❶ 中國最大的鋼材現貨交易市場在哪
我是業內人士，告訴你吧，因鋼鐵是屬於重型物資，是工業化城市唯一的原材料，從原回材料到成品的生產都需要答大馬力的機械來運輸，運輸需要大量的油料，所以它的產業鏈從頭到尾必須是高度集群的，能做到這樣高度集群的城市不多，廣西柳州有一個，在紅碑路的紅衛倉，在這座城市，有超過10家機器類製造企業，重汽、輊卡、微車、造船、機床、工程機械、發動機、軍工、航空（柳州機械廠曾經生產飛機的，已經滅亡）等全都集中在這裡面。
當然，還有一些特大城市也是應該有的，如北京、上海、廣州、慶重四大直轄市，但它們都存在著一個最大的毛病，因土地、人力、原料成本過高，所有的產業鏈全都在外遷，最嚴重的經濟危機給這四大直轄市造成的傷害，充其量是輕傷，因其汽車業占的比重不大，而對於柳州這個二三線城市來說是致命打擊，就像打全球核大戰一樣，不是死就是活！可以說柳州是中國底特律並不誇張，沒了鋼材就沒了汽車業，就像柳州沒了血液一樣，就成了一座死城，完全就是一座畸形的城市，汽車業依存率可以稱上全國之首！
現在全國自己培養出來的大學生，經濟危機面臨就業選擇時，削尖腦袋也要往柳州城市跑
❷ 請問鋼材電子交易目前的市場情況怎樣 發展前景好不好呢
鋼材電子交易市場是 在曲折中迂迴，在波浪式前進，但總體保持著螺旋式上升。
現今國內鋼材電子交易不乏兩大類，一類是尚未有成熟個案的現貨電子交易平台；另一類是被業內俗稱為「電子盤」或「准期貨」的中遠期電子交易市場。前者將現貨交易的報價、簽約、支付等要素通過網路化的方式進行，本質上是採用電子交易手段的現貨交易；而後者交易標准化的鋼材中遠期合同，採用電腦自動撮合的集中交易方式，其形式、機制和功能都具備期貨交易的特徵。
目前，上海鋼材電子交易市場主要有斯迪爾、中規、大宗、歐浦、中金、鋼之源、中聯鋼、蘭格等，盡管這些公司均在探索中遠期電子交易(電子盤)和現貨電子交易。但各個公司的背景，交易品種又各具有不同特點。
從其各自的經營特點及交易品種來看，還可分為以下幾種類型：單一型：專做中遠期電子交易的市場，如大宗、中聯鋼、鋼之源等企業；或者專做鋼材電子現貨的如「東方鋼鐵」、中金鋼鐵等企業；兼營型：既做中遠期又做鋼材電子現貨交易的企業，如上海中規(電子盤+網上商城)、斯迪爾、歐浦鋼網等。
一、現貨電子交易市場
網上現貨電子交易市場是利用互聯網技術所建立的可以覆蓋全國的從鋼廠或一級代理商到終端用戶的鋼材直銷網路，是一種大賣場式的、以會員制的方式允許鋼廠或貿易商提供貨源、以開放的方式直面鋼材終端用戶的網上交易市場。
網上鋼材電子超市的特點是極大地優化了鋼材貿易供應鏈，變鋼廠、貿易商、貿易商……終端用戶的復雜流程為鋼廠、貿易商、終端用戶的簡潔流程，既能夠降低因貿易商之間相互倒手造成的高流通成本，解決許多鋼材銷售中的問題，又對提升整個鋼材貿易行業的效率起到根本性的促進作用，是一種全新的鋼材貿易流通模式。
它是鋼材現貨市場與電子交易市場有機結合的一大創新，解決了傳統鋼材貿易中存在的缺陷和問題。諸如信息閉塞不對稱，行情信息單一，參考價值低；操作流程繁瑣，打電話、發傳真，拜訪客戶耗時耗力，銷售范圍受地域限制；個體信譽度弱，履約執行不嚴格現象時有發生，墊付貨款、風險很大；「店大欺客」，交易各方的地位不平等，中小貿易商缺乏競爭優勢。
