TC鋼材里表示什麼

㈠ tc4,tc21是什麼鋼材，是鈦鋼嗎

鈦合金，是鈦鋼。

鈦合金TC4材料的組成為-6Al-4V，屬於(α+β)型鈦合金，具有良好的綜合力學機械性能。比強度大。TC4的強度sb=1.012GPa，密度g=4.51g/cm3，比強度sb/g=23.5，而合金鋼的比強度sb/g小於18。

TC21，鈦合金是由西北有色金屬研究院研製的一種新型高強、高韌、高損失容限鈦合金，它屬於Ti-Al-Sn-Zr-Mo-Cr-Nb(-Ni-Si)系兩相鈦合金，具有良好的強度、塑性、斷裂韌性和較低的裂紋擴展速率。

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鈦合金具有強度高而密度又小，機械性能好，韌性和抗蝕性能很好。另外，鈦合金的工藝性能差，切削加工困難，在熱加工中，非常容易吸收氫氧氮碳等雜質。還有抗磨性差，生產工藝復雜。

鈦的工業化生產是1948年開始的。航空工業發展的需要，使鈦工業以平均每年約 8%的增長速度發展。世界鈦合金加工材年產量已達4萬余噸,鈦合金牌號近30種。使用最廣泛的鈦合金是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工業純鈦（TA1、TA2和TA3）。

鈦合金主要用於製作飛機發動機壓氣機部件，其次為火箭、導彈和高速飛機的結構件。60年代中期，鈦及其合金已在一般工業中應用，用於製作電解工業的電極，發電站的冷凝器，石油精煉和海水淡化的加熱器以及環境污染控制裝置等。鈦及其合金已成為一種耐蝕結構材料。

㈡ 如何從鋼鐵大國變成了一個鋼鐵強國

從鋼鐵大國到鋼鐵強國
【引言】近日，APEC峰會終於完美落下帷幕，會議加快了我國的國際化進程，鋼鐵產業也受益頗多。目前的中國已然是一個鋼鐵生產大國，但大國卻不一定等同於強國。本文選用國際市場佔有率、顯示性比較優勢指數和貿易競爭力指數三個指標對七大國家的鋼鐵產業國際競爭力進行了量化分析，以此對中國鋼鐵產業競爭力和國際競爭力水平進行綜合評價，就我國目前形勢探討我國離強國道路究竟有多遠。
一、中國已經成為鋼鐵大國
我國粗鋼產量自1996年首次突破1億噸之後，已經連續17年穩居世界第一。近年來，我國粗鋼產量一直持續增長，2000年粗鋼產量全球佔比僅為15%，2013年佔比已增至49%，我國的鋼鐵生產大國地位已經不容動搖。
2009年因金融危機影響，我國鋼材出口量全球佔比驟降至8.2%。四萬億刺激計劃後，出口不斷增長，經過4年的發展恢復至2008年的水平。2013年我國鋼材出口量達60.6百萬噸，全球佔比約為15%，以超過日本18.1百萬噸的差距排名第一，我國是一個鋼材出口大國也已毋庸置疑。
圖1：我國粗鋼產量全球佔比圖 2：我國鋼材出口量全球佔比

數據來源：我愛鋼鐵雲終端
二、中國的國際競爭力與強國相比仍有差距
我國已經成為一個鋼鐵大國，但大國並不一定代表強國，筆者將通過國際市場佔有率、貿易競爭優勢指數、顯示性比較優勢指數三個指標來衡量我國鋼鐵業的國際競爭力，並通過與6個鋼鐵出口國進行對比，簡單分析我國目前所處水平。
1.國際市場佔有率
國際市場佔有率在一定程度上反映了一國某產業的國際競爭力大小，本文中使用一國鋼材出口總額與全球鋼材出口總額之比來衡量鋼鐵產業國際市場佔有率。計算公式為：

