鋼材硬度較大需要什麼處理

A. 鋼材的硬度單位是什麼

一般來說，鋼材製品採用布氏硬度、維氏硬度和洛氏硬度。
維氏硬度版HV51和布氏硬度HB51，都屬權於極低的硬度，低於正常的硬度量程下限，自然也就不屬於鋼材的范疇。
所以，較大的可能是，這個51-53，屬於洛氏硬度。而洛氏硬度分為HRA,HRB,HRC。
其中，HRB用於硬度較低的有色金屬，如銅、鋁等，而且，HRB51也屬於低於下限的數值。所以，也不大可能屬於鋼材的硬度范疇。
HRA用於高硬度的硬質合金或者陶瓷的硬度測量。
所以，如果是鋼材製品的話，HRC51-53的可能性較大。而且，這個鋼材的硬度應該是經過熱處理的鋼材。而不大可能是退火狀態的鋼材。
一般來說：
硬度較低的刀具，硬度HRC55-56。硬度較好的刀具，硬度HRC62以上。
比較硬的彈簧，硬度是HRC48-50。常用的熱作模具，硬度是HRC54-55。木工鋸條的硬度是HRC50-52。螺絲刀的尖部硬度HRC51-52。不銹鋼剪刀的刀口硬度HRC54-55。手用鋼鋸條，硬度HRC58-59。

B. 哪種鋼材的硬度最大

謝邀。目前天然材料裡面最硬的應該是金剛石。按照莫氏硬度來說，金剛石專硬度是屬10,換算過來是2.5-6.5*10^7Nm/kg。之前在nature materials上看到過人工合成碳炔，其硬度是10^9Nm/kg，是金剛石的100多倍。第二位是石墨烯和碳納米管，硬度大概在4.5*10^7Nm/kg左右。

C. 鋼材的硬度單位

一般來說，鋼材製品採用布氏硬度、維氏硬度和洛氏硬度。
維氏硬度HV51和布氏內硬度HB51，都屬於極低的硬度，低於容正常的硬度量程下限，自然也就不屬於鋼材的范疇。

所以，較大的可能是，這個51-53，屬於洛氏硬度。而洛氏硬度分為HRA,HRB,HRC。

其中，HRB用於硬度較低的有色金屬，如銅、鋁等，而且，HRB51也屬於低於下限的數值。所以，也不大可能屬於鋼材的硬度范疇。

HRA用於高硬度的硬質合金或者陶瓷的硬度測量。

所以，如果是鋼材製品的話，HRC51-53的可能性較大。而且，這個鋼材的硬度應該是經過熱處理的鋼材。而不大可能是退火狀態的鋼材。

一般來說：
硬度較低的刀具，硬度HRC55-56。硬度較好的刀具，硬度HRC62以上。
比較硬的彈簧，硬度是HRC48-50。常用的熱作模具，硬度是HRC54-55。木工鋸條的硬度是HRC50-52。螺絲刀的尖部硬度HRC51-52。不銹鋼剪刀的刀口硬度HRC54-55。手用鋼鋸條，硬度HRC58-59。

D. 比較鋼熱處理後硬度大小，說明原因！

700度在相變溫度以下,加熱過程中沒發生組織變化,所以你水冷它也不會發生什版么變化,當然硬度也沒明權顯變化.750度已經超過了 A1溫度,這時對於45鋼它的狀態是鐵素體和一部分奧氏體的混合物,在隨後的水冷過程中鐵素體(硬度很低)不發生變化,而奧氏體會轉變成硬度很高的馬氏體組織,它的硬度會有一定的提高.在750時對於T12來說它的狀態是奧氏體+殘余滲碳體,在水冷時奧氏體都轉變成硬度很高的馬氏體組織和原來的殘余滲碳體(它不變),它的硬度會得到很大的提高!!!45鋼在840時全部變成了奧氏體,水後冷都變成馬氏體組織,它的硬度會有較大的提高.T12在900度時狀態是奧氏體(碳含量很高)在水冷時有較大的淬裂傾向,它淬火後的硬度反而會低於在750度時的,原因:奧氏體中碳含量增高\穩定性增加在淬火後的殘余奧氏體組織增多,硬度就有所下降了.你要學過就應該理解了,要沒學過的話就找一本金屬材料與熱處理去看吧.