傳統的鋼材現貨市場交易是「一手交錢一手交貨」。在行情上漲時，往往由於在等錢到賬而錯過最好交易時機。而鋼材現貨電子超市能夠使經營者掌控最佳交易時機，隨時可以鎖定自己需要的貨物。相比傳統鋼材貿易方式，鋼材電子超市的長處在於網上資源一目瞭然，品種全、規格多，信息傳遞及時，貨物性價比高。交易商通過網路打開交易平台，可以清晰看到所有資源信息，如：同一品牌、同一品種、同一規格的掛牌價格，並由低到高依此排列，先成交低價格。這不僅做到整合鋼材類別，更是方便買賣雙方的更好選擇。
另外，它的一個重要作用是市場風險低。鋼材電子交易市場作為第三方平台，並以保證金形式為買賣雙方嚴格履約上做出信用保證。其中，買家須繳納20%訂貨款，賣家須提供本市場認可的有貨憑證或者繳納20%訂貨款等資金保障措施，從制度上將風險降至最低。
從現貨電子交易發展的遠景來看，其目的是通過網路實現鋼材全程化電子交易，這無疑是一種全新的貿易境界，而這就需要買賣雙方，倉儲終端用戶以及銀行的電子對接。可現實情況及實際操作中要做到對接，與銀行對接還能實現，只要擁有網上銀行就可以實施；但有些環節無法真正完成，如在進行倉庫對接時就無法全能做到。因為在現實環境下，並非所有公司都擁有電子倉庫，另外還有些貿易公司的管理層擔憂自己庫存、品種等商業機密會被泄露，不願意與電子交易平台實行有效對接。事實上從技術層面講，電子倉庫對接介面是標准介面，對於對接內容是完全可控的，鋼貿商應理性看待這一新興事物。
盡管如此，數年來，上海眾多電子交易市場仍在不斷的堅持著這方面的努力。一步步使得現貨電子交易在傳統貿易的基礎上，不斷發展完善、快捷、安全地為鋼貿商創造出巨大的價值，漸而服務於社會。
二、中遠期電子交易市場
對於鋼材貿易商來說，中遠期電子交易是一種全新的交易模式，是一種預買預賣的合同。對於供給者來說，它可以預先將商品賣出去，從而能夠預知商品的銷路和價格，可以一心一意的組織生產；對於需求者來說，它可以預先訂購商品，從而能夠預選商品的來源與成本，也可據此籌措資金，籌劃運輸、儲存等工作，甚至在預買的基礎上又可以安排預賣，使各環節有機地銜接起來。
中遠期交易除了能夠為傳統貿易商提供采購和銷售的平台之外，還具備了現貨交易所沒有的套期保值、發現價格和高賣低買的功能。對於普通貿易商來說，它更是一種「准期貨」，可以通過轉讓合約獲取合理的價差，並可以通過對後市行情的判斷來制定交易策略(買進或賣出)，依據價格變動選擇一個合適的時點轉讓合同(平倉)，以此來獲取價差。
鋼鐵電子交易的發展也並非理想中的一帆風順，一蹴而就。而是由國家相關部門、電子交易市場、市場參與者等各方共同的努力才能不斷完善。(來源:現代物流報 文/尚聯剛)
❸ 在網上做鋼材現貨交易怎樣資金問題是否有保障
有相關條款規定的，網上直接交易，但是有量的限規定，達到一定的量才可以，在市場給你一個交易賬戶，銀行第三方存管來結算。
❹ 傳統鋼材現貨交易市場「out」了嗎！
