1. 現在鋼材價格多少錢一噸
正常的一個鋼材價格，現在目前差不多達到了這個五六千塊錢一噸，也就是一斤，這個剛才版的話將近要接權近三塊錢的樣子，畢竟這個移動剛才是這個1000公斤。當你去買這個，剛才的話，不要單純去考慮到這個所謂的價格問題，剛才價格，他會隨著一個市場的一個走勢而進行一個波動，並且的話，鋼材價格的話，目前他就是整體的一個趨勢，它是呈現一個上漲的狀態。
相當於五年以前的話，國際的一個市場，大環境的一個情況下，剛才目前的一個稀缺量是越來越少，導致現在的一個用量的也越來越多，所以說他是處於一個。供不應求的一個狀態，如果我們要去買這個剛才的話，最好去了解一下本地的一些鋼材價格市場。這樣的話，我們買了一個中央台，包括這個質量和產品，他都是非常合格，起碼有一定的保障。
2. 請問廢品鋼材的回收價格，多少錢一噸
2130廢鐵價格，今天剛賣的，價格會持續走低，成品鋼材價格在下降，所以不建議大量囤貨。
3. 80年代鋼材價格是多少
我用了5年的時間研究，現在回答你，85年以前普通碳素結構鋼建築用螺紋鋼每噸出廠價在3000至3500一噸，需要政府主管領導在單位的申請報告上批示才能購買，85年至90年每噸在3500至4500元一噸，一樣需要批條。
4. 今日鋼材價格一噸多少錢 市場最新行情
今天鋼材價格多少錢一噸5. 80年代鋼材生意利潤有多大
80年代，湖南村民偷賣鋼材獲利300萬，牽出中國軍事工程6501
南宮欽
2022年3月7日18:43
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電影《你好，李煥英》為觀眾帶來了很多歡笑和感動，獲得了大量的好評。
但有網友對一個細節提出了質疑：為什麼電影中李煥英所在單位的人們說的都是東北話？這個單位不是在湖北嗎？
有人指出這是因為該片劇組里大多是東北喜劇演員，因此就「穿幫」了。
但很快就有真正了解情況的網友給出解釋，影片中李煥英的同事們本來就有很多東北人。
不只是李煥英所在的這一個單位，事實上當時全國各地很多重工業廠區都通行東北話，而造成這一現象的，正是當年動員了全國400多萬人參與的「三線建設」。
放牛老漢的意外發現
三線建設如今已經不是什麼秘密，在互聯網上、影視劇中都可以正常提及，一些當年的大型設施甚至已經作為景區開放。
但在三線建設進行期間，乃至到了已經停緩建的上世紀八十年代，所有具體的三線建設工程都是高度保密的，就是大家都聽說過「三線工程」這個詞，但具體有些啥工程，民間沒人說得上來。
不僅是民間，往往就連三線工程所在地的地方政府都是不知情的！
上世紀八十年代初的一天，湖南省臨湘市公安局的民警發現了一件怪事。
連續幾天，市裡的幾家廢品收購站都收購到大量的廢舊鋼材。
不是一天兩天，也不是一起兩起，據民警粗略統計，幾天內被賣到全市各個收購站的鋼材總價值已經3百萬元了！
臨湘市公安局意識到可能遇到了一個倒賣鋼材的大案，由於附近沒有鋼鐵廠，民警們懷疑可能是有團伙在外地盜取鋼材後，拿到臨湘銷贓。
民警們立即行動起來，在市內的幾個廢品收購站蹲守。
可等抓到人之後民警卻發現，並不是什麼團伙，拉鋼材來賣的都是本市忠防鎮丘坪村的普通村民。
村民們倒也配合，很快就把這些舊鋼材的來歷交代了，可民警們聽完卻只覺得難以置信。
村民們表示，這些鋼材都是從一個「迷宮一樣的山洞」里撿來的，而發現這個山洞的是丘坪村一個養牛的老漢。
