㈠ 鋼材公路運輸運費怎麼計算
對不起應為你的語言表達能力讓我頭蒙。所以對你的問題我選擇沉默。
鋼材的運費不是算出來的。是商量出來的。
㈡ 武漢鋼材30公里每噸運費
24元。武漢鋼材運輸費用還是按距知前離遠近，是否超載來計搭巧清費，平均價格0.8元每噸每公里，30公里就是寬模0.8*30=24元每噸。
㈢ 關於輕貨的運費計算
物流公 司在計算運費單價時的依據，如果根據體積折算的重量大於貨物的實際重量，則該貨物是輕貨，計算運費時採用輕貨單價。反之則是重貨，計算運費時採用重貨單 價。如在托運棉花時，棉花的體積折算成的重量大於其實際的重量，計算運費時採用輕貨單價。而在托運鋼材時，貨物體積折算的重量小於實際重量，計算運費時采 用重貨單價。
運費計算規則：
如果貨物的輕貨單價*貨物的體積大於貨物的重貨單價*貨物的重量，則採用輕貨單價，運費為輕貨單價*體積。
如果貨物的輕貨單價*貨物的體積小於貨物的重貨單價*貨物的重量，則採用重貨單價，運費為重貨單價*重量。
此外，還要考慮最低一票的價格，即物流公司的底價。如果根據輕貨單價和重貨單價計算出來的費用都低於最低一票的費用，則按照最低一票費用收取運費。
舉例：
如果一件30公斤重體積為0.4方的貨物，德邦物流從北京到上海重貨單價0.93元/公斤，輕貨單價187元/立方。
根據其重貨單價計算，運費為：0.93元/公斤*30公斤=27.9元
根據其輕貨單價計算，運費為：187元/立方*0.4立方=74.8元
根據上述計算結果，根據輕貨單價計算出的費用大於根據重貨單價計算出的費用，且輕貨費用大於最低一票費用（30元），則該票應該收取運費74.8元。
㈣ 用火車運鋼材，一輛載重3噸的貨車運費480元，一輛載重4噸的貨車運費560元，現在要運送70噸的鋼
480÷3=160， 3噸車每噸160元，
560÷4=140， 4噸車每噸140元，
所以要同時盡量滿足「車內子裝滿」和「盡量用4噸車」的條件。容
70÷4=17…… 2，
用17輛4噸車，1輛3噸車，能裝71噸，運費560×17+480×1=10000（元），
用16輛4噸車，2輛3噸車，能裝70噸，運費560×16+480×2=9920（元），
所以用16輛4噸車，2量3噸車運費最少。
㈤ 用貨車運鋼材一輛載重三噸的貨車運費是480元一輛載重四噸的貨車運費是560元現在要運送70噸鋼材
你這個首先考慮3噸和4噸的貨車平均每頓的價格是多少。
3噸480，那麼每噸是160
4噸560，那麼每噸是140
這樣看來，4噸的貨車越多，運費越省。當然還要考慮最後一輛車不要空太多。
那麼70噸，至少需要18輛4噸的貨車。而最後一輛只能裝2噸，這樣不劃算。
我們如果先拍16輛4噸的貨車，那麼還剩下6噸。也就是說至少需要兩輛貨車，而最省也沒有浪費就是2輛3噸的貨車。
所以，這個70噸運費最少的安排方式是：16輛4噸的貨車和2輛3噸的貨車。
㈥ 從上海到貴陽一噸鋼材的運費
這個問題...應該不關鋼鐵的事，只是你運鋼鐵的那車廂要收好多你就得話費好多
㈦ 鋼材每噸每公里運費多少錢,車30噸左右,150公里
一噸百公里30元起，30✖️30✖️150/100=1350
㈧ 鋼材公路汽車運輸運費1噸公里多少錢
目前鋼材運輸費用還是按距離遠近，是否超載來計費。
比如武漢室內基本就是0.8元每噸每公里。
南昌超載比較厲害就是0.4元每噸每公里。
所以正常按國家的嚴控范圍內都在0.8元每噸每公里左右。
㈨ 內河船運鋼材運費標准
每公里的費用為125000元。鋼材運費在內河船運中是很貴的，其標準是每公里的費用為125000元。內河運輸是指使用船舶通過國際內江湖河川等天然或人工水道，運送貨物和旅客的一種運輸方式。
㈩ 鋼材運輸的運費一般如何計算
一般車隊以30噸為一車，價格便宜，其他的按商量而定