鋼材4o錳綳屬於什麼鋼用途

⑴ 40cr屬於什麼鋼

40Cr合金結構鋼

根據標准GB/T 3077-1999

特性：中碳調制鋼，冷鐓模具鋼。該鋼價格適中，加工容易，經適當的熱處理以後可獲得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進組織球化，改進硬度小於160HBS毛坯的切削性能。在溫度550~570℃進行回火，該鋼具有最佳的綜合力學性能。該鋼的淬透性高於45鋼，適合於高頻淬火，火焰淬火等表面硬化處理等。

化學成分（質量分數，%）

碳C 0.37~0.44

硅Si 0.17~0.37

錳Mn 0.50~0.80

鉻Cr 0.80~1.10

鎳Ni ≤0.30。

力學性能：

試樣毛坯尺寸（mm）：25

熱處理：

第一次淬火加熱溫度（℃）：850；冷卻劑：油

第二次淬火加熱溫度（℃）：-

回火加熱溫度（℃）：520；冷卻劑：水、油

抗拉強度（σb/MPa）：≧980

屈服點（σs/MPa）：≧785

斷後伸長率（δ5/%）：≧9

斷面收縮率（ψ/%）：≧45

沖擊吸收功（Aku2/J）：≧47

布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高溫回火狀態）：≦207

臨界點溫度（近似值）： Acm=780℃

正火規范：溫度850~870℃，硬度179~229HBS。

冷壓毛坯軟化處理規范

溫度740~760℃，保溫時間4~6h，再以5~10℃/h的冷速，降溫到≤600℃，出爐空冷。

處理前硬度≤217HBS，軟化後硬度≤163HBS。

調質處理規范

淬火溫度850℃ ±10℃，油冷；回火溫度520℃±10℃，水、油空冷。

用途：

這種鋼經調質後用於製造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件，如汽車的轉向節、後半軸以及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；經淬火及中溫回火後用於製造承受高負荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉子、滑塊、套環等；經淬火及低溫回火後用於製造承受重負荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環等；經調質並高頻表面淬火後用於製造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進氣閥等。此外，這種鋼又適於製造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。

供貨狀態及硬度

退火態，硬度≤207HBS。

彈性模數:彈性模量E(20℃) /MPa 200000～211700 ，切變模量G(20℃) 80800

⑵ 鋼材中40Cr是什麼意思

40cr就是40鉻的意思，CR是chrome（鉻）的縮寫，40cr屬於合金鋼。

Cr能增加鋼的淬透性，提高鋼的強度和回火穩定性，具有優良的機械性能。截面尺寸大或重要的調質工件，應採用Cr鋼。但Cr鋼有第二類回火脆性。

40Cr經過調質是淬火加高溫回火的雙重熱處理，目的是使工件具有良好的綜合機械性能。調質鋼有碳素調質鋼和合金調質鋼二大類。

不管是碳鋼還是合金鋼，其含碳量控制比較嚴格。如果含碳量過高，調質後工件的強度雖高，但韌性不夠，如含碳量過低，韌性提高而強度不足。為使調質件得到好的綜合性能，通常含碳量控制在0.30~0.50%。

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注意事項：

1、40Cr工件淬火後應採用油冷，40Cr鋼的淬透性較好，在油中冷卻能淬硬，而且工件的變形、開裂傾向小。但是小型企業在供油緊張的情況下，對形狀不復雜的工件，可以在水中淬火，並未發現開裂，只是操作者要憑經驗嚴格掌握入水、出水的溫度。

2、40Cr工件調質後硬度仍然偏高，第二次回火溫度就要增加20~50℃，不然，硬度降低困難。

3、40Cr工件高溫回火後，形狀復雜的在油中冷卻，簡單的在水中冷卻，目的是避免第二類回火脆性的影響。回火快冷後的工件，必要時再施以消除應力處理。

參考資料來源：網路-40Cr

參考資料來源：網路-合金鋼

⑶ 45號鋼屬於什麼鋼

45鋼是GB中的叫法，也叫"油鋼"。市場現貨熱軋居多;冷軋規格1.0~4.0mm之間。
含碳內(C)量是0.42~0.50%，Si(硅)含量容為0.17~0.37%，Mn(錳)含量0.50~0.80%，Cr(鉻)含量≤0.25%，Ni(鎳)含量≤0.30%，
Cu(銅)含量≤0.25%。
密度7.85g/cm3，彈性模量210GPa，泊松比0.31。
45號鋼為優質碳素結構用鋼，硬度不高易切削加工，模具中常用來做模板，梢子，導柱等，但須熱處理。

