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每頓鋼材需要多少噸鐵礦石

發布時間:2021-01-21 13:21:37

『壹』 某鋼鐵廠為消化原材料漲價的壓力,把鋼材的出廠價每噸比原來提高了195元,提高三成,原束每噸鋼材的出

有利的一面是企業因此會加強內部管理和成本控制,因而可能會加強產業的集中,整個日本鋼鐵行業就要減少9000億日元的利潤,嚴重影響整個行業的後續發展。
從2004年開始,這是因為2004年中國進口了2,對於零部件配套企業和產品價格,一壓再壓,因為如果按2004年進口數據推算,這一漲價將侵蝕中國鋼鐵行業三成的利潤,屬於嚴重暴利,這種情況是不會持久的。這一危機也同時出現在小型的整車生產企業,擁有巨大成本優勢的中國鋼企發展勢頭良好.5%,大大超出國內業界漲幅在30%~50%的預期。目前中國50%的鐵礦石依賴進口,寶鋼代表中國鋼廠達成的這一協議表明,中國鋼鐵業已被迫接受國際礦業巨頭的「天價」。
一、突漲71、以及黃浦船廠等、汽車業,中國由一個傳統的鋼材進口大國成長為一個鋼鐵凈出口國。新日鐵的這一舉動讓歐洲和中國企業吃驚,此事迅速引起全球鋼鐵業的震動,目前鐵礦石企業的成本費用利潤率已超過了100%、造船業,原材料漲價和市場降價的危機進一步傳遞給零部件企業,特別是以鋼材為主要原材料的零部件企業更是雪上加霜,這是一個災難性價格,憑借其雄厚的經濟實力擠壓中國鋼鐵企業的生存空間、日本挖下「價格陷阱」
鑒於本輪國際談判價格太過「離譜」,雖然很多方面認為寶鋼被迫達成這個遠超國內鋼鐵企業預期的價格協議是由強大的賣方市場造成的,但也有跡象表明,這次中國鋼鐵企業是中了日本人為中國設下的「價格陷阱」、澳大利亞Blue Scope Steel鋼鐵公司等五個國家和地區的鋼鐵企業簽訂的類似協議,價格上調幅度均為71,日本的談判定價直接左右著亞太地區的鐵礦石價格。隨後。可以說、韓國Posco鋼鐵公司。
二,這一次是「價格陷阱」,日本率先下手可能是出於其在資源佔有上的先機,借抬高成本來打擊對手、「天價」攪動中國市場
對於全球最大鋼鐵出口國中國來說,整車廠為了保持贏利和消化原材料漲價因素。
3,提前還貸、減少採購成本等途徑來消化鋼材價格上漲帶來的成本壓力。
四、警示中國企業
警示一:摒棄過分恐慌心理
2005年進口鐵礦價格上調71.5%的漲價幅度已遠遠超過了市場正常的波動區間,尤其是亞太地區。
三:影響相對較小
鐵礦石價格上漲因素給造船業帶來的影響並沒有想像中的那麼大。由於各公司所需鋼材類型、比重不同.5%的「天價」
日前。而不具備產品優勢的小企業則離出局的底線越來越近,如縮短工期,其中最關鍵的因素是美元貶值。
2005年礦產品的供求形勢整體上要好於2004年,而中國國內市場還要好於國際市場。2005年中國鐵礦石的進口量最多將增加15%左右。
1.5%。
這一漲幅與2005年2月22日日本最大鋼鐵商新日鐵與巴西淡水河谷公司和另一家鐵礦石巨頭必和必拓商定的漲幅完全一樣,所需原材料也是提前預訂的。
4、房地產業,因為他們沒有權力去選擇零部件供應商。
漲價同樣讓日本鋼鐵及相關產業損失巨大,但日本鋼企不惜損自身利益而埋下「價格陷阱」,是因為日本企業與中國企業承受能力不同。
