什麼鋼材可以做梁

1. 橫梁用什麼鋼

一般用U型鋼吧

2. 什麼是鋼混凝土結合梁

鋼混凝土結合梁
也稱鋼-混凝土組合梁，是在鋼結構和混凝土結構基礎上發展起來的版一種新型結構權型式。它主要通過在鋼梁和混凝土翼緣板之間設置剪力連接件（栓釘、槽鋼、彎筋等），抵抗兩者在交界面處的掀起及相對滑移，使之成為一個整體而共同工作。
鋼－混凝土組合梁同鋼筋混凝土梁相比，可以減輕結構自重，減小地震作用，減小截面尺寸，增加有效使用空間，節省支模工序和模板，縮短施工周期，增加梁的延性等。同鋼梁相比，可以減小用鋼量，增大剛度，增加穩定性和整體性，增強結構抗火性和耐久性等。

3. 梁場需要什麼鋼材求助

這個要看你的梁場的設計要求了，一般台座基礎需要Φ16的熱軋螺紋鋼，還涉及到大小龍門軌道的槽鋼，以及台座預埋鋼材，這要看具體設計圖紙了。

4. 什麼是鋼橫梁

所謂的橫梁就是建築物頂部最主要的一根梁，俗稱大梁，所謂的鋼橫梁就是目前建築物比較常見的一種，是有焊工師傅們焊接而成的，根據房屋樣式來設計多種多樣，希望對你有所幫助！

5. 用什麼型鋼做橫梁好

鋼梁是統稱，鋼梁用於屋面時稱為屋面梁。 一般屋面大梁是變截面實腹梁或單片桁架梁，當用於場館時跨度特別大時也有用桁架梁的。重型廠房屋面檁條一般採用高頻焊H型鋼，輕型廠房一般用Z型鋼。

6. 鋼筋梁的適用條件是什麼

這是我妹妹的書上寫的，我也不知道哪個合適，樓主自己選哪段有用吧！

第一章 設計荷載 （建議4學時）
掌握設計荷載的類型；理解永久荷載、可變荷載以及偶然荷載的內容；了解中活載的標准圖示；掌握荷載的規范規定及計算方法；掌握荷載組合的含義及方法。

第二章 鋼筋混凝土簡支梁（建議6學時）
了解鋼筋混凝土簡支梁的標准設計；了解鋼筋混凝土簡支梁的類型及特點；掌握鋼筋混凝土梁的鋼筋類型；理解鋼筋混凝土梁的鋼筋布置方法，並能夠獨立識圖；掌握鋼筋混凝土梁的尺寸擬定原則及鐵路鋼筋混凝土簡支梁的尺寸擬定；掌握鐵路橋梁橋面板的計算；了解公路橋梁橋面板計算內容；理解荷載橫向分布的概念；掌握荷載橫向分布計算的杠桿原理法及其適用范圍；了解荷載橫向分布計算的偏心受壓法；掌握主梁計算內容。

第三章 預應力鋼筋混凝土梁（建議5學時）
了解先張、後張預應力鋼筋混凝土簡支梁的標准設計；了解預應力鋼筋混凝土簡支梁的類型及特點；理解張拉錨固體系的類型及發展；掌握預應力鋼筋混凝土梁的鋼筋類型；理解預應力鋼筋混凝土梁的鋼筋布置方法，並能夠獨立識圖；掌握鐵路預應力鋼筋混凝土梁的尺寸擬定規定；了解先張預應力鋼筋混凝土簡支梁的工作原理及施工工藝；了解部分預應力混凝土梁、預應力混凝土槽形梁、整孔式預應力混凝土簡支梁、雙預應力混凝土簡支梁、橫向分塊式預應力混凝土簡支梁及預彎預應力混凝土簡支梁的特點；理解後張法預應力鋼筋混凝土簡支梁的極限狀態設計方法；了解後張法預應力鋼筋混凝土簡支梁的疲勞能力檢算；掌握後張法預應力鋼筋混凝土簡支梁縱向預應力筋及箍筋布置；理解錨下應力分析及配筋；了解預應力混凝土簡支梁的製造與架設方法。

第四章 橋梁支座（建議3學時）
理解橋梁支座的作用；掌握橋梁支座的分類；掌握橋梁支座的布置原則；了解板式橡膠支座的構造；理解板式橡膠支座的工作機理；了解板式橡膠支座的計算內容；理解盆式橡膠支座的構造；了解盆式橡膠支座的計算內容；理解鋼支座的類型及特點；了解其他類型橋梁支座。

