什麼工程鋼材消耗60萬噸

⑴ 冷彎型鋼的建築用鋼

冷彎型鋼是一種經濟高效鋼材，在工程建築領域發揮著重大的作用。目前，國外建築業用冷彎型鋼約占冷彎型鋼總量的25%~30%。按此推算，中國建築業用冷彎型鋼應達到30萬噸，加上彩塗板和鋼管，中國建築業用冷彎型鋼大約需要80萬噸，這充分顯示了建築用冷彎型鋼大有可為。
冷彎型鋼可生產各種復雜的斷面，與熱軋型鋼相比，具有斷面形狀合理、重量輕、強度高的優點，同時又在冷彎加工中提高了強度，比一般熱軋型鋼的構件節約鋼材10%~50%，其產品質量好、表面光潔、尺寸精度高、型材定尺靈活，生產中能源消耗少、成材率高、金屬損耗少。在建築工程中，採用冷彎型鋼能提高綜合經濟效益，減輕建築物重量，提高構件工廠化程度，方便施工、縮短施工工期。
目前，冷彎型主要應用在下列3個領域內：一是輕鋼工業建築（大多是單層，個別為2~3層）的主要構件，如屋面板、牆板、樓面板、梁、柱、檁條（屋面、牆面）、支撐及門窗框等，一般用鋼量為40千克/平方米左右，按年竣工面積500萬平方米計算，需用鋼材20萬噸，其中冷彎型鋼15萬噸；二是低層鋼結構住宅（一般為3層以下），這是一項量大面廣的建築，如按全國年竣工的住宅面積15億平方米的1%計算，需用鋼材60萬噸，其中冷彎型鋼用量爭取達到15萬噸是有可能的；三是建築領域和市政建設需要的冷彎型鋼，如道路隔離欄桿、廣告支架、立體車庫、超市、農貿市場及各種臨時建築等。
目前，中國鋼結構發展對鋼材的需求按5%~8%速度增加，2005年鋼結構加工量預計達到1400萬噸，預計到2010年將達到1800萬噸（占鋼筋混凝土結構用鋼量10%）左右，2020年將達到2700萬噸（占鋼筋混凝土結構用鋼量15%）左右。同時，中國火力電廠的建設還會加快，主廠房和鍋爐鋼架用鋼量會增加（包括核電廠廠房用鋼、風力發電用鋼等）；交通工程中的橋梁會有所增加，鐵路橋梁一般採用鋼結構，高速公路中的護欄、收費站、交通標志的鋼結構用量也不少；市政建設中採用鋼結構的量會增加，如地鐵和輕軌工程、城市立交橋、高架橋、環保工程、城市公共設施及臨時房屋等均越來越多地採用鋼結構；鋼結構住宅將增加，國家提供建設節能省地住宅，有關鋼結構住宅的試點工程、設計規范及配套技術、材料基本具備。目前，中國僅有幾百萬平方米的鋼結構住宅，發達國家鋼結構住宅比例已達到40%~50%。若中國每年6億平方米的城鎮住宅建設有10%採用鋼結構，按多層、高層建築平均每平方米使用60千克鋼材計，用鋼量將達到每年360萬噸。這些都將給冷彎型鋼的發展提供一個廣闊空間。
要擴大冷彎型鋼的使用量，冷彎型鋼企業就要努力提高產品質量，減低成本，改進服務，特別要解決建築產品規格多、批量少的問題，增加大規格的方、矩管，做好新產品的試點推廣工作，並要深入到鋼結構住宅樣板工程；合理選用冷彎型鋼及焊接、連接材料；在設計中充分考慮風、雪荷載，並驗算施工時受力情況，選擇合理的連接方法；研發適合冷彎型鋼用的防火及防腐材料和施工措施，提高其耐久性能，並根據冷彎型鋼產品的特點，在建築施工中創造各類施工方法，不斷提高工程質量、縮短工期；同時也要組織國內外技術交流、新產品聯合攻關、工程試點等，編制技術規程、規范及產品標准，開展企業人員培訓，組織協調企業價格自律和發展規劃。

