榮威用的什麼鋼材

㈠ 製造汽車所用的鋼材是什麼合金

製造汽車使用的鋼材就是鋼材並不是合金，鋼材通過熱成型和熱處理之後形成了強度較高的鋼材，一般通過不同的工藝可以形成一般鋼材，高強度鋼材，熱成型鋼材，使用在汽車的不同位置

㈡ 汽車零部件 什麼材質的鋼材

熱軋鋼板和冷軋鋼板這是大部分零件的材料其他小的材料還包括很多連接零件使用的鋼材

㈢ 汽車生產都用什麼牌號鋼材,用在何處

經過查詢資料，在汽車上用的最常見的有以下幾種:

1.1 冷軋普通薄鋼板

冷軋薄鋼板是普通碳素結構鋼冷軋板的簡稱，俗稱冷板。它是由普通碳素結構鋼熱軋鋼帶，經過進一步冷軋製成厚度小於4mm的鋼板。由於在常溫下軋制，不產生氧化鐵皮，因此，冷板表面質量好，尺寸精度高，再加之退火處理，其機械性能和工藝性能都優於熱軋薄鋼板，在許多領域里，特別是家電製造領域，已逐漸用它取代熱軋薄鋼板。

適用牌號:Q195、Q215、Q235、Q275;

符號:Q-普通碳素結構鋼屈服點(極限)的代號，它是「屈」的第一個漢語拼音字母的大小寫;195、215、235、255、275-分別表示它們屈服點(極限)的數值，單位:兆帕MPa(N/mm2);由於Q235鋼的強度、塑性、韌性和焊接性等綜合機械性能在普通碳素結構鋼中屬最好了，能較好地滿足一般的使用要求，所以應用范圍十分廣泛。

標記:尺寸精度-尺寸-鋼板品種標准

冷軋鋼板:鋼號-技術條件標准

標記示例:B-0.5×750×1500-GB708-88

冷軋鋼板:Q225-GB912-89

產地:鞍鋼、武鋼、寶鋼等by youxia008

1.2 冷軋優質薄鋼板

同冷軋普通薄鋼板一樣，冷軋優質碳素結構鋼薄鋼板也是冷板中使用最廣泛的薄鋼板。冷軋優質碳素薄鋼板是以優質碳素結構鋼為材質，經冷軋製成厚度小於4mm的薄板。

適用牌號:08、08F、10、10F

符號:08、10-鋼號開頭的兩位數字表示鋼的含碳量，以平均碳含量×100表示;F-不脫氧的沸騰鋼;b-半鎮靜鋼，Z-一般脫氧的鎮靜鋼(有時無字母表示)。

例如:08F表示其平均含碳量為0.08%的不脫氧沸騰鋼;由於08F鋼板的塑性好，沖壓性能也好，大多用來製造一般有拉延結構的鈑金件製品。

拉延級別:Z-最深拉延級，S-深拉延級，P-普通拉延級

表面質量:Ⅰ-高級的精整表面、Ⅱ-較高級的精整表面、Ⅲ-普通的精整表面

標記:尺寸精度-尺寸-鋼板品種標准

冷軋板:鋼號-表面質量組別--拉延組別-技術條件標准

產地:鞍鋼、武鋼、太鋼、撫順鋼廠、大連鋼廠、沈陽鋼廠、重慶鋼廠和寶鋼等

1.3 深沖壓用冷軋薄鋼板

深沖壓冷軋薄鋼板多半用鋁脫氧的鎮靜鋼，屬於優質碳素結構鋼。由於它的塑性非常好，具有優良的深拉延特性，所以被廣泛用於需要比較復雜結構的深拉延的製品上。

適用牌號:08A1

符號:08-鋼號開頭的兩位數字表示鋼的含碳量，以平均碳含量×100表示;A1-使用鋁脫氧的鎮靜鋼。

表面質量:Ⅰ-特別高級精整表面，Ⅱ-高級精整表面，Ⅲ-較高級精整表面;

拉延性能級別:ZF-可拉延最復雜件，HF-可拉延很復雜件，F-可拉延復雜件。

標記:尺寸精度-尺寸-鋼板品種標准

冷軋板:鋼號-表面質量組別-拉延組別-技術條件標准

標記示例:A-1.0×750×1500-GB708-88

冷軋板:08AⅠ-Ⅱ-HF-GB5213-85

產地:鞍鋼、武鋼、寶鋼、太鋼和重慶鋼廠等by youxia008

1.4 日本冷軋碳素薄鋼板

適用牌號:SPCC、SPCD、SPCE

熱處理狀態:A-退火、S-退火+平整、8-(1/8)的硬質、4-(1/4)的硬質、2-(1/2)的硬質、1-硬質。

拉延性能級別:ZF-用於沖制拉延最復雜的零件，HF-用於沖制拉延很復雜的零件，F-用於沖制拉延復雜的零件。

表面加工狀態:D-麻面(軋輥經磨床加工後噴丸處理)，B-光亮表面(軋輥經磨床精加工)。

表面質量:FC-高級的精整表面，FB-較高級的精整表面。狀態、表面加工狀態、表面質量代號、拉延級別(僅對SPCE)、產品規格及尺寸、外形精度(厚度和/或寬度、長度、不平度)。

