2004年鋼材什麼價

① 二戰前鋼材的價格

國家不同，地域不同，從一戰到二戰，價格在100-200美刀左右，數據來源天涯社區

② 現在廢鐵多少錢一斤

截止2020年2月，廢鐵價格一般為0.6到1元左右一斤。

影響價格的因素：

廢鋼鐵價格受到來自三方面因素的影響。

1、市場廢鋼鐵的保有量即現貨量。市場廢鋼鐵的保有量大，供應充足，其價格就低。反之，就高。

2、鋼材成品銷售價格。成品銷售旺盛，價格上漲，拉動鋼廠擴大生產，提高產量二其廢鋼鐵價格就上漲。鋼材成品銷售價格較高的企業，往往廢鋼鐵價格話語權較高，能拉動廢鋼鐵市場價格。

3、生鐵、鐵礦石價格左右著廢鋼鐵市場價格。

2005~2008年進口鐵礦石協議價分別上漲71.5%，19%，9.5%，96.5%。增長339%，廢鋼鐵的市場價格從2005-2008年則增長200%。

2004年底全國煉鋼生鐵平均到廠價為2399元/噸，重型廢鋼為2326元/噸，價差為73元/噸。

2009年11月初的最低價位：生鐵2461元/噸，重廢1967元/噸，均低於2004年價位，價差為494元/噸。生鐵托著廢鋼鐵市場價格上下波動。

廢鋼鐵市場的保有量、鋼材需求量、鐵礦石價格似三駕馬車托帶著廢鋼鐵的價格成波浪式滾動。圖所示為廢鋼鐵價格和廢鋼鐵保有量、生鐵價格、鋼材需求量的關系曲線圖，它表明：廢鋼鐵價格和廢鋼鐵市場保有量成反比；與鉚材需求量、鐵礦石價格成正比。

當然，決定廢鋼鐵價格還有其他因素，例如：政治因素、自然災害等還有生產鋼鐵重省的鋼鐵價格行情會成為影響廢鋼鐵價格的風向標。

此外，其他相關產能的變化也會拉高、拉低廢鋼鐵的市場價格，例如，由於技術進步，建築業或機加工行業產生的邊角余料廢鋼減少；鋼廠的技術進步和質量的提高產生的自產廢鋼減少，鐵路發展技術進步，須更新大量設備、設施及路軌，國家拉動經濟增大基本建設投資等。

但主要是這三項可分析因素。作為鋼鐵企業和廢鋼鐵經營者要時刻關註上下遊行業的變化，力爭做到「彼欲動，我先知」，「彼已動，我以備」。這樣才能做到「知己知彼，百戰不殆」，使自己產品利潤最大化。把握好采購時機是非常非常關鍵的。

低價進，高價出，產實踐，卻是一件非常難的事情這個道理誰都知道，需要不斷地學習、誰都會講，但是，真正做起來，用於生實踐、積累，往復循環才行。

(2)2004年鋼材什麼價擴展閱讀：

廢鐵回收處理常識：

1、廢料經常被污染，如油和油脂，不能立即發汗，這會污染熔融的金屬。

2、打開主機後的影響與潮濕,潮濕的影響,因為混合水和其他油脂也將熔融金屬形成污染。

3、露天貯存廢鋼受潮時，由於水和其他油脂等可汽化材料的爆裂作用，會在爐內迅速膨脹，不適合參與煉鋼爐。

因此，許多鋼鐵廠採用預熱廢鋼的方法，利用火焰直接烘烤廢鐵和廢鋼，燒掉水分和油脂，然後放入鋼爐。

③ 近年來，鋼鐵價格走勢

2008年全球鐵礦石價格談判已塵埃落定。有關專家預測2009年全球鐵礦石價格走勢，認為明年的鐵礦石價格將在今年的基礎上保持基本穩定，不會有大的起伏，甚至略有回落，其理由如下：
一、鐵礦石價格是由市場決定的，近幾年，世界經濟經歷新一輪高速發展，帶動全球鋼材需求以每年5%的速度增長，國際市場鐵礦石價格也在持續飆升。2007年，世界三大鐵礦石出口國出口量達6.27億噸，2008年將達到7.28億噸。需求的增長，必然帶動鐵礦石價格的上漲。從2002年開始，鐵礦石一年一個台階。可以說，這幾年鐵礦石價格的增長，是市場的必然。然而，由於美國次貸危機，美元貶值等一系列因素的影響，近期全球經濟增速放緩，通脹明顯。這種世界經濟發展放緩的大趨勢必然會影響到對鋼材的需求也會放緩。導致對鐵礦石需求的下降。
二、中國近年鋼鐵工業飛速發展，推動了世界鐵礦石貿易的急劇增長。2007年中國鐵礦石進口量3.83億噸，佔世界貿易總量的46%。但目前中國正在進行宏觀調控，節能減排，限制鋼鐵產品出口，這些措施抑制了對鋼材的需求。今年中國鋼產量預測將達到5.24億噸，明年的增長幅度有可能降低。由於世界鐵礦石價格的上漲，刺激了國內鐵礦石的生產。今後，中國鋼產量有所增長的話，國內增產的礦石完全能夠滿足需求。因此，明年中國進口鐵礦石不會有大的增長，很可能維持今年的水平。
三、2003年以來，全球鐵礦石的投資是大幅度加快的。尤其是2004年之後，鐵礦石的暴利刺激了投資進一步增長，世界鐵礦石三巨頭都擴大了生產規模。從最近得到的信息看，淡水河谷、力拓、必和必拓仍然在擴大規模，並已經排出了擴大規模的計劃，有的規劃已經開始實施。比如，力拓未來5年將投入300億美元，最終擴產目標達到6億噸；必和必拓2015年的產能目標是3億噸；淡水河谷未來5年將投資590億美元開發鐵礦石項目。而且，伊朗、印尼、菲律賓、俄羅斯等國家，也在不斷地在出口鐵礦石。未來兩年鐵礦開采業產量將增加 3.25億噸，而需求量僅增加2.5億噸。
從目前的情況來看，世界鋼鐵產量增長的主要國家及地區在東南亞、中東以及印度，但其增速遠不及鐵礦石的增速。
四、今年鐵礦石價格的談判機制有所調整，過去提一家談完，各家認可，今年是一家談完，其他家根據自己的利益還要談。因此說，今年的價格是一個開放的價格、市場的價格、各方利益充分體現的價格。該漲的都漲了，價格已經到位。明年除非有大的動盪，比如軍事、政治、經濟、自然災害的大動盪，否則鐵礦石價格不會有大的起伏。

④ 鋼材最高價格是哪一年

2008年。在全球原材料價格上漲,市場需求比較旺盛的背景下,2008年，鋼鐵價格在上半年表現相當火熱,很多鋼鐵價格好橋清漲幅都達到30%以上，友前最高峰時期,部分鋼材產品價格甚至達到6100元以上每噸,這個價格也創鋼鐵價格歷史的最高峰，因此2008年是鋼材價格最高的一年。鋼材是消悄鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工製成的一定形狀、尺寸和性能的材料。