⑵ 40萬噸、60萬噸的鋼材壓延項目需要哪一級發改委批文

國家發改委來
參見鋼鐵源產業發展政策 第六章「投資管理」第二十二條「國家對各類經濟類型的投資主體投資國內鋼鐵行業和國內企業投資境外鋼鐵領域的經濟活動實行必要的管理，投資鋼鐵項目需按規定報國家發展和改革委員會審批或核准」
「註：本產業發展政策所稱鋼鐵產業的范圍包括鐵礦、錳礦、鉻礦采選，燒結、焦化、鐵合金、炭素製品、耐火材料、煉鐵、煉鋼、軋鋼、金屬製品等各工藝及相關配套工藝」

⑶ 三峽工程水泥和鋼材的用量和單價

水泥約615萬，75萬噸鋼材。
「根據計算,三峽工程將耗用鋼材約75萬t,水泥約615萬t,粉煤灰約135萬t,油料約105萬t,炸葯約10萬t,木材約25萬m3。」
三峽工程一般指三峽水利歷啟樞紐工程。三峽水電站，即長江三峽水利樞春爛雹紐工程，又稱扒帆三峽工程。

⑷ 一個億水利工程鋼材消耗量多少

這個每個地區，每個工程不同的話，時間不同的話消耗量應該是不斷變化的吧。這個是沒有固定的公式可以准確的去計算的。
淺淺補充一下吧，但是我國鋼鐵產銷雙雙達到了歷史的最高值，開創了一個基建狂M的新時代！今年鋼鐵產量首次破十億噸。12月21日，據冶金工業規劃研究院發布的《2021年中國鋼鐵需求預測成果》預計，今年鋼材消費量有望達到9.81億噸，同比大增9.6%，全年新增鋼鐵消費高達1億噸左右；2020年我國粗鋼產量有望達到10.50億噸，同比增長5.4%。

⑸ 中國有多少的鋼鐵儲備每年消耗多少

「十五」期間我國的鋼產量先後突破了2億噸和3億噸大關，年消耗廢鋼達5000—6000萬噸。這期間我國的廢鋼鐵資源緊缺，每年缺口1000萬噸左右靠進口解決。根據2004、2005年的鋼鐵市場情況和廢鋼消耗的市場價格分析，我們對「十一五」期間（2006——2010年）的廢鋼資源及消耗情況進行了預測，預計2006——2007年廢鋼資源仍然緊缺，2008年起廢鋼資源緊缺狀況可望逐年好轉。

2004年我國粗鋼產量達2.72億噸，全國煉鋼消耗廢鋼5430萬噸，煉鋼廢鋼消耗量比2003年增加了610萬噸，噸鋼耗廢鋼量199公斤，比2003年下降了17公斤。

2004年我國廢鋼鐵資源總量6178萬噸。其中：鋼鐵企業內部回收廢鋼鐵1700萬噸，比上年增加170萬噸，社會采購廢鋼3300萬噸，與上年持平，進口廢鋼1023萬噸比上年多進口94萬噸，是進口廢鋼最多的一年。

2005年，預計我國粗鋼產量將達到3.3億噸以上，全國煉鋼耗廢鋼約為6100萬噸，比2004年增加670萬噸，噸鋼耗廢鋼185公斤，比上年又下降了15 公斤。2005年我國廢鋼資源總量約為6800萬噸，其中，鋼鐵企業回收廢鋼1890萬噸，社會回收廢鋼3800萬噸，進口廢鋼約1100萬噸，分別比去年增加190萬噸、500萬噸和77萬噸。

鋼鐵產業是國民經濟的重要基礎產業和實現工業化的支撐產業，鋼鐵產業的發展需要良好的外部條件，需要資源和能源的保障。面臨我國富礦少、貧礦多、每年有超過50％的鐵礦石須進口的現狀，發展我國的廢鋼產業，多回收廢鋼，多進口廢鋼鐵，鋼鐵企業多用廢鋼具有十分重要的意義，是堅持可持續性發展和循環經濟理念，提高環境保護和資源綜合利用率，節能降耗的重大措施。

