鋼材開孔時孔邊與材料邊的最少距離是多少

⑴ 鋼結構角鋼螺栓開孔能否使用氧氣開孔

很多地方都用，一般地方都有干鋼結構的，他們用於廠房建設，一般工廠，包括路邊的電焊門市都用。根據鋼材的不同用途也不同，你首先要補充的是鋼材方面的知識。然後根據用途的不同再去找客戶。那樣就很簡單了。下面給你說說鋼材的一些基礎知識：鋼材知識：管材的有關實用知識
一、管材的分類1、按生產方法分類（1）無縫管——熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管（2）焊管 （a）按工藝分——電弧焊管、電阻焊管（高頻、低頻）、氣焊管、爐焊管 （b）按焊縫分——直縫焊管、螺旋焊管2、按斷面形狀分類（1）簡單斷面鋼管——圓形鋼管、方形鋼管、橢圓形鋼管、三角形鋼管、六角形鋼管、菱形鋼管、八角形鋼管、半圓形鋼圓、其他（2）復雜斷面鋼管——不等邊六角形鋼管、五瓣梅花形鋼管、雙凸形鋼管、雙凹形鋼管、瓜子形鋼管、圓錐形鋼管、波紋形鋼管、表殼鋼管、其他3、按壁厚分類——薄壁鋼管、厚壁鋼管4、按用途分類——管道用鋼管、熱工設備用鋼管、機械工業用鋼管、石油、地質鑽探用鋼管、容器鋼管、化學工業用鋼管、特殊用途鋼管、其他二、無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用於製造結構件和機械零件，如石油鑽桿、汽車傳動軸、自行車架以及建築施工中用的鋼腳手架等。用鋼管製造環形零件，可提高材料利用率，簡化製造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來製造。鋼管還是各種常規武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來製造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由於在周長相等的條件下，圓面積最大，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數鋼管是圓管。但是，圓管也有一定的局限性，如在受平面彎曲的條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強度大，一些農機具骨架、鋼木傢具等就常用方、矩形管。根據不同用途還需有其他截面形狀的異型鋼管。
1.結構用無縫鋼管（GB/T8162-1999）是用於一般結構和機械結構的無縫鋼管。
2.流體輸送用無縫鋼管（GB/T8163-1999）是用於輸送水、油、氣等流體的一般無縫鋼管。
3.低中壓鍋爐用無縫鋼管（GB3087-1999）是用於製造各種結構低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優質碳素結構鋼熱軋和冷拔（軋）無縫鋼管。4.高壓鍋爐用無縫鋼管（GB5310-1995）是用於製造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優質碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無縫鋼管。5.化肥設備用高壓無縫鋼管（GB6479-86）是適用於工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設備和管道的優質碳素結構鋼和合金鋼無縫鋼管。6.石油裂化用無縫鋼管（GB9948-88）是適用於石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無縫鋼管。7.地質鑽探用鋼管（YB235-70）是供地質部門進行岩心鑽探使用的鋼管，按用途可分為鑽桿、鑽鋌、岩心管、套管和沉澱管等。8.金剛石岩芯鑽探用無縫鋼管（GB3423-82）是用於金剛石岩芯鑽探的鑽桿、岩心桿、套管的無縫鋼管。9.石油鑽探管（YB528-65）是用於石油鑽探兩端內加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯結，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯結。 10.船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是製造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。11.汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是製造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。12.柴油機用高壓油管（GB3093-86）是製造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔無縫鋼管。13.液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫鋼管（GB8713-88）是製造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。14.冷拔或冷軋精密無縫鋼管（GB3639-83）是用於機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管製造機械結構或液壓設備等，可以大大節約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利於提高產品質量。15.結構用不銹鋼無縫鋼管（GB/T14975-1994）是廣泛用於化工、石油、輕紡、醫療、食品、機械等工業的耐腐蝕管道和結構件及零件的不銹鋼製成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）無縫鋼管。
