這些年鋼材公司收入怎麼樣

A. 2020鋼鐵行業的現狀和前景

鋼鐵行業，即黑色金屬冶煉及壓延加工業，是以從事黑色金屬礦物采選和黑色金屬冶煉加工等工業生產活動為主的工業行業。

從鋼鐵產業鏈的角度來看，鋼鐵行業屬於中遊行業，上游主要為鐵礦石、煤炭、動力(電力)等，鋼鐵的下游應用廣泛，鋼鐵產品作為基礎原料，在地產、基建、機械、汽車、造船、家電等幾乎所有行業中被大規模使用。

——以上數據來源於前瞻產業研究院《中國鋼鐵行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》。

B. 昆鋼一年賺多少錢

昆鋼的營業收入是比較高的綜合收入能夠突破1，000億元，凈利潤也能達到5億元左右，所以說這樣的一個企業一年的營收和流水都是很大的。
一、昆鋼集團的發展
像這樣的鋼鐵企業的發展都是很受人重視的，而昆鋼是一家老牌的國企，創建於1939年，所以是雲南工業發展的一個重要標志，為雲南的工業發展以及社會經濟建設作出了巨大的貢獻。隨著時代的進步，昆鋼也進行了改革和創新，並且成立了新的八大產業集團，在這個過程中去增加自己的營收。雖然說企業的營收效果也不錯，但是企業的結構也是需要調整的，就有昆鋼的管理層進行行賄，並且被發現還負隅頑抗，最終被人發現窩藏的地點並且進行了逮捕。而且參與行賄的人還是非常多的，像這樣規模的一個反腐在國企反腐中也是很少見的。雖然說昆鋼一直以來的營收效益都不錯，也確實為當地經濟的發展做出了貢獻，但是反腐是義不容辭的，而且必須要進行的。
二、國企的創新與變革
像昆鋼這樣的國企還是有很多的這些企業，通常情況下，這些企業對社會經濟的發展中都留下了濃墨重彩的一筆，而且也確實為今天的發展作出了貢獻。不過由於有一些人並不能夠潔身自好，所以也導致了企業的發展出現了停滯。只要能夠及時的進行改革和清除一些腐敗分子，就能夠讓企業煥發新生。
三、鋼鐵行業的發展
鋼鐵行業的發展經過了幾段冷凍期，所以行業里剩下的企業都是比較有能力的，而且嗯經營結構比較好的，而近幾年鋼鐵行業也有復甦的跡象，這也能讓一些鋼鐵公司說一口氣。

C. 山東萊鋼永鋒鋼鐵有限公司的產品效益

萊鋼永鋒鋼鐵公司產品經濟效益逐年遞增。2004年度，永鋒鋼鐵公司共生產燒結礦66萬噸，鐵47萬噸，鋼51萬噸，材60萬噸，鋼材銷售收入13億元，公司總資產14.53億元。
2005年，鋼材銷售收入達到22億元，公司利潤1.38億元，上繳稅金1.14億元，總資產17.1億元。
2006年，鋼材產量達到152萬噸，鋼材銷售收入達到37億元，公司利稅4.23億元，其中實現利潤2.12億元，上繳稅金2.11億元，公司總資產達到33億元。
2008年，實現生鐵產量203萬噸，鋼材產量達到208萬噸。實現銷售收入106億元。
2009年，生產燒結礦330萬噸、球團礦74萬噸、鐵238萬噸、鋼223萬噸、材226萬噸，分別完成全年計劃的108.99 %、114.28 %、114.42 %、107.19 %、107.20 %，銷售鋼材222.7萬噸，產銷率為98.93%，實現利稅10.45億元。

