1. 鋼材貿易是一個什麼樣的行業
鋼材貿易行業是一個 及集資本密集型、雇員人數不多、看天吃飯型,刀口舔血型的高風險低利潤的行業。
2. 想做鋼材行業,請問怎麼學習啊
樓主你好,想要學習鋼材知識其實不是很難的,了解品名大類,規格,材質,倉庫之類的就差不多了,樓主可能欠缺的主要是鋼材的品名大類,規格跟材質,可以去億鋼網找找鋼材相關的資料,看看他們的流程之類的,就了解了,其他的沒什麼啦,希望能對樓主有幫助哦~
3. 如何進入到鋼材行業內
實際上是這樣從事商業管理,,,,,口才是一定的。。。還應有一些商業經。
4. 2018鋼鐵行業怎麼樣
2017 年對於鋼鐵行業是極具象徵性的一年, 2016 年經濟觸底回升後高位穩定,供專給側改革浪潮迭起,「地條屬鋼」整治、環保限產等強有力的行政管控將行業盈利進一步推向十年來的高峰。
據前瞻產業研究院分析,由於鋼鐵行業處於供給側改革前沿,去產能已基本完成任務,預期2018年產能去化任務有限,但去杠桿、兼並重組等仍是供給側改革的主題,特別是去杠桿的預期和任務都比較迫切,這一方面會使未來政策更多地向促進行業盈利去傾斜,另一方面將迫使行業企業更多釋放利潤以進行債轉股等,這將直接改變微觀企業主體的藏利潤行為。
5. 鋼材行業,何去何從
你好,來咱們屬同學一個專業,又同源進了一個行業,目前鋼鐵業確實是正值寒冬之季,鐵礦石市場也是弱勢下滑,但鋼鐵作為一個大行業畢竟會有反彈之時。你不必太灰心,如果想了解更多關於鐵礦石和鋼鐵行業的行情的話歡迎你登錄「卓創資訊鋼鐵網」看看,會讓你及時把握行情做出正確判斷,祝你成功。
6. 什麼行業需要用鋼材
什麼行業需要用鋼材
很多人會好奇,鋼材每年的產量那麼多都用在哪裡了呢,都什麼行業會用版到權鋼材呢?下面我做幾個簡單的介紹。
1.建築
首先我想到的就是建築,2008年奧運會,世界最大的鋼結構工程,」鳥巢」外部鋼結構的鋼材用量為4.2萬噸,整個工程包括混凝土中的鋼材、螺紋鋼等,總用鋼量達到了11萬噸,全部為國產鋼。小的有我們自己的鋼結構房屋和老式的水泥混凝土房屋都會使用到鋼材。
2.基礎設施工程
西氣東輸工程是"十五"期間國家安排建設的特大型基礎設施,總投資預計超過1400億元,採用先進鋼材並橫跨長江下游寬闊江面的現代化、世界級的天然氣干線管道。另外市政的水管道、燃氣管道都離不開鋼材。
3.機械製造
各個機械,我們平常乘坐的交通工具、各種機器,都離不開鋼材。
4.化工、食品等廠家
化工廠、食品廠的各類生產管道都會使用到鋼材。
7. 今年鋼鐵行業怎麼樣
產能嚴重過剩一直是近幾年來鋼鐵行業衰落的最大症結所在,為扭轉行業虧損局版面,化解產能過剩權成為當前行業的主要任務。隨著去產能的深入推進,鋼鐵行業脫困發展轉型升級效果和積極影響不斷顯現。市場化的兼並重組、區域整合正在穩步推進。
目前我國鋼鐵行業步入減量時代,綠色鋼鐵的話題近年來一直處於風口浪尖,綠色成為新時代共同追求的主旋律。前瞻產業研究院分析師認為,整體來看,鋼鐵行業基本面向好,隨著鋼鐵行業「金九銀十」旺季即將來臨,鋼材需求將持續上升。去產能依然是行業未來發展的主旋律,將推動產業綠色轉型。
8. 想做鋼材行業,請問怎麼學習啊
你好,首先你要選定一個好的市場,確定自己的經營模式,是從哪裡拿貨,是直版接從鋼廠進貨還權是從其它貿易商進貨,你可以到樂從鋼鐵世界了解下,哪裡已經做了很多了的市場,可以致電到招商部了解下,電話上官網查看,希望能幫到您,謝謝。
9. 我剛入行鋼材行業,誰能教教我基本知識啊
