⑴ spcd是屬於if鋼嗎，IF鋼種有哪些牌號
不是。
SPCD：日本鋼材（JIS標准系列）的一種鋼材牌號，表示沖壓用冷軋碳素鋼薄板及鋼帶，相當於中國08AL(13237)優質碳素結構鋼。
SPCD 命名解釋：
第一碼表示材質，S（Steel）表示鋼材。
第二碼表示形狀種類用途，P（Plate）表示板
SPCD主要用途：
沖壓抽制用途，介於SPCC和SPCE之間，不涉及抽制的沖壓可以選用SPCC, 深抽的可以用SPCE。
IF鋼，全稱Interstitial-Free Steel，即無間隙原子鋼，有時也稱超低碳鋼，具有極優異的深沖性能，現在伸長率和r值可達50%和2.0以上，在汽車工業上得到了廣泛應用。在IF鋼中，由於C、N含量低，再加入一定量的鈦（Ti）、鈮（Nb）等強碳氮化合物形成元素，將超低碳鋼中的碳、氮等間隙原子完全固定為碳氮化合物，從而得到的無間隙原子的潔凈鐵素體鋼，即為超低碳無間隙原子鋼（Interstitial Free Steel）
⑵ 請問鋼材的種類有哪些，比如槽鋼，角鋼什麼的
1、螺紋鋼
螺紋鋼的一般長度為9m、12m，9m長螺紋主要用於道路建設，12m長螺紋主要用於橋梁建設。螺紋的規格範圍一般在6-50mm ，國家允許有偏差。螺紋鋼根據強度有HRB335、HRB400、HRB500著三種型號。
2、圓鋼
顧名思義，圓鋼就是截面為圓形的實心長條鋼材，分為熱軋、鍛制和冷拉三種。圓鋼的材質有很多，例如：10#、20#、45#、Q215-235、 42CrMo、40CrNiMo、GCr15、3Cr2W8V、20CrMnTi、5CrMnMo、304、316、20Cr、40Cr、20CrMo、 35CrMo等。
熱軋圓鋼的規格為5.5-250毫米，5.5-25毫米的屬小圓鋼，以直條成捆供應，用作鋼筋、螺栓及各種機械零件；大於25毫米的圓鋼，主要用於製造機械零件或作無縫鋼管坯。
3、線材
線材常見種類分Q195、Q215、Q235三種，但是建築鋼材用盤條只有Q215、Q235兩種，一般經常用的規格有直徑6.5mm、直徑 8.0mm、直徑10mm，目前我國最大的盤條可達到直徑30mm。線材除了用作建築鋼筋混凝土的配筋外，還可適用於供拉絲用、網用線材。
4、盤螺
盤螺就是像線材一樣盤在一起的螺紋鋼，屬建築用鋼的一種。螺紋鋼廣泛用於各種建築結構，盤螺相較螺紋鋼的優點就是：螺紋鋼只有9-12的，盤螺則可以按使用需要隨意的截取。
⑶ 半掛車大梁，一般用那種鋼材屈服強度多少
半掛車大梁一抄般用510L汽車大梁鋼，屈服強度在390MP以上。
510L是熱軋汽車用鋼板中的代表產品 ,主要用於製造汽車縱梁 、橫梁 、加強梁 、橋殼 、 保險桿等重要構件 。
參見GB-T 3273-2005 汽車大梁用熱軋鋼板和鋼帶
A應為普通精度，
B為較高精度。
⑷ 什麼是鋼材，鋼材常用哪三種方法分類
鋼材是鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工製成所需要的各種形狀、尺寸和性能的材料。很多鋼材都被分類為結構鋼、工具鋼、特殊用途鋼三大類。
⑸ 鋼板的分類和在汽車上的應用