⑤ 2004年鋼材價格 智利

1804÷ 39/40 ≈ 1850 噸

⑥ 近十年鋼材價格行情月k線圖是什麼

近十年鋼材價格行情月k線圖是:

⑦ 鋼鐵暴跌是怎麼回事

近期鋼材暴跌的原因有:宏觀經濟損失:房地產、汽車、家電等鋼企產業鏈中下游供大於求，鋼材供應總量持續減少。鋼價高企的運行主要是供給側結構、環保、減產推動，而非需求推動；鋼板資產負債率:鋼板資產負債率普遍較高，這也是銷售市場整體公司估值偏低的主要因素。鋼材庫存雖然龐大，但應收賬款和庫存積壓問題也嚴重；股價技術問題:2004-2010年鋼板漲幅較大。雖然調了很多年，但是升檔的摩擦阻力可能會很大。在水泥等建材價格上漲的背景下，部分項目利潤空間被壓縮，部分項目停產或減產，導致鋼材市場需求進一步下降。 擴展信息: 1.至於鋼價未來的表現，我們無法給出准確的判斷。估計年底前可能會繼續下跌，但2022年後可能會出現短期上漲。鐵礦石下跌。是鐵礦石的主要成本。從去年4月到今年5月，鋼價持續上漲的最直接原因是全球鐵礦石的暴漲。畢竟目前中國對鐵礦石進口的依存度很高。2021年1-10月，中國進口鐵礦石9.346億噸，約佔中國鐵礦石消費總量的80%。然而，自2021年5月以來，全球鐵礦石價格大幅下跌。5月份，鐵礦石價格仍達到1350元左右，但從5月份開始，鐵礦石價格一路下跌。 2.截至目前，鐵礦石價格每噸下跌約510元，較高峰期下跌超過60%。鐵礦石價格大幅下降後，鋼材的生產成本也大幅下降，相應的鋼材價格也隨之下降。相關原材料成本下降。鋼鐵冶煉離不開煤。煉焦煤是鋼鐵生產的重要原料。煉焦煤至少佔鋼鐵生產成本的20%。然而，自2021年10月以來，煤炭價格一路下跌。2021年10月19日，焦煤價格維持在3800元左右，但目前，焦煤價格已降至1800元左右，降幅超過50%，這也大幅降低了鋼鐵生產成本。 3.受房地產市場影響。在過去，房地產行業的表現不是很樂觀。很多開發商存在各種問題，導致房地產投資增速下降，開發商對鋼材的需求下降，這也是鋼材價格下跌的重要原因之一。建築材料成本上升導致工程用鋼需求減少。過去包括水泥、混凝土在內的很多建築材料都有不同程度的上漲。特別是在能源消費雙重調控的影響下，各地水泥產量下降，導致水泥價格大幅上漲。今年建材成本大幅上漲，很多項目開工相對較少。 4.不過，預計明年包括水泥在內的建設成本可能會下降。屆時，市場對建築的需求會增加，相應的對鋼材的需求也會增加。屆時，不排除鋼價出現反彈。此外，在節能減排和碳中和的目標下，很多地方開始加大對鋼鐵產能的控制。對於節能減排壓力大的地方，不排除減產。此外，隨著全球疫情繼續得到控制，各國生產生活將逐步恢復正常，全球鋼鐵需求將進一步上升。不排除屆時鐵礦石價格可能反彈。

⑧ 1997年的鋼價是長了還是跌了

鋼鐵行業作為我國的支柱型產業，在國民經濟發展的過程中起著舉足輕重的作用。鋼材主要應用在在房地產、汽車、造船、機械製造、家電等行業，其產業鏈之長和涉及面之廣是不言而喻的。因此鋼材價格的波動好像是人體的脈搏，牽動著眾多行業的運作和發展。隨著時間的推移，鋼材的價格也經歷了若干次的跌宕起伏。下面將對鋼材價格的歷史走勢做一個簡單的回顧。

從MySpic指數走勢圖上看，1997年到目前(2009年3月)，鋼材價格走過了三次下跌和兩次上漲的歷程。



圖為MySpic指數走勢圖。（圖片來源：西南期貨）
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三次下跌

第一次，從1997年年初的107跌至2001年年底的81，跌幅為32%。在這之前，由於受國家宏觀調控的影響，經濟增速穩步的回落，使鋼材價格持續的下行，盡管在1998年到2001年國家陸續出台一系列刺激內需的財政政策，但基於1997年到1998年的金融危機的發生，導致外部需求的持續不振，給予中國經濟以沉重的打擊，進而使鋼材價格受到拖累，此次外部需求的萎縮使鋼材價格步入漫漫下跌之旅，一直延續至2001年年底。

第二次，從2005年3月3日的165下跌至2006年1月1日的109，跌幅擴大到51%。這次下跌的主要原因是產能的過剩。在1996年到2000年之間鋼鐵行業的固定資產投資連續出現五年的負增長，2001年首度增長了42%，扭轉了先前下滑的局面，鋼鐵產品的價格也隨之回升，從而使鋼鐵行業的盈利狀況得到提升，因此市場的信心也被提振起來，大幅增加了鋼鐵的投資。從2002年到2004年出現了大規模的鋼鐵投資，產能被迅速的擴張，經過兩年的建設，大多在2005年或2006年建成投產，導致了此時產能的過剩。

第三次，從2008年6月的219.9跌至2008年11月3日的127.7，此次的跌幅進一步擴大至72%。這波下跌的幅度遠遠超過了前兩次，而引發此次暴跌的主要原因是美國次貸危機所引發的全球經濟危機。其蔓延的范圍和波及的程度都是「百年不遇」的，從發達的歐美國家到新型的經濟體，從虛擬經濟到實體經濟，市場的信心受到沉重的打擊。隨著全球經濟的衰退，作為鋼鐵的原料，鐵礦石和焦炭的價格也遭到重挫，逐漸失去了其成本支撐作用。另外，在這次席捲全球的經濟危機中，我國也難以獨善其身，中國的鋼材出口大幅度的下滑，加上房地產行業也步入低谷，投資額增速也出現大幅下滑，導致對鋼材的需求也相應的開始放緩。

兩次上漲

第一次，從2002年初的81漲至2004年年底的165，幅度為104%。在此期間，國內固定資產快速增長以及房地產投資也掀起熱潮，在這兩方面的共同作用下，鋼材價格穩步上行，同時也促使鋼鐵產能快速的增長。

第二次，從2006年初的109上漲至219.9，漲幅同樣翻了一番，再次達到102%。導致這輪上漲的主要原因來自兩方面的因素，其一為國民經濟以10%以上的幅度持續快速的增長，以及城鎮固定資產投資同比增長也以高水平運行，從而帶動鋼材的需求也快速的增長。其二為成本的推動。在此期間，作為鋼材的原材料，鐵礦石、焦煤和焦炭的價格大幅上漲，從而推動鋼材價格的大幅上揚。