常見鋼鐵產品的牌號表示方法1.碳素結構鋼
①由Q+數字+質量等級符號+脫氧方法符號組成。它的鋼號冠以「Q」,代表鋼材的屈服點,後面的數字表示屈服點數值
,單位是MPa例如Q235表示屈服點(σs)為235 MPa的碳素結構鋼。
②必要時鋼號後面可標出表示質量等級和脫氧方法的符號。質量等級符號分別為A、B、C、D。脫氧方法符號:F表示沸
騰鋼;b表示半鎮靜鋼:Z表示鎮靜鋼;TZ表示特殊鎮靜鋼,鎮靜鋼可不標符號,即Z和TZ都可不標。例如Q235-AF表示A級沸
騰鋼。
③專門用途的碳素鋼,例如橋梁鋼、船用鋼等,基本上採用碳素結構鋼的表示方法,但在鋼號最後附加表示用途的字
母。
2.優質碳素結構鋼
①鋼號開頭的兩位數字表示鋼的碳含量,以平均碳含量的萬分之幾表示,例如平均碳含量為0.45%的鋼,鋼號為「45」
,它不是順序號,所以不能讀成45號鋼。
②錳含量較高的優質碳素結構鋼,應將錳元素標出,例如50Mn。
③沸騰鋼、半鎮靜鋼及專門用途的優質碳素結構鋼應在鋼號最後特別標出,例如平均碳含量為0.1%的半鎮靜鋼,其鋼
號為10b。
3.碳素工具鋼
①鋼號冠以「T」,以免與其他鋼類相混。
②鋼號中的數字表示碳含量,以平均碳含量的千分之幾表示。例如「T8」表示平均碳含量為0.8%。
③錳含量較高者,在鋼號最後標出「Mn」,例如「T8Mn」。
④高級優質碳素工具鋼的磷、硫含量,比一般優質碳素工具鋼低,在鋼號最後加註字母「A」,以示區別,例如
「T8MnA」。
4.易切削鋼
①鋼號冠以「Y」,以區別於優質碳素結構鋼。
②字母「Y」後的數字表示碳含量,以平均碳含量的萬分之幾表示,例如平均碳含量為0.3%的易切削鋼,其鋼號為
「Y30」。
③錳含量較高者,亦在鋼號後標出「Mn」,例如「Y40Mn」。
5.合金結構鋼
①鋼號開頭的兩位數字表示鋼的碳含量,以平均碳含量的萬分之幾表示,如40Cr。
②鋼中主要合金元素,除個別微合金元素外,一般以百分之幾表示。當平均合金含量<1.5%時,鋼號中一般只標出元素
符號,而不標明含量,但在特殊情況下易致混淆者,在元素符號後亦可標以數字「1」,例如鋼號「12CrMoV」和
「12Cr1MoV」,前者鉻含量為0.4-0.6%,後者為0.9-1.2%,其餘成分全部相同。當合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥
3.5%……時,在元素符號後面應標明含量,可相應表示為2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA。
③鋼中的釩V、鈦Ti、鋁AL、硼B、稀土RE等合金元素,均屬微合金元素,雖然含量很低,仍應在鋼號中標出。例如
20MnVB鋼中。釩為0.07-0.12%,硼為0.001-0.005%。
④高級優質鋼應在鋼號最後加「A」,以區別於一般優質鋼。
⑤專門用途的合金結構鋼,鋼號冠以(或後綴)代表該鋼種用途的符號。例如,鉚螺專用的30CrMnSi鋼,鋼號表示為
ML30CrMnSi。
6.低合金高強度鋼
①鋼號的表示方法,基本上和合金結構鋼相同。
②對專業用低合金高強度鋼,應在鋼號最後標明。例如16Mn鋼,用於橋梁的專用鋼種為「16Mnq」,汽車大梁的專用鋼
種為「16MnL」,壓力容器的專用鋼種為「16MnR」。
7.彈簧鋼
彈簧鋼按化學成分可分為碳素彈簧鋼和合金彈簧鋼兩類,其鋼號表示方法,前者基本上與優質碳素結構鋼相同,後者
基本上與合金結構鋼相同。
8.滾動軸承鋼