說這話的，正是上海鋼鐵服務業協會會長、第一鋼市董事長周華瑞。 從1990年提出鋼材超市的概念，到1996年，周華瑞創辦了全國第一家前店後庫式鋼材現貨交易市場（即逸仙鋼市），再到後來逸仙模式逐漸成熟，並被廣泛復制，乃至於此前第一鋼市致力打造的完整的鋼貿產業鏈周華瑞及其第一鋼市多年來始終被視為上海鋼材現貨交易市場的風向標。 在鋼貿發展的黃金十年，大柏樹周邊的繁榮、熱鬧景象，見證了那段歷史。然而，隨著2011-2012年鋼鐵行業系統性危機的爆發，這一切，都發生了深刻的變化。 行業系統性危機帶來的啟示 在近日的一次內部會員大會上，周華瑞直言，行業系統性危機是相當可怕的。經濟周期的波動太殘酷了，這一輪經濟周期的下行，我們受到了重大的打擊。 他指出，鋼貿商在此前快速發展，順風順水了10多年。我們過分集中傳統的產業，又沒有創新，而是簡單的復制。在這一輪的經濟下行中，我們又處於產能過剩行業的末端，所以徹底中招了。 他說，過去多年以來，鋼貿業的順風順水，讓我們自認為一直走在行業最前端，是行業的風向標；銀行的一次次戰略合作簽署，讓我們輕視了合同真實的作用是相互約束，相互制約；融資的便利，讓我們遺忘了‘借’這個字的涵義，而借錢就必須還 以往的‘因’促成了今天‘果’，他反思認為，當鋼貿行業處於優勢的時候，周寧鋼貿商並沒有合理地利用好，使其形成一種能量，而是簡單地運作，從而錯失了良機。 不過，經過這一輪鋼貿危機，也從中看到了許多不足與值得思考的地方。出來打拚，需要靠真本領，絕不是比誰膽大，而是要真正的智慧。 他表示，所以我們要好好總結，現在財產沒有了，留下的只有經驗教訓。而這個經驗教訓，將會永遠地融入到我們的血液里，時刻鞭策著我們。 他同時指出，不應該太多責怪銀行，指責擔保平台，要從自己身上找原因教訓。只有徹底認識到自己的不足，找到失敗的真正原因，總結得到這用財富和磨難換來的血的教訓，才能對後期的發展有所啟發和幫助。 產業化的轉型升級，已迫在眉睫。在傳統行業的基礎上進行新產業的拓展，挖掘新的亮點，尋找新 的商機。他認為，經濟周期的調整有其必然性，在這調整波動的時間內，不能坐等政策扶持，只有自救、不等不靠，才能走出困境。唯有開辟新的商業資源和戰 場，腳踏實地，聚沙成塔，一步一個腳印地向前發展。 艱難轉型期中的鋼鐵產業鏈 在近日召開的2013鋼鐵中國•深圳鋼材市場形勢研討會上，我的鋼鐵網首席分析師賈良群表示，去年以來中國的鋼鐵行業，進入了本世紀以來最差的年份，全國重點大中型鋼鐵企業銷售利潤和銷售利潤率為負值。而縱觀日本新日鐵、德國蒂森克虜伯鋼鐵公司乃至韓國浦項等世界大鋼廠，其主業也直面虧損。 鋼鐵製造、貿易和資訊業，均進入了成熟期，都將隨著中國經濟結構的調整而進行調整。他指出，現在沒有哪個行業不過剩，整個鋼鐵產業鏈，均處於艱難的轉型期。 那麼，新形勢下，鋼材現貨交易市場，何去何從？深圳第一家大型鋼材現貨交易市場中錦鋼材市場的總經理詹欣沐日前表示，在綜合考察了上海等 長三角地區的鋼材現貨交易市場模式後，公司根據深圳當地鋼貿發展的實際情況，選擇了前店後庫的鋼材市場模式。他表示，在長三角地區發生信貸危機、倉儲 問題頻發影響下，務實的廣東人，會更加傾向於選擇這種看得見貨物的市場進行交易。 他同時也表示，華東地區的鋼材現貨交易市場，其實模式上並沒有問題，之所以會出現一系列危機，主要還是操作層面出現了問題。畢竟，一個巴掌拍不響。 他同時坦言，中錦鋼市對於入駐的商戶，會嚴格篩選，且入駐商戶均為有多年鋼貿從業經驗的貿易商 。挑選優質商戶、商戶本地化，多元，開放，才能更好地融入當地市場。