我國是一個發展中國家，鋼鐵工業也是近三十年才壯大起來，產品結構、產業結構、產業布局急需調整。煉鋼生產中，轉爐鋼比例佔85％，電爐鋼比例佔15％，噸鋼耗費廢鋼量200公斤左右，對廢鋼需求量很大，廢鋼資源的社會積蓄量、廢鋼的年產生量、廢鋼市場的價格走勢等是我們十分關心並需要很好研究的重大課題。以下這些不成熟的意見供各位代表研究和思考。

一、1996—2005年我國廢鋼鐵消耗情況

1996—2005年是我國鋼鐵工業高速發展的十年，是計劃經濟向市場化經濟轉變的十年，是各種鋼鐵產品供給不足到自給有餘的十年。十年來，我國的鋼鐵產量連續居世界第一，目前全世界三分之一的鋼產自中國，中國鋼鐵市場的繁榮帶動了世界鋼鐵市場繁榮，中國鋼鐵市場的穩定對中國經濟的發展與世界經濟的穩定起著舉足輕重的作用。

自1996年我國鋼產量首次突破1億噸大關後，用了七年的時間，在2003年邁過了2億噸的台階。今年，我國鋼、鐵、材的產量突破3億噸，只用了短短的兩年時間。

十年來，我國累計產粗鋼173578萬噸，煉鋼耗廢鋼37650萬噸，平均廢鋼單耗217公斤/噸鋼，，也就是說有22％的鋼產量是由廢鋼煉成的。十年來，企業內部回收廢鋼15309萬噸，占廢鋼消耗量的40％以上。社會采購廢鋼21823萬噸，進口廢鋼6110萬噸，廢鋼資源總量43760萬噸。

在「九五」計劃期間，鋼產量以3—7％的年增長率增加，進入「十五」計劃後，鋼產量以年均增長20％的速度超常發展，使廢鋼資源緊張的矛盾更加突出，不得不靠多進口廢鋼來保證國內廢鋼資源的供需平衡。「九五」期間進口廢鋼1294萬噸，「十五」期間，預計進口廢鋼量將達到4816萬噸，是「九五」期間進口廢鋼量的3.72倍，其價格也與國際市場接軌。中國已成為世界最大的廢鋼進口國之一（見表一）。
「十五」期間我國的鋼產量先後突破了2億噸和3億噸大關，年消耗廢鋼達5000—6000萬噸。這期間我國的廢鋼鐵資源緊缺，每年缺口1000萬噸左右靠進口解決。根據2004、2005年的鋼鐵市場情況和廢鋼消耗的市場價格分析，我們對「十一五」期間（2006——2010年）的廢鋼資源及消耗情況進行了預測，預計2006——2007年廢鋼資源仍然緊缺，2008年起廢鋼資源緊缺狀況可望逐年好轉。

2004年我國粗鋼產量達2.72億噸，全國煉鋼消耗廢鋼5430萬噸，煉鋼廢鋼消耗量比2003年增加了610萬噸，噸鋼耗廢鋼量199公斤，比2003年下降了17公斤。

2004年我國廢鋼鐵資源總量6178萬噸。其中：鋼鐵企業內部回收廢鋼鐵1700萬噸，比上年增加170萬噸，社會采購廢鋼3300萬噸，與上年持平，進口廢鋼1023萬噸比上年多進口94萬噸，是進口廢鋼最多的一年。

2005年，預計我國粗鋼產量將達到3.3億噸以上，全國煉鋼耗廢鋼約為6100萬噸，比2004年增加670萬噸，噸鋼耗廢鋼185公斤，比上年又下降了15 公斤。2005年我國廢鋼資源總量約為6800萬噸，其中，鋼鐵企業回收廢鋼1890萬噸，社會回收廢鋼3800萬噸，進口廢鋼約1100萬噸，分別比去年增加190萬噸、500萬噸和77萬噸。

鋼鐵產業是國民經濟的重要基礎產業和實現工業化的支撐產業，鋼鐵產業的發展需要良好的外部條件，需要資源和能源的保障。面臨我國富礦少、貧礦多、每年有超過50％的鐵礦石須進口的現狀，發展我國的廢鋼產業，多回收廢鋼，多進口廢鋼鐵，鋼鐵企業多用廢鋼具有十分重要的意義，是堅持可持續性發展和循環經濟理念，提高環境保護和資源綜合利用率，節能降耗的重大措施。

