⑴ 好的自行車一般都是什麼材料製作的
如果你要問輪胎,那來么都是橡膠源的;
呵呵,開個玩笑。每種材料都有自己的優點和不足,一般環法用車都是採用碳纖維或鈦合金製作的,這兩種材料都極輕,強度和很高,但是製作和加工非常困難,所以價格昂貴,一般一輛環法級別的碳纖維車或鈦合金車價格都要超過10萬人民幣;廠家的自行車材料是鋼材和鋁合金,前者加工容易,彈性好、強度高,但是比較重,另外容易生銹,一般用在低端車上,當然也有高檔的鋼架,主要是用生產工藝來彌補重量上的不足,都是細管;鋁合金在中高端車用的比較廣泛,這種材料強度不錯,重量輕,不會生銹,但是彈性弱,相對以上幾種車架要軟一些,會有泄力的感覺,所以比賽時可能會用鋼架,但是極少用鋁架。
⑵ 哪種自行車材質好
碳纖維最好、其次鋁合金、最後就是鋼制
⑶ 山地自行車車身材質什麼好
車架的材質主要有鉻鉬鋼,鋁合金,鈦合金,鎂合金,碳纖維多和碳鋼這六種。
鉻鉬鋼,碳鋼,優點:焊接容易,價格便宜,對沖擊的吸收液比較好,外觀漂亮,造型通常比較經典。缺點:鋼材的最大缺點就是容易被腐蝕,所以防銹是個大問題,而且鋼材的車架相對要重一些。
鋁合金車架,優點:重量比較輕,不容易發生變化,加工比較容易,價格相對也較便宜。缺點:需要進行熱處理才能增加強度,疲勞性比較差。
鈦合金車架,優點:車架比較輕,強度大,而且騎感比較好,防腐蝕性高。缺點:價格比較貴。
鎂合金車架,優點:加工性比較好,車架比較輕。缺點:剛性不夠強,而且成本高,目前比較少見這類車架。
碳纖維車架,優點:車架比較輕,對沖擊力的吸收比較好,而且可以輕易製作任何形狀的車架。缺點:設計是應力的計算比較復雜,定型後尺寸不易更改,容易老化。
根據各種材質車架的特點來看,如果是以追求舒適為主,而且喜歡經典造型的人,而且要求不高的朋友,鋼材的車架當然是最好的選擇,比如迪卡依鋼架山地車,如果是追求中等性能和輕量級的車子,預算不高的話,選擇鋁合金的車架最好不過,比如永久鋁合金架山地車也是很不錯的選擇。
在所有材質的車架中,質量比較好,而且比較耐用多性能也很不錯的就是鈦合金的車架了,質感也是很迷人的,另外碳纖維的車架也是很不錯的選擇,這兩種車架的車子適合做競技使用,但是通常價格都比較昂貴。
⑷ 山地車什麼材質的好
碳架的山地車比較好。
⑸ 自行車車架什麼材質好
一般是鋁合金足以,不要去糾結6061還是7005,那些不實在,普通消費者糾結沒用,6061最合適做自行車了內,容好操作,成本低。做過熱處理的一般車架都比較耐操的,騎個五六年沒問題,絕對比輪組變速那些東西壽命要長。那麼我們需要關心的就是車架尺寸問題,這個問題你上車試試就好,按照店裡師傅的教誨,調好座椅,舒服就好,踩踏給力ok,所以結論是,依照大前提,車架幾乎不用考慮太多;
⑹ 自行車車架用什麼鋼材呢。高碳鋼
碳鋼算啥?
要說,也該是鉻鉬鋼架和鋁合金架子比吧?
大體上,兩者各有優勢。
但我個人,版推薦鉻鉬合金鋼車架權。
原因如下:
1、一般來說,同級產品,鉻鉬鋼車架價格略低;
2、綜合強度和硬度,鉻鉬鋼也更有優勢!尤其在一些「受力點」上,鉻鉬鋼優勢明顯。所以,鉻鉬鋼的壽命也明顯優於鋁合金架(不是說用到不能用的程度,而是在精確保持原有尺寸和強度的前提下)
3、由於鋼制產品多、焊接性好,且加工手段多於鋁合金,所以鋼架出「意外」(比如焊縫暗傷)的可能性低於鋁架。
當然,鋁合金架的優勢在於:重量輕(但鉻鉬鋼也只是稍重5%~10%);抗腐蝕性較好(鉻鉬鋼的成分比較接近不銹鋼,抗銹能力明顯優於碳鋼等低檔鋼架)
⑺ 請問自行車車架常用哪種型號的鋼材最好有些基本材料參數,謝謝!
現在還復是鋁材用的多,鋼架的話以制前都是高碳鋼,好點的有鉻鉬鋼,頂級的有COLUMBUS鋼材,雷諾651 531 853 953等等,不過光看材質沒用的,好架子還要看加工,不知道LZ要參數何用?不同地區常用的鋼材也不一樣,比如義大利就用DEDA和COLUMBUS的
⑻ 自行車車身什麼材質好
一、自行車車身材質,從好到差:
1、碳纖維,鈦合金。
2、鋁合金,特種鋼,鈧合。
3、碳鋼。
二、現在主流以鋁和碳為主。
⑼ 山地自行車什麼材質的好
LS兩位說鋼架重 那是因為你沒見過高級的鋼架 一個鋼架賣鈦合金價格的都有 一般最常用的就內是鋁合金車架容 一般來說價格相對便宜 性能可靠 重量較輕 缺點就是鋼性低 鋼架從低端到高端的品種都不是很多 但強度高 現在的製造工藝已經能在保證強度的前提下把鋼架做得很輕了 但給人感覺就是鋼架和鈦合金架子一樣 總是顯得比較細 比較苗條 鈦合金架子就是強度高 鋼性好 壽命長 基本上一輩子用一個架子就差不多了 就是價格比較貴 主要是加工成本高 還有就是碳纖維架子 強度也夠 重量很輕 最大缺點就是強度夠但是很脆 簡單舉例說就是可能拿個尖石頭在車架上用力劃過去 車架就報廢了····