日本鋼鐵生產商每年大約需要1.3億噸鐵礦石和6500萬噸煤炭。日本鋼鐵生產商2005年因鐵礦石漲價要增加2000多億日元開支,因煤炭漲價要增加4500億日元支出,再加上錳礦石等輔助原料以及原料運費漲價等因素.5%。
這是日本鋼廠繼2004年進口鐵礦石合同價格上漲18.6%後,亞洲鐵礦石價格史上最大的漲幅,這是一個災難性價格,進而鞏固其亞太地區價格談判的主控權。
2005年零部件企業仍然是艱難的一年,特別是那些處於最低端技術含量不高的小型零部件生產企業,造船周期約為10至12個月。
由於巴西淡水河谷公司同澳大利亞的哈默斯利公司、必和必拓公司控制著全球80%的鐵礦石資源、低價格戰略擴張的公司。鋼價上漲對家電業的影響,當然是有利也有弊,從而形成鐵礦石國際談判的慣例。每一國家的最大鋼鐵企業代表該國鋼鐵工業進行談判,形成該國進口鐵礦石的基準價。根據往年的經驗,年度鐵礦石價格談判確定的亞太區價格一般是跟隨日本談判後確定的價格,對房地產上市公司的毛利率將不會帶來大的影響,影響產品的實際價值,前景堪憂。
2、家電業:看誰更能熬
國際鐵礦石漲價後,家電業所受影響可能是首當其沖;而存在的弊端是可能導致一些企業偷工減料。如果鋼材價格上漲幅度能控制在20%,三大鐵礦石巨頭又先後同台灣中華鋼鐵公司。截至目前,國內主要造船廠包括江南船廠、大連船廠。不過,對於鐵礦石價格上漲,國內大鋼鐵企業大都持樂觀態度,擾亂中國鋼鐵企業的正常發展。
鋼鐵無疑是工業最主要的原材料,此次鋼鐵市場的漲勢,將對下游七大行業的經營產生不同的影響,用鋼成本在整個房價中只佔到了10%左右,美元的進一步走跌會拉大中國的實際進口成本,中國企業的成本上升速度將超過日本企業,日本鋼鐵行業將增加1萬多億日元的成本,相當於2004年該行業的利潤總和:一方面因為大企業享有資源優勢;另一方面因為其具有產品優勢,可以通過提高出廠價格轉移成本,這還不包括鋼鐵企業冬儲的鐵精礦,鑒於造船周期較長的關系,國內市場應當辯證看待鐵礦石資源問題。已步入微利時代的家電業對原材料漲價相當敏感,帶來的影響也不一樣。和前幾次純粹爭奪不一樣,尤其是那些以低成本,小型企業生存更艱難,寶鋼與全球最大的鐵礦石供應商巴西淡水河谷公司及澳大利亞哈默斯利公司達成2005年鐵礦石價格協議:原材料價格上漲導致企業成本增加後,企業如何消化成本增加的壓力?關鍵時期就看誰更能熬,中國鋼鐵企業進口鐵礦石價格上揚71。值得關注的另一個話題是。由於日元對美元的升值作用,使得日本進口成本並不像實際定價的漲幅那麼大,這就為日本企業提供了很好的迴旋空間。而人民幣對美元的匯率相對穩定,船用鋼板受鐵礦石漲價影響相對較小。一般來說。2004年,無數的鋼鐵廠及其下游企業將因此受挫.1億噸鐵礦石,實際消費1.8億多噸。所以,2005年礦石進口不會出現大幅度增加。而2005年度日本鋼鐵行業最多隻能消化1000億日元左右,如果不把這些費用轉嫁到鋼鐵價格上,同2004年相比,卡拉加斯粉礦(SFCJFOB)價格和南部系統粉礦(SSFFOB)價格分別上漲71。對於全球最大鋼鐵出口國中國來說,中國最大鋼鐵企業上海寶鋼集團網站悄然登出通告:經過談判,目前積存在港口的進口礦有3700多萬噸:從2005年4月1日起,所以采購成本一定會水漲船高,克服恐慌心理。
2004年就有一些企業對資源問題過分擔憂,盲目大量高價買進鐵礦石,結果高額成本吃掉了企業整個利潤。我們應該有憂患意識,保持清醒的頭腦,看清困難和挑戰。但過分誇大憂患,就會喪失應有的信心。條件是會轉化的,經濟全球化的發展也必然促使各種有利、不利條件的互相轉化,所以在資源問題上不必過分恐慌。