D. 今年鋼鐵行業走勢如何

鋼鐵工業是我國國民經濟的重要基礎產業，是建設現代化強國的重要支撐，是實現綠色低碳發展的重要領域。2021年鋼鐵行業平穩運行，企業數量增加，行業效益創歷史最高。展望未來，2022年鐵企業綠色低碳轉型步伐將加快，「雙碳」背景下，鋼鐵企業利潤將提高。
根據GB / t20878-2007中的定義，不銹鋼是以防銹、耐腐蝕為主要特徵的鋼，鉻含量至少為10.5%，碳含量不超過1.2%。 不銹鋼是不銹鋼和耐酸鋼的縮寫。耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質的鋼或不銹鋼稱為不銹鋼；耐化學腐蝕介質(酸、鹼、鹽和其他化學腐蝕)的鋼稱為耐酸鋼。
拓展資料：
一、由於兩者化學成分的不同，其耐腐蝕性也不同。普通不銹鋼一般不耐化學介質腐蝕，而耐酸鋼一般不銹。「不銹鋼」一詞不僅指一種不銹鋼，還指100多種工業不銹鋼。所開發的各種不銹鋼在其特定的應用領域都有良好的性能。成功的關鍵是先弄清目的，再確定正確的鋼號。
二、與建築施工應用領域相關的鋼材通常只有六種。它們都含有17 ~ 22%的鉻，較好的鋼還含有鎳。鉬的加入可以進一步改善大氣腐蝕，尤其是含氯化物大氣的耐蝕性。 一般來說，不銹鋼的硬度比鋁合金高，不銹鋼的成本比鋁合金高。 不銹鋼通常分為馬氏體鋼、鐵素體鋼、奧氏體鋼、奧氏體鐵素體(雙相)不銹鋼和沉澱硬化不銹鋼。此外，還可分為:鉻不銹鋼、鉻鎳不銹鋼和鉻錳氮不銹鋼。還有壓力容器專用不銹鋼板帶(gb24511_2009壓力設備用不銹鋼板帶)。
三、不同的產品用途對焊接性能有不同的要求。一類餐具一般不要求焊接性能，甚至包括一些鍋企。但大多數產品都需要焊接性能好的原材料，如II類餐具、保溫杯、鋼管、熱水器、飲水機等。
四、大多數的使用要求是長期保持建築物的原有外貌。在確定要選用的不銹鋼類型時，主要考慮的是所要求的審美標准、所在地大氣的腐蝕性以及要採用的清理制度。然而，其它應用越來越多的只是尋求結構的完整性或不透水性。

E. 鋼鐵企業薪酬多少

年份襲 薪酬狀況 總額
2008 年薪100萬以上的有5人，25萬7人，最高年薪為135.1萬 842.6萬
2007 110-145萬的有3人，80-110萬的10人，20-30萬的7人，前三名總額為395萬 1550萬
2006 110-140萬8人，80-110萬5人，50-80萬1人，15-50萬10人，前三名總額為399萬 1791萬
2004 100-110萬2人，90-100萬4人，80-90萬3人，70-80萬1人，40-50萬1人，20-25萬7人，前三名總額為311萬 1163萬
2003 80-90萬3人，70-80萬8人，45萬1人，20萬7人，前三名總額為256萬 1016萬
2002 40-50萬3人，35-40萬8人，20萬以下7人，前三名總額為138萬 541萬

F. 最大的鋼材市場一年能賺多少

大的鋼材市場一般來說鋼材的利潤也比較可觀，一般30-50元/噸凈利潤。經營鋼材需要備貨、囤貨，這些費用就也非常多。

G. 我國鋼鐵企業現在盈利嗎

我國鋼鐵企業盈利能力分析

2008年底的金融危機讓鋼鐵行業進入20世紀以來最低迷時期，隨著國家宏觀經濟的調控，4萬億投資大量的投入到與鋼鐵相關的基礎設施建設，眾多鋼鐵企業在2009年下半年和2010年1季度紛紛實現的扭虧為盈。鋼鐵企業老總們都紛紛表示最困難的時期已經過去。但跨入2010年，鋼鐵行業的發展仍然困難重重，鐵礦石定價機制的轉變、房地產市場的調控、淘汰落後產能目標的實現、兼並重組的進度緩慢……種種不利因素使鋼鐵行業的發展內外交困。如果說2009是最困難的一年，那2010則是最具變數的一年。

雖然整個行業籠罩在鐵礦石長協價上漲100%的陰霾之下，就相繼出爐的鋼鐵業上市公司年報季報來看，鋼鐵企業的盈利狀況依然較2009年實現了明顯反彈。這其中最吸引眼球的當屬寶鋼股份2010年1季度凈利潤高達40.7億元，幾乎佔到了所有上市鋼鐵企業凈利潤的一半；另外則是華凌鋼鐵虧損3億元成為1季度鋼鐵上市公司中唯一一家虧損的企業。我們有必要在目前這個鋼鐵行業發展的關鍵時期重新審視一下行業盈利能力的狀況。

一、行業盈利有所恢復，利潤分布集中

2010年1季度鋼鐵企業逐漸走出前兩年的低迷，行業利潤同比增長33.8倍。以寶鋼股份為例，1季度利潤水平已經達到2009年全年67%，而鞍鋼、馬鋼的盈利則都超過了去年全年，分別實現了11.5億與5.4億的凈利潤。但這一盈利仍然無法與2007年相比，可以看出2007年各鋼廠的利潤水平都遠高於08、09年。就2010年的情況來看，在3、4月份鋼材價格持續上漲的推動下鋼鐵企業延續目前較為樂觀的盈利狀況可能性較大，不過受加息、鐵礦石漲價、刺激政策的退出等等不確定因素的影響，下半年能否保持這一趨勢目前尚不明朗。鋼鐵生產商們對下半年的盈利狀況都表現出了擔憂。