①鋼號冠以字母「G」,表示滾動軸承鋼類。
②高碳鉻軸承鋼鋼號的碳含量不標出,鉻含量以千分之幾表示。例如GCr15。滲碳軸承鋼的鋼號表示方法,基本上和合
金結構鋼相同。
9.合金工具鋼和高速工具鋼
①合金工具鋼鋼號的平均碳含量≥1.0%時,不標出碳含量;當平均碳含量<1.0%時,以千分之幾表示。例如Cr12、
CrWMn、9SiCr、3Cr2W8V。
②鋼中合金元素含量的表示方法,基本上與合金結構鋼相同。但對鉻含量較低的合金工具鋼鋼號,其鉻含量以千分之
幾表示,並在表示含量的數字前加「0」,以便把它和一般元素含量按百分之幾表示的方法區別開來。例如Cr06。
③高速工具鋼的鋼號一般不標出碳含量,只標出各種合金元素平均含量的百分之幾。例如鎢系高速鋼的鋼號表示為
「W18Cr4V」。鋼號冠以字母「C」者,表示其碳含量高於未冠「C」的通用鋼號。
10.不銹鋼和耐熱鋼
①鋼號中碳含量以千分之幾表示。例如「2Cr13」鋼的平均碳含量為0.2%;若鋼中含碳量≤0.03%或≤0.08%者,鋼號前
分別冠以「00」及「0」表示之,例如00Cr17Ni14Mo2、0Cr18 Ni9等。
②對鋼中主要合金元素以百分之幾表示,而鈦、鈮、鋯、氮等則按上述合金結構鋼對微合金元素的表示方法標出。
11.焊條鋼
它的鋼號前冠以字母「H」,以區別於其他鋼類。例如不銹鋼焊絲為「H2Cr13」,可以區別於不銹鋼「2Cr13」。
12.電工用硅鋼
①鋼號由字母和數字組成。鋼號頭部字母DR表示電工用熱軋硅鋼,DW表示電工用冷軋無取向硅鋼,DQ表示電工用冷軋
取向硅鋼。
②字母之後的數字表示鐵損值(W/kg)的100倍。
③鋼號尾部加字母「G」者,表示在高頻率下檢驗的;未加「G」者,表示在頻率為50周波下檢驗的。例如鋼號DW470表
示電工用冷軋無取向硅鋼產品在50赫頻率時的最大單位重量鐵損值為4.7W/kg。
13.電工用純鐵
①它的牌號由字母「DT」和數字組成,「DT」表示電工用純鐵,數字表示不同牌號的順序號,例如DT3。
②在數字後面所加的字母表示電磁性能:A——高級、E——特級、C——超級,例如DT8A。
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詳細再上網查看學習「世界各國鋼材牌號對照表」。
《佛山市中高貿易有限公司》
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10. 中國鋼鐵行業到底怎麼了
得益於城市基抄礎設施建設和房地襲產增長、汽車工業穩定增長,加之政策紅利釋放、行業去產能發力,我國鋼鐵業實現恢復性增長。供需也逐漸趨於合理,鋼鐵行業利潤逐步在往合理化的方向邁進,趁當前行業形勢平穩,企業應抓住機遇,謀長遠,促轉型,創新發展。
參考前瞻《中國鋼鐵行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》指出,目前鋼鐵行業整體形勢是:行業規模在收縮,產業集中度加劇,以及環保的壓力不時地也在擠壓鋼企生產空間,未來市場的結構會越發往實力強勁的龍頭企業傾斜。而由於大型企業的市場份額和話語權,鋼鐵行業的總體的盈利水平有可能被進一步抬高。
2016年,鋼鐵行業深入推進供給側結構性改革,效果顯著,但產能過剩基本面沒有改變,行業還沒有完全走出困境,2017年仍要堅定不移化解過剩產能。業內人士認為,能源綜合利用及綠色發展、民營鋼鐵企業兼並重組、產品轉型升級是今後鋼鐵企業的努力重點。