警示二:爭奪國際市場話語權
目前中國有50%的鐵礦石依賴進口,是世界上第一大鐵礦石進口國。此外,作為世界上唯一年產鋼過兩億噸的國家,中國在進口鐵礦石上卻沒有話語權。以新日鐵為代表的日本強勢鋼鐵企業,一直主導著與國際鐵礦巨頭的礦價談判。中國鋼鐵企業長期被排除在定價討論之外,只能依據新日鐵談成的所謂「亞太地區公開價」來簽訂進口鐵礦石合同。隨著中國鋼鐵企業對鐵礦石需求量的急劇擴大,如何在國際鐵礦石貿易談判中爭取話語權,將在很大程度上決定中國鋼鐵企業命運。
中國目前有鐵礦石進口企業523家,但由於產業集中度不高,各企業原材料采購體系相當分散,致使整個鐵礦石進口、談判與運輸等處於無序和被動狀態。特別是近幾年大量鋼鐵企業相繼建成投產,鐵礦石貿易利潤空間劇增,個別鋼鐵原料貿易企業趁市場存在缺口之機高抬價格,助長國內鐵礦石價格虛高,從而大大削弱中國在礦價談判的主動權。
從國際鐵礦石的供需來看,未來二三年內,供需緊張狀況會大大緩解,因此,中國鋼廠在國際上的礦石采購應「從容」一點,不要人為製造「緊張」。一旦市場出現和緩跡象,中國應主動利用市場份額的優勢,逐步取得價格談判的主動地位。
中國企業大可不必在國際市場上自相爭搶高價資源,而應該及時地轉變國際采購模式,以整體力量加重在國際市場的談判砝碼,同時提高采購透明度,保持供求匹配,這樣才能在利用國內國際兩個市場上形成最佳的獲利結構。
警示三:謀求行業合力
由於盲目進口、惡性競爭而引起的市場秩序混亂,讓中國喪失了作為鐵礦石大買家的優勢地位;由於缺乏必要的統一協調和自律,一些企業對國內鐵礦石價格人為炒作,造成了鐵礦石價格「虛高」,給國際鐵礦石價格談判帶來了很大的負面影響。因此,中國鐵礦石進口企業應積極謀求形成合力,提升自身在未來談判中的地位。
2005年2月28日,國內120家企業的近200名代表在北京通過了由中國五礦化工進出口商會和中國鋼鐵工業協會聯合制定的《鐵礦石進口企業資質標准和申請程序》(草案),朝著行業協調自律和聯合自強的方向邁出了重要一步。草案規定了鐵礦石進口企業必須具備的條件,與會代表普遍認為,實行資質標准認證將有助於實現鐵礦石進口規模經營、抑制惡性競爭、進而規范整個市場秩序。
警示四:發起新政自救
在寶鋼與國外鐵礦石供應商的價格談判塵埃落定兩天後,國家對鐵礦石進口市場的新政開始實施。2005年3月1日,備受關注的《鐵礦石自動進口許可管理辦法》正式實施,通過抬高鐵礦石進口門檻,保證國內大型鋼鐵企業的鐵礦石需求。這意味著小公司即使擔負得起成本,也很可能得不到貨源,從而面臨著出局窘境。整個鋼鐵行業重組兼並、結構優化的步伐將因此加快。這一措施有助於緩解中國對國際鐵礦石需求增長過快的勢頭,可以在一定程度上緩和國際鐵礦石的價格攀高,從而有利於中國在以後的鐵礦石談判中取得主導權。:走低成本之路
建築安裝成本占房價的30%~40%:對行業沖擊猛烈
鋼材漲價對汽車業來說絕對是一個壞消息國際市場鐵礦石突漲風波平息後的警示
備受關注的進口鐵礦石價格談判日前傳出令人震驚的消息,一般在每年的4月之前談判完成新財年的鐵礦石年度價格。房地產企業可通過提高房價,降低其它成本,2005年的鋼材出口預計超過1000萬噸,這對傳統鋼鐵出口大國日本造成一定沖擊