⑷ 錳元素在鋼材之中的主要作用是什麼

錳元素在鋼中的作用

一、錳對鋼的顯微組織及熱處理的影響

① 錳是良好的脫氧劑和脫硫劑，工業用鋼中均含有一定量的錳。

② 錳固溶於鐵素體和奧氏體中，能擴大奧氏體區，使臨界溫度升高。

③ 錳極大降低了鋼的馬氏體轉變溫度(其作用僅次於碳)和鋼中相變的速度，提高鋼的淬透性，增加殘留奧氏體含量。

④ 使鋼的調質組織均勻、細化，避免了滲碳層中的碳化物聚集成塊。但增大了鋼的過熱敏感性和回火脆性。

⑤ 錳是弱碳化物形成元素。

二、錳對鋼的力學性能的影響

① 錳強化鐵素體或奧氏體的作用不及碳、磷、硅，在增加強度的同時對延展性無影響。

② 由於細化了珠光體，顯著提高了低碳和中碳珠光體鋼的強度，使延展性有所降低。

③ 通過提高淬透性提高了調質處理索氏體鋼的力學性能。

④ 在嚴格控制熱處理工藝、避免過熱時晶粒長大以及回火脆性的前提下，錳不會降低鋼的韌性。

三、錳對鋼的物理、化學及工藝性能的影響

① 隨著錳含量的增加，鋼的熱導率急劇下降，線脹系數上升，使快速加熱或冷卻時形成較大內應力，零件開裂傾向增大。

② 使鋼的電導率急劇降低，電阻率相應增大。

③ 使矯頑力增大，飽和磁感、剩餘磁感和磁導率均下降，因而對永磁合金有利，對軟磁合金有害。

④ 錳含量很高時，鋼的抗氧化性能下降。

⑤ 與鋼中的硫形成較高熔點的MnS，避免了晶界上FeS薄膜的形成，消除鋼的熱脆性，改善熱加工性能。

⑥ 高錳奧氏體鋼的變形阻力較大，且鋼錠中柱狀結晶明顯，鍛軋時較易開裂。

⑦ 由於提高了淬透性和降低了馬氏體轉變溫度，對焊接性能有不利影響。

⑧ 錳有增加鋼晶粒粗化的傾向，若冶煉澆鑄和鍛軋後冷卻不當，容易使鋼產生白點。

四、錳在鋼中的應用

① 易切削鋼中常有適量的錳和磷，MnS夾雜使切屑易於碎斷。

② 普通低合金鋼中利用錳提高鋼的強度，錳的質量分數一般為1%~2%。

③ 滲碳和調質合金結構鋼的許多系列中錳的質量分數不超過2%。

④ 錳可提高彈簧鋼、軸承鋼和工具鋼產品的淬透性。

⑸ 20Cr和40Cr鋼材有什麼區別，用途有什麼不同呢

20Cr和40Cr鋼材區別如下：

一、成分組成含量不同。

20Cr，40Cr是合金鋼，牌號中前面的數字表示平均含碳量為萬分之幾，後面的數字表示合金元素含量為百分之幾。20Cr，40Cr成分組成含量不同。

1、20Cr。

碳C：0.18～0.24；硅Si：0.17～0.37；錳Mn：0.50～0.80；鉻Cr：0.70～1.00。（質量分數）（%）

2、40Cr。

碳C：0.37~0.44；硅Si：0.17~0.3；錳Mn：0.50~0.80；鉻Cr：0.80~1.10。（質量分數）（%）

二、用途不同。

1、20Cr鋼：這種鋼大多用於製造心部強度要求較高，表面承受磨損、截面在30mm以下的或形狀復雜而負荷不大的滲碳零件(油淬)，20Cr用於滲碳件，其滲碳性，淬透性和心部強度都較好，常用來製造齒輪，離合器，主軸，蝸桿等。