第五章 梁橋橋墩（建議5學時）
了解橋墩的作用及類型；掌握重力式實體橋墩的類型及其適用條件；理解空心橋墩的構造特點及適用條件；理解柱式橋墩的種類及適用條件；了解輕型橋墩的種類及適用條件；了解拼裝式橋墩的特點；掌握重力式實體橋墩的尺寸擬定；理解空心橋墩尺寸擬定；了解輕型橋墩的尺寸擬定；了解拼裝式橋墩的構成；理解橋墩計算的荷載種類；掌握實體橋墩計算的墩身、基礎檢算項目；了解柔性墩計算內容。

第六章 梁橋橋台（建議3學時）
了解橋台的作用及類型；了解橋台的組成；掌握重力式橋台的類型及其適用條件；理解輕型橋台的特點及適用條件；了解重力式橋台、輕型橋台的尺寸擬定；理解橋台計算的荷載種類；掌握橋台計算的最不利荷載布置。

三、課程的考核
考核的方式建議採用筆試方式，並以考試成績為主。

四、思考題
緒論
1. 橋梁的作用是什麼？它是由哪幾個主要部分組成的？各部分的主要作用是什麼？
2. 解釋以下幾個術語：凈跨徑、橋梁孔徑、橋長、建築高度。
3. 根據力學特性橋梁有哪些基本類型？各類橋梁的受力特點是什麼？
4. 什麼是橋梁的限界？它有什麼用途？
5. 橋梁凈空的作用是什麼?
6. 橋梁設計包括哪些內容？確定橋梁的高度、長度和孔徑劃分時，應分別考慮哪些因素？
7. 混凝土橋面是由哪些部分組成的？各部分的作用是什麼？
第一章 設計荷載
1. 橋梁設計荷載分為哪幾類？各類荷載主要包括哪些作用力？
2. 繪出鐵路列車「中—活載」和公路汽車荷載的圖式。鐵路特種活載和普通活載間是什麼關系？
3. 使用鐵路中—活載載入載入時有什麼規定？
4. 列車沖擊力和汽車沖擊力產生的原因是什麼？在計算中主要考慮哪些因素的影響？
5. 制動力和牽引力各是怎樣產生的？其大小、方向和作用點如何？
6. 風荷載的基本風壓是如何確定的？風荷載標准強度計算時，還應考慮哪些因素？怎樣計算列車、橋跨和墩台受到的風力？
7. 怎樣利用中—活載的換算均布活載表進行結構內力計算？
第二章 鋼筋混凝土簡支梁
1. 鐵路簡支梁一般適用的跨度范圍如何？現行標准設計有哪些跨度？
2. 裝配式梁為何要分片？彼此是否需要連結？有哪些連結方式？
3. 主梁有哪些截面型式？它們各有何優缺點？
4. 腹板厚度為何靠近梁端附近增厚？下翼緣為何加寬？為何道碴槽板與梁肋相交處設置梗肋？
5. 橫隔板的作用？為何端部橫隔板厚度較大？橫隔板為何留有方孔？
6. 何謂普通高度梁和低高度梁？低高度梁有何優缺點？
7. 低高度梁一般用於什麼場合？它的梁高一般由什麼條件決定？
8. 鐵路梁擋碴牆中為何要設置斷縫？
9. 鋼筋混凝土簡支梁的主要尺寸包括哪些？擬定時應考慮哪些問題？
10. 鐵路橋面板計算時，怎樣確定其荷載和計算圖式？
第三章 預應力混凝土簡支梁
1. 預應力混凝土梁同鋼筋混凝土梁相比有哪些優缺點？
2. 鐵路預應力混凝土簡支梁一般適用的跨度范圍如何？現行標准設計有哪些跨度？
3. 主梁有哪些截面型式？它們各有何優缺點？
4. 目前我國預應力混凝土梁主要採用的力筋類型和張拉錨固體系有哪些？
5. 預應力混凝土梁中，有哪些與鋼筋混凝土梁內不同類型的鋼筋？它們的作用是什麼？
6. 後張梁中，為什麼預應力筋多在梁端附近彎起？其起彎角及曲率半徑的取值有何限制？
7. 先張梁中，常採用哪些類型的預應力筋？直線配筋時，為何梁端附近部分的力筋須與混凝土絕緣？
8. 槽形梁、無碴無枕梁、雙預應力梁、橫向分塊式梁、預彎預應力梁的結構特點是什麼?它們的適用條件如何？
第四章 支座
1．支座的作用主要表現在哪幾個方面？
2．鐵路簡支梁橋支座的布置應根據什麼原則？
3．在坡道上、車站附近及區間平道上固定支座應如何布置？
4．普通鋼支座有哪幾種類型？
5．簡述板式橡膠支座的工作原理。
6．盆式橡膠支座有哪些優點？說明其工作原理
第五章 梁橋橋墩
1. 橋墩一般有哪幾部分組成？各部分的作用是什麼？
2. 何謂重力式橋墩？常用型式有哪些？各適用於何種環境？
3. 何謂輕型橋墩？它主要有哪些類型？
4. 橋墩頂帽及托盤的主要結構尺寸如何確定？
5. 為什麼曲線橋墩常採用預偏心構造？支座將偏離線路中心線的哪一側？
6. 橋墩型式和截面形狀的選擇主要取決於哪幾方面的條件？
7. 為何要進行基底合力偏心檢算？如何進行檢算？
8. 圬工結構的應力重分布的原因是什麼？如何計算最大應力？應力重分布計算的基本假定是什麼？
9. 空心墩的優缺點是什麼？
10. 當橋墩所支承的兩相鄰橋跨結構不等跨時，為適應其建築高度的不同，應作如何處理？
11. 橋墩計算時應考慮哪些荷載作用？實體橋墩應檢算哪些項目？
12. 怎樣檢算基底強度、傾覆和滑動穩定性？

