屈服強度為215MPa；60mm<板厚/直徑≤100mm，屈服強度為205MPa；100mm<板厚/直徑≤150mm，屈服強度為195MPa；150mm<板厚/直徑≤200mm，屈服強度為185MPa）。由於含碳適中，綜合性能較好，強度、塑性和焊接等性能得到較好配合，用途最廣泛。

E. 什麼叫鋼材的波桑比

是不是泊松比?(Poisson ratio )，泊松比，即是材料在單向受拉或受壓時，橫向正應變與軸向正應變的絕對值的比值（教科書是的定義）。
泊松比在計算材料強度的時候用到。

F. 在鋼材領域里，什麼叫一次材

簡單的說，一次材就是只經過一次軋制而成的鋼材。比如螺紋鋼和冷軋板卷，螺紋鋼是直接內由粗鋼容或者鋼坯軋制而成，它是一次材，類似的有線材，熱軋卷，中厚板等；而冷軋板卷是由熱軋板卷軋制出來的，不能由連鑄連軋，或者鋼坯直接一次成材，它就不是一次材，類似的有塗鍍板卷，鍍層板卷等。

G. 什麼是軋制鋼材

軋鋼（漢語拼音：zhá gāng英文：steel rolling），在旋轉的軋輥間改變鋼錠，鋼坯形狀的壓力加工過程叫軋鋼。軋鋼的目的與其他壓力加工一樣，一方面是為了得到需要的形狀，例如：鋼板，帶鋼，線材以及各種型鋼等；另一方面是為了改善鋼的內部質量，我們常見的汽車板、橋梁鋼、鍋爐鋼、管線鋼、螺紋鋼、鋼筋、電工硅鋼、鍍鋅板、鍍錫板，包括火車輪都是通過軋鋼工藝加工出來的.
軋鋼方法按軋制溫度不同可分為熱軋與冷軋；按軋制時軋件與軋輥的相對運動關系不同可分為縱軋，橫軋和斜軋；按軋制產品的成型特點還可分為一般軋制和特殊軋制。周期軋制，旋壓軋制，彎曲成型等都屬於特殊軋制方法。 此外，由於軋制產品種類繁多，規格不一，有些產品是經過多次軋制才生產出來的，所以軋鋼生產通常分為半成品生產和成品生產兩類。
編輯本段我國軋鋼發展
我國大鋼廠從70年代已用先進的連軋軋機 ，連軋機採用了一整套先進的自動化控制系統，全線生產過程和操作監控均由計算機控制實施，軋件在幾架軋機上同時軋制，大大提高了生產效率和質量。 我國粗鋼產量位居世界第一。國內十大鋼鐵企業年產粗鋼均在1000萬噸以上。今年來，鋼鐵重組進入快車道，比如寶鋼控股的廣東鋼鐵集團，山東濟鋼、萊鋼為主組建的山東鋼鐵集團，還有河北鋼鐵集團等。但是，我國鋼鐵業要振興，必須走精細化道路。熱軋卷和冷軋卷目前還停留在重產量輕質量的瓶頸。軋鋼行業必須走高端路線，造船業和汽車製造業、建築業的興旺，給軋鋼行業帶來機遇，但是礦石的漲價給我國軋鋼行業帶來新的困境。 國內軋鋼行業要真正做大做強，必須不斷對鋼坯質量、加熱、輥型控制、卷取能力、酸洗等系列環節加強。另外，做重型機械的一重、二重、上重、太重等必須奮起，探索高精軋鋼設備。國內寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼設計院，東大、北科大、燕大等院校軋鋼研究機構亦要多加強與鋼鐵集團的聯合開發。 中國軋鋼業要振興，路還很長。
編輯本段軋鋼工藝流程
熱軋工藝