價格大起大落的背後必然是由一些因素共同作用所導致的，鋼鐵行業也不例外，影響其價格變動的因素很多，下面僅從幾個主要方面來分析一下。

1. 宏觀經濟環境

鋼鐵行業的發展與國際經濟和國內經濟的發展成正相關的關系，良好的宏觀經濟環境為鋼材市場的發展提供了保證，經濟增長的速度直接影響著各行業對鋼鐵的需求，進而影響著鋼鐵產品的價格。由美國次貸危機引發的經濟危機，已經波及到歐洲、日本等國家，導致對我國鋼材需求的萎縮，直接影響著我國鋼材的出口。同時，國內的各種宏觀經濟政策和宏觀調控也對鋼材價格有一定程度的影響。

2. 成本推動作用

根據經濟學原理的定義，當供大於求時，價格下跌，而當供小於求是，價格上漲。因此鋼材市場的供需狀況直接影響著鋼材的價格走勢。我國目前是世界上最大的鋼鐵生產國，其原料最主要的是鐵礦石，我國目前也是世界上最大的鐵礦石消費國，因此鐵礦石的價格水平直接影響著鋼材的價格水平。據統計，全球鐵礦石價格在過去四年中分別大幅上漲了71.5%、19%、9.5%和65%，受此影響，鋼材價格也會大幅上漲，同時由於成本大幅增加，使部分企業無法承受此壓力而採取減產限產的的措施，使鋼材市場供不應求，進而使鋼材價格上漲。

3. 鋼鐵行業下游的需求

鋼鐵行業下游的范圍非常廣，主要用於房地產、汽車、造船、機械製造、家電等行業等，這些行業的增長趨勢直接影響著對鋼材消費的增長，同時當這些行業狀況不佳時，也會直接影響對鋼材的需求。例如，在目前全球陷入經濟危機的泥潭中難以擺脫之時，各行業的處境均不佳，導致對鋼材的需求大幅萎縮，進而導致鋼材價格的下跌。