16.流體輸送用不銹鋼無縫鋼管（GB/T14976-1994）是用於輸送流體的不銹鋼製成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）無縫鋼管。17.異型無縫鋼管是除了圓管以外的其他截面形狀的無縫鋼管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無縫鋼管（代號為D）、不等壁厚異型無縫鋼管（代號為BD）、變直徑異型無縫鋼管（代號為BJ）。異型無縫鋼管廣泛用於各種結構件、工具和機械零部件。和圓管相比，異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數，有較大的抗彎抗扭能力，可以大大減輕結構重量，節約鋼材。三、焊接鋼管焊接鋼管也稱焊管，是用鋼板或鋼帶經過捲曲成型後焊接製成的鋼管。焊接鋼管生產工藝簡單，生產效率高，品種規格多，設備資少，但一般強度低於無縫鋼管。20世紀30年代以來，隨著優質帶鋼連軋生產的迅速發展以及焊接和檢驗技術的進步，焊縫質量不斷提高，焊接鋼管的品種規格日益增多，並在越來越多的領域代替了無縫鋼管。焊接鋼管按焊縫的形式分為直縫焊管和螺旋焊管。直縫焊管生產工藝簡單，生產效率高，成本低，發展較快。螺旋焊管的強度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30~100%，而且生產速度較低。因此，較小口徑的焊管大都採用直縫焊，大口徑焊管則大多採用螺旋焊。
1.低壓流體輸送用焊接鋼管（GB/T3092-1993）也稱一般焊管，俗稱黑管。是用於輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鋼管（光管）和帶螺紋鋼管。鋼管的規格用公稱口徑（mm）表示，公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示，如11/2 等。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用於輸送流體外，還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。2.低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管（GB/T3091-1993）也稱鍍鋅電焊鋼管，俗稱白管。是用於輸送水、煤氣、空氣油及取暖蒸汽、暖水等一般較低壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接（爐焊或電焊）鋼管。鋼管接壁厚分為普通鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅鋼管和帶螺紋鍍鋅鋼管。鋼管的規格用公稱口徑（mm）表示，公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示，如11/2 等。3.普通碳素鋼電線套管（GB3640-88）是工業與民用建築、安裝機器設備等電氣安裝工程中用於保護電線的鋼管。4.直縫電焊鋼管（YB242-63）是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。5.承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY5036-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用於承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強，焊接性能好，經過各種嚴格的科學檢驗和測試，使用安全可靠。鋼管口徑大，輸送效率高，並可節約鋪設管線的投資。主要用於輸送石油、天然氣的管線。6.承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5038-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，採用高頻搭接焊法焊接的，用於承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強，塑性好，便於焊接和加工成型；經過各種嚴格和科學檢驗和測試，使用安全可靠，鋼管口徑大，輸送效率高，並可節省鋪設管線的投資。主要用於鋪設輸送石油、天然氣等的管線。7.一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY5037-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，採用雙面自動埋弧焊或單面焊法製成的用於水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。8.一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5039-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，採用高頻搭接焊法焊接用於一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。9．樁用螺旋焊縫鋼管（SY5040-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，採用雙面埋弧焊接或高頻焊接製成的，用於土木建築結構、碼頭、橋梁等基礎樁用鋼管。四、鋼塑復合管、大口徑塗敷鋼管鋼塑復合管以熱浸鍍鋅鋼管作基體，經粉末熔融噴塗技術在內壁（需要時外壁亦可）塗敷撫唬掂舅郾矯淀蠍丟莽塑料而成，性能優異。與鍍鋅管相比，具有抗腐蝕、不生銹、不積垢、光滑流暢、清潔無毒，使用壽命長等優點。據測試，鋼塑復合管的使用壽命為鍍鋅管的三倍以上。與塑料管相比，具有機械強度高，耐壓、耐熱性好等優點。由於基體是鋼管，所以不存在脆化、老化問題。可廣泛應用於自來水、煤氣、化工產品等流體輸送及取暖工程，是鍍鋅管的升級換代產品。由於其安裝使用方法與傳統的鍍鋅管基本相同，管件形式也完全相同，而且能代替鋁塑復合管在大口徑自來水輸送上發揮作用，深受用戶歡迎，已成為管道市場最具競爭力的新產品之一。 塗敷鋼管是在大口徑螺旋焊管和高頻焊管基礎上塗敷塑料而成，最大管口直徑達1200mm，可根據不同的需要塗敷聚氯乙烯（PVC）、聚乙烯（PE）、環氧樹脂（EPOZY）等各種不同性能的塑料塗層，附著力好，抗腐蝕性強，可耐強酸、強鹼及其它化學腐蝕，無毒、不銹蝕、耐磨、耐沖擊、耐滲透性強，管道表面光滑，不粘附任何物質，能降低輸送時的阻力，提高流量及輸送效率，減少輸送壓力損失。塗層中無溶劑，無可滲出物質，因而不會污染所輸送的介質，從而保證流體的純潔度和衛生性，在-40℃到+80℃范圍可冷熱循環交替使用，不老化、不龜裂，因而可以在寒冷地帶等苛刻的環境下使用。 大口徑塗敷鋼管廣泛應用於自來水、天然氣、石油、化工、醫葯、通訊、電力、海洋等工程領域。
