A. 現在做什麼生意，低投資，高回報的，比如搬磚頭那種性質的生意
我也想問啊，
這也是每個人想知道 的問題
B. 鋼材搬磚頭求助
付款肯定是 網劃了。 從從別人那裡搬貨。賣給客戶。客戶打錢給你。成內交之後。你要開提容單。然後到倉庫提貨。然後要你看是給客戶代運 還是客戶自提。代運的話，你就找個車，把送到客戶廠里，如果是客戶自提 ，那就是客戶自己叫車把貨拉回去，這樣比較方便，你甚至只要從客戶那裡把他們叫的車的車牌記下來傳到倉庫，說憑此車牌提貨。就可以了 甚至連提單都不用開了。
上海的倉庫很多。你先要知道在什麼倉庫。 還有一些要問問客戶需要不需要加工，比如分條或開平。他叫你幫他開平的話，叫代加工。 熱軋開平在40左右一噸 冷軋80一噸左右
如果你沒有叫你上家把貨權轉給你們公司 。 如果是代運的情況下。你叫司機提貨完之後。把出庫碼單抬頭撕掉。如果客戶自提，一定要叫你上家把貨權轉給你，轉貨權是3快錢一噸，是你們出
記得要加分給我++++++ 多加點 不懂在問
C. 鋼材搬磚頭的流程。。新手
買方、賣方隨便搞定一家，用你搞定的一方去搞定另一方，最高境界是同時搞定。
根據貨物發貨周期、總重量和路程選擇陸運還是海運，陸運機動性高、但運費高。車皮和海運相對便宜，但是卸貨要求和時間比較慢。
D. 我想賣鋼材,前景怎麼樣誰能教教我
（一）在未來十年裡，世界鋼材需求前景看好，其根據是，發展中國家和中國至少在21世紀頭十年餘下時間里將依然保持較快的經濟增長速度，同時，還保持低的通貨膨脹率和低的利率。隨著鋼鐵企業並購重組，產業集中度不斷提高，上游侃價能力不斷增強，對於下游的鋼材貿易前景提出了巨大挑戰，據此，基於國際視野的分析判斷，未來中國鋼材貿易的發展前景將出現以下幾個方面的特點： 1、直銷比重加大,分銷比重降低 雖然全球鋼鐵的生產和流通的模式很多，但是總體上來看，世界鋼鐵的生產主要分三大板塊:亞洲板塊，主要包括中國、日本、韓國、印度等國;歐洲板塊，主要包括俄羅斯、德國、烏克蘭、義大利等國;美洲板塊，主要包括美國、巴西等國。鋼鐵銷售的模式大體也可以分為三類:日韓模式、歐美模式、中國模式。 歐美模式的鋼材銷售以鋼廠為主;日韓模式以流通企業為主，但日本是綜合商社形式，都是財團性質，上下游企業往往交叉持股，相互融合;中國模式是直銷和分銷並重。目前國內鋼鐵貿易行業的前言企業，如寶鋼國貿、浙江物產、徽商股份、河北物產等，除寶鋼國貿因寶鋼支撐，其他發展得並沒有特別好，即是明證，其他民企諸如萬雄集團，也是雷聲大、雨點小。2、 向上、下游一體化發展 向綜合服務方向發展的結果，必將會是上、下游一體化，這不僅體現在業務上更加密切，而且，將來的趨勢很有可能是向日本的財團形式，在股權上也會趨向融合，一體化，交叉持股，鋼材貿易企業是否能引進鋼廠等投資者，也是非常值得鋼材貿易企業探索的一條道路。而因為鋼鐵企業大多是國企，在國進民退的今天，這一步顯然具有極其深遠的意義。 3、創新的商業模式將是制勝之道 激烈的競爭格局必將促使創新的商業模式出現，有人總結了如下一些:產品結構盈利模式、創新服務盈利模式、規模經營盈利模式、構供需網鏈結盈利模式，特別看好供需網鏈結盈利模式，做連鎖經營模式。4、向綜合服務方向發展 所謂向綜合服務方向發展，是指鋼材貿易企業不僅僅再做「搬磚頭」的低技術含量的交易活動。未來鋼材貿易行業企業之間的競爭，將是包含倉儲、運輸、包裝、裝卸、搬運等一條龍服務的鏈式競爭，一句話，將從產品和服務的競爭向產業鏈競爭進行轉變。 （二）在目前國內鋼材市場供大於求的形勢下，鋼材經營的暴利時代已經過去。由於鋼材經營具有佔用資金量大、業務環節多、市場行情變化大的特點，所以避免鋼材經營風險，確保鋼材經營的正常進行，對於鋼材經營企業是至關重要的。對此，根據多年來鋼材經營的工作經驗，談談避免鋼材經營風險的一些做法，供參考。
一、鋼材經營中的兩大風險
鋼材經營中的主要風險為：資產風險和市場風險。資產風險與市場風險有所不同，它往往貫穿於整個經營業務的過程之中。
資產風險是指在鋼材經營中可能遭受到資產損失的風險，常見的現象有：呆賬、壞賬損失等。影響資產風險的主要因素有：企業的營銷政策、金融信貸、供銷協議、鋼材質量、貨款回收、倉儲管理、員工管理等。
市場風險是指由於鋼材市場行情、價格的變化，而造成銷售困難、進銷價格倒掛的風險。影響市場風險的主要因素有：國家政策、鋼廠動態、同行業的經營策略、當地鋼材的需求特點和庫存數量等。
二、避免鋼材經營中資產風險的措施
為了避免鋼材經營中的資產風險，企業應採取的措施：對資金投向及過程進行調研論證和跟蹤考察，確保資金投向及過程的客觀正確和安全；重視對業務過程的監督和管理，確保貨款安全回收；嚴格執行企業的各項規章制度，預防員工違章違紀和職務犯罪。