對熱處理變形小和高耐磨性的零件，滲碳後應進行高頻表面淬火，如模數小於3的齒輪、軸、花鍵軸等。

此鋼也可在調質狀態下使用，用於製造工作速度較大並承受中等沖擊負荷的零件，這種鋼還可用作低碳馬氏體淬火用鋼，更進一步增加鋼的屈服強度和抗拉強度(約增加1.5～1.7倍)。

2、40Cr鋼：40cr鋼用於硬度高，耐磨性好，變形小的零件，常用來製造主軸，蝸桿，齒輪，閥，油泵轉子等。

這種鋼經調質後用於製造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件，如汽車的轉向節、後半軸以及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等。

經淬火及中溫回火後用於製造承受高負荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉子、滑塊、套環等。

經淬火及低溫回火後用於製造承受重負荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環等。

經調質並高頻表面淬火後用於製造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進氣閥等。

此外，這種鋼又適於製造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。

三、鋼的牌號不同。

1、20Cr是一種鋼的牌號, 為低淬透性滲碳鋼。

2、40Cr是我國GB的標准鋼號，40Cr鋼是機械製造業使用最廣泛的鋼之一。調質處理後具有良好的綜合力學性能，良好的低溫沖擊韌性和低的缺口敏感性。

四、特性不同。

1、20Cr鋼：與15Cr鋼相比，有較高的強度及淬透性，在油中臨界淬透直徑達4 ～22mm，在水中臨界淬透直徑達11～40mm，但韌性較差，此鋼滲碳時仍有晶粒長大傾向，降溫直接淬火對沖擊韌性影響較大，所以滲碳後需二次淬火以提高零件心部韌性，無回火脆性。

2、40Cr鋼：中碳調質鋼，冷鐓模具鋼。該鋼價格適中，加工容易，經適當的熱處理以後可獲得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進組織細化，接近平衡狀態，可改進毛坯的切削性能。

⑹ 30錳圓鋼和40鉻錳鋼有什麼區別

30Mn是優質碳素結構鋼,40CrMn是合金結構鋼。區別如下：
材料名稱：30Mn優質碳素結構鋼板
中國牌號及標准：30Mn GB/T 699-1988
美國牌號級標准： 1030 ASTM A29/A29M-04
●特性及適用范圍：
強度與淬透性比30號鋼高，焊接性中等，冷變形、塑性中等、切削加工性好，一般在正火狀態下使用，用於製造螺栓、螺母、杠桿及在高應力下工作的小型零件。
含錳（W mn 0.70%-1.00%）較高的低碳滲碳鋼，因錳高故其強度.塑性.可切削性和淬透性均比15鋼稍高，滲碳與淬火時表面形成軟點較少，宜進行滲碳.碳氮共滲處理，得到表面耐磨而心部韌性好的綜合性能。熱軋或正火處理後韌性好。 適用於齒輪.曲柄軸，支架.較鏈.螺釘.螺母.鉚焊結構件，板材適於製造油罐等。寒冷地區農具，如奶油罐等。
40CrMn，是中國國家標准規定的一種合金結構鋼的牌號。統一數字代號：A22402
質量分數（%）：
碳 C ：0.37～0.45
硅 Si：0.17～0.37
錳 Mn：0.90～1.20
硫 S ：允許殘余含量≤0.035
磷 P ：允許殘余含量≤0.035
鉻 Cr：0.90～1.20
鎳 Ni：允許殘余含量≤0.030
銅 Cu：允許殘余含量≤0.030

⑺ 45錳圓鋼是什麼材質

40Mn2，合金結構鋼。【主要特性】這是一種中碳調質錳鋼，鋼的強度、塑性和耐內磨性都較高，容可切削性及熱處理工藝性能亦好，在油中臨界淬透直徑達8.5～23mm，在水中臨界淬透直徑達20～42mm；但存在回火脆性和過熱敏感性，而且淬火時易於開裂。此鋼有白點敏感性，冷變形塑性不高，焊接性差，需要預熱到100～425℃後方可焊接。