鋼鐵型材的有關實用知識一、型材的分類1．簡單斷面型鋼①方鋼——熱軋方鋼、冷拉方鋼；②圓鋼——熱軋圓鋼、鍛制圓鋼、冷拉圓鋼；③線材；④扁鋼；⑤彈簧扁鋼；⑥角鋼——等邊角鋼、不等邊角鋼；⑦三角鋼；⑧六角鋼；⑨弓形鋼；⑩橢圓鋼2．復雜斷面型鋼①工字鋼——普通工字鋼、輕型工字鋼②槽鋼——熱軋槽鋼（普通槽鋼、輕型槽鋼）、彎曲槽鋼③H型鋼（又稱寬腿工字鋼）④鋼軌——重軌、輕軌、起重機鋼軌、其他專用鋼軌⑤窗框鋼⑥鋼板樁⑦彎曲型鋼——冷彎型鋼、熱彎型鋼⑧其他二、型鋼中大、中、小型的劃分 大型 中型 小型
工字鋼 高≥180mm 高＜180mm
槽鋼 高≥180mm 高＜180mm
等邊角鋼 邊寬≥160mm 邊寬50-140mm 邊寬20-45mm
不等邊角鋼 邊寬≥160×100mm 邊寬140×90-50×32 mm 邊寬≤45×28 mm
圓鋼 直徑≥90mm 直徑38-80mm 直徑10-36 mm
方鋼 邊寬≥90mm 邊寬50-75 mm 邊寬10-25 mm
扁鋼 寬≥120mm 寬60-100 mm 寬12-55 mm
螺紋鋼 直徑≥40 mm 直徑10-36 mm
鉚釘鋼 直徑10-22 mm
其它 異型鋼：履帶板、鋼板樁等 異型鋼、小農具用復合扁鋼等 異型鋼、農具鋼、窗框鋼等 三、熱軋帶肋鋼筋1．品種規格熱軋帶肋鋼筋的牌號由HRB和牌號的屈服點最小值構成。H、R、B分別為熱軋（Hotrolled）、帶肋（Ribbbed）、鋼筋（Bars）三個詞的英文首位字母。熱軋帶肋鋼筋分為HRB335（老牌號為20MnSi)、HRB400（牌號為20MnSiV、20MnSiNb、20MnTi）、HRB500三個牌號。2．含釩Ⅲ級螺紋鋼筋①含釩Ⅲ級螺紋鋼筋市場前景廣闊含釩新Ⅲ級螺紋鋼筋（20MnSiV、400Mpa）在生產過程中加入了釩、鈮、鈦等合金，與普通Ⅱ級螺紋鋼筋相比，具有強度高、韌性好、焊接性能和抗震性能良好的優點。在歐洲等發達國家建築市場、Ⅲ級螺紋鋼筋占整個螺紋鋼總量的80%，如英國、德國、澳大利亞、日本等國家使用高強度含釩Ⅲ級螺紋鋼筋已達80-90%。在我國1995年原冶金部和建設部聯合發文推廣應用，建設部將新Ⅲ級螺紋鋼筋技術條件納入國家標准GBJ10-89《混凝土結構設計規范》，自97年1月1日起施行，現新Ⅲ級螺紋鋼已在高層建築、 大型電站、橋梁、隧道、機場等工程項目中得到了成功的應用，市場前景廣闊。建設部要求2002年新Ⅲ級鋼筋用量要達到螺紋鋼總量的50%，「十五」末期達到80%。但由於宣傳、推廣力度不夠，使用量還大大低於老Ⅱ級335Mpa普通級螺紋鋼筋，因此還需要對新Ⅲ級螺紋鋼筋大力進行宣傳和推廣。
②含釩Ⅲ級螺紋鋼筋的優點A、經濟：由於強度高，使用新Ⅲ級螺紋鋼筋可比Ⅱ級螺紋鋼筋節省鋼材10-15%， 因此可降低建築工程的建設成本。B、強度高、韌性好：採用微合金化處理，屈服點在400Mpa以上，抗拉強度570Mpa以上，分別比Ⅱ級螺紋鋼筋提高20%。C、抗震：含釩鋼筋具有較高的抗彎度、時效性能，較高的低周疲勞性能，其抗震性能明顯優於Ⅱ級螺紋鋼筋。D、易焊接：由於碳含量≤0.54%，焊接性能好，適應各種焊接方法，工藝簡單方便。E、施工方便：採用新Ⅲ級螺紋鋼筋增大了施工間隙，為施工方便及施工質量提供了保證。四、熱軋H型鋼1．熱軋H型鋼的表示方法H型鋼分為寬翼緣H型鋼（HK）、窄翼緣H型鋼（HZ）和H型鋼樁（HU）三類。其表示方法為：高度H×寬度B×腹板厚度t1×翼板厚度t2，如H型鋼Q235、SS400 200×200×8×12表示為高200mm寬200mm腹板厚度8mm，翼板厚度12mm的寬翼緣H型鋼，其牌號為Q235或SS400。2．熱軋H型鋼的優點 H型鋼是一種新型經濟建築用鋼。H型鋼截面形狀經濟合理，力學性能好，軋制時截面上各點延伸較均勻、內應力小，與普通工字鋼比較，具有截面模數大、重量輕、節省金屬的優點，可使建築結構減輕30-40%；又因其腿內外側平行，腿端是直角，拼裝組合成構件， 可節約焊接、鉚接工作量達25%。常用於要求承截能力大，截面穩定性好的大型建築（如廠房、高層建築等），以及橋梁、船舶、起重運輸機械、設備基礎、支架、基礎樁等。五、冷彎型鋼冷彎型鋼是一種經濟的截面輕型薄壁鋼材，也稱為鋼製冷彎型材或冷彎型材。它是以熱軋或冷軋帶鋼為坯料經彎曲成型製成的各種截面形狀尺寸的型鋼。冷彎型鋼具有以下特點：1．截面經濟合理，節省材料。 冷彎型鋼的截面形狀可以根據需要設計，結構合理，單位重量的截面系數高於熱軋型鋼。在同樣負荷下，可減輕構件重量，節約材料。冷彎型鋼用於建築結構可比熱軋型鋼節約金屬38-50%，用於農業機械和車輛可節約金屬15-60%。方便施工，降低綜合費用。2．品種繁多， 可以生產用一般熱軋方法難以生產的壁厚均勻、截面形狀復雜的各種型材和各種不同材質的冷彎型鋼。3．產品表面光潔， 外觀好，尺寸精確，而且長度也可以根據需要靈活調整，全部按定尺或倍尺供應，提高材料的利用率。 4．生產中還可與沖孔等工序相配合，以滿足不同的需要。冷彎型鋼品種繁多，從截面形狀分，有開口的、半閉口和閉口的，主要產品有冷彎槽鋼、角鋼、Z型鋼、冷彎波形鋼板、方管、矩形管， 電焊異型鋼管、卷簾門等。通常生產的冷彎型鋼，厚度在6mm以下，寬度在500mm以下。產品廣泛用於礦山、建築、農業機械、交通運輸、橋梁、石油化工、輕工、電子等工業。