我國是一個發展中國家，鋼鐵工業也是近三十年才壯大起來，產品結構、產業結構、產業布局急需調整。煉鋼生產中，轉爐鋼比例佔85％，電爐鋼比例佔15％，噸鋼耗費廢鋼量200公斤左右，對廢鋼需求量很大，廢鋼資源的社會積蓄量、廢鋼的年產生量、廢鋼市場的價格走勢等是我們十分關心並需要很好研究的重大課題。以下這些不成熟的意見供各位代表研究和思考。

一、1996—2005年我國廢鋼鐵消耗情況

1996—2005年是我國鋼鐵工業高速發展的十年，是計劃經濟向市場化經濟轉變的十年，是各種鋼鐵產品供給不足到自給有餘的十年。十年來，我國的鋼鐵產量連續居世界第一，目前全世界三分之一的鋼產自中國，中國鋼鐵市場的繁榮帶動了世界鋼鐵市場繁榮，中國鋼鐵市場的穩定對中國經濟的發展與世界經濟的穩定起著舉足輕重的作用。

自1996年我國鋼產量首次突破1億噸大關後，用了七年的時間，在2003年邁過了2億噸的台階。今年，我國鋼、鐵、材的產量突破3億噸，只用了短短的兩年時間。

十年來，我國累計產粗鋼173578萬噸，煉鋼耗廢鋼37650萬噸，平均廢鋼單耗217公斤/噸鋼，，也就是說有22％的鋼產量是由廢鋼煉成的。十年來，企業內部回收廢鋼15309萬噸，占廢鋼消耗量的40％以上。社會采購廢鋼21823萬噸，進口廢鋼6110萬噸，廢鋼資源總量43760萬噸。

在「九五」計劃期間，鋼產量以3—7％的年增長率增加，進入「十五」計劃後，鋼產量以年均增長20％的速度超常發展，使廢鋼資源緊張的矛盾更加突出，不得不靠多進口廢鋼來保證國內廢鋼資源的供需平衡。「九五」期間進口廢鋼1294萬噸，「十五」期間，預計進口廢鋼量將達到4816萬噸，是「九五」期間進口廢鋼量的3.72倍，其價格也與國際市場接軌。中國已成為世界最大的廢鋼進口國之一（見表一）。
2001—2005年，由於鋼產量以20％以上的增長率增加，加上我國的廢鋼積蓄量不高，廢鋼的產出率不高，五年共進口廢鋼4800多萬噸。2006—2010，我國鋼鐵工業的產量不會有太大的增長，廢鋼的社會積蓄量增多，廢鋼資源量逐漸豐富，預計「十一五」末期，我國的廢鋼資源緊缺的狀況可以改善。

有人認為，我國到2007年廢鋼即可以自給，也有人認為要到2014年。

廢鋼的需求量取決於轉爐鋼和電爐鋼的比例，「十五」期間，電爐鋼的比例逐年下降，噸鋼耗廢鋼水平逐年減少，按2005年的耗廢鋼水平185公斤/噸，測算，電爐鋼的比例只有13％。

如果「十一五」期間，我國噸鋼耗廢鋼達到200公斤/噸，2006年將是我國進口廢鋼的高峰期，需進口1200—1400萬噸的廢鋼以補國內的資源不足。2001—2010年我國廢鋼積蓄量及廢鋼需求預測情況見表－4。

關於2006—2010年，廢鋼積蓄量及廢鋼需求預測的說明：

1． 鋼產量：假定鋼產量已滿足社會發展需求，以調整產品結構為主，「十一五」期間，鋼產量控制在3.3—3.6億噸之間。

2． 通常廢鋼積蓄量是以前8—30年消耗鋼材量來測算，2005年我國廢鋼積蓄量13億噸，2006年為14億噸。

3． 廢鋼產出量指23年廢鋼積蓄量的年平均值。

4． 廢鋼產出率＝ 廢鋼社會采購量 / 廢鋼產出量

世界廢鋼產出率平均水平在80％以上，很多國家達90％。我國廢鋼產出率「十五」期間僅46—67％，且不穩定。「十一五」期間按67％測算廢鋼的產出，廢鋼產出率每增加一個百分點，就多產出廢鋼60—80萬噸。如果「十一五」期間，我國廢鋼產出率能增加10個百分點，則每年可多產廢鋼700萬噸左右。