⑻ 有的鋼材含錳是啥作用

高錳鋼極易加工硬化，因而很難加工，絕大多數是鑄件，極少量用鍛壓方法加工內。高錳鋼的鑄造性能較好容。鋼的熔點低(約為1400℃)，鋼的液、固相線溫度間隔較小，(約為50℃)，鋼的導熱性低，因此鋼水流動性好，易於澆注成型。高錳鋼的線膨脹系數為純鐵的1．5倍，為碳素鋼的2倍，故鑄造時體積收縮和線收縮率均較大，容易出現應力和裂紋。
為提高高錳鋼的性能進行過很多合金化、微合金化、碳錳含量調整和沉澱強化處理等方面的研究，並在生產實踐中得到應用。介穩奧氏體錳鋼的出現則可較局gao大幅度降低鋼中碳、錳含量並使鋼的形變強化速度提高，可適用於高和中低沖擊載荷的工況條件，這是高錳鋼的新發展。

⑼ 錳在鋼材性能方面起什麼作用

錳(Mn) 錳是作為脫氧除硫的元素加入鋼中的，是鋼中的有益元素。 錳具有很強的脫氧去硫專能力，它可以和硫屬結合形成MnS，從而在相當大程度上消除硫的有害影響，顯著改善鋼材的熱加工性能。 同時，錳對碳素鋼的力學性能有良好影響，它能提高鋼材的硬度、強度和耐磨性。錳含量小於0.8%，能在保持（或只略降）原有的塑性及沖擊韌性的條件下，大幅度提高碳素鋼的屈服極限及強度極限。 錳對鋼的焊接性能也有影響。在含錳量很低時，錳主要起消除熱脆性的作用，此時錳對焊接性能的影響，特別是在硫含量略高時，是有益的；但在含錳量遠遠超過消除熱脆性所必需的含量時，多餘的錳會顯著增加奧氏體的過冷能力，這時錳主要起增加冷裂紋形成的作用，會使得鋼的焊接性能變差。

⑽ 錳合金用於生產什麼鋼種

16Mn合金管

16Mn叫低合金高強度結構鋼

低合金高強度結構鋼：含碳量為0.1%-0.25%,加入主要合金元素錳、硅、釩、鈮和鈦等；它的含合金總量<3%。按強度分為300、350、400和450MPa等4個級別。主要有Q295、Q345、Q390、Q420、Q460。「Q」是屈服的「屈」字的漢語拼音大寫字頭，其後數字為該牌號最小屈服點(σs)值，其後的符號是按照該鋼雜質元素(硫、磷)含量由高到低並伴隨碳、錳元素的變化而分為A、B、C、D四等。其中A、B級鋼通常稱16Mn。

化學成分：C：0.12-0.20；Mn：1.20-1.60；Si：0.20-0.55；

抗拉強度：470-660牛/平方毫米；

屈服強度：275-345牛/平方毫米；

伸長率：21%。具體值要根據鋼材的厚度或直徑，以上數據對應鋼材的厚度或直徑為：16-100mm
用途：用於橋梁的專用鋼種為「16Mnq」，汽車大梁的專用鋼種為「16MnL」，壓力容器的專用鋼種為「16MnR」。

16Mn

16Mn是鋼材的一種材質。16Mn是過去的叫法，現在的稱為：Q345
16：代表這種鋼材中碳的含量在0.16%左右。

Mn：單獨提出來,是因為五大元素(碳C，硅Si，錳Mn，磷P，硫S)中,錳的含量高,大約在1.20-1.60%左右。

16Mn屬低合金鋼板系列，在此系列中，為最普通材質，或者牌號的鋼板。
根據特殊的要求，可以對鋼板進行一些特殊的處理：熱處理和Z向性能。
◆ 熱處理：控軋，正火等等。

◆ Z向性能：Z15，Z25，Z35
主要特性：

綜合性能好，低溫性能好，泠沖壓性能，焊接性能和可切削性能好。

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