鋼材理論重量和實際重量相差多少錢

Ⅰ 鋼管理論重量和實際重量差多少

理論重量(theoretical weight)：從商品的規格中推算出的重量。件重量乘以件數得出總重專量，只要用於某些屬有固定和統一規格的貨物，其形狀規則，密度均勻，每一件的重量大致相同，如鋼板，馬口鐵等。
鋼材的銷售都是以重量來計算,而在交易前供貨商需根據客戶需求報出理論重量,以便客戶根據單價核實成本:
常見鋼材理論重量計算
重量=體積*密度
圓棒:KG=π(3.14)*r(半徑)*r(半徑)*L(長)/1000000(單位)*ρ(密度)
板料:KG=L(長)*W(寬)*H(高)/1000000(單位)*ρ(密度)
圓鋼:KG=π(3.14)*T壁厚*(D外徑-T壁厚)*L(管長)/1000000(單位)*ρ(密度)
以下為常用型材簡化公式(密度以7.85 cm/g*3)計算
角鋼：每米重量=0.00785*（邊寬+邊寬-邊厚）*邊厚
圓鋼：每米重量=0.00617*直徑*直徑(螺紋鋼和圓鋼相同）
扁鋼：每米重量=0.00785*厚度*邊寬
鋼管理論重量和實際重量每噸差30公斤左右。

Ⅱ 跪求大師指點鋼材演算法.

1、教你一招最實用了，你找個賣鋼筋的名片，打電話問他現在鋼筋按理論算多少價，按過磅算多少價，你再自己一算就知道差多少了。
例如10的圓鋼：理論價：3700元/噸，過磅價：4000元/噸
設實際每米重量為X,則買1米的10的圓鋼有：3.7*1*0.617=4*1*X
解方程則：X=0.571kg/米
那理論一噸的10的圓鋼比實際的要少的米數：1000/0.571-1000/0.617=130.57米
2、（跟例1沒關系）如果是先知道一車10的圓鋼理論重為12噸，按理論算的單價為3700元/噸，而實際過磅為10噸，求這批鋼筋按過磅價格算，同樣的總價要合多少慶緩洞錢一噸？
設實際過磅每噸單價為X，則：12*3700=10*X，X=4440元/噸
3、（跟例1沒關系）如果是先知道一車10的過磅重為10噸，按過磅算的單價為4440元/噸，而按理論算這車鋼哪氏筋有12噸，求這批鋼筋按理論重量價格算，同樣的總譽枯價要合多少錢一噸？
設按理論價格計算每噸單價為X，則：10*4440=12*X，X=3700元/噸。

其它的鋼材都是一個道理，每米理論重量都是可以查手冊或算出來的。
如果不會，你網路「鋼材理論重量公式」，就有好多了。
例1是關鍵，其他的已知條件怎麼變換，都不怕了。打了這么多，要加分給哦。

Ⅲ 鋼材買賣中理計價表示什麼和實際價格有什麼區別 求速回答。

螺紋鋼過來磅是鋼材的實際源重量,理計價就是理論重量了.如果你買50mm寬1200mm長10000mm的鋼板,那麼理算就是0.05*1.2*10*9.8=鋼板重量,碳素圓鋼但是根據我們國家國家標准,鋼材允許的上下浮差,你買的50mm厚的鋼板實際上可能只有49.2mm或者49mm,螺紋鋼價格只要是GB/T709-88標准中允許的,在理算中都按50mm厚算,螺紋鋼廠家所以理算價格一般比過磅價格高200-300塊錢/每噸..一般情況, 河北敬業集團的鋼板,鋼管,H型鋼都是理算,彩鋼板,鍍鋅板等卷板都是過磅.