E. 什麼樣的鋼材硬度最大

其實簡單的說，鋼材就是含碳量大於0.025%,小於2.11%的鐵碳合金。鐵是大自然賞賜給人內的恩物，將開採的鐵礦石放入高爐中冶煉後即得到生鐵，生鐵按不同冶煉工藝和用途可分為煉鋼生鐵和鑄造生鐵。煉鋼生鐵是一種含碳量>2%的鐵碳合金，同時也含有少量的硅，錳，硫，磷等元素，其中硅和錳是有利元素，按一定比例存在於鋼鐵中可以顯著提高材料的強度.硬度和耐腐耐磨性，而硫和磷則有害，會分別造成鋼鐵的熱脆性和冷脆性，降低材料性能。

把煉鋼用生鐵放入煉鋼爐中按一定比例熔煉，將得到的鋼液澆鑄成型，冷卻後即得到鋼錠或鑄坯，供軋製成各種型材，為了獲得不同性能的鋼材，還會在熔煉過程中加入鉻.鎳.鉬.鎢.釩等微量元素，而這些化學成分決定了鋼材的不同特性。其中「鉻」可以增加鋼材的耐腐蝕性，通常國際上把含鉻量大於13%的鋼材稱為不銹鋼。鎳可以增加鋼材的強度和韌性，鉬可以防止鋼材變脆，鎢可增加鋼材的耐磨損性，別看鎢的硬度較低，只有大約40s，但它們的抗磨損能力非常高，釩可增加鋼材的抗磨損性和延展性。

低碳鋼－含碳量小於0.25% 碳素結構鋼－含碳量大多在0.7%以下

中碳鋼－含碳量在0.25～0.6% 碳素工具鋼－含碳量一般在0.65～1.35%

高碳鋼－含碳量大於0.60%

不銹彈簧鋼－含碳量一般在0.45～0.7%，含鉻量大於13%

滾動軸承不銹鋼－含碳量一般在1%,含鉻量大於13%

高速鋼－又稱鋒鋼，含碳量一般在0.7～1.65%,含鎢5.5～19%,600攝氏度下工作時，硬度能保持在HRC60以上

F. 什麼鋼材最硬

最硬的是硬質合金，俗稱鎢鋼，一般做刀具用。

鋼的硬度主要跟鋼材的含碳內量和鋼材的熱容處理狀態有關。硬鋼是含碳量較高，硬度較大，但較脆的鋼。鋼是鐵（Fe）中加入碳（C）合成而成，視C含量多少而變硬或變軟。

其變化規律是碳含量增加，硬度增加。淬硬鋼硬度最高，但太脆，應用時必須回火。加入低碳合金元素時，主要與鐵基體形成間隙或取代固溶體，提高了鋼的強度，對硬度影響不大。當含碳量較高時，可在鐵基體上形成分散的金屬碳化物，有助於提高硬度，但提高幅度很小。

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我國現在生產的超級鋼，強度高達2200兆帕，超越美德日等國的1100兆帕，鋼材性能提升一倍。用途廣泛且成本低，是用於生產航母甲板、核潛艇的不二之選。

據悉，日本著名煉鋼廠陷入丑聞，強度不達標，數據造假。導致多國幾百家企業受損。日本現在正抓緊時間，在實驗里研究如何做出超級鋼。

現在全球最硬超級鋼，只有中國才能生產，我國現在是全世界唯一實現超級鋼工業化生產的國家。今後，誰需要最好的超級鋼都需要找中國購買。

G. 哪種鋼材的硬度最大

你好復，硬質合金，由難熔金屬的硬制質化合物和粘結金屬通過粉末冶金工藝製成的一種合金材料。硬質合金廣泛用作刀具材料，如車刀、銑刀、刨刀、鑽頭、鏜刀等，用於切削鑄鐵、有色金屬、塑料、化纖、石墨、玻璃、石材和普通鋼材，也可以用來切削耐熱鋼、不銹鋼、高錳鋼、工具鋼等難加工的材料。現在新型硬質合金刀具的切削速度等於碳素鋼的數百倍。硬質合金具有硬度高、耐磨、強度和韌性較好、耐熱、耐腐蝕等一系列優良性能，特別是它的高硬度和耐磨性，即使在500℃的溫度下也基本保持不變，在1000℃時仍有很高的硬度。希望我的回答對你有幫助，謝謝。望採納！