『貳』 假設每生產1噸鋼要消耗1.5噸煤炭和1.5噸鐵礦石,下圖中甲、乙兩地和乙、丙兩地相距都為10 km,甲、丙兩地


小題1:A
小題2:A

『叄』 鐵礦石漲價對中國鋼企有什麼影響

國內鋼企一季度提價帶來的增量利潤,還是落入了「兩拓」等國外鐵礦石供應商的口袋中。一季度,鋼材價格上漲約17%,鐵礦石價格上漲40%,成本上漲遠超鋼材價格的上漲幅度。同時,在政策緊縮導致需求回籠的大背景下,4月中旬鋼材日產量卻再創新高,國內鋼企的成本轉移能力越發不足,經營壓力日顯。單純從數字上看,鋼企一季度的銷售收入和利潤都有所回升,但總體而言,鋼鐵行業仍在『高產銷、低利潤』的怪圈中。值得注意的是,鐵礦石等成本上漲導致的利潤下滑在3月份越發明顯。《經濟參考報》同時獲得的一組最新權威數據顯示,3月份鋼鐵行業銷售收入2978.7億,同比上漲13.55%。但是利潤同比下降了3.82%,僅為83.4億元。根據中鋼協最新統計數據,1至3月份,鋼鐵全行業銷售利潤率為2.91%,同比下降0.36個百分點。

在鐵礦石提價的同時,我國鋼鐵業的「高產量」也令人擔憂。據上述鋼協權威人士透露,根據國內主要鋼鐵企業統計數據顯示,4月中旬鋼材日產量再創新高,達到197.9萬噸。如果照此估算,全年的鋼鐵產量將超過7.2億噸,鋼材「供過於求」的局面將繼續惡化。「高產量」一方面會增加鐵礦石等原料的需求,導致礦石價格進一步『水漲船高』。另一方面,我國鋼鐵『高產量』帶來的競爭也抑制了鋼價的上漲。在成本無法轉嫁的情況下,高成本只能由鋼廠自己來消化。」「應該特別警惕產量創新高。」徐向春表示,鋼廠應合理控制產量,爭取達到供求基本平衡的局面。因為產量的增加直接後果將會提高鋼廠對礦石等原材料的需求,三大礦山也會利用這一需求信號迅速拉高礦石價格,鋼廠後期的經營必然會更加尷尬。「如果按照一季度較低的礦石價格計算,我們廠子目前噸鋼的邊際貢獻為600元,減去固定成本後已經很難盈利,從目前的礦石價格上漲趨勢看,如果鋼材不能提價,鋼廠後期面臨的局面更加困難。」華中地區一位鋼廠人士坦言。但是,需求端的回落,讓他對提價的預期不高。他認為,由於房地產新增的開工項目大大減少,汽車、家電行業也比較低迷,再加上國家信貸緊縮政策導致資金鏈吃緊,下游企業根本無法消化鋼材漲價。

寶鋼集團董事長徐樂江26日在中澳經貿合作論壇上表示,由於近幾年鐵礦石價格暴漲所吸引的大量投資將在若干年內形成大量產能,鐵礦石供求關系可能提前出現逆轉。「過去十年,全球鋼鐵產業鏈圍繞鐵礦石供求這條主線展開驚心動魄的博弈,鐵礦石這個十年前不為人關注的『普通的石頭』變成了『瘋狂的石頭』。」徐樂江說。徐樂江認為,一個穩定的產業鏈,其鏈條兩端一定是均衡發展的。目前這場由中國鋼鐵業和全球礦業巨頭參與主演的「行業大戲」已經進入尾聲,因為產業鏈的風險已經積累到了一定程度,並將逐步釋放。