如果只局限於老鄉圈子，永遠無法發展壯大。 一位鋼貿商甚至自嘲道：比起高檔的寫字樓，其實，我更喜歡過去‘土’一點的鋼材市場，親切！而且，傳統的鋼材市場，貨場、辦公一起，客戶看貨方便，租金也便宜。現在鋼貿不賺錢，能省則省。我的一些做工地的客戶，也說更喜歡這種傳統的交易市場。 他認為，鋼材市場的主體是為鋼材貿易商、下游終端用戶服務，應根據其客戶自身發展的特點、需求提供服務，而非一味謀求所謂的高端、前沿。或許將來會，但現在，還沒到這個時候。
❺ 現在鋼材行情怎麼樣
國內鋼材現貨市場報價28日穩中拉漲，建築鋼材價格小幅拉漲，其他產品穩中上揚。
建築用鋼價格小幅拉漲，北京市場直徑16至25毫米二級螺紋鋼主流資源報價為4,810元/噸，漲20元/噸，線材直徑6.5至10毫米主流資源報價為 4,780元/噸，漲20元/噸；西安市場酒鋼、龍鋼18至25毫米三級螺紋資源主流報價為4,470元/噸；Q235直徑6.5至10毫米線材主流資源報價為4,670元/噸。
熱卷市場穩中轉好，樂從市場2.75至3毫米Q235熱卷主流產品價格在4,970元/噸，鞍鋼、本鋼產4.75至11.5毫米規格產品價格為4,770 至4,800元/噸。冷軋市場穩中趨漲，天津市場鞍鋼產1.0毫米冷卷報5,650元/噸，本鋼1.0毫米冷板資源報價為5,600元/噸。中厚板市場穩中拉升，上海市場20毫米馬鋼資源報價4,830元/噸；營口資源報價4,820元/噸。
建築鋼材方面，市場庫存有所降低，市場價格倒掛幅度較之前有所縮小，商家心態謹慎樂觀，價格小幅上調，期螺早盤高開高走也刺激了市場買氣和信心。熱軋方面，受鋼坯及電子盤市場強勢帶動，市場漲價氛圍較濃，商家拉漲積極，下游依然謹慎，拿貨數量增加有限。冷軋方面，穩中走強，資源成本價高，成本支撐價格推升，短期市場方向未明。中厚板方面，熱卷大宗震盪上行，基礎品種價格拉升，中厚板價格跟隨上揚。
❻ 目前鋼材的價格趨勢怎樣
目前國內鋼材市場價格上漲趨勢
中國央行宣布從2007年1月15日起上調存款准備金率0.5個百分點。這是自去年7月、8月、11月以來的第四次上調，准備金率將升至9.5%。金融專家指出，去年以來，資本市場過熱，各路資本競相爭逐，投機氣氛近乎狂熱，因此，監管層考慮限制大規模資金流入市場。
而當日的交易盤面卻出現大幅走高的態勢，熱卷電子交易在有些交易市場甚至出現了漲停的盤面，新年新氣象，是否在2007年將持續走高？春節前後鋼材市場究竟怎麼走？
提高准備金背景再分析
提高准備金之後再回過頭看宏觀面的變化，就可以清晰的看到，加息的政策估計在去年年底國務院常務工作會議上就已經定調，會議指出，必須清醒地看到，當前經濟運行中的一些問題還比較突出，要引起高度重視。主要是固定資產增長過快，貨幣供應量偏高，投放偏快，對外貿易結構性矛盾依然突出。
就宏觀面來看，對目前的鋼材市場價格走勢有壓用，完全不支撐當前鋼材價格，目前鋼材市場價格的上漲只能解釋為鋼廠和市場的相互配合，拉高市場價格，希望市場能提前出口受阻的鋼材資源，所以隨著市場價格的上漲，市場的觀望氣氛越來越濃，已經開始影響到市場的正常運行。
特別是電子盤交易，受市場心態的影響更大，表現為價格振盪幅度加大，市場多空雙方搏殺激烈，對後市的看法不一，顯示市場的心態已經先於鋼材現貨市場價格出現分歧。後期振盪是不可避免的。
