鋼材為什麼一天有兩個信息價

1. 鋼材的市場價格是誰定的，一天之類的價格變動是怎麼回事

鋼材的市場價格不是受誰影響的

主要是根據，鋼廠的出廠價格 ，市場上鋼貿商回的炒作，以及終端需求的影答響

一般情況下，第一季度看政策，第二季度看需求，但是2010年情況較為復雜，通貨膨脹日益嚴重，央行加息可能性加大，雖然目前市場需求已經處於剛性上升通道，但是在市場大勢走弱、股市期貨下跌、高庫存和礦價基本穩定等因素影響下，鋼市行情受需求帶動作用並不大，5月份鋼價繼續下跌空間仍然很大，「關鍵還得看政策動向。」

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2. 有地方鋼價一天漲價五六次，國際鋼價漲幅遠高於國內鋼價，鋼價為何會暴漲

2021年全球的大宗商品價格都出現了大幅上漲，特別是鋼價的價格。建材的價格上漲是一個普遍性的上漲，例如鋼價，沙子，水泥等但是國內的漲幅還遠遠低於國際的漲幅，有的地方的鋼價一天出現了漲價五六次的情況說明現在的鋼價是一個暴漲的行情。鋼價暴漲是周期性行業的一個必然規律，特別是在這種商品市場情況之下，生產力與供給的不匹配導致了鋼價會出現了如此的大幅上漲，我們來看一下，主要有以下幾點

鋼價的價格是一個周期性行業的價格波動，大宗商品行業中所有的價格波動都是有規律的，在上漲的機會大幅的上漲還是在下跌周期會大幅下跌，所以在20211年大宗商品出現了一個大幅上漲的周期，

鋼的價格在上漲周期中是處於一個前列，也就是出現了有的地方已經漲價五六次情況，這是一個上漲的周期。所以在本輪周期中，鋼價格會對全球的大宗商品造成一個很大的影響。

3. 國際鋼鐵價格大漲，是什麼原因導致的

鋼在所有領域都很有用，但在我們的生活中，更多的接觸被用來建造房屋。鋼材價格一路上漲，每噸漲價1000元。鋼價往往一天漲兩三次，甚至一天漲五六次。一些地區的最高價格一天能漲500元以上。全國鋼材市場8個品種鋼材均價每噸已突破6600元，最高點上漲近400元，同比上漲75%。

建築、橋梁、船舶、車輛等結構所用的碳鋼，必要時必須具有一定的強度、沖擊性能和焊接性能。可用於製造各種刀具、成形刀具和量具。通常分為非合金工具鋼、合金工具鋼和高速工具鋼。所要求的性能主要是強度、韌性、硬度、耐磨性和回火穩定性。高碳鋼和高合金鋼，用作機床的高速切削刀具。按合金系列的基本成分可分為鎢系鋼、鉬系鋼、鎢鉬系鋼和鑽鉬系鋼。可分為通用高速鋼和超硬高速鋼。