汽車用鋼板從生產工藝特點劃分為熱軋鋼板、冷軋鋼板和塗鍍層鋼板；從強度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、低合金高強度鋼板（HSLA）、普通高強度鋼板（高強度IF鋼、BH鋼、含磷鋼和IS鋼等）和先進高強度鋼板（AHSS）等。在以強度劃分的鋼板中，前兩類鋼種目前國內外應用均已趨於成熟；第三類鋼種在國際上已批量商業化應用，國內也處於研製、試用（IS鋼）和推廣應用階段；第四類鋼種在國際上處於研製趨於成熟和推廣應用階段，國內處於研製起步階段。由於高強度鋼板是汽車鋼板材料發展的主題之一，因此在高強度鋼板中重點介紹第三和第四類鋼種，同時對塗鍍層鋼板進行簡要介紹。
高強度鋼板
普通高強度鋼板
高強度IF鋼板：使鋼材在保證良好塑性和沖壓性能的同時，擁有較高的強度，滿足復雜形狀轎車沖壓件性能要求。
烘烤硬化鋼板(BH鋼)：鋼板沖壓成形前具有較低的屈服強度，通過沖壓成形後的塗漆烘烤工藝使鋼板的屈服強度增加。
含磷鋼板：利用磷在鋼中的固溶強化作用進行強化，可以用來沖制一些形狀比較復雜的汽車沖壓件。
超低碳含磷鋼板：該鋼具有良好的深沖性、塑性和韌性。
各向同性鋼板（IS鋼）：主要用於汽車外板。
先進高強度鋼板（AHSS）
雙相（Dual-Phase簡稱DP）鋼：一般用於需高強度、高的抗碰撞吸收能且成形要求也較嚴格的汽車零件，如車輪、保險杠、懸掛系統及其加強件等，隨著鋼種性能和成型技術的進步，DP鋼也被用在汽車的內外板等零件上。
貝氏體鋼板：適合沖壓汽車支撐類部件，這類部件較厚且要求翻邊性能良好。
相變誘導塑性（TransformationIncedPlastic簡稱TRIP）鋼：特別適合要求具有高的脹型情況。
復相（ComplexPhase簡稱CP）鋼：具有高的吸收能和好的擴孔性能，特別適合於車門防撞桿、保險杠和B立柱等安全零件。
馬氏體鋼：是目前商業化高強度鋼板中強度級別最高的鋼種。主要用於成型要求不高的車門防撞桿等零件代替管狀零件，減少製造成本。
塗鍍層鋼板
汽車工業對塗鍍層鋼板的性能要求
在汽車製造過程中，塗鍍層鋼板要經過沖壓成型、焊接、表面處理、塗漆、烘烤工序，因此汽車工業對塗鍍層鋼板有如下性能要求：
1）、成型性：基板適合成型的要求，鍍層附著力強、抗剝落、抗粉化；
2）、耐蝕性：抗冬季道路撒鹽的腐蝕，抗海洋性氣候大氣腐蝕；
3）、塗漆性：磷化和電泳塗漆性能好；
4）、焊接性：對電極損傷小、焊接參數范圍寬；
5）、表面質量：表面平整、鍍層厚度均勻；
6）、公差尺寸：板形平整，公差小。
汽車用塗鍍層鋼板的主要品種
汽車車體使用的各類鍍層板，主要包括熱鍍鋅（熱鍍純鋅GI，合金化熱鍍鋅GA等）鋼板、電鍍鋅（電鍍純鋅、電鍍鋅鎳合金以及合金化電鍍鋅等）鋼板和有機、無機塗鍍層鋼板等。
⑹ 一般轎車車門用什麼型號的鋼材
目前高強度鋼有BH鋼(烤漆硬化鋼板)、雙相DP鋼、相變誘導塑性鋼(TRIP)、微合金M鋼、高強度無間隙固熔IF鋼等。它專們一般用於需高強度、高抗碰撞吸收能、成形要求嚴格的零件，例如輪圈、加強構件、保險杠、防撞杠，隨著性能及成型技術的進步，高強度鋼板被用於汽車的內外板件，例如車頂板、屬車門內外板、發動機艙蓋、行李艙蓋等上。現在許多中高檔轎車都採用高強度鋼板。