目前鋼材期貨即將問世，通過對這些因素的分析，投資者可以很清楚的明白鋼材價格波動的原因所在，進而可以有效的規避市場帶來的風險。

⑨ 某鋼鐵廠為消化原材料漲價的壓力,把鋼材的出廠價每噸比原來提高了195元,提高三成，原束每噸鋼材的出

有利的一面是企業因此會加強內部管理和成本控制，因而可能會加強產業的集中，整個日本鋼鐵行業就要減少9000億日元的利潤，嚴重影響整個行業的後續發展。
從2004年開始，這是因為2004年中國進口了2，對於零部件配套企業和產品價格，一壓再壓，因為如果按2004年進口數據推算，這一漲價將侵蝕中國鋼鐵行業三成的利潤，屬於嚴重暴利，這種情況是不會持久的。這一危機也同時出現在小型的整車生產企業，擁有巨大成本優勢的中國鋼企發展勢頭良好.5%，大大超出國內業界漲幅在30%～50%的預期。目前中國50%的鐵礦石依賴進口，寶鋼代表中國鋼廠達成的這一協議表明，中國鋼鐵業已被迫接受國際礦業巨頭的「天價」。
一、突漲71、以及黃浦船廠等、汽車業，中國由一個傳統的鋼材進口大國成長為一個鋼鐵凈出口國。新日鐵的這一舉動讓歐洲和中國企業吃驚，此事迅速引起全球鋼鐵業的震動，目前鐵礦石企業的成本費用利潤率已超過了100%、造船業，原材料漲價和市場降價的危機進一步傳遞給零部件企業，特別是以鋼材為主要原材料的零部件企業更是雪上加霜，這是一個災難性價格，憑借其雄厚的經濟實力擠壓中國鋼鐵企業的生存空間、日本挖下「價格陷阱」
鑒於本輪國際談判價格太過「離譜」，雖然很多方面認為寶鋼被迫達成這個遠超國內鋼鐵企業預期的價格協議是由強大的賣方市場造成的，但也有跡象表明，這次中國鋼鐵企業是中了日本人為中國設下的「價格陷阱」、澳大利亞Blue Scope Steel鋼鐵公司等五個國家和地區的鋼鐵企業簽訂的類似協議，價格上調幅度均為71，日本的談判定價直接左右著亞太地區的鐵礦石價格。隨後。可以說、韓國Posco鋼鐵公司。
二，這一次是「價格陷阱」，日本率先下手可能是出於其在資源佔有上的先機，借抬高成本來打擊對手、「天價」攪動中國市場
對於全球最大鋼鐵出口國中國來說，整車廠為了保持贏利和消化原材料漲價因素。
3，提前還貸、減少採購成本等途徑來消化鋼材價格上漲帶來的成本壓力。
四、警示中國企業
警示一：摒棄過分恐慌心理
2005年進口鐵礦價格上調71.5%的漲價幅度已遠遠超過了市場正常的波動區間，尤其是亞太地區。
三：影響相對較小
鐵礦石價格上漲因素給造船業帶來的影響並沒有想像中的那麼大。由於各公司所需鋼材類型、比重不同.5%的「天價」
日前。而不具備產品優勢的小企業則離出局的底線越來越近，如縮短工期，其中最關鍵的因素是美元貶值。
2005年礦產品的供求形勢整體上要好於2004年，而中國國內市場還要好於國際市場。2005年中國鐵礦石的進口量最多將增加15%左右。
1.5%。
這一漲幅與2005年2月22日日本最大鋼鐵商新日鐵與巴西淡水河谷公司和另一家鐵礦石巨頭必和必拓商定的漲幅完全一樣，所需原材料也是提前預訂的。
4、房地產業，因為他們沒有權力去選擇零部件供應商。
漲價同樣讓日本鋼鐵及相關產業損失巨大，但日本鋼企不惜損自身利益而埋下「價格陷阱」，是因為日本企業與中國企業承受能力不同。
日本鋼鐵生產商每年大約需要1.3億噸鐵礦石和6500萬噸煤炭。日本鋼鐵生產商2005年因鐵礦石漲價要增加2000多億日元開支，因煤炭漲價要增加4500億日元支出，再加上錳礦石等輔助原料以及原料運費漲價等因素.5%。
這是日本鋼廠繼2004年進口鐵礦石合同價格上漲18.6%後，亞洲鐵礦石價格史上最大的漲幅，這是一個災難性價格，進而鞏固其亞太地區價格談判的主控權。
2005年零部件企業仍然是艱難的一年，特別是那些處於最低端技術含量不高的小型零部件生產企業，造船周期約為10至12個月。
由於巴西淡水河谷公司同澳大利亞的哈默斯利公司、必和必拓公司控制著全球80%的鐵礦石資源、低價格戰略擴張的公司。鋼價上漲對家電業的影響，當然是有利也有弊，從而形成鐵礦石國際談判的慣例。每一國家的最大鋼鐵企業代表該國鋼鐵工業進行談判，形成該國進口鐵礦石的基準價。根據往年的經驗，年度鐵礦石價格談判確定的亞太區價格一般是跟隨日本談判後確定的價格，對房地產上市公司的毛利率將不會帶來大的影響，影響產品的實際價值，前景堪憂。
2、家電業：看誰更能熬
國際鐵礦石漲價後，家電業所受影響可能是首當其沖；而存在的弊端是可能導致一些企業偷工減料。如果鋼材價格上漲幅度能控制在20%，三大鐵礦石巨頭又先後同台灣中華鋼鐵公司。截至目前，國內主要造船廠包括江南船廠、大連船廠。不過，對於鐵礦石價格上漲，國內大鋼鐵企業大都持樂觀態度，擾亂中國鋼鐵企業的正常發展。
鋼鐵無疑是工業最主要的原材料，此次鋼鐵市場的漲勢，將對下游七大行業的經營產生不同的影響,用鋼成本在整個房價中只佔到了10%左右，美元的進一步走跌會拉大中國的實際進口成本，中國企業的成本上升速度將超過日本企業，日本鋼鐵行業將增加1萬多億日元的成本，相當於2004年該行業的利潤總和：一方面因為大企業享有資源優勢；另一方面因為其具有產品優勢，可以通過提高出廠價格轉移成本，這還不包括鋼鐵企業冬儲的鐵精礦，鑒於造船周期較長的關系，國內市場應當辯證看待鐵礦石資源問題。已步入微利時代的家電業對原材料漲價相當敏感，帶來的影響也不一樣。和前幾次純粹爭奪不一樣，尤其是那些以低成本，小型企業生存更艱難，寶鋼與全球最大的鐵礦石供應商巴西淡水河谷公司及澳大利亞哈默斯利公司達成2005年鐵礦石價格協議：原材料價格上漲導致企業成本增加後，企業如何消化成本增加的壓力？關鍵時期就看誰更能熬，中國鋼鐵企業進口鐵礦石價格上揚71。值得關注的另一個話題是。由於日元對美元的升值作用，使得日本進口成本並不像實際定價的漲幅那麼大，這就為日本企業提供了很好的迴旋空間。而人民幣對美元的匯率相對穩定，船用鋼板受鐵礦石漲價影響相對較小。一般來說。2004年，無數的鋼鐵廠及其下游企業將因此受挫.1億噸鐵礦石，實際消費1.8億多噸。所以，2005年礦石進口不會出現大幅度增加。而2005年度日本鋼鐵行業最多隻能消化1000億日元左右，如果不把這些費用轉嫁到鋼鐵價格上，同2004年相比，卡拉加斯粉礦(SFCJFOB)價格和南部系統粉礦(SSFFOB)價格分別上漲71。對於全球最大鋼鐵出口國中國來說，中國最大鋼鐵企業上海寶鋼集團網站悄然登出通告：經過談判，目前積存在港口的進口礦有3700多萬噸：從2005年4月1日起，所以采購成本一定會水漲船高，克服恐慌心理。
2004年就有一些企業對資源問題過分擔憂，盲目大量高價買進鐵礦石，結果高額成本吃掉了企業整個利潤。我們應該有憂患意識，保持清醒的頭腦，看清困難和挑戰。但過分誇大憂患，就會喪失應有的信心。條件是會轉化的，經濟全球化的發展也必然促使各種有利、不利條件的互相轉化，所以在資源問題上不必過分恐慌。
警示二：爭奪國際市場話語權
目前中國有50%的鐵礦石依賴進口，是世界上第一大鐵礦石進口國。此外，作為世界上唯一年產鋼過兩億噸的國家，中國在進口鐵礦石上卻沒有話語權。以新日鐵為代表的日本強勢鋼鐵企業，一直主導著與國際鐵礦巨頭的礦價談判。中國鋼鐵企業長期被排除在定價討論之外，只能依據新日鐵談成的所謂「亞太地區公開價」來簽訂進口鐵礦石合同。隨著中國鋼鐵企業對鐵礦石需求量的急劇擴大，如何在國際鐵礦石貿易談判中爭取話語權，將在很大程度上決定中國鋼鐵企業命運。
中國目前有鐵礦石進口企業523家，但由於產業集中度不高，各企業原材料采購體系相當分散，致使整個鐵礦石進口、談判與運輸等處於無序和被動狀態。特別是近幾年大量鋼鐵企業相繼建成投產，鐵礦石貿易利潤空間劇增，個別鋼鐵原料貿易企業趁市場存在缺口之機高抬價格，助長國內鐵礦石價格虛高，從而大大削弱中國在礦價談判的主動權。
從國際鐵礦石的供需來看，未來二三年內，供需緊張狀況會大大緩解，因此，中國鋼廠在國際上的礦石采購應「從容」一點，不要人為製造「緊張」。一旦市場出現和緩跡象，中國應主動利用市場份額的優勢，逐步取得價格談判的主動地位。
中國企業大可不必在國際市場上自相爭搶高價資源，而應該及時地轉變國際采購模式，以整體力量加重在國際市場的談判砝碼，同時提高采購透明度，保持供求匹配，這樣才能在利用國內國際兩個市場上形成最佳的獲利結構。
警示三：謀求行業合力
由於盲目進口、惡性競爭而引起的市場秩序混亂，讓中國喪失了作為鐵礦石大買家的優勢地位；由於缺乏必要的統一協調和自律，一些企業對國內鐵礦石價格人為炒作，造成了鐵礦石價格「虛高」，給國際鐵礦石價格談判帶來了很大的負面影響。因此，中國鐵礦石進口企業應積極謀求形成合力，提升自身在未來談判中的地位。
2005年2月28日，國內120家企業的近200名代表在北京通過了由中國五礦化工進出口商會和中國鋼鐵工業協會聯合制定的《鐵礦石進口企業資質標准和申請程序》(草案)，朝著行業協調自律和聯合自強的方向邁出了重要一步。草案規定了鐵礦石進口企業必須具備的條件，與會代表普遍認為，實行資質標准認證將有助於實現鐵礦石進口規模經營、抑制惡性競爭、進而規范整個市場秩序。
警示四：發起新政自救
在寶鋼與國外鐵礦石供應商的價格談判塵埃落定兩天後，國家對鐵礦石進口市場的新政開始實施。2005年3月1日，備受關注的《鐵礦石自動進口許可管理辦法》正式實施，通過抬高鐵礦石進口門檻，保證國內大型鋼鐵企業的鐵礦石需求。這意味著小公司即使擔負得起成本，也很可能得不到貨源，從而面臨著出局窘境。整個鋼鐵行業重組兼並、結構優化的步伐將因此加快。這一措施有助於緩解中國對國際鐵礦石需求增長過快的勢頭，可以在一定程度上緩和國際鐵礦石的價格攀高，從而有利於中國在以後的鐵礦石談判中取得主導權。：走低成本之路
建築安裝成本占房價的30%～40%：對行業沖擊猛烈
鋼材漲價對汽車業來說絕對是一個壞消息國際市場鐵礦石突漲風波平息後的警示
備受關注的進口鐵礦石價格談判日前傳出令人震驚的消息，一般在每年的4月之前談判完成新財年的鐵礦石年度價格。房地產企業可通過提高房價，降低其它成本，2005年的鋼材出口預計超過1000萬噸，這對傳統鋼鐵出口大國日本造成一定沖擊