對於具體的鋼材品種而言，，等低端產品由於前期沒有大幅上漲過，目前正在補漲，但是提高准備金主要影響以行業為主固定資產投資，對建築鋼材的增幅將有一定的抑製作用，但是由於越是靠近上游，受生產成本的支撐力度就越大，所以在上漲9.5%以後，建築鋼材的生產成本也將上漲，將會在成本的支撐下緩慢上漲。
「十一五」期間，中國將淘汰約1億噸落後煉鐵產能，今年前淘汰5500萬噸落後煉鋼產能，將抑制建築鋼材產能的過快釋放。
另一方面，近兩年中國重點大中型企業新增產能大多是板帶材，建築鋼材新增不多，部分大鋼廠甚至減少了建築鋼材的生產。根據去年棒線材新增投放情況以及淘汰落後的情況，初步預計今年棒線材總產量在2.08億噸左右，較今年增產1617萬噸，同比增長8.44%。
但是反觀高端產品的類鋼材，由於前期漲幅過大，生產成本對市場價格的支撐力度不會很大，而且在第1季的下半旬前期出口受阻的鋼材資源將流入市場，市場供需平衡將被打破，主要的大貿易商基本對後市都持謹慎態度，有的甚至在日前就將5月份的期貨資源推向市場，市場交易的主力基本是中小散戶，資源分散的結果必然導致市場價格的動盪，而且前期的價格上漲只是鋼廠的自拉自唱，沒有下游市場需求放大支撐，這樣的漲勢不會長久。
❼ 交運鋼材現貨交易市場怎麼樣
陪上次一個南京建築學院畢業的遠親來這里光了兩天，後來還在這里找到了他的工作！覺得這里環境亂亂的但是內容蠻全的！還不錯！
❽ 今年鋼材市場怎麼樣
您好來，受煤炭進口政策、源環保限產常態化等多重因素影響，鋼鐵原料價格波動加大，企業穩定經營和高質量發展面臨很大挑戰。在此背景下，越來越多的鋼鐵產業鏈企業參與到期貨市場中，期現結合對沖風險已成為行業發展趨勢。
大商所產業拓展部總監程偉東在上述會議中透露，今年前9月，參與焦煤、焦炭、鐵礦石交易的單位客戶超過1萬家，焦煤、焦炭、鐵礦石期貨日均成交162萬手、日均持倉123萬手，單位客戶持倉佔比約為40%。「同時，焦煤、焦炭、鐵礦石期現貨價格相關性也在穩步提升，基於大商所價格的基差點價模式在鋼鐵、煤炭現貨貿易中逐步應用。」程偉東說。
明年的鋼鐵鋼材大概率不會大幅度上漲，但是穩重小漲還是有可能的，從今日鋼筋價格來看，價格在3700到3900之間，並沒有太大的漲跌。如果鋼筋鋼材上漲的話，對房地產行業的影響有點大，一旦形成連鎖效應的話房價有可能會上漲。
❾ 現在的鋼材價格怎麼樣了
據國內抄鋼鐵資訊機構提襲供的最新市場報告，國內鋼材市場看來又運行到一個「節點」上，此前已持續1個月的價格上漲行情到了一個「止漲、盤整」的短期平台，市場將在成本與供求之間尋找「新的平衡」，鋼價近期的漲跌幅都將相對有限。
據市場人士的觀察，上周，國內鋼材現貨市場在周初開市時繼續小幅上行，不過到了周後期，由於國內寶鋼、鞍鋼、武鋼這三大主導鋼廠新的月度報價對於市場價格上漲的支撐力度不大，外加市場成交一般，商家對於後市態度謹慎，市場基本保持穩定，部分商家迫於成交的壓力，出價小幅有所下調。
全國線材、螺紋鋼的價格小幅盤整，不同市場「漲、跌、平各異」，噸價調整幅度基本在50元以內。國內熱卷市場繼續維持震盪整理的格局。國內冷軋市場整體趨穩，成交平淡，上漲動力不足，商家出貨意願加強。
來源：鋼都快訊