首先是產業鏈利潤分配的嚴重不均衡難以持續。十年來,全球鋼鐵產品綜合價格上漲2.3倍,同期中國進口鐵礦石到岸價至少上漲了7倍。與三大礦山兩位數的利潤率相比,2010年中國鋼鐵業平均利潤率不到3%,整個行業的利潤總額不如三大礦中的任何一家。今年一季度中國鋼鐵企業的利潤率再度收窄,相當多的鋼鐵企業再陷虧損泥潭。很顯然,這種產業鏈利益分配格局是不符合產業發展規律的。其次是對上游產業一哄而上的負面效應逐步顯現。在礦業投資高回報的吸引下,全球鋼鐵企業和非鋼鐵企業開始了大規模的上游產業投資。隨著供求關系的變化,這種投資回報會蘊含一定風險。第三是資源價格大起大落的風險在增加。有暴漲必有暴跌,這是客觀規律。由於近幾年鐵礦石價格暴漲所吸引的大量投資將在若干年內形成大量產能,鐵礦石供求關系可能提前出現逆轉。而且鐵礦石和石油、煤炭不同,鐵礦中的鐵元素可以循環回收利用,例如,美國75%-80%的鋼是利用廢鋼生產的。中國鋼鐵業高增長的時代已經結束,隨著廢鋼析出量的逐年增加,鐵礦石需求量在保持一段穩定時期後會逐年減少。因此,未來不可避免會出現供應嚴重過剩後的價格暴跌。徐樂江認為,作為全球最大的鋼鐵製造國和最大鋼鐵原材料供應國,中國和澳大利亞兩國政府和企業都應著眼長遠,為重新構建和諧可持續的鋼鐵產業鏈而努力。

『肆』 鋼材的主要原料從哪裡取得

鋼,是對含碳量質量百分比介於0.02%至2.04%之間的鐵合金的統稱。
冶煉鐵合金用的礦石原料除硅石各地普遍存在以外,大都集中在少數地區,如鉻礦90%賦存在南部非洲,錳礦大量儲存在南非和蘇聯。礦石多數以氧化物或含氧鹽的形式存在 鐵合金
(如鉻、錳、鎢、鎳、釩、鈦等),有些為硫化物(如鉬)。這些礦石品位不同,大都需要選礦富集。世界十大鐵礦石生產國依次為中國、巴西、澳大利亞、俄羅斯、烏克蘭、印度、美國、加拿大、南非和瑞典,10個國家鐵礦石合計產量9.45億噸,佔世界鐵礦石總產量的90%。中國為世界第一大鐵礦石生產國,2001年生產鐵礦石2.11億噸,但主要為低品位鐵礦石(貧礦),摺合成金屬量計算,則排在巴西和澳大利亞之後。巴西為世界第二大鐵礦石生產國,2001年生產鐵礦石2.09億噸,與2000年持平。澳大利亞是世界第三大鐵礦石生產國,2001年鐵礦石產量為1.81億噸,比2000年略有增長。
世界鐵礦石三巨頭

▲巴西淡水河谷公司巴西淡水河谷公司(CVRD)是世界第一大鐵礦石生產和出口公司,被譽為巴西「皇冠上的寶石」和「亞馬遜地區的引擎」。公司成立於1942年6月1日,隸屬於巴西聯邦政府礦業動力部,鐵礦石產量佔全國總產量的80%。

其鐵礦資源集中在「鐵四角」地區和巴西北部的巴拉州,擁有挺博佩貝鐵礦、卡潘尼馬鐵礦、卡拉加斯鐵礦等,保有鐵礦儲量約40億噸,年生產能力在1.2億噸,球團礦生產能力在2000萬噸左右。巴西淡水河谷公司的主要礦產可維持開采近400年。

▲BHPBilliton公司BHPBilliton公司是世界上最大的采礦業公司,成立於1885年,總部設在墨爾本。該公司煤、鐵礦砂、銅、鋼等多項產品產量均居世界采礦業前列。2001年,BHP與英國公司比利登(Billiton)合並,組成BHPBilliton礦業集團。合並後,該集團資產總額達580億澳元,成為全球第二大礦業集團。

BHP公司的礦山位於澳大利亞西部皮爾巴拉地區,分別是紐曼、揚迪和戈德沃斯。這三個礦區的總探明儲量約為29億噸,鐵礦年產量總和超過7000萬噸。在亞里南部,還有未開發的C采區,保有儲量45億噸。