標記示例:鋼板、標准號Q/BQB402，牌號SPCC，熱處理狀態退火+平整(S)，表面加工狀態為麻面D，表面質量為FB級的切邊(切邊EC，不切邊EM)鋼板、厚度0.5mm，B級精度，寬度1000mm，A級精度，長度2000mm，A級精度，不平度精度為PF.A，則標記為:鋼板ECQ/BQB 402-SPCC-SD-FB/(0.5×1000A×2000A-PF.A)

產地:寶鋼、台灣、日本、南韓浦項等

by youxia008

1.5 德國冷軋碳素薄鋼板

適用牌號:st12、st13、st14、st15、st14-T

符號:ST-鋼(Steel)、12-普通級冷軋薄鋼板、13-沖壓級冷軋薄鋼板、14-深沖級冷軋薄鋼板、15-特深沖級冷軋薄鋼板、14-T-超級冷軋薄鋼板。

表面質量:FC-高級的精整表面，FB-較高級的精整表面。

表面結構:b-特別光滑、g-平滑、m-無光澤、r-粗糙。

標記:產品名稱(鋼板或鋼帶)、本產品標准號、表面質量代號、拉延級別(僅對St14、St14-T、St15)、表面結構、邊緣狀態(切邊EC，不切邊EM)、產品規格及尺寸、外形精度(厚度和/或寬度、長度、不平度)。

標記示例:鋼板、標准號Q/BQB 403，牌號St14，表面結構為特別平滑(b )，表面質量為FC，切邊(EC)，厚度0.8mm，A級精度、寬度1200mm，A級精度，長度2000mm，A級精度，不平度為PF.B精度，標記為:Q/BQB 403 St14-FC-ZF-b

鋼板EC:0.8A×1200A×2000A-PF.B

產地:寶鋼、德國等by youxia008

㈣ 一般的汽車車身採用什麼鋼材

一般是高強度鋼板，抄經沖壓折彎等加工，再用激發焊接在一起，部分關鍵部位採用硼鋼材料。
國內生產的汽車一般是用寶鋼或武鋼的鋼材產品。一般來說，歐美汽車品牌所用的鋼材比較厚實，車子結實耐用，但是相應的車身也會偏重，耗油量大。日韓汽車品牌汽車所用鋼材較薄，整車自重較輕，所以耗油量也少點，使用成本更低。

㈤ 製造汽車所用的鋼材是什麼合金

製造汽車所採用的鋼材，主要有：碳結鋼、合金鋼、易切鋼、彈簧鋼、非調制鋼、軸承鋼、齒輪鋼、冷鐓鋼、耐熱鋼等。根據在車輛上應用的范圍不同，所選鋼材也有所不同。

主要有：碳素鋼、錳鋼、硅錳鋼、鉻錳、鉻釩、鉻鉬鋼、鉻錳釩、硼鋼等八大系列。

其中易切鋼為提高切削品味，降低切削抗力或者在自動化加工過程中改善處理性能，可能單獨或符合添加硫、磷、鉛、鉍、鈹、鈣以及其它易切削元素。

㈥ 上汽榮威用的是什麼鋼材

寶鋼產的A640熱型鋼

㈦ 榮威550氣缸床用鋼的好還是石棉好

最好用石棉的，以防萬一口水，鋼的要求平面度很高

㈧ 吉利博瑞2017款1.8T車身用的什麼鋼材與榮威i6對比那個用的鋼材好點

榮威i6和博瑞相比個人認為還是吉利博瑞好一些，車子的做工、保值性還有維修保養方面吉利博瑞相對更有優勢。兩者都使用了高強度鋼

㈨ 汽車車身採用什麼鋼材

高強度鋼板，經沖壓折彎等加工，再用激發焊接在一起，部分關鍵部位採用硼鋼材料。 國內專生產的汽車是用寶鋼屬或武鋼的鋼材產品。

歐美汽車品牌所用的鋼材比較厚實，車子結實耐用，但是相應的車身也會偏重，耗油量大。日韓汽車品牌汽車所用鋼材較薄，整車自重較輕，所以耗油量也少點，使用成本更低。

(9)榮威用的什麼鋼材擴展閱讀

從20世紀70年代開始轎車車身鋼板採用鍍鋅薄鋼板。鍍鋅薄鋼板廣泛應用在汽車上，這是因為它有良好的抗腐蝕能力。早年人們在試驗中發現，將鐵和鋅放入鹽水中，二者無任何導線聯結時，鐵和鋅都會生銹，鐵生紅銹，鋅生「白銹」；

若在二者間用導線聯結起來，則鐵不會生銹而鋅生「白銹」，這樣鋅就保護了鐵，這種現象叫犧牲陽極保護。

工程師正是將這種現象運用到實際生產中，生產了鍍鋅鋼板。 經研究，在鍍鋅量350克/平方米（單面）時，鍍鋅鋼板在屋外的壽命（生紅銹），田園地帶約為15一18年，工業地帶大約3一5年，這比普通鋼板長幾倍甚至十幾倍。

㈩ 大眾汽車用的什麼品牌的鋼材

用的是寶鋼和鞍鋼還有國外進口的鋼材，具體型號那咱可不知道，我從中國螺紋鋼交易網上看的