從煉鋼廠出來的鋼坯還僅僅是半成品，必須到軋鋼廠去進行軋制以後，才能成為合格的產品。從煉鋼廠送過來的連鑄坯，首先是進入加熱爐，然後經過初軋機反復軋制之後，進入精軋機。軋鋼屬於金屬壓力加工，說簡單點，軋鋼板就像壓面條，經過擀麵杖的多次擠壓與推進，面就越擀越薄。在熱軋生產線上，軋坯加熱變軟，被輥道送入軋機，最後軋成用戶要求的尺寸。軋鋼是連續的不間斷的作業，鋼帶在輥道上運行速度快，設備自動化程度高，效率也高。從平爐出來的鋼錠也可以成為鋼板，但首先要經過加熱和初軋開坯才能送到熱軋線上進行軋制，工序改用連鑄坯就簡單多了，一般連鑄坯的厚度為150～250mm，先經過除磷到初軋，經輥道進入精軋軋機，精軋機由7架4輥式軋機組成，機前裝有測速輥和飛剪，切除板面頭部。精軋機的速度可以達到23m／s。熱軋成品分為鋼卷和錠式板兩種，經過熱軋後的鋼軌厚度一般在幾個毫米,如果用戶要求鋼板更薄的話，還要經過冷軋。
冷軋工藝
與熱軋相比，冷軋廠的加工線比較分散，冷軋產品主要有普通冷軋板、塗鍍層板也就是鍍錫板、鍍鋅板和彩塗板。經過熱軋廠送來的鋼卷，先要經過連續三次技術處理，先要用鹽酸除去氧化膜，然後才能送到冷軋機組。在冷軋機上，開卷機將鋼卷打開，然後將鋼帶引入五機架連軋機軋成薄帶卷。從五機架上出來的還有不同規格的普通鋼帶卷，它是根據用戶多種多樣的要求來加工的。冷軋廠生產各種各樣不同品質的產品，那飛流直下，似銀河落九天的是鍍錫板，那銀光閃閃的是鍍鋅板，有紅、黃、蘭各種顏色的是彩色塗層鋼板。鍍錫板是製造罐頭和易拉罐的原料，又叫馬口鐵，以前我國所需要的鍍錫板全靠進口，自從武鋼鍍錫板大量生產後，部分替代了進口貨。武鋼生產鍍錫板採取的是電鍍錫工藝，這些鍍錫板好像鏡子一樣，光鑒照人，就像詩人描寫的：「軋鋼工人巧手繪錦帳，千萬面銀鏡送給心愛的姑娘，你知道不知道，在那愛妻牌洗衣機上，有我們汗水的芬芳」。鍍鋅板的生產工藝有兩種，一種是熱鍍鋅，一種是電鍍鋅。那貌不驚人包裝特別的是硅鋼片，它們用在發電設備、機電設備、輕工、食品和家電上。用鍍鋅板作為基材，在反面塗上各種塗料就成為彩色塗層鋼板。由於工藝先進，塗層十分牢固，可以直接用於家電產品和作裝飾材料。除了板材以外，軋鋼廠也生產長材，如型鋼、鋼軌、棒材、圓鋼和線材，它的生產過程和軋鋼原理與板材類似，但是使用的軋輥輥型完全不同。
編輯本段軋鋼生產危險源及主要事故類別和原因
危險源：高溫加熱設備、高溫物流、高速運轉的機械設備、煤氣氧氣等易燃易爆和有毒有害氣體、有毒有害化學制劑、電器和液壓設施、能源和起重設備、以及作業高溫、雜訊和煙霧影響等。 事故類別：機械傷害、物體打擊、起重傷害、灼燙、高處墜落、觸電和爆炸等。 事故原因：違章作業和操作失誤、技術設備缺陷和防護裝置缺陷、安全技術和操作技術不熟練、作業環境條件不良、安全規章制度執行不嚴格。
編輯本段軋鋼安全技術
1．軋鋼安全生產的主要特點 軋鋼是將煉鋼廠生產的鋼錠或連鑄鋼坯軋製成鋼材的生產過程，用軋制方法生產的鋼材，根據其斷面形狀，可大致分為型材、線材、板帶、鋼管、特殊鋼材類。 軋鋼的方法，按軋制溫度的不同可分為熱軋與冷軋；按軋制時軋件與軋輥的相對運動關系可分為縱軋、橫軋；按軋制產品的成型特點可分為一般軋制和特殊軋制。旋壓軋制、彎曲成型的都屬於特殊軋制。軋制同其他加工一樣，是使金屬產生塑性變形，製成具有一品。不同的是，軋鋼工作是在旋轉的軋輥間進行的。軋鋼機為兩大類，軋機主要設備或軋機主列、輔機和輔助設備。凡用以使金屬在旋轉的軋輥中變形的設備，通常稱為主要設備。主機設備排列成的作業線稱為軋鋼機主機列。主機列由主電機、軋機和傳動機械三部分組成。 軋機按用途分類有：初軋機和開坯機，型鋼軋機(大、中、小和線材)，板帶機，鋼管軋機和其他特殊用途的軋機。軋機的開坯機和型鋼軋機是以軋輥的直徑標稱的，板帶軋機是以軋輥輥身長度標稱的，鋼管軋機是以能軋制的鋼管的最大外徑標稱的。 