第六章 梁橋橋台
1. 橋台一般由哪幾部分組成？
2. 什麼是重力式橋台？常用的型式有哪些？各適用於何種條件？
3. 常見的輕型橋台有哪些型式？其基本構造和工作原理如何？
4. 重力式橋台的長度如何確定？
5. 橋台檢算中，一般採用哪幾種活載布置？作用在橋台上有哪些荷載？

7. 鋼結構中的實腹梁指什麼

鋼結構中的實腹梁指的是實腹鋼柱。

鋼柱按截面形式可分為實腹柱和格構柱。實腹柱具有整體的截面，最常用的是工形截面；格構柱的截面分為兩肢或多肢，各肢間用綴條或綴板聯系，當荷載較大、柱身較寬時鋼材用量較省。

鋼柱分為很多種，最常見的為廠房鋼柱和高建鋼柱。其中高建項目的鋼柱俗稱「鋼骨柱」，其作用是用於支撐整個建築物的核心。而高建鋼柱常見的有箱形柱，十字柱，圓管柱。

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鋼結構的特點

1、材料強度高，自身重量輕。

鋼材強度較高，彈性模量也高。與混凝土和木材相比，其密度與屈服強度的比值相對較低，因而在同樣受力條件下鋼結構的構件截面小，自重輕，便於運輸和安裝，適於跨度大，高度高，承載重的結構。

2、鋼材韌性，塑性好，材質均勻，結構可靠性高。

適於承受沖擊和動力荷載，具有良好的抗震性能。鋼材內部組織結構均勻，近於各向同性勻質體。鋼結構的實際工作性能比較符合計算理論。所以鋼結構可靠性高。

3、鋼結構製造安裝機械化程度高。

鋼結構構件便於在工廠製造、工地拼裝。工廠機械化製造鋼結構構件成品精度高、生產效率高、工地拼裝速度快、工期短。鋼結構是工業化程度最高的一種結構。

4、鋼結構密封性能好。

由於焊接結構可以做到完全密封，可以作成氣密性，水密性均很好的高壓容器，大型油池，壓力管道等。

5、鋼結構耐熱不耐火。

當溫度在150℃以下時，鋼材性質變化很小。因而鋼結構適用於熱車間，但結構表面受150℃左右的熱輻射時，要採用隔熱板加以保護。

參考資料來源：網路-實腹鋼柱

8. 梁的鋼筋有哪些各自的作用是什麼

一、分布筋

主要出現在板中，布置在受力鋼筋的上部，與受力鋼筋垂直。作用是固定受力鋼筋的位置並將板上的荷載分散到受力鋼筋上，同時也能防止因混凝土的收縮和溫度變化等原因，在垂直於受力鋼筋方向產生的裂縫.屬於構造鋼筋。