⑩ 誰知道2004年中國十大事件是什麼

2004年中國經濟十大事件
1、宏觀調控：「點剎」過度投資

對於中國經濟的發展來說，2004年影響最大的一件事情就是宏觀調控。由於一些行業的過度投資，使得煤炭、電力、石油、運輸等相繼出現緊張，發展下去將會直接影響中國經濟的健康發展。中央及時注意到了這種現象，認真研究了產生的原因，並且適時、有效地採取了切實可行的措施。宏觀調控可以說是今年各大財經媒體都不能迴避的報道重點，也是人們普遍關心的問題。

《經濟日報》總編輯馮並做如下點評：

宏觀調控實際上是貫徹落實中央提出的「五個統籌」。中央和國務院對這次宏觀調控發現是早的，措施也是果斷的。雖然我們不能說，如果我們不及時調控，今天的經濟就崩潰或者怎麼樣了？但是肯定地說，如果不調控，經濟要健康持續地發展也是不可能的。比如說鋼鐵產業不可能無限制地發展，發展過多，鐵礦石就可能短缺。據我所知，我們的鐵礦全國目前的存量資源90億噸，其中遼寧地區就佔50％。那麼他鋼廠怎麼辦呢？就要依靠進口，依靠進口運費是昂貴的，同時出口國要抬高價格，那麼你煉出一噸鋼需要多大成本，這都是可以算出來的。你的鋼鐵價格是高的，會不會影響其他方面的價格，物價上漲自然也是不言而喻的事情。

首先要肯定，這次宏觀調控是很有效果的，多數的企業、多數的地區感覺是比較好的。有幾組數字可以證明：首先，全年GDP的預測可能是9％，或者是9％多一點；財政收入預計增長20％；農民增收的幅度根據有關資料是11．4％，實際增長是6％；城鎮新增就業可能達到900萬人。第二，全社會固定資產投資明顯回落，前三個季度與第一個季度相比，固定資產投資回落了15％，鋼鐵水泥投資增幅分別回落了65％和43％，就是說回落一半以上。第三，社會消費品零售額預計新增13％，進出口貿易大家都知道，今年很可能突破1．1萬億美元，再就是居民消費價格總水平一直控制在4％以內，就是說，人們原來擔心出現的通貨膨脹和物價上漲這種情況沒有出現。

這幾組數字給出一個印象，中國經濟繼續保持了增長比較快、效益比較好的勢頭。但這並不等於說我們宏觀調控就結束了，或者我們可以鳴金收兵得勝回朝了。宏觀調控取得了成效，並不意味著宏觀調控已經結束，就經濟運行而言宏觀調控永遠是一個主要課題。

我說宏觀調控是一個常態性的東西，就像我們總要在萬有引力下在地球上生活，走路的時候也得找一個平衡啊，但講常態不意味著作為宏觀調控這個特定的詞提出來，一直就要得很緊。文武之道，一張一弛，隨著我們對市場經濟的觀念不斷地更新，特別是駕馭社會主義市場經濟的能力不斷提高，宏觀調控應該如影隨形地在我們的經濟生活里經常閃現。就好像我們的路走熟了，還要想辦法走得直一點，盡管可能左右搖擺是不可避免的，終不至於大起大落。

2、聚焦能源：破解燃「煤」之急

有人說，2004年是「電荒」年，而在電荒的背後，我們看到的卻是「煤荒」。根據煤炭工業協會的預測，2005年我國煤炭仍將有8000萬噸的缺口，供應緊張的局面將繼續存在。在煤炭緊缺的現象背後反映出來的問題是什麼？

《中國經濟時報》總編輯包月陽做如下點評：

從煤炭產業本身來說，這幾年來它的投入比較少，生產增長能力比較慢，新增加的可開採的儲量也都比較少。而且很多煤礦的生產條件比較差，所以今年以來，一出現煤炭供應的吃緊，就造成了煤炭生產比較被動，不太容易適應突然增加的需求，你讓它增加更多的煤炭的產量是不太容易做到的。因為它的基礎已經比較薄弱，但這方面可以說不是很主要，更主要的原因是國民經濟的高增長，帶來了對煤炭需求的大幅度的上升，所以煤荒主要原因在煤炭之外，尤其是電荒。電力要吃掉煤炭產量的50％－60％。電力今年以來增長了10％以上，它就必然帶動對煤炭的大量的需求，但這種需求增長起來之後，從煤炭方面說，它會提高煤價。因為市場需求增加了，按照市場規律，按照價值規律，這個價位應該反映這樣一種變化，但是從電力企業這個角度說，他們又不太願意承受、承擔煤價上漲這樣一個因素，因為在我們國家煤炭的價格已經放開，是市場調節的。而這個電價沒有放開，是由政府來控制的。

這樣從去年開始到今年煤電之間在價格上的矛盾一直非常突出，這種矛盾由中央政府出面調停，雖然有所緩解，但是也沒有從根本上解決問題。

煤炭供求這個矛盾從根本上說，有賴於國民經濟從局部的過熱降溫，這是最根本的。從技術層面說，這種煤電的矛盾是這里邊很重要的一個關節點。煤電的矛盾專家們有各種不同的建議，有的是現在提的比較多的是煤電價格的連動。就是煤價漲，電價要跟著漲，至於是一個什麼樣的比例，這有一個非常復雜的價格體系，現在正在探討比較多的，或者說已經進入政策視野的煤電的價格連動提的比較多。我認為從根本上恐怕有賴於電力的市場化的改革，這個改革完成之後，電價就能夠基本上反應供求規律，這樣不管是煤價上漲還是下落，在電價上也能得到相應的反應。這是從長期來說，從根本上說的，應該靠這樣一種機制，從近期說就是靠宏觀調控，宏觀調控能夠抑制經濟過熱的苗頭，降低需求，給過熱的經濟潑點水，降降溫，宏觀經濟達到了健康的、可持續的狀態之後，煤炭這個產業也能夠恢復供求的平衡。

3、鋼鐵虛熱：回歸投資理性

2004年鋼鐵行業的發展一個很重要的特點就是價格的變動，價格走了一個V字形，年初的時候往上攀升，大概從5月末開始下降回落，然後到6月末又上來了。這個V字形反映了我國鋼鐵企業發展到今天的必然性，從盲目投資到回歸理性。