1、嚴格執行先收款、後發貨的銷售制度。
在鋼材經營業務的長期欠賬中，因為賒銷而造成呆賬、壞賬的損失所佔企業資產損失的比例較大。對於具有賒銷性質的銷售業務要謹慎對待、嚴格控制，嚴格遵循"寧可降價，決不賒銷"的原則。
對於因為鋼材供需關系、市場需求關系的原因而必須進行賒銷的，要對需方的情況進行深入調查，然後確定是否可以賒銷，不能輕易決定賒銷。
2、業務合同的管理工作是保證經營正常進行的重要環節。
鋼材合作協議和供貨合同是界定供需雙方權利義務以及具有法律效力的文件。對於鋼材合作協議，要本著嚴格控制風險的要求，認真填寫。 1、加強與同行經銷商的聯系，加強分銷網路的穩定性。 在這方面：一是，在加強與同行經銷商聯系的基礎上，大力發展鋼材分銷網路的建設。同時，要注意同行經銷商的鋼材經營規模，防止超級經銷商大戶的經營行為左右和影響鋼材市場行情及價格的情況發生；二是，採取召開鋼材座談會、走訪調查等多種形式，不斷加強與同行經銷商的溝通，適時地組建鋼材經銷聯合體實現共贏。 2、主動調整鋼材經營思路，探索與鋼廠建立聯合經營鋼材的路子。 在目前國內鋼廠重組的形勢下，鋼廠對鋼材價格的控製作用十分明顯。鋼材經銷企業應適時地調整經營思路，探索與鋼廠建立聯合經營鋼材的路子，確定企業在鋼材市場上的位置刻不容緩。 3、根據市場行情的預測調整庫存鋼材數量。 在一般的鋼材市場行情中，企業的庫存鋼材資源量較大時，不僅要佔用較多的流動資金，還會給企業帶來較大的市場風險。當鋼材市場的需求下降和價格下跌時，庫存鋼材資源量大給企業的銷售造成一定的困難。而庫存鋼材資源量較低，就可以使企業在應對市場變化方面有較大的迴旋餘地。在這方面，有條件的鋼材經銷企業可以充分利用「鋼鐵網上交易平台」這一鋼鐵電子商務形式，實現庫存鋼材資源量的對沖，迴避鋼材市場的風險。
E. 各位大蝦好 小弟才開始做鋼材銷售這行 領導讓學習搬磚 可是不懂啊 請各位指點下 搬磚的流程和注意事項啊
搬磚就是在市場上找便宜貨 等客戶有需要的時候在采購回來加上期待的利潤銷售出去 我在佛山樂從 有需要可以交流
F. 我是做鋼材銷售的，新手，什麼都不懂，這幾天一直在想搬磚頭是怎麼搬的
搬貨。首先你要知道其他貿易商他們公司有什麼些貨。這些一般都是通過內QQ去傳遞資源容的。
看你搬貨是搬個貿易商還是終端（廠家）
搬給貿易商其實不太好搬。因為他肯定是找了很久都找不到這個貨了。
而廠家不一樣。他們沒有我們做鋼材的這樣專業。鋼材的價格每天都在動。而我們每天看的就是這些東西。所以終端不會第一時間掌握到這樣的信息 。所以賣給終端的客戶價格肯定會略比市場價格高一點。 說白了 搬貨就是 終端比如要鞍鋼鍍鋅DX51D+Z 0.5*1250*C 而你家沒有
但是別人家有 別人家的價格是5800一噸 但是你報給客戶的價格就要在5800以上 多多少這個看你自己。這個就是你的差價，利潤。 然後做合同。雙方簽字蓋章後叫客戶打錢給你 你在從上家把這個5800的貨買回來。在把這個貨給他發過去 就這樣。搞定 一筆單子搞定。不過還有發票等東西不要忘記
G. 剛做鋼材銷售這行，公司現貨比較少，經常要「搬磚頭」，想請教下高人，在「搬磚頭"中需要注意什麼
注意價格的比較。下游和上游的貿易商都會套你的話，你說話要注意。比如在貨在版哪裡？哪權個鋼廠。你可以回答說在廠里，具體的不知道，是經理給我的報價。還有運貨的時候你找的司機要先通好氣，別被上游下游的貿易商知道你的貨在哪裡拉的 要運到哪裡！還有就是剛才上一般都有公司的標記，你要通過各種方式弄掉。防止丟掉客戶！
H. 鋼材搬磚頭的疑問
談好價格就做合同給下家嘍 順便也讓上家做個合同過來，然後就開始等下家的貨款吧。如下家要你傳質保書的話，你就跟他說質保書一般跟車走的
I. 鋼材搬磚頭（搬貨），一直搬不動別人的貨，感覺我的上家也是搬的別人的貨，我要怎麼才能直接找到真實的貨
我也是抄做搬貨起來的，我不知道你公襲司是不是在鋼材市場，那樣客戶看貨你看貨都方便，像上邊說的找協議戶最好不要，大戶不好弄，比如發票 看貨 都不好操作，搬貨就找你自己熟悉的幾個中小型現貨公司，發布網價前，先打電話詢價，看市場價格，你自己熟人肯定給你便宜，你先稍加點20 30 元都可以，你一下加一百元吧人跑了，先留住客戶，取得信任，以後還不是你掙錢掙到手軟呵呵，整這個錢就得多去市場，我公司就在鋼材市場，沒事多穿門認識點朋友，好辦事，像你說的那個搬貨公司你轉一天知道誰是現貨誰是搬貨公司了，好了小弟先說這么多，有事出去下。