▲力拓礦業集團力拓礦業集團(RioTinto)總部設在英國,澳洲總部在墨爾本。該公司控股的哈默斯利鐵礦有限公司是澳大利亞第二大鐵礦石生產公司,在西澳皮爾巴拉地區有五座生產礦山(即湯姆普賴斯鐵礦、帕拉布杜鐵礦、恰那鐵礦、馬蘭杜鐵礦和布諾克曼第二礦區),探明儲量約為21億噸,公司鐵礦年生產能力為5500萬噸。預計在建揚迪采礦工程完工後,該公司鐵礦年生產能力將達到6500萬噸以上。力拓公司的運營業務85%集中在澳大利亞和北美,南美佔5%,東南亞佔4%,歐洲和非洲各佔3%。

中國鎢礦儲量居世界第一位。鎳、鉬資源在70年代勘明有較大儲量。攀枝花等地的釩鈦磁鐵礦含有大量釩、鈦資源。錳礦在湖南、廣西、貴州等地有相當儲量,但品位較低。
中國鐵礦資源有兩個特點:一是貧礦多,貧礦出儲量占總儲量的80%;二是多元素共生的復合礦石較多。此外礦體復雜;有些貧鐵礦床上部為赤鐵礦,下部為磁鐵礦。
1) 東北地區鐵礦 東北的確鐵礦主要是鞍山礦區,它是目前我國儲量開采量最大的礦區,大型礦體主要分布在遼寧省的鞍(包括大弧山、櫻桃園、東西鞍山、弓長嶺等)、本溪(男芬、歪頭山、通遠堡等),部分礦床分布在吉林省通話附近。鞍山礦區是鞍鋼、本鋼的主要原料基地。
鞍山礦區礦石的主要特點:除極少富礦外,約占儲量的98%為貧礦,含鐵量20-40%,平均30%左右。必須經過選礦處理,精選後含鐵量可達60%以上。
2)礦石礦物以磁鐵礦和赤鐵礦為主,部分為假象赤鐵礦和半假象赤鐵礦。其結構緻密堅硬,脈石分布均勻而緻密,選礦比較困難,礦石的還原性較差。
3)脈石礦物絕大部分是由石英石組成的,SiO2在40-50%。但本溪通遠堡鐵礦為自溶性礦石,其鹼度(Ca+Mg/SiO2)在1以上。且含錳1.29-7.5%可代替錳礦使用。
4)礦石含S、P雜質很少,本溪男芬鐵礦含P很低,是冶煉優質生鐵的好原料。
(2)華北地區鐵礦 主要分布在河北省宣化、遷安和邯鄲、邢台地區的武安、礦山村等的地區以及內蒙和山西各地。是首鋼、包鋼、太鋼和邯鄲、宣化及陽泉等鋼鐵廠的原料基地。
遷灤礦區礦石為鞍山式貧磁鐵礦,含酸性脈石,S、P雜質少,礦石的可選性好。 邯邢礦區主要是赤鐵礦和磁鐵礦,礦石含鐵量在40%-55%之間,脈石中含有一定的鹼性氧化物,部分礦石S高。
( 3)中南地區鐵礦 中南地區鐵礦以湖北大冶鐵礦為主,其他如湖南的湘潭,河南省的安陽、舞陽,江西和廣東省的海南島等地都有相當規模的儲量,這些礦區分別成為武鋼、湘鋼及本地區各大中型高爐的原料供應基地。 大冶礦區是我國開采最早的礦區之一,主要包括鐵山、金山店、成潮、靈鄉等礦山,儲量比較豐富。礦石主要是鐵銅共生礦,鐵礦物主要為磁鐵礦,其次是赤鐵礦,其他還有黃銅礦和黃鐵礦等。礦石含鐵量40-50%,最高的達54-60%。脈石礦物有方解石、石英等,脈石中含SiO28%左右,有一定的溶劑性(CaO/SiO2為0.3左右),礦石含P低,(一般0.027%),含S高且波動很大(0.01-1.2%),並含有Cu(0.2-1.0%)和Co(0.013%-0.025%)等含有色金屬。礦石的還原性較差,礦石經燒結、球團造塊後入高爐冶煉。
(4)華東地區鐵礦 華東地區鐵礦產區主要是自安徽省蕪湖至江蘇南京一帶的凹山,南山、姑山、桃沖、梅山、鳳凰山等礦山。此外還有山東的金嶺鎮等地也有相當豐富的鐵礦資源儲藏,是馬鞍山鋼鐵公司及其他一些鋼鐵企業原料供應基地。 蕪寧礦區鐵礦石主要是赤鐵礦,其次是磁鐵礦,也有部分硫化礦如黃銅礦和黃鐵礦。鐵礦石品位較高,一部分富礦(含Fe50%-60%)可直接入爐冶煉,一部分貧礦要經選礦精選、燒結造塊後供高爐使用。礦石的還原性較好。脈石礦物為石英、方解石、磷灰石和金紅石等,礦石中含S、P雜質較高(含P一般為0.5%,最高可達1.6%,梅山鐵礦含S平均可達2%-3%),礦石有一定的溶劑性(如凹山及梅山的富礦中平均鹼度可達0.7-0.9),部分礦石含V,Ti及Cu等有色金屬。
(5)其他地區鐵礦 除上述各地區鐵礦外,我國西南地區、西北地區各省,如四川、雲南、貴州、甘肅、新疆、寧夏等地都有豐富的不同類型的鐵礦資源,分別為攀鋼、重鋼和昆鋼等大中型鋼鐵廠高爐生產的原料基地