2．軋鋼主要安全技術 1)原料准備的安全技術 要設有足夠的原料倉庫、中間倉庫、成品倉庫和露天堆放地，安全堆放金屬材料。鋼坯通常用磁碟吊和單鉤吊卸車。掛吊人員在使用磁碟吊時，要檢查磁碟是否牢固，以防脫落砸人。使用單鉤卸車前要檢查鋼坯在車上的放置狀況。鋼繩和車上的安全柱是否齊全、牢固，使用是否正常。卸車時要將鋼繩穿在中間位置上，兩根鋼繩間的跨距應保持1m以上，使鋼坯吊起後兩端保持平衡，再上垛堆放。400℃以上的熱鋼坯不能用鋼絲繩卸吊，以免燒斷鋼繩，造成鋼坯掉落砸、燙傷。鋼坯堆垛要放置平穩、整齊，垛與垛之間保持一定的距離，便於工作人員行走，避免吊放鋼坯時相互碰撞。垛的高度以不影響吊車正常作業為標准，吊卸鋼坯作業線附近的垛高應不影響司機的視線。工作人員不得在鋼坯垛間休息或逗留。掛吊人員在上下垛時要仔細觀察垛上鋼坯是否處於平衡狀態，防止在吊車起落時受到震動而滾動或登攀時踏翻，造成壓傷或擠傷事故。 大型鋼材的鋼坯用火焰清除表面的缺陷，其優點是清理速度快。火焰清理主要用煤氣和氧氣的燃燒來進行工作，在工作前要仔細檢查火焰槍、煤氣和氧氣膠管、閥門、接頭等有無漏氣現象，風閥、煤氣閥是否靈活好用，在工作中出現臨時故障要立即排除。火焰槍發生回火，要立即拉下煤氣膠管，迅速關閉風閥，以防回火爆炸傷人。火焰槍操作程序按操作規程進行。 中厚板的原料堆放和管理很重要，堆放時，垛要平整、牢固，垛高不能超過4．5m，注意火焰搶、切割器的規范操作和安全使用。 冷軋原料的准備：冷軋原料鋼卷均在2t以上，吊運是安全的重點問題，吊具要經常檢查，發現磨損及時更換。 2)加熱與加熱爐的安全技術 燃料與燃燒的安全。工業爐用的燃料分為固體、液體和氣體。燃料與燃燒的種類不同，其安全要求也不同。氣體燃料有運輸方便、點火容易、易達到完全燃燒，但某些氣體燃料有毒，具有爆炸危險，使用時要嚴格遵守安全操作規程。使用液體燃料時，應注意燃油的預熱溫度不宜過高，點火時進入噴嘴的重油量不得多於空氣量。為防止油管的破裂、爆炸，要定期檢驗油罐和管路的腐蝕情況，儲油罐和油管迴路附近禁止煙火，應配有滅火裝置。 工業爐發生事故，大部分是由於維護、檢查不徹底和操作上的失誤造成的。首先要檢查各系統是否完好，加強維護保養工作，及時發現隱患部位，迅速整改，防止事故發生。 均熱爐、加熱爐、熱處理爐的安全注意事項：各種傳動裝置應設有安全電源，氫氣、氮氣、煤氣、空氣和排水系統的管網、閥門、各種計量儀表系統，以及各種取樣分析儀器和防火、防爆、防毒器材，必須確保齊全、完好。 3)冷軋生產安全技術 冷軋生產的特點是加工溫度低，產品表面無氧化鐵皮等缺陷，光潔度高，軋制速度快。酸洗，主要是為了清除表面氧化鐵皮，生產時應注意：①保持防護裝置完好，以防機械傷害；②注意穿戴要求，以防酸液濺人灼傷。 冷軋速度快，清洗軋輥注意站位，磨輥須停車，處理事故時須停車進行，切斷總電源，手柄恢復零位。採用X射線測厚時，要有可靠的防射線裝置。 熱處理是保證冷軋鋼板性能的主要工序，存在的事故危險有：火災、中毒、倒爐和掉卷。其防護措施有：①在煤氣區操作時必須嚴格遵守《煤氣安全操作規程》，保持通風設備良好；②吊具磨損及時更換，以防吊具傷人。 3．軋鋼生產事故預防措施及技術 檢修前組織好檢修人員和安全管理人員做好安全准備工作，並在檢修過程中加強安全監護。重視不安全因素，除有安全防範措施外，檢修現場要設置圍檢、安全網、屏障和安全標志牌。高空作業必須戴安全帶。