5． 「十一五」期間，鋼鐵工業自產廢鋼按鋼產量的6％測算，十五期間企業自產廢鋼占鋼產量的比率由8.8％下降到5.7％，企業加強管理，抓好渣鋼的回收利用，企業內部回收的目標是可以完成的。

四、提高信息服務質量，為行業提供快捷的信息服務

中國廢鋼鐵應用協會自成立以來，在加強行業管理，提高行業自律方面；在溝通政府和企業關系方面；在穩定廢鋼市場為會員提供信息服務方面；在廢鋼供需體制改革，組建廢鋼加工配送中心；在冶金渣的開發利用、廢鋼貿易、廢鋼設備的研究製造方面；在進口廢鋼市場清理整頓、規范化管理方面；在推動廢鋼行業技術進步，貫徹廢鋼新國家標准方面；在廢鋼鐵統計信息工作等方面作了大量的工作，較好地滿足了鋼鐵工業快速發展對廢鋼的需要。

協會的工作及服務歸根到底是信息服務。為會員和企業提供政策、工藝、技術、廢鋼加工設備、廢鋼市場價格、廢鋼市場形勢分析是我們主要的職責。為了作好信息服務工作，三屆理事會期間，秘書處根據理事會的決定重組了協會信息部，改組了廢鋼鐵雜志編輯部，信息部由廢鋼鐵統計、《中國廢鋼鐵雜志》、《中國廢鋼鐵應用協會網站》三部分組成，協會信息部也是雜志和網站的編輯部。

1． 廢鋼鐵統計信息工作

二年來，召開了兩次廢鋼鐵統計信息工作年會，及時總結了廢鋼鐵統計工作，表彰了54名優秀的統計員、廢鋼鐵信息員，組織了廢鋼鐵網上錄入匯總統計軟體培訓，大多數企業通過網路傳送廢鋼鐵統計數據，廢鋼鐵統計信息化、自動化有了長足的進步。組建了廢鋼鐵價格信息網，編輯發行了《廢鋼鐵價格周報》及月報，廢鋼鐵價格周評和月評。在統計員、信息員和所在單位領導的支持下，已發出廢鋼鐵價格信息周報64期。我們的廢鋼鐵統計資料反映了全國重點鋼鐵企業的廢鋼鐵收、支、存狀況；發布的廢鋼鐵價格信息周報及月報，反映了全國各地廢鋼鐵含稅進廠價格及其市場價格走勢，全面客觀地反映了廢鋼鐵市場行情，避免了一些網站對廢鋼鐵市場不負責任地炒作。我們的信息通過電子信箱、傳真、《中國廢鋼鐵》雜志和《中國廢鋼鐵應用協會網站》及時地反饋給會員單位，為大家提供了及時、准確的市場信息。

2．《中國廢鋼鐵》雜志

2004年，協會信息部開始負責 《中國廢鋼鐵》雜志的編輯工作。出版發行正刊四期、增刊兩期，並完成了雜志在北京的發行注冊更名工作。

2005年，《廢鋼鐵》雜志正式更名為《中國廢鋼鐵》，並由季刊改為雙月刊，發行量不斷擴大。內容重點放在宣傳黨和國家的政策、法規、標准；登載行規行約，協會決議和文件；推薦新技術、新工藝、新設備、新產品；發表管理、技術論文和廢鋼鐵統計數據，廢鋼市場研究，成為具有實用價值和收藏價值的專業性科技讀物。