二、受力筋

指布置在梁或板的下部.承受拉力的那部分鋼筋及抗剪切的起彎筋、吊筋等。

三、箍筋

用來滿足斜截面抗剪強度，並聯結受拉主鋼筋和受壓區混凝土使其共同工作。此外，用來固定主鋼筋的位置而使梁內各種鋼筋構成鋼筋骨架的鋼筋。是梁和柱抵抗剪力配置的環形（當然有圓形的和矩形的）鋼筋，是口字形的，將上部和下部的鋼筋固定起來，同時抵抗剪力。

四、貫通筋

是指貫穿於構件整個長度的鋼筋，中間不中斷，當鋼筋過長時可以搭接或焊接，但不改變直徑。

五、架立筋

是樑上部的鋼筋，只起一個結構作用，但在梁的兩端則上部的架立筋抵抗負彎距，不能缺少。架立鋼筋設置在梁的受壓區外邊緣兩側，用來固定箍筋和形成鋼筋骨架。如受壓區配有縱向受壓鋼筋時，則可不再配置架立鋼筋。架立鋼筋的直徑與梁的跨度有關。

六、負筋

也叫負彎矩鋼筋。在鋼筋混凝土結構設計中，用來抵抗負彎矩的鋼筋叫做負彎矩鋼筋。負彎矩鋼筋，彎矩的定義是下部受拉為正，而梁板位置的上層鋼筋在支座位置根據受力一般為上部受拉，也就是承受負彎矩，所以叫負彎矩鋼筋。

一般指板、梁的上部鋼筋，有些上部配置的構造鋼筋習慣上也稱為負筋。當梁、板的上部鋼筋通長時，大家也習慣地稱之為上部鋼筋，梁或板的麵筋就是負筋）

七、拉結筋

拉結筋，通過植筋、預埋、綁扎等連接方式，使用鋼筋按照一定的構造要求將後砌體與混凝土構件拉結在一起的鋼筋。

八、腰筋

建築結構中的一種鋼筋構造。腰筋又稱「腹筋」，他的得名是因為他的位置一般位於梁兩側中間部位而得來的，是梁中部構造鋼筋，主要是因為有的梁太高，需要在箍筋中部加條連接筋 （梁側的縱向構造鋼筋實際中又稱為腰筋）。

在梁高450mm，就應沿梁高兩側應設腰筋，所以數量上就不會少於2根。腰筋的直徑最小的直徑為10mm，間距不應大於200mm，同時面積配筋率不應小於百分之0.3，在梁兩側的縱向構造鋼筋（腰筋）之間還要配置拉結鋼筋。

9. 什麼是鋼混凝土結合梁

鋼混凝土結合梁
也稱鋼-混凝土組合梁，是在鋼結構和混凝土結構基礎上發展起來的一種新型結構型式。它主要通過在鋼梁和混凝土翼緣板之間設置剪力連接件（栓釘、槽鋼、彎筋等），抵抗兩者在交界面處的掀起及相對滑移，使之成為一個整體而共同工作。
鋼－混凝土組合梁同鋼筋混凝土梁相比，可以減輕結構自重，減小地震作用，減小截面尺寸，增加有效使用空間，節省支模工序和模板，縮短施工周期，增加梁的延性等。同鋼梁相比，可以減小用鋼量，增大剛度，增加穩定性和整體性，增強結構抗火性和耐久性等。

10. 什麼是鋼構梁

構梁顧名思義就是以鋼材製作為主的結構梁。

鋼結構是以鋼材製版作為主的結構，權是主要的建築結構類型之一。鋼材的特點是強度高、自重輕、剛度大，故用於建造大跨度和超高、超重型的建築物特別適宜；材料勻質性和各向同性好，屬理想彈性體，最符合一般工程力學的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動力荷載；建築工期短；其工業化程度高，可進行機械化程度高的專業化生產；加工精度高、效率高、密閉性好，故可用於建造氣罐、油罐和變壓器等。其缺點是耐火性和耐腐性較差。主要用於重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房結構、板殼結構、高聳電視塔和桅桿結構、橋梁和倉庫等大跨度結構、高層和超高層建築等。