利潤的分布方面，2010年1季度利潤前3的寶鋼股份、鞍鋼股份和馬鋼股份佔到了所有鋼鐵上市公司總利潤的64.8%。如果考慮沙鋼集團、日照鋼鐵等大鋼廠沒有上市以及河北鋼鐵集團沒有整體上市等因素的影響，這一利潤的集中度可能需要調整。但整體來說，我國鋼鐵行業的利潤集中度還是處在較高水平。另一方面，2009年我國粗鋼產量前10位的鋼鐵企業僅佔全國粗鋼產量的43.4%。結合這兩者可以看出，占據我國大部分粗鋼產量的中小鋼廠盈利能力較弱，這不僅反映中小鋼廠生產效率較低，成本較高，拖低了行業的整體盈利水平；同時，盈利能力較低的企業占據了大量的生產資源，降低了鋼鐵行業對資源的利用率，不利於我國節能減排、發展綠色經濟的目標，也不利於鋼鐵行業整體效率的提高。這提醒我們鋼鐵行業的整合不能僅僅關注產量的合並，簡單的產量相加並不能提高行業的盈利能力，需要大鋼廠在兼並整合中小鋼廠的同時一並向其移植先進的技術水平、優秀的企業文化、管理能力等等，才能使整合實現最大效益。

二、行業盈利能力狀況分析

鋼鐵上市公司2010年1季度的平均毛利率為8%，略高於2009年7%的平均水平，但低於2007年13%。同2009年規模以上工業企業15%的平均毛利率相比，鋼鐵行業在工業企業中仍然處於較低水平。具體來看，西寧特鋼和攀鋼鋼釩等產品較為有特色的企業毛利率較高，分別達到了17%和16%，高於寶鋼的15%。寶鋼則憑借其高附加值、高技術含量的優勢毛利率水平在綜合鋼廠之中高居榜首，且基本恢復到了2007年水平。其他大型鋼廠的狀況也喜憂參半，武鋼股份毛利率由2007年的23%下降到2008年的15%，又下降到今年的8%；鞍鋼股份2007年的毛利率為26%，為所有上市鋼鐵企業中最高，2009年則下降到最低的9%，今年1季度有所恢復上漲到14%，但較2007年水平仍有較大差距。

銷售利潤率方面，2010年1季度行業平均水平為2%，高於2009年的1%，低於2007年的5%，同時也低於2009年規模以上工業企業5.4%的水平。寶鋼銷售利潤率為9%處於全國的最高水平，另外值得關注的是大冶特鋼2008年以來該比率迅速攀升，在整個行業處於低迷時期的2009年，其銷售利潤率較2008年大增50%，2010年又繼續保持了增長33%。這一增長主要得益於中信泰富入主後其不斷的優化產品結構，大幅增加高、特級軸承鋼、齒輪鋼、高標准彈簧鋼等產品的比重，持續的優化工藝流程和改善營銷策略。同時，也存在不容樂觀的一面，大部分大型鋼企的銷售利潤率還遠未從危機中恢復。與2007年相比鞍鋼與武鋼為銷售利潤率下跌最大的公司，武鋼由12%下降到2%，鞍鋼則由12%下降到5%，包鋼也由2007年的7%下降到1%。

從噸鋼銷售角度分析，2009年的水平為2007年來最低，主要受到2009年上半年宏觀經濟影響，上半年鋼材價格在低位運行，致使全面平均噸鋼銷售較低。2009年平均噸鋼銷售收入為4274元，低於2008年的5949元。噸鋼銷售較高的主要為撫順特鋼、太鋼不銹、大冶特鋼和寶鋼股份等等產品具備高附加值的企業。從結構上來看，僅有9家企業噸鋼銷售收入高於平均水平，而有18家企業低於平均。低於平均水平的18家企業噸鋼銷售收入差距不大，平均在3543元的水平。如果參考2009年Q235方坯的平均價格為3213元/噸，與上述的3543元僅有300元差距。這中間還要包括各鋼材品種加工、運輸和銷售成本，這樣估算下來鋼廠的盈利空間可謂相當有限。

2009年各鋼廠的噸鋼利潤就充分體現這一點。2009年行業平均噸鋼利潤僅為35元，遠低於2007年的242元，鋼鐵行業的盈利能力出現大幅縮水，且包鋼股份、本鋼板材、攀鋼鋼釩三家企業全年合計虧損，噸鋼虧損額分別為162元、163元和226元。如果剔出這三家鋼廠虧損對噸鋼利潤的影響，其餘鋼廠平均噸鋼利潤也僅為62元，盈利能力相當有限。而超過這一平均水平的鋼企僅有6家，多數企業掙扎在虧損的臨界線上。2009年僅有少數鋼廠噸鋼凈利潤實現上漲，其中最為突出的大冶特鋼噸鋼利潤由197元上漲到303元，超過寶鋼的272元為全國最高。大冶特鋼的逆勢上揚成為2009年鋼鐵行業中最亮眼的企業，有分析人士將大冶特鋼稱為夕陽產業中的朝陽公司。