H. 分析45號鋼熱處理後最大硬度能達到多少

45號鋼調質來件淬火後的硬度應該源達到HRC56~59

45號鋼淬火後沒有回火之前，硬度大於HRC55（最高可達HRC62）為合格

實際應用的最高硬度為HRC55（高頻淬火HRC58）

拓展資料:

45號鋼的熱處理方法有淬火處理，調質處理

淬火處理

（1）推薦熱處理溫度：正火：850℃，淬火：840℃，回火：600℃。

（2）根據一般熱處理規范，熱處理制度與硬度關系大致如下：淬火溫度：840℃水淬

調質處理

（1）調質處理後零件具有良好的綜合機械性能，廣泛應用於各種重要的結構零件

特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等

（2）但表面硬度較低，不耐磨。可用調質＋表面淬火提高零件表面硬度

45號鋼不要採用滲碳淬火的熱處理工藝

I. 一般鋼材調質處理硬度深度多少

一般鋼材屬於45號鋼
45號鋼硬度小於HRC55，熱處理後最高可達到HRC60以上硬度。才算是合格。
局部抵抗硬物壓入其表面的能力稱為硬度。固體對外界物體入侵的局部抵抗能力，是比較各種材料軟硬的指標。
由於規定了不同的測試方法，所以有不同的硬度標准。各種硬度標準的力學含義不同，相互不能直接換算，但可通過試驗加以對比。早在1822年，Friedrichmohs提出用10種礦物來衡量世界上最硬的和最軟的物體，這是所謂的摩氏硬度計。
硬度試驗是機械性能試驗中最簡單易行的一種試驗方法。為了能用硬度試驗代替某些機械性能試驗，生產上需要一個比較准確的硬度和強度的換算關系。
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軸類零件特點：
軸類零件是機器中經常遇到的典型零件之一。它主要用來支承傳動零部件，傳遞扭矩和承受載荷。軸類零件是旋轉體零件，其長度大於直徑，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內孔和螺紋及相應的端面所組成。根據結構形狀的不同，軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。
軸的長徑比小於5的稱為短軸，大於20的稱為細長軸，大多數軸介於兩者之間。
軸用軸承支承，與軸承配合的軸段稱為軸頸。軸頸是軸的裝配基準，它們的精度和表面質量一般要求較高，其技術要求一般根據軸的主要功用和工作條件制定，通常有以下幾項：
（一）尺寸精度 起支承作用的軸頸為了確定軸的位置，通常對其尺寸精度要求較高(IT5～IT7)。裝配傳動件的軸頸尺寸精度一般要求較低(IT6～IT9)。
（二）幾何形狀精度 軸類零件的幾何形狀精度主要是指軸頸、外錐面、莫氏錐孔等的圓度、圓柱度等，一般應將其公差限制在尺寸公差范圍內。對精度要求較高的內外圓表面，應在圖紙上標注其允許偏差。
（三）相互位置精度 軸類零件的位置精度要求主要是由軸在機械中的位置和功用決定的。通常應保證裝配傳動件的軸頸對支承軸頸的同軸度要求，否則會影響傳動件（齒輪等）的傳動精度，並產生雜訊。普通精度的軸，其配合軸段對支承軸頸的徑向跳動一般為0.01～0.03mm,高精度軸（如主軸）通常為0.001～0.005mm。
（四）表面粗糙度 一般與傳動件相配合的軸徑表面粗糙度為Ra2.5～0.63μm,與軸承相配合的支承軸徑的表面粗糙度為Ra0.63～0.16μm。