⑵ 鋼結構里長圓孔是什麼

是在鋼板上（腹板或者翼緣等處）開的長橢圓形的孔，安裝螺栓用的。專比如在門式剛架山牆處屬要加抗風柱，抗風柱與鋼架梁之間就是通過長圓孔連接的。因為抗風柱只承受水平風荷載，不承受豎向荷載，通過長圓孔連接就避免了鋼架樑上的豎向荷載傳遞到抗風柱上。

開孔的好處，減輕自重，節省鋼材，還有就是可以作為預埋管道的，這個是從住宅方面考慮的。從大跨的角度，結構的輕盈飄逸和結構樣式的變化是設計師苦苦追求的東西。這么小的跨度，多用幾根梁就可以解決，但是這樣反而覺得不輕盈了。

(2)鋼材開孔時孔邊與材料邊的最少距離是多少擴展閱讀

設置長圓孔的目的：

1、釋放剪力，柱子和基礎好設計，符合計算假定；

2、方便安裝；

3、可以忽視由溫度產生的應力問題。

鋼結構是一種用型鋼或鋼板製成基本構件，根據使用要求，通過焊接或螺栓連接等方法，按照一定規律組成的承載機構。鋼結構在各項工程建設中的應用極為廣泛，如鋼橋、鋼廠房、鋼閘門、各種大型管道容器、高層建築和塔軌機構等。由於鋼結構體系具有自重輕、安裝容易、施工周期短、抗震性能好、投資回收快、環境污染少等綜合優勢，在建築業得到了極為廣泛的採用。

⑶ 在熱裝配一對鋼材的軸和孔時,其軸最大直徑為250.20mm，孔的最小直徑為249.86mm,當時

不同鋼材的抄不同溫差下熱膨脹系數是不一樣的，碳素鋼、碳錳鋼、錳鉬鋼、低鉻鉬鋼 中鉻鉬鋼 高鉻鉬鋼熱膨脹系數就比較小9.77~12.03×10的負5次方， 奧氏體鋼 Cr25Ni20等鋼的熱膨脹系數 較大14.81~17.14的負5次方。
按照最低熱膨脹系數的鋼材計算加熱到150℃ 其內徑周長增大1.3mm 直徑達到250.2mm。
那麼你們可以將加熱溫度設定在160℃對內孔加熱，孔受熱均勻達到160℃時可將軸輕松裝配進孔內！！！