不久前，老漢為了找一頭走丟的牛，把附近一片山上很多原來沒走過的地方都找遍了，最後牛找到了，同時也找到了一個巨大的山洞口。
洞口很大，老漢驚訝於自己居然不知道附近有這么巨大的一個山洞。洞裡面黝黑，但老漢看出這是一個人工開鑿的洞，因為地面上有鐵軌通進洞里。
出於好奇老漢往這里走去。他原本以為這里應該有人，但走了一段時間之後他發現洞里既沒有一點聲音也沒有一盞燈。
洞里很乾燥，氣溫比外面略低，老漢走進去之後借著外面的陽光也沒看到洞的盡頭。
老漢回去把事情告訴了村民們，幾個膽大地帶著手電筒一起二次探洞。
這一次村民走得很深，發現這個洞不僅深，而且還有分叉，不同的分叉通往不同的洞腔。
各個洞腔看起來不盡相同，有的洞腔是一個豎直的天井，可以看到天空，村民們站在天井下目測了一下高度，感覺至少有六七十米。
而且他們發現了不止一個出口，每個出入口大小不同，大的能通火車，小的也能過卡車。
這到底是個什麼洞呢？村民們面面相覷，幾個人都在這村裡生活幾十年了，真不知道這里有這么大個山洞！
但他們看到洞壁上有一些殘存的標語和海報，內容就是十來年前的那些，這么說這個洞是那時開鑿的嗎？
當然相比於這些問題，村民們更重大的發現是洞里散落著不少鋼材，看起來應該是已經被人遺棄了，因此就有了把鋼拉到城裡賣掉的想法。
民警們在村民的帶領下考察了山洞，雖然證實了村民的說法，但民警們也對這個洞的來歷一頭霧水。
結果他們向當地政府咨詢後，當地政府居然也對這個巨大的人工山洞毫不知情。
直到進一步向上匯報，當地政府才知道這個山洞的真面目是什麼，它的名字叫「6501工程」。
6501工程
如今6501工程早已被解密，當年村民們發現的山洞已經被改造成旅遊景點部分開放。
當年村民們對6501的探索並不全面。整個工程是將花崗岩山體掏空建成，結構如同蟻穴，分上中下三層，共有廳室25個，總長度達到17000米，通風豎井17個，最深的垂直深度達80米。
其工程量可想而知。那麼這個工程究竟為何而建，又是為何被廢棄的呢？
這個工程上馬於1965年1月，其代號之所以叫6501，是因為它肇始於中央軍委1965年的第一號文件。
上世紀六十年代，中國一度面臨著十分惡劣的外部環境。
1960年，印度對西藏覬覦良久。
雖然在1962年被我軍痛擊，但仍未徹底死心；敗退台灣的蔣介石，時刻等待機會，試圖藉助美軍力量實現反攻大陸。
而美國1963年時偵查到我國西北地區的核工廠設施情況，斷定我國核武研發即將成功，於是聯絡蔣介石以及蘇聯，計劃對我國核工業進行毀滅性破壞。
鑒於國內外局勢，1964年，黨中央更改了原定以「抓吃穿用」為方針的三五計劃，提出了以備戰為導向的三線建設計劃。
毛澤東主席提出，將全國根據地緣條件分為一線、二線、三線三類地區，一線即可能成為二線的地區，包括邊境地區以及全國各重要城市。
三線則是戰時可做為大後方的地區，包括廣袤的中西部省份。二線是介於一三之間的緩沖區。
而所謂三線建設，可不僅是簡單地「深挖洞、廣積糧」，而是要將從輕工業到重工業，從基礎設施到大學研究院的整個國民生產體系進行一個備份。
三線建設的目標是以四川貴州一帶為中心，建立一套「小而全」的國民生產體系，成為中國人以備不虞的大後方。
當然三線建設並不局限在四川貴州，整個中西部腹地都在建設范圍內，因此建設內容還包括連通中西部腹地的鐵路網。
1965年初，撫順煉廠建設工程公司接到石油工業部的指令，組建一支代號6501的生產隊，開赴湖南省臨湘縣長嶺山區建設一座煉油廠。