其中，表示i國鋼鐵業國際市場佔有率；表示i國鋼材出口總額；表示世界鋼材出口總額。
根據2013年計算數據顯示：中國、日本、德國的國際市場佔有率排名前三，佔有率分別為12.05%、8.56%、7.21%。從歷年數據可以看出七大出口國國際市場佔有率的整體走勢情況：韓國、中國和美國呈上升趨勢，日本、德國、法國和比利時則呈下降趨勢。
同時我們也發現，中國的國際市場佔有率波動非常大，2003年至2008年期間佔有率呈連續上漲趨勢，並在2008年達到12.06%，創下歷史新高；但隨後受到經融危機影響佔有率直線下降，僅一年時間便下降到9.32%；四萬億刺激計劃後才開始逐步回升，於2013年達到12.05%，恢復到經融危機前的水平。反觀其他六大鋼材出口國，國際市場佔有率走勢都較為平穩，在金融危機時也未受到影響，且除比利時有小幅下降外均表現為上升趨勢。
2.貿易競爭優勢指數
鋼鐵貿易競爭優勢指數，即為鋼鐵貿易進出口差額與進出口總額之比，其在一定程度上能反映鋼鐵行業的貿易競爭能力，計算公式為：

其中：表示i國貿易競爭優勢指數；表示i國鋼材出口總額；表示i國鋼材進口總額。該指標越接近與0，表示越接近於平均水平；越接近於1表示競爭力越大；越接近於-1表示競爭力越弱。
計算所得的TC指數顯示：2006年之前我國鋼鐵產業的TC指數一直為負，表明我國為凈進口國，鋼鐵產業貿易競爭力較弱；從2006年開始TC指數不斷上升，我國開始向凈出口國轉變，鋼鐵產業貿易競爭力增強；隨後仍是因為金融危機的影響，TC指數在2009年再次變為負數；危機後TC指數逐步回升，直到2013年TC指數上漲至0.44，恢復到金融危機前的水平。
將七個國家的TC指數進行對比，我們發現：日本鋼鐵業14年間TC指數均高於0.5，要遠高於其他各國，顯示出其鋼鐵業在國際競爭中佔有的絕對優勢；中國則處於快速發展期；韓國、比利時、法國、德國的TC指數較為平穩，處於穩定發展期；至於美國的TC指數常年為負，說明美國是一個鋼鐵凈進口國，貿易競爭力較弱。到了2013年，我國的貿易競爭指數已達到0.44，僅次於日本，排名第二。
3.顯示性比較優勢指數
顯示性比較優勢指數又稱RCA指數，由於它剔除了國家總量與世界總量對數據的影響，所以較上面兩個指標能夠更真實的反映產業的國際競爭力，計算公式為：