⑷ 鋼結構環板孔眼計量時是否需要扣除

鋼構件一般計算規則如下：

(1)按設計圖示尺寸以鋼材重量計算。如鋼支撐專、鋼檁條、鋼天屬窗架、鋼牆架(包括柱、梁和連接桿件)、鋼平台、鋼走道、鋼欄桿、鋼漏斗、鋼支架、零星鋼構件等。不扣除孔眼、切邊、切肢的重量，焊條、鉚釘、螺栓等重量不另增加。

(2)不規則或多邊形鋼板，以其外接矩形面積計算。計量單位為t。

⑸ 一般的鋼材預埋板開孔距邊是多少mm

柱腳孔的大小取決於柱腳的設計固定方法和所使用的螺栓。一般來說：柱腳設計為鉸支內座時，螺栓多用錨栓，容孔徑可比螺栓大2mm；有時為安裝底板方便或後找平施工及要設計成帶有滑動可能的底腳，這時都會將孔設計成長圓孔或開到板邊的孔。

⑹ Q235B鋼材開孔上燕尾螺絲用什麼鑽頭

切削性不佳，如果要打孔，建議用合金鑽頭並盡可能在機床上操作。

⑺ 一個四五鋼做的m30×350的空心螺絲。中間的孔是16的，需要擴成17的。請問怎麼擴

鋼結構安裝的一般步驟

鋼結構的安裝

一般步驟：

一、鋼結構安裝的准備

（一）
．准備工作

1
、
施工組織設計

鋼結構安裝的施工組織設計應簡要描述工程概況、
全面統計工
程量、
正確選擇施工機具和施工方法、
合理編排安裝順序、
詳細擬訂主要安裝技
術措施、
嚴格制定安裝質量標准和安全標准、
認真編制工程進度表、
勞動力計劃
以及材料供應計劃。

2
、
施工前的檢查

施工前的檢查包括鋼構件的驗收、
施工機具和測量器具的檢驗
及基礎的復測。

（
1
）
鋼構件的驗收

對鋼構件應按施工圖和規范要求進行驗收。
鋼構件運到現場
時，
製造廠應提供產品出廠合格證及下列技術文件：

①

設計圖和設計修改文件；

②

鋼材和輔助材料的質保單或試驗報告；

③

高強螺栓摩擦系數的試測資料；

④

工廠一、
二類焊縫檢驗報告；

⑤

鋼構件幾何尺寸檢驗報告；

⑥

構件清單。

安裝單位應對此進行驗收，
並對構件的實際狀況進行復測。
若構件在運輸過程中
有損傷，還須要求生產廠修復。

（
2
）
施工機具及測量器具的檢驗

安裝前對重要的吊裝機械、
工具、
鋼絲繩及其
它配件均須進行檢驗，保證具備可靠的性能，以確保安裝的順利及安全。

安裝
時測量儀器及器具要定期到國家標准局指定的檢測單位進行檢測、
標定，
以保證
測量標準的准確性。

3
、基礎的復測。

鋼結構是固定在鋼砼基座（基礎、柱頂、牛腿等）上的。因而
對基座及其錨栓的准確性、強度要進行復測。基座復測要對基座面的水平標高、
平整度、
錨栓水平位置的偏差、
錨栓埋設的准確性作出測定。
並把復測結果和整
改要求交付基座施工單位。

4
、編制安裝計劃和構件供應計劃，組織好施工。

5
、
檢查鋼構件：
鋼構件出廠時應具有出廠合格證，
安裝前按圖紙查點復核構件，
將構件依照安裝順序運到安裝范圍內，
在不影響安裝的條件下，
盡量把構件放在
安裝位置下邊，以保證安裝的便利。

6
、鋼柱安裝：吊裝前首先確定構件吊點位置，確定綁扎方法，吊裝時做好防護
措施。
鋼柱起吊後，
當柱腳距地腳螺栓約
30-40CM
時扶正，
使柱腳的安裝孔對准
螺栓，緩慢落鉤就位。經過初校待垂直偏差在
20MM
內，擰緊螺栓，臨時固定即
可脫鉤。