《經濟日報》前總編輯艾豐做如下點評：

先說說年初的攀升，其實鋼鐵價格的攀升並不是從今年年初開始，要往遠了說大概從2002年開始攀升。逐步抬高，大概今年年初達到了最高點。為什麼會這樣呢？最基礎的原因就是經濟拉動，我們國家經濟生活里邊，對鋼鐵的需求增加的很快，而增加很快的需求又是兩個產業起的作用：一個是房地產，因為蓋房子需要大量的鋼材；還有一個產業就是汽車，這兩個產業的發展拉動了對鋼鐵的需求。從這種意義上講，雖然漲價不能說是好事，但這是個好兆頭。因為我們國家過去一個建築業，一個汽車產業，沒有形成支柱產業的態勢。這些年通過改革，特別是房改，住宅商品化，住宅信貸這樣一些措施把住房產業推上去了，所以才有了鋼鐵產業大發展。

我覺得這是一個必然。中間掉下來了，為什麼掉下來了呢？這是宏觀調控的結果。因為鋼鐵價格很高，就引起了一種投資熱。大家要賺錢，根據當時比較高的價格，鋼鐵的利潤至少可以達到12％，個別的可能達到22％。這個利潤很高，吸引了大量的社會資金，結果就出現了投資過熱，如果這些投資項目都建成的話，有人測算了一下，煉鋼的能力至少要增加1．5億噸。我們原來的能力是3．1億噸，3．1億噸加上1．5億噸就是4．6億噸，這種能力遠遠超過我們實際的需求，所以感到一種投資過熱，如果都把它變成項目，都把它投入生產將來會有很大的問題。除了量的問題以外，還有一個質的問題，也就是說許多投資項目並不是高科技的，沒有達到嚴格的環境污染、技術水平要求等等。這樣的話，鋼鐵產業的量上去了水平就會下來，特別是還要佔用很多土地，有的建設項目主要是銀行資金，一旦出了問題，風險在銀行身上，所以國家採取了宏觀調控措施。

4、糧食增產：農業穩則天下

4、糧食增產：農業穩則天下安

在中央「一號文件」等優惠政策的拉動下，今年我國的糧食生產出現了可喜的變化。根據國家統計局的數據，今年的夏糧產量比去年同期增長4．8％，秋糧的生產形勢同樣讓人感到樂觀，預計今年我國全年糧食總產量將達到預定的9100億斤。這意味著，我國糧食生產將結束1998年以來出現的連續下滑的局面。農業稅減免、糧食直補、保護價等措施的實施，讓農民看到了種糧帶給他們的實惠。但是，自去年第四季度以來，糧食價格出現了近年來少有的上漲勢頭，糧食是多了還是少了，百姓對此十分關心。甚至引發了關於糧食安全的議論。

《經濟參考報》總編輯王海征做如下點評：

今年中國的糧食生產有兩點值得關注，一個是增產，一個是漲價，這恐怕也是大家共同關心的糧食方面的兩個問題。我們覺得增產當然是一件好事。那麼在增產的同時，價格的變動會直接對下一年以至以後的糧食生產產生影響。從糧價的絕對水平來看，不能說就是糧價很高了，因為糧價增長了以後，影響到的實際上是兩個方面，一方面是糧食的生產者，一方面是消費者，消費者主要是城鎮居民。從城鎮居民來說，糧價上漲，對大部分城鎮居民應該說沒有太大的影響。或者說這個影響對他們的生存、生活角度來說可以忽略不計。

為什麼說糧價現在上漲的水平不是那麼高呢？我想說一個數字，就是我們從改革開放以前來看，當時的糧食價格基本上是保持穩定的，而且是低水平的一個價格。從大家最熟悉的標准粉來說，當時北京的價格是一毛八分五一斤，到現在標准粉的價格漲了大約是8倍，可是城鎮居民可支配收入從1978年算起到2003年，大約是增長了19倍。那麼相對這樣一個數字，我覺得糧食價格從城鎮居民來說，應該是還在合理的范圍內，而且糧價也沒有超過整個這么多年的物價上漲水平。

中央政策對農業扶持，這個是每個國家都做的事情，在國際上也是正常的，世貿組織的規則也是允許的。通過今年一年這么多政策下來以後，我們的支持力度確實比過去大多了，但是還是有空間的。但是從另外一方面看，僅僅靠政策扶持畢竟空間是有限的，它不會無限制地靠政策扶持，僅僅靠政策扶持，我們的糧食增產也不會有一個長期的、永久性的發展。

要保證農業和農民收入的持續增長，一個是農業生產方式的提升，再有一個是農業產業鏈向工業方向的延伸。我先說農業生產方式的提升。中國現在農業生產方式的提升，主要就是一個是現代化，一個是市場化。那麼現代化呢，一般想起來是提高科技含量，科學技術運用於農業，這肯定是一個非常重要的因素，比如說種子、化肥以及各個方面的種植方式，包括機械化對農業生產肯定是有很大幫助的。除了現代化這一個因素之外，第二個因素是市場化，市場化主要是用市場經濟的手段來組織農業生產。在這方面已經出現了一些好的苗頭或者趨勢。黑龍江有一個地方，它的農業合作組織不是過去意義上的，而是市場意義上的合作，發展的很快，實際上也是促進了農業內部的專業分工。

5、民工短缺：發展中出現的新問題

上世紀80年代興起的民工潮曾讓我們無數次感嘆我國勞動力的充足，但是從今年春天開始，我國一些地方卻陷入了「缺少工人」的尷尬境地。很多媒體紛紛發問：延續了十幾年的民工潮，為什麼變成了民工荒，是因為經濟發展過快使得農村剩餘勞動力供給不足？還是因為隨著農村生活越來越好、就業機會增多，農民們已經對進城打工不屑一顧了呢？

《經濟觀察報》總編輯何力做如下點評：

民工荒這個叫法本身可能並不準確，今年發生在一些經濟比較發達的省份，比較低技能的勞動力的供給出現了局部短缺，我覺得這可能是一個更准確的描述。從整個判斷上來講，民工的短缺應該不是全局性的問題，它是局部的，跟今年整個的經濟形勢是非常相關的。比如說今年糧食豐收，今年糧價上漲的比較多，農民的收入會因此增加的比較快，這樣他可能選擇說我在家裡種地是不是更好一點，這是一個原因。再有一個，城市裡面今年的物價漲幅比前幾年要快一些，今年全年算下來，城市的居民消費價格指數會在4％左右，這樣民工在城裡的成本也會高一點。

另外還有一點，這些年來我們的經濟發展，特別是出口導向型的經濟發展過程之中，民工的工資待遇是不是真實地反映了勞動力的成本，這個價格是不是扭曲的，包括勞動保障的條件是不是真正達到了國家要求的水準，這些方面可能都會有一些差距。我覺得可能是這些原因導致了民工在局部地區的短缺。但是從整體上來看，中國民工的這種不斷城市化，或者從農民變成工人的這樣一個進程，應該說還是很長的一個進程，不會一下子就結束，也不會一下子出現非常規模、大規模的勞動力短缺。

