『壹』 三一25噸吊車，11年生產的，現在大臂在表上顯示慢慢變長，什麼原因呀
你看看大臂下面有兩個轉換閥，閥上面有兩個指示燈你在轉換的時候還會不會亮，如果不亮你把它閥兌換一下
『貳』 三一汽車吊有什麼特點
2010年起重機研究院成功研製亞洲最大噸位千噸級全地面起重機SAC303，在超大噸位汽車起重機領域處領先地位，並在QY、STC、QAY、SAC、SRC、SSC多個車型形成了較為完整的型譜。
研究院擁有油氣懸掛、電液輔助轉向、單缸伸縮、超起裝置、大噸位力限器、液控技術、大噸位臂架製造等多項核心技術；建立了整車試驗、零部件試驗和模擬試驗三級試驗體系，產業園建設有一個整車試驗場、一條整車檢測線、四個專業試驗室、七個零部件試驗台，為新產品研發提供了有力支持。2010年，SAC2200、STC500、STC1000、SRC550集體亮相德國寶馬展，彰顯技術實力與研發能力。2010年到2011年，研究院根據公司發展規劃及國際化開發進度，將集中力量在汽車起重機、全地面起重機、越野輪胎起重機、特種起重機4大類產品開發多款新產品，進一步完善型譜，提升市場競爭力。
起重機研究院大力推進技術創新，截止2010年5月，共申請專利79項，獲得授權27項，其中發明專利33項，獲得授權7項。一份耕耘一份收獲， QAY220全地面起重機榮獲「中國工程機械50強」，SRC550榮獲「長沙市優秀新產品」稱號，起重機研究院09年榮獲「三一集團優秀研究院」稱號，「大噸位汽車起重機全方位安全保護裝置開發與推廣」、「起重機U型臂架製造技術研製」榮獲集團科學技術創新獎，「QY100汽車起重機」、「汽車起重機伸縮繩研製」榮獲集團科學技術進步獎。
『叄』 三一弔車第二節臂伸出,三四五節臂伸不出是什麼原因
液壓油泵動力不足。僅供參考
起重設備常用鋼絲繩品種如下：
1.磷化塗層鋼絲繩（中國專利），鋼絲經錳系、鋅錳系磷化處理，鋼絲表面的耐磨性、耐蝕性全面躍升，不易磨損並不易銹蝕使鋼絲繩疲勞壽命超大幅度提高，是同結構光面鋼絲繩3倍，通過疲勞試驗可以驗證（親自做疲勞試驗最具可信性），全面取代各類光面鋼絲繩，也可替代先鍍後拔薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用（可通過鹽霧試驗檢驗或對比耐蝕能力），使用壽命超長，單位使用成本更低，質量穩定性更佳。
2.鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，一般熱鍍鋅鋅層厚，電鍍鋅鋅層薄
3.不銹鋼絲繩，以304或316不銹鋼為主，防腐蝕效果非常優秀但是價格昂貴
4.塗塑鋼絲繩，碳素鋼絲繩基礎上，外層塗覆聚乙烯、聚丙烯或尼龍
5.光面鋼絲繩，使用壽命短，市場需求劇減，將被磷化塗層鋼絲繩全面淘汰。
6.海洋工程系泊用鋼絲繩
7.纜索鋼絲繩
大氣環境中使用的起重機械，優選錳系磷化塗層鋼絲繩，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩，海水中優先海工鋼絲繩。采購時請注意，在購貨發票必須註明鋼絲繩名稱，如磷化塗層鋼絲繩或316不銹鋼絲繩，防範不法企業侵害自身合法權益，另外，專利產品一般在鋼絲繩外包裝上有專利號噴塗標注，質保書應有主要技術指標，如磷化膜種類和膜重，磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蝕性等對鋼絲繩使用壽命有重要影響，僅供參考。
『肆』 三一重工吊車25T的鋼絲繩是多大
徐工的車
主繩是6*29fi+iwr-16
小鉤繩是35w*7-16
我是滄州地區的有需要可以聯系.