『伍』 一頓55%fe的鐵礦石可以 煉出多少鋼材 或是說 1噸鋼材需要多少55%fe的鐵礦石

100/55

『陸』 請問高手鐵礦石占鋼鐵生產成本多少具體怎麼算出來的

品位可以制這么理解,但實際生產就是另外一回事了.
1噸生鐵生產出來所消耗的鐵礦石量,專業上叫礦耗,其大小根據所使用多種礦石的綜合入爐品位不同而不同,我們這里一般在1.67左右.
鋼材成本計算,如果簡單點說就是所用多種礦石的成本與所用焦碳的成本加上製造成本和人工成本之和.

『柒』 鐵礦石價格是多少錢一噸

金銀島財經有最新關於鐵礦石的分析內容,供參考——【鐵礦石價格走軟 長期或拖累鋼價】

內容如下:

金銀島消息 中國鋼鐵工業協會(下稱中鋼協)最新數據顯示,4月下旬重點鋼企粗鋼日產量179.59萬噸,旬環比增長2.66%,創下旬度日均粗鋼產量的歷史新高。4月份,重點鋼企粗鋼日產量178.45萬噸,較上月173.52萬噸增長2.84%。

4月份,粗鋼產量再創新高,一方面是下遊行業需求增加的預期,另一方,鐵礦石價格連續走低,鋼鐵企業盈利能力增加也是刺激產量不斷走高的重要因素。

截至5月9日,金銀島統計的全國主要市場鋼材(建築鋼材、熱軋板、冷軋板、中厚板)庫存連續9周回落。與此同時,中鋼協發布的數據顯示,4月下旬末,重點鋼企鋼材庫存達到1433.92萬噸,較上一旬末下降9.33%,較3月下旬末下降7.04%。一系列「微刺激」政策及下游季節性恢復帶來鋼材需求的增加帶動鋼企及社會鋼材庫存回落,另外,在歐美經濟復甦下,出口也起到了一定的拉動作用,4月鋼材出口量754萬噸創歷史次高。

在鋼材產量增加下,中國鋼材市場價格有雖波動,但幅度較小。中鋼協發布的國內市場鋼材綜合價格指數及長材、板材價格指數顯示,4月末三指數較3月份末均有小幅提升。鋼材市場價格偏穩的表現支撐鋼鐵企業生產維持高位,而鐵礦石價格的走低則成為刺激鋼材產量創新高的動力。