7
、鋼梁吊裝：鋼梁吊裝在柱子復核完成後進行，鋼梁吊裝時採用兩點對稱綁扎
起吊就位安裝。
鋼梁起吊後距柱基準面
100MM
時徐徐慢就位，
待鋼梁吊裝就位後

進行對接調整校正，
然後固定連接。
鋼梁吊裝時隨吊隨用經緯儀校正，
有偏差隨
時糾正。

8
、牆面檁條安裝：檁條截面較小，重量較輕，採用一鉤多吊或成片吊裝的方法
吊裝。
檁條的校正主要是間距尺寸及自身平直度。
間距檢查用樣桿順著檁條桿件
之間來回移動，
如有誤差，
放鬆或擰緊螺栓進行校正。
平直度用拉線和鋼尺檢查
校正，最後用螺栓固定。

9
、安裝校正

①．鋼柱校正：鋼柱垂直度校正用經緯儀或吊線錘檢驗，當有偏差
時採用千斤頂進行校正，
標高校正用千斤頂將底座少許抬高，
然後增減墊板厚度，
柱腳校正無誤後立即緊固地腳螺栓，
待鋼柱整體校正無誤後在柱腳底板下澆注細
石混凝土固定。

②．鋼梁校正

：鋼梁軸線和垂直度的測量校正，校正採用千斤
頂進行，校正後立即進行固定。

（二）
．牆面壓型彩板安裝

1
．施工前准備

①、壓型鋼板圍護施工安裝之前，訂制相應的施工圖紙，並根據
設計文件編制組織設計及對施工人員進行技術培訓和安全生產交底。

②、根據
文件詳細核對各類材料的規格和數量，
對損壞的壓型鋼板，
泛水板應及時修復和
更換。

③、各類施工設備應齊全，並能正常運轉。

④、復核與壓型鋼板施工安
裝有關鋼構件的安裝精度，
清除檁條的安裝焊縫葯皮和飛濺物，
並塗刷防銹漆進
行防腐處理。

2
．壓型彩板施工工序：牆板安裝按檁條位置從一端開始進行，板與板之間必須
咬緊，再用螺釘固定，牆板接縫處做好防水處理。壓型鋼板安裝時，應邊鋪設邊
調整其位置，邊固定。

（三）
.
樓面承壓板安裝

樓面承壓板施工安裝之前，
繪制相應的排板圖，
依據圖
紙進行施工。壓型鋼板沿樓面的一端開始鋪設，邊鋪設邊調整其位置，邊固定。
遇有洞口處，
先安裝壓型鋼板，
然後根據實際洞口位置切割洞口大小尺寸。

二、
鋼結構安裝中的穩定問題

構件單體穩定和結構整體穩定問題

1
、構件單體穩定

構件單體穩定問題是指一個構件在工地堆放、起扳、吊裝、就
位過程中發生彎曲、
彎扭破壞和失穩。
因而對於較薄而大的構件均應考慮這一問
題。

2
、結構整體穩定

結構整體穩定問題是指結構在吊裝過程中支撐體系尚未形成，
結構就要承受某些荷載（包括自重）
。所以在擬訂吊裝順序時必須充分考慮到這
一因素，
保證吊裝過程中每一步結構都是穩定的。
若有問題可加臨時纜風等措施
解決。

三、

鋼結構安裝連接問題

鋼結構的現場連接主要是普通螺栓連接、
高強螺栓連
接及焊接。

1
、普通螺栓連接

普通螺栓主要用於受彎、受拉的節點。螺栓以受拉為主。加適
當預應力後，
也大量用於輸電塔等結構抗剪連接中。
普通螺栓擰緊後，
外露絲扣
須不少於
2
～
3
扣。普通螺栓應有防松措施，如雙螺母或扣緊螺母防松。螺栓孔
錯位較小者可用鉸刀或銼刀修孔，不得用氣割修孔。

2
、
高強螺栓連接

高強螺栓連接一般用於直接承受動力荷載的重要結構中。
其主
要特點是通過接觸面的摩擦來傳遞剪力。
所以在高強螺栓安裝時，
摩擦面的作法
及粗糙度必須按規范要求加工。
其次還要進行摩擦系數和扭矩系數試驗。
在安裝
時要測定螺栓的初擰扭矩和終擰扭矩。

3
、工地焊接

工地焊接的檢驗同工廠焊接

（
1
）設計中應避免工地焊接

（
2
）防止不良的氣候環境（雨天、刮風、低溫氣候）對施工的影響

（
3
）減少不利的焊接工位（現場操作結構無法轉動，只能仰焊，甚至焊接人員
落腳也很難）
的影響

鋼結構在吊裝的過程中應注意的問題

柱、
梁安裝時，
主要
檢查柱底板下的墊鐵是否墊實、
墊平，
柱是否垂直和有無位移，
主次梁的垂直度
和側向彎曲矢高。
當鋼結構安裝形成空間固定單元，
並進行驗收合格後，
要求施
工單位及時將柱底板和基礎頂面的空間用膨脹混凝土二次澆築密實。
最後，
還要
檢查鋼結構主體結構的垂直度和整體平面彎曲等