H. 什麼叫"鋼貿行業"

鋼貿行業指從事鋼鐵的銷售、加工、配送等業務的流通業。鋼廠訂貨或者是從鋼廠代理商那裡訂貨，加工並銷售給終端的貿易商。眾多的貿易商就形成了一個行業，即鋼貿行業。

鋼貿行業應該加快技術進步與創新，解決高端鋼材不足。在未來的發展中，鋼鐵工業必須加快技術進步，通過產業升級、產品研發、生產工序的改進等措施進一步優化我們的產品結構，進一步擴大國內外的市場份額。

鋼鐵企業首先要保持粗鋼產量以共贏國內大規模的保障房建設和高鐵、船舶建設，在此基礎上要把主要的人力物力投到優質鋼材的研發和生產中，使我國鋼材出口結構有所改善和提高。現代企業文化建設強調團隊精神，在日本大型鋼鐵企業中體現在充分發揮職能部門的作用上。

(8)什麼叫鋼材擴展閱讀：

鋼貿行業問題及發展有以下三點：

1、國內鋼材市場供過於求

鋼鐵價格不斷攀升，使得國內鋼鐵企業的規模不斷擴大。國家取消了鋼鐵產品的出口退稅政策，全球金融危機引發的國際市場上對鋼材需求的降低等原因，導致國內外需求減少，鋼材市場供求矛盾日益凸顯。

2、貿易結構不合理

我國進口鋼鐵產品的技術含量要明顯高於出口鋼鐵產品。這種低出高進的貿易結構，是由當前我國鋼鐵工業所處發展階段決定的，也會對我國資源環境造成極大的壓力。生產低端鋼鐵產品消耗的能源、水資源和排放的污染物都要高於高端產品，我國大量生產並出口低端鋼鐵產品不利於低碳環保經濟發展。

3、資源和環境壓力加大

由於我國鐵礦石資源不足，人均鐵礦資源佔有量僅為世界人均佔有量的42%。與國際先進鋼鐵製造國相比我國鋼鐵行業普篇存在能耗高、物耗高和污染高等問題。資源約束日益顯現，環境壓力日益增大，不利於我國鋼鐵業的可持續發展。

參考資料來源：網路-鋼鐵貿易

I. 什麼叫鋼材的塑性

塑性是一種在某種給定載荷下,材料產生永久變形的材料特性,對大多的工程材料回來說,當其應力低答於比例極限時,應力一應變關系是線性的。另外,大多數材料在其應力低於屈服點時，表現為彈性行為，也就是說，當移走載荷時，其應變也完全消失。塑性好壞可用伸長率δ 和斷面收縮率ψ表示。

J. 鋼材的缺點是什麼

(1)鋼坯帶來的表面非金屬夾雜物。
(2)在加熱或軋制過程中，偶然有非金屬夾雜韌專(如加熱爐的耐火材料及爐渣屬等)，爐附在鋼坯表面上，軋制時被壓入鋼材，冷卻經矯直後部分脫落分層此缺陷在型鋼的鋸切斷面上呈黑線或黑帶狀，嚴重的分離成兩層或多層，分層處伴隨有夾雜物。
(3)主要是由於鎮靜鋼的縮孔或沸騰鋼的氣囊未切凈。
(4)鋼坯的皮下氣泡，嚴重疏鬆，在軋制時未焊台，嚴重的夾雜
物也會造成分層。
(5)鋼坯的化學成份偏析嚴重，當軋制較薄規格時，也可能形成
分層。

氣泡(凸包）型鋼表面呈現的一種無規律分布的園形凸起稱為凸包，凸起部分的外緣比較園滑凸包破裂後成雞爪形裂口或舌形結疤，叫氣泡。多產生於型鋼的角部及腿尖。 鋼坯有皮下氣泡，軋制時未焊合。裂紋 順軋制方向出現在型鋼表面上的線形開裂，一般呈直線形，有時
呈「Y」形，多為通長出現，有時局部出現。
(1)鋼坯有裂縫或皮下氣泡、非金屬夾雜物，經軋制破裂暴露。
(2)加熱溫度不均勻，溫度過低，軋件在軋制時各部延伸與寬展
不一致。
(3)加熱速度過快、爐尾溫度過高或軋制後冷卻不當，易形成裂
紋，此種情況多發生在高碳鋼和低合金鋼上。