3．《中國廢鋼鐵應用協會網站》http://www.chinascrap.org.cn

《中國廢鋼鐵應用協會網站》自2004年5月底開通以來，根據市場的需要，不斷完善更新欄目，及時上傳和廢鋼鐵相關的信息，為會員提供迅捷的信息服務。網站的主要欄目有：行業資訊（國內信息、國外信息），市場信息（價格快報、價格總匯、國內、國際市場綜述），政策法規，環保動態，協會介紹，行規行約，廢鋼標准（國內廢鋼標准、國際廢鋼標准），交易市場，科技園地、資料庫，電子雜志等欄目。行業信息、市場信息等主要欄目信息每天更新，在一年半的時間內，注冊用戶達5700多名，文章閱讀達39萬人次。在行業協會自辦的網站中，是點擊率較高的網站之一。

各位代表，協會的工作離不開會員單位的支持，《中國廢鋼鐵》雜志和《中國廢鋼鐵應用協會網站》是協會為會員提供信息服務的主要工具和手段。協會是非營利性組織，雜志和網站目前僅僅是在維持成本下運行。

希望會員單位、與會的各位領導伸出你有力的手，支持協會的工作。像武鋼、鞍鋼、太鋼一樣，做到會員單位的領導、每一個科室、班組能訂閱一份《中國廢鋼鐵》雜志，所有的會員單位都能成為我們網站的甲級會員。把《中國廢鋼鐵》雜志和《中國廢鋼鐵應用協會網站》作為從事廢鋼鐵應用、廢鋼貿易、設備製造的良師益友和展示自身形象的平台。我們將進一步作好信息服務工作，提高我們的服務質量，用實際行動報答會員單位的厚愛！

結束語

「十五」期間，廢鋼鐵資源十分緊張，我們緊緊抓住國內、外兩個市場，較好地滿足了鋼鐵工業高速發展對廢鋼資源的需要。其間廢鋼鐵價格幾經波動，目前已穩定在比較合理的價格水平。

「十一五」期間，雖然廢鋼社會資源偏緊的狀況並沒有根本地改變。我國鋼產量連續十年居世界第一位，但廢鋼消耗遠趕不上世界第一的水平。美國鋼產量不足1億噸，但年消耗廢鋼7000萬噸以上，我國要成為鋼鐵強國，廢鋼產業任重而道遠。

⑹ 中國2022一年消耗10億噸鋼材幹什麼用

建設。市政建設、公路建設里的橋梁，中國2022一年消耗10億噸鋼材是建設使用了。鋼材是鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工製成的一定形狀、尺寸和性能的材料。

⑺ 三峽工程耗了多少噸鋼材

大壩由2689萬噸混凝土外加29萬噸鋼筋和25.5萬噸鋼材組成，壩高185米，大壩底部寬121米，壩高和壩寬都超過100米。

⑻ 生產一噸鳥巢鋼需要耗用多少鋼材

找一下北京三傑鋼構的人，他們最清楚了，因為是他們做的，別人說的都是猜測；版

其實這個工程只權是一些節點復雜了一點，從鋼結構加工的角度來講，並不多浪費鋼材，就是說按一般工程的鋼結構加工就可以，因為很多板材都是定尺加工的，就是說與鋼廠按尺定的貨，所以料更省，一般的情況下是不超過百分之五的；

就是說從整體上來講，生產一噸就要用1.05噸，也許樓主會認為總量上來講會有浪費，但是這是必然的，現在國家發展鋼結構，必然在鋼結構建築上多用鋼。

⑼ 沙特2022年初鋼需求量

答案：根據沙烏地阿拉伯工業和礦產資源部門的數據，預計好檔到2022年初，沙烏地阿拉伯的鋼需求量將達到25.1萬噸。
解釋：沙烏地阿拉伯是一個工業化程度相對較高的國家，鋼材是其重要的工業原材料之一。根據沙烏地阿拉伯工業和礦產資源部門的數據，2022年初，預計沙烏地阿拉伯的鋼需求量將達到25.1萬噸，這也意味著鋼鐵生產企業需要繼續保持高產能和高效率，以滿足市場需求。
拓展：除了沙烏地阿拉伯，其他國家的鋼鐵需求量也在不斷增長。據中友逗亂國鋼鐵工業協會統計，2021年前三季度，中國鋼鐵需求量達到6.89億噸，同比增長7.1%。而印度也是一個鋼鐵需求量很大的國家，預計到2022年，印度的鋼鐵需求量將達到1.2億噸指鄭左右。