其中，表示i國鋼鐵顯示性比較優勢指數；表示i國鋼材出口總值；表示i國所有商品出口總值；表示世界鋼鐵出口總值；表示世界所有商品出口總值。一般認為，若RCA>1.25，則說明具較強的競爭力；若0.8<RCA<1.25，則說明具有中度競爭力；若RCA<0.8，則說明具較弱的競爭力。
單獨分析中國鋼材的顯示性比較優勢指數，我們可以發現：數據顯示的結果並非與我們預想中的一樣,我國鋼鐵產業並未顯示出較強的競爭力。2000至2013年間，只有2008年的RCA值大於1.25，顯示出較強的競爭力；大部分年度的RCA值處於中度競爭力區間；甚至有四年，RCA值小於0.8，處於較弱競爭力區間。
從2013年七大鋼材出口國RCA指數也可以看出：日本、韓國和比利時分別以2.25,、1.97、1.44位列前三，而中國的RCA指數僅為1.03，排名第五，遠低於日、韓等國的水平。
綜合三個指標，我們不難發現，雖然我國鋼鐵產業的國際市場佔有率處於領先水平，貿易競爭優勢指數在過去幾年中也快速提高，但與鋼鐵強國相比我國的國際競爭力水平仍處於弱勢。我國更容易受到國際環境的影響，不能在國際市場佔主導地位，所以我國可以稱為鋼鐵生產大國，卻不能稱為鋼鐵強國。
三、中國的鋼鐵強國之路
1.強國道路上的阻礙
目前，我國鋼鐵業的發展已陷入「瓶頸」，國內經濟增速放緩，房地產汽車等用鋼行業投資放緩，環境的改變使得我國鋼鐵業過去粗放式的發展方式已難以為繼，再加上產能的嚴重過剩，產業集中度低，鋼企創新能力弱，出口貿易摩擦頻發等問題，使我國鋼鐵業的發展被嚴重製約。
2014年鋼鐵行業供需矛盾依舊突出，產量仍在增長，需求卻變得疲軟。最大需求終端房地產業，9月的開發投資完成額增長率只有12.5%，較去年9月下降7.3個百分點，銷售面積2014年以來同比都是呈負增長狀態，9月銷售面積同比降幅達8.6%。
由於國內消耗不完如此巨大的產量，鋼企就將目光投向海外，這導致我國今年出口量急劇增長，不斷創下新高。鋼材出口大幅增長的同時，國際貿易摩擦也在不斷升級，國際上對我國的反傾銷調查頻現。主要是因為量多而質不高是我國鋼材出口的一大軟肋，與強國競爭時明顯處於下風，所以國內鋼企只能通過低廉的價格搶占市場，低廉的價格則會擾亂進口國的鋼鐵市場，進而引起進口國採取貿易保護措施。
鋼企創新能力較弱則是我國鋼材品質不高的主要原因。近幾年房地產房地產利潤較高，導致大量資金流入房地產行業，形成所謂的「房地產熱」，鋼廠不斷生產其所需鋼材。但其所需的都是像螺紋鋼這種比較低端的鋼材，這大大降低了鋼廠的創新熱情，使得大部分鋼廠缺乏有效的創新機制，創新能力不足。
此外，鋼鐵的產業集中度較低也是我國成為鋼鐵強國的一大阻礙。據工信部估計，2013年我國前十大鋼企所佔市場份額只有39.4%，而日本早在2006年時前四大鋼企市場份額就已達75%,，產業集中度低會導致鋼鐵業缺乏領軍企業，資源浪費等一系列問題，所以提高我國鋼鐵產業集中度已刻不容緩。
2.中國鋼鐵業創新轉型漸成共識
2014年我國鋼鐵業的形勢越發嚴重，政府與鋼企都已意識到這一問題，行業轉型逐漸成為共識，實現鋼鐵行業轉型脫困，突破發展「瓶頸」，需要政府、企業共同努力，相互配合，二者缺一不可。
今年政府出台了多項政策壓縮鋼鐵產能，首先建立公平的市場機制，通過執行對鋼鐵行業公平稅負政策，逐步取消進口鋼材的報稅政策，支持差別化電價、懲罰性電價水價，推動能耗水耗電耗達不到標準的產能退出市場；其次，工信部今年預期淘汰鋼鐵產能2700萬噸，同時嚴格控制新增產能，防止越淘汰產能越多的情況出現；再加上，今年中央推出的「水十條」，總投資預計達到2萬億，陝西出台的史上最嚴大氣污染排放標准，2015年將要推出的新環保法等一系列環保政策，共同「逼迫」鋼鐵行業過剩產能退出市場。此外，國家提出的「互聯互通」、「一路一帶」等海外投資計劃，這些對於消化我國鋼鐵行業過剩產能會有很大幫助。
國內各大鋼企也在積極響應國家政策，部分鋼企希望通過「走出去」使得過剩產能境外轉移，如河北鋼鐵的南非項目，德龍鋼鐵的泰國項目等；兼並重組也再次被提上日程，山東鋼鐵增資50億用於日照大型精品鋼鐵基地；安鋼也被確定為混改試點企業等等，工信部估計到2015年，我國前10家鋼鐵企業產業集中度將達到60%左右
四、成為鋼鐵強國已不遙遠
綜上所述，單從我國鋼鐵產業的發展情況分析，競爭力在過去的十幾年間呈現穩步上升的趨勢，發展狀況明顯好轉，產量與出口均為世界第一，國際市場佔有率也處於領先水平，但國際競爭力水平與老牌鋼鐵強國相比仍舊處於弱勢地位。
筆者認為，隨著目前鋼鐵過剩產能淘汰力度加大，產業兼並重組加速，我國的鋼鐵行業面臨著重新洗牌的格局，市場將推動鋼企轉型、技術升級，再加上我國粗鋼產量即將到達峰值，鋼鐵業將會經歷量變到質變的過程，2015年將會是我國鋼鐵業轉型的一個重要轉折點，轉型升級後的中國成為鋼鐵強國的距離也就不遠了。