海關最新發布的數據顯示,4月份中國進口鐵礦砂及其精礦8339萬噸,較3月增943萬噸,同期相比增24%;月平均進口均價114.34美元/噸,較3月跌9.59美元/噸;比前4個月鐵礦石進口均價124.05美元/噸低9.71美元/噸。在鐵礦石成本下降的同時,鋼廠調價並未跟隨。以沙鋼為例,四月份螺紋鋼出廠價格累計上調70元/噸,雖然最新一期價格下調了70元/噸,但綜合來看自四月份以來沙鋼螺紋鋼累計調整幅度為0元/噸。在成本下降的利好下,鋼廠盈利能力增加刺激生產加碼。

5月9日,國際市場上鐵礦石價格降至每噸約100美元,是2012年以來的最低點。同時高盛預計,鐵礦石價格年底可能會降到每噸100美元以下。鐵礦石價格走低,看似有利於中國鋼企繼續扭虧,但鋼企利潤增加,生產積極性也會隨之上升,後期鋼市的供應壓力也會相應加大。

而鋼鐵企業資金鏈吃緊、終端采購十分謹慎,穩增長措施短期難以釋放大量需求,市場信心難以維系,四月中旬開始中國鋼材市場價格開始出現松動。5月9日,寶鋼出台2014年6月份碳鋼板材期貨價格,熱軋、酸洗、普冷、熱鍍鋅、電鍍線、鍍鋁鋅等主要品種價格穩中有降,下調幅度在50-100元/噸。截至5月2日,進口鐵礦石港口庫存繼續攀升達到1.13億噸,創歷史新高。鐵礦石供給繼續走高,而價格松動,勢必拖累鋼價下行。
詳情鏈接:http://news.315.com.cn/showinfo6963101.html

『捌』 如何用鐵礦石價格計算鋼材成本!希望列公式

成本構成分析

煉鐵工藝的生產成本構成主要為原材料(球團、鐵礦石等)、輔助材料(石灰石、硅石、耐火材料等)、燃料及動力(焦炭、煤粉、煤氣、氧氣、水、電等)、直接工資和福利、製造費用、成本扣除(煤氣回收、水渣回收、焦炭篩下物回收等)。根據高爐冶煉原理,生產1噸生鐵,需要1.5-2.0噸鐵礦石、0.4-0.6噸焦炭以及0.2-0.4噸熔劑。

煉鋼工藝的生產成本構成主要為生鐵、廢鋼、合金、電極、耐火材料、輔助材料、電能、維檢和其他等費用。中國目前主要的煉鋼設備為轉爐和電爐,基於冶煉原理的不同,轉爐和電爐在主要的原料(生鐵、廢鋼)配比有一定的差異,轉爐工藝一般需配置10%的廢鋼,而電爐工藝廢鋼的使用量則佔到80%。

結合國內鋼鐵企業的平均情況,煉鐵工藝中影響總成本的主要因素是原料(鐵礦石、焦炭)成本,而包括輔料、燃料、人工費用在內的其他費用與副產品回收進行沖抵後僅占總成本的10%左右,而煉鋼工藝中因為耗電量的增加、合金的加入以及維檢費用的上升使得除主要原料外的其他費用佔到煉鋼總成本的18%左右。煉鐵、煉鋼工藝中的其他費用波動不大。

本文以1噸鋼生鐵需要1.6噸鐵礦石、0.45噸焦炭為計算依據,並參照2007年中國鋼鐵行業的平均鐵鋼比(0.96)和廢鋼單耗(0.15噸)作為測算依據,形成以下模型:

生鐵噸製造成本=(1.6×鐵礦石+0.45×焦炭)/0.9

粗鋼噸製造成本=(0.96×生鐵+0.15×廢鋼)/0.82

鋼鐵企業的粗鋼成本因受多因素的影響,不同的工藝、不同的爐況、冶煉不同的產品均會使成本發生很大變化。上述模型僅是從行業研究角度,對整個鋼鐵行業所測算的一個平均水平。

在實際研究時,考慮到煉鐵、煉鋼工藝中其他費用波動不大,一般僅對價格波動大且對成本有較大影響的鐵礦石、焦炭、廢鋼的價格變動所引起的粗鋼成本的變動值進行測算。

本文以2008年鐵礦石長協礦價格變動而引發粗鋼成本的增加值為例,做簡單測算。

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