⑽ 山東泰山鋼鐵集團有限公司的泰鋼發展歷程

企業發展過程中，泰鋼始終堅持「黨的領導、思想政治工作、企業管理、科技進步」四個輪子同步協調運轉，把增強自主創新能力作為推動企業發展、加快產業結構調整、轉變經濟增長方式的中心環節來落實。特別是2001年以來，泰山鋼鐵集團審時度勢，穩扎穩打，開始了一場優化產業結構、提高生產規模和產品附加值的「渡江戰役」，在淘汰小煉鋼、小軋鋼、水泥廠等落實產能的同時，延長板帶材生產鏈，實行產品異質化發展：2001年6月28日，80萬噸熱軋窄帶生產線建成投產；2004年4月20日，擁有我國自主知識產權的950mm熱軋中寬頻生產線建設全面竣工，填補了華東六省一市的空白；2006年4月28日，冷軋薄板一期工程竣工剪綵，結束了山東省和整個華東地區無高檔冷軋板的歷史；2007年8月1日，國內首條自主設計製造的1700mm冷軋機組在泰鋼竣工投產，泰鋼專業化、精品化的發展戰略由此又邁出了堅實的一步。2008年7月1日，泰鋼60萬噸不銹鋼項目一期工程橫空出世，使泰鋼在產業結構調整和產品改造升級上實現了的質的飛躍。
不銹鋼項目，是泰山鋼鐵集團為進一步轉變經濟發展方式，落實科學發展觀，深入推進專業化、精品化發展戰略，按照「控制總量、調整結構、淘汰落後」的國家產業政策而建設的精品項目。該項目一期工程總投資60億元，設計年產量60萬噸。這個項目是泰山鋼鐵集團與烏克蘭國立鈦科研設計院共同研究開發的世界第一條集群式精煉不銹鋼生產線，主要工藝裝備有600噸混鐵爐1座，70噸脫磷轉爐1座，70噸超高功率電弧爐2座，70噸LF精煉爐1座，70噸GOR精煉爐3座，一機一流板坯連鑄機1台，爐卷軋機生產線一條。整條生產線集成了當今世界不銹鋼冶煉的最新技術，採用「高爐鐵水－轉爐脫磷-電爐合金化－GOR精煉爐－LF精煉爐－板坯連鑄機－修磨精整-蓄熱式加熱爐加熱-粗軋-爐卷精軋-捲曲」的一貫制的工藝流程，具有「粗料精作、鐵水精製、鋼水精煉、高溫精軋」的特點，全流程集約高效，全線DRP信息化集成控制，代表了當今世界不銹鋼生產技術的最高水平。2008年7月，該項目的節鉻節鎳二步法生產不銹鋼技術被列入山東省重大產業技術和裝備研發項目計劃，同年8月，被列入國家科技支撐計劃。
不銹鋼生產線自投產以來，先後成功開發了200系列（201、J4、TS21、TS20），300系列（304），400系列（410、410S、420、430）等系列10個品種，其中泰鋼獨立研發的節鎳型鉻錳奧氏體不銹鋼和節鎳型鐵素體不銹鋼，屬經濟性高端不銹鋼產品，填補國內空白。該生產線可生產5大類120個鋼號的不銹鋼板材，以及高級合金、電工鋼、超深拉拔用碳鋼等鋼種，熱軋產品規格為（2.0-12.7 mm）×（800-1600 mm），冷軋產品規格為（0.2-2.0mm）×（850-1550 mm），均達到GB/T4237-2007、日本、美國等世界先進標准。產品可廣泛應用到石油、化工、航空航天、汽車、船舶、醫葯、食品、水處理以及家電等領域，投產以來以較好的成本優勢、規格優勢和地理優勢，迅速佔領了江浙和華北不銹鋼市場，受到廣大用戶的歡迎和好評，填補了山東及周邊地區無高檔不銹鋼產品的空白，結束了國有不銹鋼企業壟斷國內市場的歷史。同時對進一步提升泰鋼的技術裝備水平，增強自主創新能力和核心競爭力具有重要的戰略意義，對改變整個華東地區鋼鐵產業布局，提升萊蕪市在山東和全國的形象地位都發揮了積極的作用。