三、代表企業對比分析（略）

1、生產技術指標對比分析

2、產品結構分析

3、財務分析指標

四、我國鋼鐵行業盈利能力特點

綜合而言，中國鋼鐵企業整體盈利能力分析以及選取的代表企業各項指標的分析可以總結出以下幾個特點：

1，鋼企盈利水平較2008和2009年有所恢復，但較2007年仍有較大差距。雖然，大部分鋼企在2010年紛紛扭虧為盈，但仍然面臨著鐵礦石價格的飛漲，產能的過剩等等問題的困擾，下遊行業的消費能力和高成本的消化能力也有一定限度。雖然，部分企業依然實現較好的增長，但整個行業的全面恢復仍困難重重。

2，利潤分化嚴重，利潤集中度遠大於產量集中度。鋼鐵行業利潤集中在少數大型鋼鐵企業手中，而產量分布則較為廣泛。大量鋼材的生產能力處於較低的盈利水平，不但浪費了大量的生產資源，加據了原材料供應的緊張程度，也不利於我國倡導的環保節能的發展戰略。鋼廠的整合如果是產量的簡單相加，並不能有效的解決這一問題，先進經驗的分享，優勢的互補，重復資源的再開發利用，落後產能的淘汰，才是我們希望看到的整合的效果。寶鋼對廣東鋼鐵進行的整合剛剛進入實質性階段，如果這一整合能很好的改善廣東鋼鐵企業的盈利水平，將對我國的鋼鐵業整合提供很好的借鑒。

3，大部分鋼企，競爭同質化嚴重，大大降低了鋼鐵行業的盈利能力。大部分鋼企噸鋼銷售價格都處於較低水平，反映了其產品同質化水平嚴重，獲利空間有限，競爭相對激烈。想要獲得更高的利潤水平，就必須不斷地提升產品質量、提高產品的附加值、優化產品結構，以提高噸高銷售價格為獲利提供更大的空間。

4，通過優化產品結構，提高產品附加值和自身管理水平盈利水平仍然有很大提升空間。從代表企業產品結構的分析中可以發現，每個企業都擁有自己的優勢產品，關鍵是如何將這一優勢發揮到最大。大而全但沒有特色的發展方向已經無法適應現在的市場，特而專才是獲取未來市場的有效途徑。另外，各鋼企的經營管理水平也參差不齊，向行業標桿學習提升自身管理水平，嚴格控制各項費用，也是提高利潤的有效途徑。

企業的目標首先是盈利，只有盈利的企業在能生存，進而去實現其它各項社會職能。當然，盈利的提高也有不同的檔次，以量的提高帶動的效益終歸不能長久，只有踏實依靠產品結構的升級，工藝水平、技術水平的提高，經營管理的改善，以及不斷地了解市場的質的提高才能真正提高企業長期盈利能力。

H. 做鋼結構賺錢嗎，能賺多少啊，聽朋友說，一年才賺1>>2>>十萬，不會這么少吧

鋼構件行業屬於抄建築業，但是，現在我國的鋼結構報價一般不按照鋼結構行業來報價，除非國家投資項目，但是這樣的項目一般總包再分包，利潤會降低。
不按照建築業報價的一個後果就是，一些做法措施和取費無法得到，利潤自然降低，總體來說，利潤不是太高，但是也不至於很低，一般單體項目較大，利潤還相當可觀。
價格一般是按照圖紙計算含鋼量，按照噸位和工藝報價，牆面和屋面板按照展開面積來算，門窗也是，還有輔材，安裝費用，也有按照噸位的，也有按照面積的，但是要考慮高度和板材的形式，高度主要影響吊車費用，板材形式影響人工費，如果現場復合人工費要高一些。最終也要參考單位面積價格。
當然最主要的是鋼材價格的波動，影響價格很大。

I. 鋼材貿易好的話一年有多少利潤，總投資3千萬.不知道的不要說

首先，三千萬對於鋼貿來說是比較小的數字。
三千萬可以有以下幾種運內營方式：
1，做現貨容。不大的現貨公司，可以有4000-6000噸現貨，在當前市場如此低迷的情況下，必然是虧本的，所以此路不可行。
2，做墊資，可以配送7000多噸的鋼材，資金上還是游刃有餘的。但是現在工地資金也緊張。墊資也要看好對象。利潤的話，在錢能順利要回，扣除利息，一次合同下來有個5%的利潤就算是不錯的了。
3，做貿易賺差價，有個一百萬資金足夠了，不用三千萬這么多這個看你公司運營能力吧。現在市場透明，不大好做。
所以還是建議不要做鋼貿吧，三千萬這么多錢沒必要投到這個無底洞來，武鋼都改行養豬了。