四、吊裝前的准備。

鋼立柱加工製作時，在柱腳板上劃出設計軸線，在頂部蓋板上彈上十字控制線，
以供吊裝時控制軸線及垂直度使用

螺栓安裝質量的控制。鋼結構工程中螺栓連
接一般用普通螺栓和高強螺栓。
普通螺栓連接，
每個螺栓一端不得墊
2
個以上墊
片，
螺栓孔不得用氣割擴孔，
螺栓擰緊後外露螺紋不得少於
2
個螺距；
對高強螺
栓重點控制螺栓連接摩擦面處理
(
噴砂處理
)
，
摩擦面抗滑移系數，
螺栓連接副施
擰順序，
初擰、
終擰、
施擰的扭矩值，
螺栓絲扣外露值，
節點板表面損壞與變形。
安裝過程中板的接觸面應平整，
接觸面必須大於
75
％，
邊緣縫隙不得大於
0
．
8
mm
，
高強螺栓應自由穿入，
不得敲打和擴孔；
高強螺栓不得作為臨時安裝螺栓，
螺栓
緊固應按一個方向進行，每天安裝的螺栓應終擰完畢，終擰完畢後應逐個檢查，
對欠擰、
超擰的應進行補擰或更換。

鋼結構工程重要質量控制點

地腳螺栓的預
埋

地腳螺栓的預埋質量直接影響鋼結構的安裝質量，
控制好地腳螺栓
（群）
的位置、垂直度、長度和標高，對於減少擴孔及調整工作量（甚至避免返工）
，
提高結構安裝質量具有重要意義。
地腳螺栓的預埋方法可採用直接預埋法，
也可
採用預留孔法。

五、鋼結構工程冬雨季施工措施

（一）
.
冬季施工措施

1.
鋼結構製作和安裝冬季施工嚴格依據有關鋼結構冬季施工規定執行。

2.
鋼構件正溫製作負溫安裝時，應根據環境溫度的差異考慮構件收縮量
,
並在施
工中採取調整偏差的技術措施。

3.
參加負溫鋼結構施工的電焊工應經過負溫度焊接工藝培訓，考試合格
,
並取得
相應的合格證。

4.
負溫下使用的鋼材及有關連接材料須附有質量證明書
,
性能符合設計和產品標
準的要求。

5.
負溫下使用的焊條外露不得超過
2
小時，
超過
2
小時重新烘焙，
焊條烘焙次數
不超過
3
次。

6.
焊劑在使用前按規定進行烘烤，使其含水量不超過
0.1 %
。

7.
負溫下使用的高強螺栓須有產品合格證，
並在負溫下進行扭矩系數、
軸力的復
驗工作。

8.
負溫下鋼結構所用的塗料不得使用水基塗料。

9.
構件下料時，
應預留收縮餘量，
焊接收縮量和壓縮變形量應與鋼材在負溫度下
產生的收縮變形量相協調。

10.
構件組裝時，按工藝規定的順序由里往外擴展組拼，在負溫組拼時做試驗確
定需要預留的焊縫收縮值。

11.
構件組裝時，
清除接縫
50mm
內存留的鐵銹、
毛刺、
泥土、
油污、
冰雪等雜物，
保持接縫乾燥無殘留水分。

12.
負溫下對
9mm
以上鋼板焊接時應採用多層焊接，焊縫由下向上逐層堆焊，每
條焊縫一次焊完，
如焊接中斷，
在再次施焊之前先清除焊接缺陷。
嚴禁在焊接母
材上引弧。

13.
鋼結構現場安裝時，如遇雪天或風速在
6m/s
以上，搭設防護棚。

14.
不合格的焊縫鏟除重焊，按照在負溫度下鋼結構焊接工藝的規定進行施焊。

15.
環境溫度低於
0
℃時，在塗刷防腐塗料前進行塗刷工藝試驗，塗刷時必須將
構件表面的鐵銹、油污、毛刺等物清理干凈，並保持表面乾燥。雪天或構件上有
薄冰時不得進行塗刷工作。

16.
冬季運輸、堆放鋼結構時採取防滑措施，構件堆放場地平整堅實無水坑，地
面無結冰。同一型號構件疊放時，構件應保持水平，墊鐵放在同一垂直線上，並
防止構件溜滑。