雖然我們說這件事情的影響本身現在還不能說是一個全局性的，但是媒體或者學者非常關注，是因為這件事情釋放出一個非常強烈的信號。我們的勞動力價格只有馬來西亞的1／4，相當於現在日本和美國的1／30和1／40，就是比較便宜。而且我們的人口比較多，這個比較優勢對國家的對外出口，就是製造業有非常強的競爭優勢，我們今年外貿出口，進出口總額可望達到1．2萬億美元左右，占整個GDP的比重也非常高，這是我們過去這些年發展的一個很成功的地方。民工短缺就給了一個問號，是什麼呢？就是這樣一個趨勢還能不能持續下去呢？

首先，我覺得這可能是個好事情。因為從信號的角度來講，它至少給我們一個提醒，就是說我們將來可能不能永遠地靠比較低廉的勞動力，我們除了這個優勢以外，看來還應該發展別的優勢，比如技術、比如知識產權、比如服務業的優勢。我覺得這是第一個提醒。

第二，在這個過程之中，民工的醫療條件、工資和生活水平也會不斷地提高。

第三，從長遠來講，我們這樣一個13億人口的大國，在實現現代化的過程之中，它一定是整體的方方面面能力的提升，而不簡單的是某一個方面的提升。從這個意義上來講，從現在就開始重視和研究這個問題，倒是很及時，或者是很有意義的一件事情。

6、油價攀升：中國直面能源挑戰

被人們稱為經濟命脈的石油，在2004年牽動了許多人的神經。今年以來國際油價一直在高位徘徊，並且不斷創出歷史新高。根據中國油庫網信息中心統計的數據：今年國際油價最高時曾在10月25日達到每桶55．50美元，盡管到11月底，國際油價已回落到50美元以下，但和去年同期相比每桶仍高出18美元左右。有人甚至形容說，2004年的國際油市，就像場瘋狂的過山車之旅。

《競爭力》雜志主編方向明做如下點評：

如果把國際油價的整個走勢再拉得更長一點，可以看到在近30年以來，國際油價有三個高峰期，第一個高峰期是在上世紀80年代初期，第二個高峰期是在90年代初期，第三個高峰期就是以今年為一個高峰點，但它是從1999年開始緩慢地攀升上來。今年比較突出的反映是連續地突破每桶40美元、44美元、45美元、48美元大關，一直到突破50美元大關。

在一年之內連續如此狂漲，我們基本上有這么一個判斷：今年油價上漲的主要因素不是來自產能的問題，因為今年在全球石油產能方面波動性並不是很明顯。那麼其他的幾個因素可能會成為油價上漲的主要因素：第一個是全球對石油需求的迅猛增長；第二個是中東政治局勢的不穩定；第三個是國際石油炒家的一些投機行為。

再具體分析一下，全球對能源需求的增長是一個整個基本面的問題，中東局勢的不穩是一個政治問題，而石油炒家的運作，我們認為是一個非理性因素，這個非理性因素在今年的油價上漲中表現得比較明顯。有這樣一個細節，大概在4月20日左右，美國、德國、法國的高級分析師們預測，石油價格將突破44美元，達到45美元。此話音剛落，油價應聲而漲，5月的第一周就突破了每桶40美元的大關，到第二周就接近了42美元。這件事情給我們當時關注整個石油價格上漲的非理性因素一個信號。

國際上還有一種說法，是由於中國石油的大量進口導致了原油價格的迅猛增長，我認為這個結論是站不住腳的，盡管近兩年中國對石油的進口在逐漸增加，但是在國際油價的問題上，惟一對國際油價有發言權的只有美國。

如果說國際油價對中國經濟有影響的話，首先大家感到最強烈的就是加油站里汽油漲了價。第二個我還有一個非常有趣的數據，就是最近對各行業職業經理人收入的一個大規模調查，今年各行業的職業經理人當中，石油化工行業變成了第一位，每月達到將近8000塊錢。去年在第一位的是汽車行業的職業經理人。油價的上漲對各行業的影響，已直接反映到了行業職業經理人的收入上。第三個我們感覺到的是整體的化工價格隨著石油開始上漲，當然更直接的行業是交通和運輸業。從更宏觀的角度上講，全球石油價格的上漲，給我們國家進口石油可能會增加損失近80億美元左右。它對中國宏觀經濟的影響到目前還不是特別明顯，但據專家估計可能會在0．7個到0．8個百分點。

7、央行加息：啟動價格工具

今年以來，無論是經濟界還是各大財經媒體，幾乎每個月都在焦急地等待著一個經濟指標的統計結果，這就是居民消費價格指數。而我國居民消費價格指數今年出現的不斷攀升，也使加息成為各界關注的焦點，究竟加還是不加，什麼時候開始加，加息幅度該有多大等一系列關於話題，曾掀起過幾輪熱烈的討論。

《財經時報》副總編輯鈕文新做如下點評：

從2003年底一直到2004年我們一直在探討的一個話題就是宏觀調控，這一輪緊縮調控當中，到底選擇什麼樣的貨幣手段來進行宏觀調控，利率當然是考慮之一。到底是不是該使用這樣一個手段，利和弊到底是什麼。大家進行了大量的評判，實際上也在幫助市場梳理、理清思路：到底加息還是不加息？應該在什麼時候加息？加息的程度如何？這肯定是需要非常充分的探討才行。

今年6月份《財經時報》曾經發表過一篇報道，說即使CPI上漲到5％也是不需要加息的。為什麼會有這樣一個判斷呢？在當時的那種條件下，加息的作用不會太大。為什麼？兩個非常重要的理由：第一，我們要看這一輪經濟過熱，或者說投資過熱是什麼拉動的。我們考量最重要的一個問題就是地方政府換屆之後，出於對政績的需要，投資的沖動非常大。如果在這樣一個背景之下加息的話，地方政府就不會太在乎。為什麼？你不過就是資金成本多了一兩個點而已，你說你加多少管用？你加兩個點、三個點對它的刺激作用非常小，因為它還會去追求政績。加到一定程度的時候，投資一定會下來。但是你需要兩個點，還是三個點、五個點？這就有一個程度的問題，加一兩個點的話，作用不會太大，這是第一點。

第二，從去年10月份我們看到人民幣升值的呼聲非常大，國際上對我國的壓力非常大，這種壓力之下，如果我們再加息的話，那麼熱錢套利的錢，就會更多地流入中國市場，至少它在賭人民幣升值的過程當中，你的利益上升了會給它平抑掉一些成本，所以會更鼓勵它往裡走。因此在這兩點考量之下，我們認為加息可能作用不會太大。

