本田都是用的什麼鋼材

① 本田X R V車身鋼板強度和大眾探戈鋼板強度誰更好

您好，大眾採用的低級240MPA以下強度的比例為26%+27%=53%,雙方差不多.但是注意,本田這52%的低級鋼版材里最低最低也是270號鋼權板(140-240MPA之間)。所以要論鋼板強度還是本田crv。望採納

② 本田的cvt是鋼帶嗎

本田是鋼帶，據我所知奧迪和斯巴魯是用的鋼鏈，斯巴魯的cvt是縱置的專門匹配自家的水平發動機，可以承載大扭矩。

③ 東風本田鋼板怎麼那麼薄

雖然鋼板薄厚不直接影響汽車安全性，但是太薄了也不行，一撞像紙團一樣癟了

④ 本田汽車是鍍鋅鋼板嗎

您好，很高興回答您的問題，本田汽車是鍍鋅鋼板的，現在生產的汽車使用的都是鍍鋅鋼板的。

⑤ 本田汽車採用了多少熱合型鋼

建議仔細看看

⑥ 關於本田飛度的車體鋼板

剛剛寫了一大堆,但是突然跑出一個網站,都不見了~~~~悲55555555555~好啦,我在大概的講一下,飛度我有一輛,鐵皮真的很薄,椅子也不牢固,但運動性能很好!

⑦ 東風本田用的哪個廠的鋼材

一般寶鋼馬鋼。邯鋼，生產鍍鋅板，酸洗板汽車鋼比較多！

⑧ 廣汽本田的汽車鋼板是多少強度

具體沒留意過，不過大陸地區的日本車的鋼板厚度強度等算是日本銷往世界最低級別的一種了

⑨ 本田思域車身高強度鋼材使用比例

第十代思域的車身扭轉剛性相對於第九代車型有了足足25%的提高。這主要得益於結構的優化專和近乎屬鋪張的使用高成本材料。第十代思域的超高張力鋼材（屈服強度大於980MPa的鋼材）使用比例達到驚人的12%，是C-Segment級別車型中使用超高張力鋼材比例最高的，沒有之一，相對於第九代思域的1%，可謂是天翻地覆的提高。
得益於大量使用高張力和超高張力鋼材，以及使用新的車架構造和工藝，在保證了車身扭轉剛性和碰撞安全性同時大幅提高的情況下，第十代思域的整備質量相對前代車型下降了68磅（約合31kg），作為參考，第九代思域美國仕樣車的整備質量為2754-2930磅（約合1250-1329kg）。

⑩ 廣汽本田車身超高強度鋼板都在什麼位置

你去IIHS看看，本田的優勢就是A柱和車身的碰撞後動能轉移