17.
鋼結構安裝前根據負溫條件下的要求，對其質量進行復驗，對製作中漏檢及
運輸堆放時產生變形的構件，在地面上進行修理矯正。

18.
使用鋼索吊裝鋼構件時應加防滑隔墊，與構件同時起吊的節點板，安裝人員
需用的卡具等物用繩索綁扎牢固。

19
．
根據氣溫條件編制鋼構件安裝順序圖表，
施工時嚴格按規定的順序進行安裝。

20
．編制鋼結構安裝焊接工藝，一個構件兩端不得同時進行焊接。

21
．安裝前清除構件表面冰、雪、露，但不得損壞塗層。

22
．負溫安裝的柱子、主梁立即進行矯正，位置校正正確立即永久固定，當天安
裝的構件要形成穩定的空間體系。

23.
高強螺栓接頭安裝時構件摩擦面不得有積雪結冰，不得接觸泥土、油污等贓
物。

24.
負溫下鋼結構安裝質量除遵守《鋼結構工程施工及驗收規范》
（
GB50250-95
）
要求外，還應按設計要求進行檢查驗收。

（二）
.
雨季施工措施

1.
雨天施工時
,
宜搭設臨時防護棚
,
雨水不得飄落在熾熱的焊縫上
.
如焊接部位比
較潮濕
,
必須用干布擦凈並在焊接前用氧炔焰烤乾
,
保持接縫乾燥
,
沒有殘留水
分。

2.
吊裝時
,
構件上如有積水
,
安裝前應清除干凈
,
但不得損塗層
,
高強螺栓接頭安
裝時
,
構件摩擦面應干凈
,
不能有水珠
,
更不能雨淋和接觸泥土及

油污等臟物。

3.
雨天天氣構件不能進行塗刷工作。

4.
雨天及五級以上大風不能進行屋面保溫的施工。

5.
雨天由於空氣比較潮濕
,
焊條儲存應防潮並進行烘烤
,
同一焊條重

復烘烤次數
不宜超過兩次
,
並由管理人員及時做好烤記錄。

6.
如遇上大風天氣
,
柱、主梁、支撐等大構件應立即進行校正，位置校正正確後
立即進行永久固定
,
以防止發生單側失穩
.
當天安裝的構件
,
應形成空間穩定體系

⑻ 一般用加工中心，加工3mm的內孔，表面粗糙度可以達到多少，材料是正常的鋼材

取決於加工工藝和採用的刀具。如果直接鑽孔，使用優質鑽頭如delta鑽，可以達到Ra1~2μm，如果採用鑽、鉸工藝，可以達到Ra0.4~0.8μm

⑼ 請問車工或鉗工高手，要鑽直徑12毫米，深1000的孔，材料是普通鋼材，怎樣磨鑽頭排屑好，不容易崩鑽頭

專業深孔鑽的鑽頭應該是合金的，而且還應是工具磨磨出來的，鑽頭都有分屑槽，內而且進給量很大，和粗車容一樣，所以鑽出的屑應該是C型屑或者渣子，都很小，從空心的桿中間排出來。因為是合金鑽頭所以鑽的時候轉速是很高的，速度低了鑽頭反而更容易磨損。
如果自己手動用麻花鑽鑽的話只能不停拉尾坐來排屑，因為不是麻花鑽不是專業的深孔鑽頭，鑽深了以後冷卻不夠所以很容易磨損，那沒辦法，只能多磨幾次。而且12的麻花鑽長了以後因為細很容易斷，鑽頭太小更磨不出什麼樣了，想給前角開槽子砂輪都進不去。
你說的那孔還是找深孔鑽鑽好一點。
個人經驗，僅供參考。

⑽ 請問鋼結構柱間支撐柱腳連接板上螺栓開孔距板邊距離有沒有要求

受力螺栓：順內力方向2D,圖中標20mm的位置也要滿足，怕螺栓把鋼板拉豁了，內《鋼結構設計規范》GB50017-2003表容8.3.4，如果是焊接的安裝螺栓沒有要求。

柱腳孔的大小取決於柱腳的設計固定方法和所使用的螺栓。一般來說：柱腳設計為鉸支座時，螺栓多用錨栓，孔徑可比螺栓大2mm；有時為安裝底板方便或後找平施工及要設計成帶有滑動可能的底腳，這時都會將孔設計成長圓孔或開到板邊的孔。

(10)鋼材開孔時孔邊與材料邊的最少距離是多少擴展閱讀：

鋼結構應研究高強度鋼材，大大提高其屈服點強度；此外要軋制新品種的型鋼，例如H型鋼（又稱寬翼緣型鋼）和T形鋼以及壓型鋼板等以適應大跨度結構和超高層建築的需要。

另外還有無熱橋輕鋼結構體系，建築本身是不節能的，本技術用巧妙的特種連接件解決了建築的冷熱橋問題；小桁架結構使電纜和上下水管道從牆里穿越，施工裝修都方便。