『伍』 三一弔車抬臂下繩為什麼會發抖
發生抖動是因為動力不足，檢查液壓油泵和鋼絲繩捲筒的驅動系統，僅供參考
起重設備常用鋼絲繩品種如下：
1.磷化塗層鋼絲繩（中國專利），鋼絲經錳系、鋅錳系磷化處理，鋼絲表面的耐磨性、耐蝕性全面躍升，不易磨損並不易銹蝕使鋼絲繩疲勞壽命超大幅度提高，是同結構光面鋼絲繩3倍，通過疲勞試驗可以驗證（親自做疲勞試驗最具可信性），全面取代各類光面鋼絲繩，也可替代先鍍後拔薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用（可通過鹽霧試驗檢驗或對比耐蝕能力），使用壽命超長，單位使用成本更低，質量穩定性更佳。
2.鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，一般熱鍍鋅鋅層厚，電鍍鋅鋅層薄
3.不銹鋼絲繩，以304或316不銹鋼為主，防腐蝕效果非常優秀但是價格昂貴
4.塗塑鋼絲繩，碳素鋼絲繩基礎上，外層塗覆聚乙烯、聚丙烯或尼龍
5.光面鋼絲繩，使用壽命短，市場需求劇減，將被磷化塗層鋼絲繩全面淘汰。
6.海洋工程系泊用鋼絲繩
7.纜索鋼絲繩
大氣環境中使用的起重機械，優選錳系磷化塗層鋼絲繩，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩，海水中優先海工鋼絲繩。采購時請注意，在購貨發票必須註明鋼絲繩名稱，如磷化塗層鋼絲繩或316不銹鋼絲繩，防範不法企業侵害自身合法權益，另外，專利產品一般在鋼絲繩外包裝上有專利號噴塗標注，質保書應有主要技術指標，如磷化膜種類和膜重，磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蝕性等對鋼絲繩使用壽命有重要影響，僅供參考。
『陸』 三一弔車大臂裡面為什麼會掉鐵削
吊車大臂掉出鐵屑，需要檢查是什麼情況造成的，可能是銹蝕，也可能是磨損，長久會削弱大臂的承載能力，建議請吊車生產商售後服務人員鑒定，防止發生事故，僅供參考。
吊車常用鋼絲繩有磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩，大氣環境中使用，專利技術生產的錳系磷化塗層鋼絲繩使用壽命最長，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩。
失效鋼絲繩都會發生嚴重的磨損與銹蝕，磷化塗層提高鋼絲表面的耐磨性和耐蝕性，不易磨損和不易腐蝕是提高鋼絲繩使用壽命的原因，光面鋼絲繩正在被徹底淘汰。磷化塗層鋼絲繩，優先採用錳系或鋅錳系磷化，與光面鋼絲繩生產工藝對比，只是增加了制繩前的耐磨磷化處理工序，鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高，磷化鋼絲不進行冷拉直接捻制鋼絲繩。目前疲勞試驗數據表明，磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍左右（試驗室可比條件下），不易磨損和不易銹蝕是鋼絲繩使用壽命超大幅度延長的原因，已經遠遠超越進口鋼絲繩，如果自己有疲勞試驗機就自己做疲勞壽命對比試驗，這樣的試驗結果最可信。錳系磷化塗層鋼絲繩雖然售價高於光面鋼絲繩，但因為使用壽命長，日均使用成本僅是光面鋼絲繩的30-45%，因為供不應求，目前貨源緊張，僅供參考
『柒』 三一弔車的大臂是什麼鋼材
那些有專門的工程機械用鋼板的。
『捌』 三一弔車起不了大臂
油路堵塞了吧，還要檢查一下閥門是否動作，還有就是活塞卡住了，請個師傅給你檢查一下，
『玖』 25噸三一弔車大臂伸出去之後隔個一二十分鍾大臂會抖動，駕駛室也會跟著動這是什麼原因
你好。你的車腿是否支好了？如果治好了，可能你上臂伸的比較長，造成的。用力不均勻。希望能幫到你，望採納，謝謝。