公司迅速組織人員，由公司副經理張源擔任6501生產隊經理，帶隊南下。
長嶺這個廠址是由時任石油工業部基建司總工程師敖明模選定，兼顧隱蔽性和交通便捷性，石油部預計在這里建成一個年加工量150萬噸的煉油廠。
長嶺煉油廠於1971年建成投產，建成後雖然歷經波折但一直穩步發展，它就是如今中國石化股份有限公司長嶺分公司的前身。
那麼山體里那座名為6501的巨大廢棄山洞跟它是什麼關系呢？
事實上那座廢棄山洞是准備作為長嶺煉油廠的油庫而建設的，是6501工程的一部分。
鑿洞作業1966年正式開始，這座山上原本就有一個天然的洞穴，當地人稱其為「泥水洞」，工程隊依託這個天然洞穴進行作業。
這樣一個浩大的工程所需的人力物力是極其龐大的，數年的施工過程中不斷有新的建設人員補充進來。
而作為一個重工業項目，這些人中的骨幹力量一般都是從東北調來的。
據一名當年參加了6501工程的長嶺煉油廠老員工回憶，他1969年作為石油建設者子女學徒從撫順來到臨湘，當時還不到16歲。
作為學徒，他們上午參加技能培訓，下午上工地搬石頭，晚上學習討論。培訓只有短短幾個月，之後就要正式參加工作。
其實當年湖南嶽陽（臨湘屬於岳陽）一帶山區里不止6501這一個三線工程，由於這里有了煉油廠，因此配套的合成氨廠、化纖廠、紡織廠也陸續上馬開建，全都建在山溝里。
據親歷者回憶，當年高峰時期，在岳陽一帶的山區里參與建設的部隊和地方單位人員可能有數十萬。
這些人一開始睡席棚子，建好部分廠房就進廠房裡鋪木板睡，只有休息日才回駐地或縣里。
6501工程就是在這樣的艱苦條件下進行的，長嶺煉油廠71年建成投產，而6501山洞到最後並沒有建成，這又是為什麼呢？
山洞的建設停止於1973年，據說跟913事件有關，因為據說6501工程是由林牽頭的。
當然，即便沒有這個因素，6501山洞也難逃被廢棄的命運，當年全國各地有很多這種以防空襲為目的建設的山洞，可後來戰爭並沒有發生，因此也就停建了。
例如重慶的816山洞，停建於1984年，如今也被改造為旅遊景點了。
影響深遠
事後來看，當年老一輩領導人所擔心的大規模戰爭並沒有發生，因此到七十年代末，大部分三線建設工程也就停建下馬了。
不僅很多耗資巨大的防空洞成了爛尾工程，很多當初建在山溝里的工廠也都因為不方便又搬了出來。
因此八九十年代的時候，很多人對三線建設持批判態度，認為它空耗了巨大的人力物力，給本就不富裕的民生增添了巨大負擔，最後又沒用上。
持這一觀點者進一步指出，當年老一輩領導人錯誤估計了國際形勢，美蘇領導人並非戰爭狂人，並沒有侵略中國的意思。
但隨著時間的推移，近幾年來，人們在目睹了國內外很多事情後，對當年的三線建設的態度發生了轉變。
新的觀點認為，正是因為當年我們做了積極地准備，敵對力量才經過權衡之後放棄了發動侵略。
例如三線建設中一個很重要的項目就是發展戰略威懾能力，包括洲際導彈和戰略核潛艇，當年在一窮二白的條件下，正是靠三線建設的舉國動員，我們才把戰略核潛艇造出來了。
而且更重要的是，三線建設並沒有失敗，正是通過三線建設，我國才有了更全面、更均衡的國民生產體系。
在三線建設以前，我國的工業製造、科研院校都分布在東部沿海以及長江沿線的幾個點上，廣大中西部腹地的人口很難被惠及。
而經過三線建設的「備份」操作，這些資源得到了有效均衡。