4. 鋼材是不是跟黃金一樣每天都有不同的價格

黃金的工藝規范相當成熟，相對統一；品質用純度來衡量，評價很簡單，種類就那麼幾種，所以才有統一的官方指導價和期貨價格。

鋼材的價格還沒有那麼規范，沒有官方的統一指導價。

這主要是由於鋼材的工藝和性能要求更為復雜，而且不同地區供需差異大，運費差異也很大，所以價格較為復雜。

在鋼鐵貿易中（不含鋼廠），市場波動較大的時候鋼材每天都會有價格變動，甚至會每天變幾次。

鋼廠的出廠價相對比較穩定，一般都是每周、半月或者每月一定價。

5. 鋼鐵蘭格網,一天有兩次價格,有時是上午2次,有時是上午和下午各一次,各代表什麼意思

直接問他們網站客服人員啊，其實你也可以去中國鐵合金在線了解鋼鐵價格報價等市場行情

6. 為啥鋼鐵行業的價格變動那麼大，每天都還得報價，是這樣嗎

材價格周期性波動是鋼鐵行業市場周期的綜合反映，它是價格—效益—投資—產能—供求關系連鎖作用的結果。總體來看，影響鋼材價格變化主要有以下幾個因素：一是生產成本，這是鋼材價格變動的基礎；二是供求關系，是影響鋼材價格變化的關鍵因素；三是市場體系，有缺陷的市場體系可能會放大供求關系的失衡，造成價格的大起大落。
（一）宏觀經濟
經驗表明，國家的不同發展階段和不同的產業結構，其鋼材消費情況也是明顯不一樣的。一般說來，鋼材消費強度呈現以下四個階段的變化：
就國內宏觀經濟而言，鋼材產銷量與 GDP 以及固定資產投資有著較強的相關性。一個國家鋼材消費量與該國國民經濟發展狀況、工業化進程密切相關。鋼產量和消費量總體上講，與GDP 以一定比例正向增長。
（二）成本因素
1、鐵礦石
鐵礦石是鋼鐵生產最重要的原材料。我國鐵礦資源不足且分布不均，已探明鐵礦儲量中，可利用量有限且品位低、開采條件差，迫使國內鋼鐵生產企業不得不進口巴西、澳大利亞、印度礦石。在以買方市場為主國際鐵礦石市場中，鐵礦石巨頭便以此來掌控著定價權。目前，必和必拓、力拓礦業以及巴西淡水河谷世界三大鐵礦石巨頭壟斷了全球74%的鐵礦石貿易，而中國鋼鐵企業對進口鐵礦石的依存度已經超過50%。
鐵礦石定價包括現貨（國內鐵礦石與從印度等國進口鐵礦石）和長期合約（從國際三巨頭進口鐵礦石）兩個體系
2、焦炭
煉焦煤資源也是鋼鐵企業重要原料之一，煉焦煤的穩定供應是鋼鐵企業正常生產的必要條件。我國煉焦煤地域分布不均，已探明焦煤可開采儲量近 400 億噸，其中主焦煤84 億噸、肥煤 51 億噸，主要集中在山西，而鋼鐵工業發展較快的沿海各省資源很少。焦煤特別是主焦煤和肥煤資源不足，需要進口以滿足煉鐵需要，而西方國家為了保護自身環境，大量消減煤炭產量，從而加劇了世界市場對焦炭資源的爭奪。
3、廢鋼
廢鋼是鋼鐵生產的重要原料之一，主要有三種來源。一是鋼鐵企業在生產過程中的自產廢鋼；二是工礦企業生產過程中產生的加工廢鋼；三是社會生產、生活、國防等廢棄鋼鐵材料的折舊廢鋼。由於我國積蓄的廢鋼資源少，而鋼鐵工業發展速度快，噸鋼生產所擁有的廢鋼資源量很低，廢鋼資源無法完全滿足鋼鐵生產的需要，這使得我國成為世界上主要的廢鋼進口國。隨著中國鋼鐵工業快速發展以及結構調整，產品升級換代，廢鋼需求會逐年增加，而目前的供給嚴重不足，短期內中國廢鋼資源短缺的矛盾依然難以緩解。
4、海運費
中國的鐵礦石需要通過海運大量進口，中國進口鐵礦石量佔到世界的46％，其中進口鐵礦石的50％都依賴海運，但中國的鐵礦石海運能力只佔世界的4％。海運能力上的被動局面使中國鋼企在海運價格定價上沒有定價權。為了緩解這一局面，鞍鋼、首鋼、武鋼、寶鋼以及唐鋼等一大批企業2008年進口鐵礦石的海運量，大部分已經用長期合同鎖定。
（三）供需因素
1、供給因素
中國鋼鐵行業的低端產品市場存在大量的生產企業，而高附加值產品市場由於技術、資金、設備等要求較高，生產企業相對較少。從市場整體來看，目前我國鋼鐵產能略有過剩，部分品種產能過剩比較嚴重，市場存在進行行業整合的內在要求。
2、需求因素
鋼材廣泛應用於建築、機械、輕工、汽車、集裝箱、造船、鐵道、石化等行業。 其中建築占據了半壁江山。

（四）國際貿易因素
1、進出口政策
我國鋼鐵出口政策主要體現兩個意圖，一是推動鋼鐵企業發展，提高產品的國際競爭力，促進鋼鐵企業的並購重組；二是改善產品出口結構，促進鋼鐵行業的產業結構調整。通過政策的引導，轉變鋼鐵工業增長方式，由注重數量增長轉向提高質量、增加高附加值產品、降低消耗；優化鋼材品種結構，發展高端板材和高效鋼材。
2、匯率
全球的金屬交易和期貨交易大都是以美元標價。美元貶值，使得以美元標價的鋼鐵價格相對上漲，從而會影響全球對鋼鐵的消費和供給。國際價格的變化，又會對國內市場產生影響。目前，由於韓元和盧布出現大幅度貶值，使其鋼鐵產品出口競爭力得到增強，對我國鋼材在國際市場的競爭力形成了比較大的威脅。
3、反傾銷與反補貼調查
由於全球實體經濟惡化、全球貿易嚴重衰退，近期貿易保護主義有所抬頭。目前全世界三分之一的反傾銷案件針對中國。與反傾銷調查以企業為主要目標不同，反補貼調查的對象包括政府和企業，而且主要矛頭指向政府的經濟政策和制度安排。鋼鐵類產品的反傾銷、反補貼調查一般涉及貿易額巨大，涉及企業也比較多，企業必須認真應對。
（五）環保政策
我國鋼鐵工業的發展受到能源消耗和污染物排放管理的限制和制約， 「十一五」期間，我國治理污染仍然採用的是總量控制手段，中國鋼鐵工業所承擔的環境負荷較大。一般的都是與這些原因有關的，一旦那個出了問題鋼鐵行業就會隨之出了問題，平時沒事干多了解了解就可以知道價格的漲幅了。

7. 當前鋼材價格上漲是啥原因

每年的三四月份左右鋼材價格基本上都是漲的，現在春節前很多工地都不會囤貨了，春節開工之後就會大量的用鋼材，鋼材價格自然而然就會上漲。這都是一個規律了，鋼材價格越低的時候沒有人買，價格越高買的人就越多。

8. 鋼材店鋼筋拿貨價怎麼算

不太清楚你的意思，
你自己賣鋼材嗎?自己進貨還不知道鋼筋拿貨價多少呀？你買回來，要賣內多少，容你自己算了，加上運費，稅收，利潤什麼的，你准備賣多少就是多少銷售價了。至於你的銷售價有沒有優勢，你去其他賣鋼材的店裡裝成買鋼筋的客人，問問，不就知道了。
如果你是想問鋼材店的銷售價和鋼材店進貨價價格區別的話，按照每噸算，也就是每噸運費+每噸稅收+每噸利潤吧。我之前算利潤，都在廠家的價格基礎上加個10%.