另外，加息肯定是要抑制整個貨幣的過快增長。但如果我們加息了，那麼熱錢進來了，外匯賬款所構成的基礎貨幣投放又增加了，這樣它就起不到抑制貨幣過快增長的效果，通脹往下壓就很困難。所以根據這樣一些判斷，我們認為加息在當時的條件下是不適宜的。今天情況發生了很大的變化。我們看到，今天加息了，是為了緊縮貨幣才加息的，其實在這個公告當中我們看到了一個非常重要的說法，就是說為了鞏固宏觀調控成果，沒有說進一步的緊縮。實際上這次加息最重要的是另外兩層意義。一層就是利率結構的調整。一看長期貸款增加得多，漲得多，短期貸款漲得少，長期的存款利率漲得多，但是短期的存款利率漲得少，實際上有一個結構調整問題。在今年年初大量的儲蓄分流，儲蓄增長速度在下降，存貸款期限錯配的問題出現了，這就需要結構政策來調整。在這一輪加息的過程當中，這是非常重要的一個點。第二層就是，我們看到貸款的上限被放開了，存款的下限被放開了，實際上這是在向一個市場化的方向推進。利率市場化改革的意義要遠遠大過宏觀調控的意義。

8、股市風雲：規范與發展並行

今年我國證券市場可以說是經歷了一場不小的波動，市場在創造了4年以來最大一次反彈的同時，也創出了5年來的新低。到底該怎麼看待今年的證券市場？未來的市場走勢又將如何？

《中華工商時報》副總編輯呂平波做如下點評：

對2004年中國證券市場來說，來自政策面的支持力度是相當大的。它把股市政策提升到了宏觀政策的層面上，作為宏觀調控的一個部分，應該講是高層對證券市場的最大支持。但是我們也面臨著非常尷尬的局面：發表「國九條」的時候，跟提出要落實「國九條」的時候，上證指數相差了300點。

出現這樣的情況，我想有三個原因：第一個原因是宏觀調控。宏觀背景肯定是要決定股市的發展方向，這一點在中國也不會例外。今年不可能有大行情，這個基調是可以肯定的，即使有政策面支持，上漲行情也不會出現。

第二，雖然政策層面上做了最大限度的支持，但「國九條」中的九條意見怎麼貫徹、落實也有個過程，還充滿著不確定性。比如說股權分置這個問題怎麼解決，有各種各樣的想法。這是一個很大的懸念。

第三點，跟市場的擴容有關。這在根本上影響供求關系，也會影響到這個行情的起伏。

大家會覺得非常奇怪，一方面中國的GDP在高速增長，另外一方面中國上市公司的平均業績經歷前幾年的下滑之後，最近兩年是連續的、每季度都在增長，可股價確在下滑。怎麼看這個問題？我想有兩方面的原因：一方面中國上市公司股價存在偏高的成分，有泡沫，有一個擠乾的過程。另一方面，跟我們對中國市場股價的估值論這種觀念也有關系，就是把內地股市跟香港股市做對比，會得出內地偏高的結論。實際上這兩個地方的市場價格是不能做類比的，因為中國大陸的市場是一個本土市場，香港市場基本是國際市場、海外市場，這個定價標准應該不一樣，盲目地照搬照套就會發覺，這個市場還有下跌的空間。這是出現矛盾的兩方面的原因。

我們一定要看清楚中國的市場跟海外的市場本質上的差異，不在於差距，說它早發展了多少年，我們晚發展了多少年。這兩個市場本質上是有差異的，是不一樣的。海外股市基本上是在資本主義制度之下的一個市場，中國股市是在社會主義市場經濟條件下建立起來的。這個大的社會政治背景不同，這一點千萬不能忽略。

2004年是經歷轉型陣痛的過程。從政策的量變到政策的質變，中國證券市場正面臨著一個質的轉變的過程。任何事物的變化都有一個從量變到質變的過程，現在中國證券市場正處在這么一個臨界點上。去年有專家做過一個時間判斷，認為經過兩三年

2004年是經歷轉型陣痛的過程。從政策的量變到政策的質變，中國證券市場正面臨著一個質的轉變的過程。任何事物的變化都有一個從量變到質變的過程，現在中國證券市場正處在這么一個臨界點上。去年有專家做過一個時間判斷，認為經過兩三年的調整，中國資本市場一定會進入一個健康、穩定發展的軌道，我覺得這個判斷是比較准確的。我們現在都形成了一個基本的共識，就是這個市場一定要把投資者放在首位，一定要以投資者為本，如果這樣來認識這個市場的話，圈錢這種惡習就有可能從這個市場上得到唾棄，這樣才有可能真正扭轉市場的不利局面。

最近幾年這個市場的變化，實際上是從2001年之前過度投機，到2001年之後由於擠泡沫所形成的過度融資，處在這么一個變化中間。現在又是從過度融資向一個有序融資這么一個轉變過程中間，最終會實現一個比較理想狀態，就是從無效融資向有效融資轉變。在這種情況之下，我們的投資才有可能從無效投資向有效投資轉變，大家的利益才能夠得到回報。

中國證券市場本質上跟海外資本市場的差異，就是股權分置。股權分置不等於全流通，我們應當怎麼把投資者利益保護落實到實處，這要看明年股東表決體系建設怎麼樣，具體的效果怎麼樣，這是一個方面。另外一個方面，就是融資，是不是能夠從過度融資到有序和有效。這就需要管理層做出重大調整，對於市場定位有一個清醒的認識，改變以往傳統的思維定式，真正轉移到以投資者為本，給市場一個休養生息的空間，給提高上市公司質量一個時間，這兩點做到的話，明年的資本市場應該比較樂觀。

9、土地調控：「閘門」緊縮的背後

農民種糧需要土地，企業擴大規模也需要土地，城市發展更離不開土地。今年國家收緊了這道經濟發展的「閘門」，使得「土地」成了今年經濟領域被廣泛關注的一個關鍵詞。究竟該如何看待土地對我國經濟發展的影響呢？

《中國經營報》副總編輯趙彬做如下點評：

這應該從兩個方面來看。從大的宏觀背景上說，憲法現在進一步對私人財產權的問題給予關注，中央對於推進這種以民為本、關注民生的工作思路力度也很大；另一方面，三農問題近些年為大家普遍關注，而農民的土地問題恰好是這個財產權問題、群眾利益問題、農民問題集於一身的問題。

具體來講，這些年農村的產業結構進行調整，城市化、工業化的進程大量佔用耕地，使得農民的土地喪失得比較多，引發了許多的社會矛盾。另外，從去年以來，糧食減產也是使得土地問題成為一個時期非常關注的重點。

應該說，如果限制土地的供應，肯定會對那些以土地為主要贏利來源的經濟發展模式起到制約，這非常正常。因為調控本身的目的之一就是為了要抑制這種低層次的、低水平的發展。這是一種盲目的，以犧牲不可再生資源為代價進行發展的模式。今年8月28日，已經通過了修改過的中華人民共和國土地管理法。11月20日，國務院出台了一個深化改革嚴格土地管理這樣的一個決定，這個決定的第一句就是這樣說的，說現在我們國家的土地管理制度是最嚴格的。有一些專