四川綿陽的西南科技大學、陝西漢中的陝西理工學院、湖南常德的華南光電集團、四川峨嵋縣的西南交通大學、貴州遵義的遵義醫學院、四川合川的中國礦業大學…
這些都是當時通過拆分北京、上海、南京、大連等地高校的科系，搬遷到當地組建的。
而生產單位就更不用說了，從民用輕工業到軍用重工業，從制葯到航天，各門類都進行了拆分備份，上面提到的6501工程就是將撫順煉油廠備份到了湖南臨湘。
這些拆分並支援到中西部腹地的單位就像種子，在當地紮根發芽，如今很多都已經長成了參天大樹。
三線建設時期我國新增鐵路8046公里，三線地區鐵路佔全國比重由1964年的19.2%提高到34.7%。
四川、貴州的很多城市都是因三線建設從無到有，拔地而起。三線建設為我國的均衡發展做出了影響深遠的貢獻。
九十年代，時任黨和國家領導人在視察四川企業時特別提到：海灣戰爭之後，我們對三線建設的意義應該有新的認識…
總的來講，毛主席當年做出這個決策是很有戰略眼光的。
所謂「居安而思危」，西南腹地自古以來就是中華民族的戰略大後方，而正是三線建設使這里擁有了成套的現代化生產能力，使廣袤的國土依然具有戰略縱深的意義。
參考文獻：
三線建設：艱難時期的國家創業,中國青年報,2021
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6. 廢鋼材回收多少錢一噸
廢品鋼材的回收價格一般一噸在兩千左右。
1.一般來說，二手鋼結構的價格在廢鋼和新鋼之間，和鋼結構的成色有很大關系，但如果你買二手鋼構的話，一般有兩種方式，第一是平方計算，第二是噸位計算
2.很多人在建廠房的時候會考慮用二手的主要是相比新鋼價格要便宜。二手鋼結構的價格跟成色關系很大，越新的就越貴，一般都要在三千多一噸，另外按平方米的價格算的比較多。按平方米算，涉及到料大料小，高度，用料標准，成色新舊的關系，另外帶行車的話又要貴很多。不同的貨價格相差很大，需要針對具體的貨報價
拓展資料
5月25山西部分地區鋼材回收價格
1.5月25日【敬業】鋼筋壓塊3650，花鐵壓塊3650，中型1類10厚3550，中型2類6厚3500，中板邊腳料3570，重型3類15厚3600，重型4類20厚3650，定子轉子3200，鋼筋頭3450，二級剪切料3300，3級剪切料3230，不含稅，單位：元/噸。
2.5月25日【山西臨汾中升】特級15厚以上3400，一級料10厚以上3350，二級料6厚以上3300，鋼筋頭一級3350，清一色邊角料10厚以上3400，純鋼筋壓塊3200，小鋼筋頭3500，不含稅，單位：元/噸。
5月25日【山西宏達】優質重廢3490，重廢一級10厚3450，二級8厚3400，三級6厚3300，鋼筋切粒3520，鋼筋頭一級14以上3420，二級10以上3370；邊角料一級10厚3490，拆車件一級3420，二級停收，不含稅，單位：元/噸。
3.5月25日【山西建龍】輕薄料2985，剪切料3040，沖壓料3650，鋼筋頭3650，重廢特級3495，重廢一級3445，重廢二級3375，重廢三級3320，中廢3250，鋼板邊角料一級3425，鋼筋頭一級3380，鋼筋壓塊3305，拆車件3290，不含稅，單位：元/噸。
7. 鋼板多少錢一噸鋼板
8. 鋼材一噸多少錢
鋼材熱軋平板一噸的價格是3590元左右，冷軋平板一噸的價格是在4000到4200元左右。
9. 鋼材目前市場價多少錢一噸
現在的鋼材價格在4200元左右一噸，品種不同，價格有差異。