① 履帶式收割機支重輪裂紋了,能焊接嗎
支重輪一般情況都是澆鋼的，如果選擇焊接修復，就必須上車床進行在加工，否則失圓的支重輪會對鏈軌和底盤造成不可預知不可修復的損壞，另外，支重輪買新的比修復的還便宜，並且比修復的耐用，您自己斟酌吧。祝你好運，我親愛的朋友
② 鏈輪材料一般用什麼材質的鋼材
鏈輪是一種非常傳統的機械裝置，它是一種鋸齒狀的輪子與帶嵌式鏈嚙相扣相合以傳動機械力的工具。鏈輪在生活中和各大機械領域中用途十分廣泛，它是人類智慧的產物，最常見的鏈輪就是自行車鏈輪。鏈輪的尺寸根據輪子的直徑來計算，為使產生不同大小的機械力，輪子的尺寸非常多樣。接下來就隨小編一起來了解下更多關於輪鏈的相關內容。
輪鏈一般選用什麼材質的鋼材?
輪鏈的材質一般的工況常用45號鋼或40Cr，熱處理通常經過調質和表面淬火就可以了。調質工件輪廓在100mm以下的235~275HB，100mm以上的225~255HB。表面淬火要標明淬火位置，淬火深度，硬度等HRC53~58即可。
輪鏈材料的結構設計
1.鏈輪的齒形，鏈輪齒形必須保證鏈節能平穩自如地進入和退出嚙合，盡量減少嚙合時的鏈節的沖擊和接觸應力，而且要易於加工。常用的鏈輪端面齒形是由三段圓弧和一段直線構成，簡稱三圓弧-直線齒形。齒形用標准刀具加工，在鏈輪工作圖上不必繪制端面齒形，只需在圖上註明"齒形按3RGB1244-85規定製造"即可，但應繪制鏈輪的軸面齒形。
2.鏈輪結構，小直徑鏈輪一般做成整體式，中等直徑鏈輪多做成輻板式，為便於搬運、裝卡和減重，在輻板上開孔，大直徑鏈輪可做成組合式，此時齒圈與輪芯可用不同材料製造，例如C45，不銹鋼等材料。
3.鏈輪材料，鏈輪材料應保證輪齒有足夠的強度和耐磨性，故鏈輪齒面一般都經過熱處理，使之達到一定硬度。
輪鏈材料的維護和保養
1.鏈輪的松緊度要適宜，太緊了會增加功率消耗，軸承容易磨損;太鬆了鏈輪容易跳動和脫鏈。
2.鏈輪裝在軸上應沒有擺動和歪斜。如果兩輪偏移過大容易產生脫鏈和加速磨損。在更換鏈輪時必須注意檢查和調整偏移量。
3.鏈輪磨損嚴重後，應同時更換新鏈輪和新鏈輪，以保證良好的嚙合。
4.新鏈輪過長或經使用後伸長，難以調整，可看情況拆去鏈節，但必須為偶數。
5.鏈輪在工作中應該及時加註潤滑油。潤滑油必須進入滾子和內套的配合間隙，來改善工作條件，減少磨損。
6.舊鏈輪上不能與部分新鏈輪混合使用，否則容易在傳動中產生沖擊，拉斷鏈輪。
7.機器長期存放時，鏈輪應拆下用煤油或柴油清洗干凈，然後塗上機油或黃油存放在乾燥的地方。
③ 造船用的鋼材一般都是什麼規格
船體結構用鋼板（GB712-88）
。船體用結構鋼分一般厚度和高強度鋼兩種，一般強度鋼按質量分A、B、C和D四個等級；高強度鋼又分兩個強度級別和三個質量等級；AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。
船體結構用鋼板主要用於製造遠洋、沿海和內河航運船舶的船體、甲板等的鋼板。產品規格：厚度4.5-50mm、寬度1.0-2.2mm、長度4.0-12.0m。我國主要由武鋼、馬鋼、上鋼一、三廠、太鋼、昆明鋼鐵公司和天津鋼廠等生產。
④ 齒輪和鏈輪一般用什麼材質的鋼材，需經什麼熱處理
樓上的兄弟說的是重載有沖擊的工況用20CrMnTi
一般的工況常用45號鋼或40Cr，調質回答+表面淬火就可以了。
調質好說:工件輪廓在100mm以下的235~275HB
以上的225~255HB
表面淬火：要標明淬火位置，淬火深度，硬度等HRC53~58
⑤ 起重機械主體鋼結構一般使用什麼鋼材製造的
起重機主體部分材質主要是普通碳素鋼Q235，起重機金屬結構的重要承載專構件規定採用Q235B.Q235C,Q235D，對於屬一般起重機械金屬結構，當設計溫度不低於-25度時，允許採用沸騰鋼Q235F,工作界別為A7和A8的起重機，應採用平爐鎮靜鋼Q235C或者D，需要減輕結構自重時可採用16MN或15MNTI。
⑥ 履帶的支重輪掉了，用什麼焊條焊接普通焊條焊不起
這個看支重輪是什麼材料的，如果是鋼的話需用用特種合金鋼焊條WE600，
如果是鑄鐵的話，需要採用特種鑄鐵焊條WE777
⑦ 齒輪和鏈輪一般用什麼材質的鋼材，需經什麼熱處理
製作鏈輪、齒輪的材料一般根據用途，使用的材料有灰口鑄鐵、低碳鋼、中碳回鋼、低碳合金鋼、中答碳合金鋼等。（HT20-40、HT25-47、HT30-54 、45#鋼、40Cr、 40MnB、15 、20、 20Cr、18CrMnTi、35CrMo）灰口鑄鐵材料的齒輪的熱處理是去應力退火，低碳鋼材料的齒輪是滲碳淬火，中碳鋼材料的齒輪是高頻淬火，有些是中溫回火，有些是低溫回火。總之，不同的材料用不同的熱處理方法，使得齒輪、鏈輪具有表面硬度高耐磨，心部韌性好，達到承受沖擊性能好的目的。