Ⅳ 鋼筋的理論重量與實際重量差多少

規范允許鋼筋有重量偏差，其允許最大偏差值為：

6-12：7%；

14-20：5%；

22及以上：4%

鋼格板理論重量(指經過包邊和表面處理)後的理論重量。由於包邊、開孔和切口的不同,實際重量與理論重量會出現差異，理論重量就是按照具體的數量計算出來的重量，跟實際重量有個下差，是在標准范圍之內的，所以鋼格板的理論重量和實際重量有所不同。

1、扁鋼偏差

生產鋼格板所使用的扁鋼，扁鋼是有下差的，一般所選用的的扁鋼，其實他的下差是符合標準的，所以在扁鋼上就會有一些的重量差距。

2、扭絞方鋼偏差

扭絞方鋼的使用也是有一定下差的，所以在扭絞方鋼上也會有一些差距，會影響到鋼格板的實際重量。

3、鍍鋅量偏差

鋼格板的鍍鋅也是有明確的標准規定的，一般鍍鋅量也會有一定的差距，所以鍍鋅量也是影響鋼格板實際重量的一個因素。

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鋼筋理論重量計算公式

用鋼筋直徑 (mm)的平方乘以 0.00617；0.617 是圓 10 鋼筋每米重量。鋼筋重量與直徑（半徑）的平方成正比。

G=0.617*D*D/100；每米的重量 (Kg)＝鋼筋的直徑 (mm) ×鋼筋的直徑 (mm) ×0.00617。

記住建設工程常用的鋼筋重量：

φ6＝0.222 Kg φ6.5＝0.26kg φ8＝0.395kg

φ10＝0.617kg φ12＝0.888kg Φ14＝1.21kg

Φ16＝1.58kg Φ18＝2.0kg Φ24＝2.47kg

Φ22＝2.98kgΦ25＝3.85kg Φ28＝4.837kg

Ⅳ 鋼材的實際重量與理論重量怎麼算

實際重量乘以過磅價格除以理論重量等於理論價格。例；理論價格為60*（1-0.17）*4150/60=3445元/噸。每支價格為（60*3445）/1000=207元/支

Ⅵ 鋼材檢尺重量和實際重量能差多少

這個根據廠家的規格不同而不同，檢尺價格是理論價格，而過磅價格是實際重量，我回這里是山西南部，答一般用的螺紋是新金山的貨，他們廠里的固定浮差是小螺紋45-55公斤，這個浮差就是每噸的重量差值，而有的廠是50-60公斤/噸。所以如果鋼筋價格是4000元的話，兩個廠的價格是完全不一樣的。

Ⅶ 鋼筋理論重量與實際重量最大差多少

螺紋鋼理論重量和實際重量相差百分比

6~12的是正負7
14~20是正負5
22~50是正負4

螺紋鋼是熱軋帶肋鋼筋的俗稱。 普通熱軋鋼筋其牌號由HRB和牌號的屈服點最小值構成。H、R、B分別為熱軋（Hotrolled）、帶肋（Ribbed）、鋼筋（Bars）三個詞的英文首位字母。熱軋帶肋鋼筋分二級HRB335（老牌號為20MnSi）、三級HRB400（老牌號為20MnSiV、20MnSiNb、20Mnti）、四級HRB500三個牌號。
螺紋鋼常用的分類方法有兩種：一是以幾何形狀分類，根據橫肋的截面形狀及肋的間距不同進行分類或分型，如英國標准（BS4449）中，將螺紋鋼分為 Ⅰ型、Ⅱ 型。這種分類方式主要反應螺紋鋼的握緊性能。二是以性能分類（級），例如我國現行執行標准，螺紋鋼為（G B1499.2-2007）線材為1499.1-2008）中，按強度級別（屈服點/抗拉強度）將螺紋鋼分為3個等級；日本工業標准（JI SG3112） 中，按綜合性能將螺紋鋼分為5個種類；英國標准（BS4461）中，也規定了螺紋鋼性能試驗的若乾等級。此外還可按用途對螺紋鋼進行分類，如分為鋼筋混凝土用普通鋼筋及予應力鋼筋 混凝土用熱處理鋼筋等。
螺紋鋼廣泛用於房屋、橋梁、道路等土建工程建設。大到高速公路、鐵路、橋梁、涵洞、隧道、防洪、水壩等公用設施，小到房屋建築的基礎、梁、柱、牆、板，螺紋鋼都是不可或缺的結構材料。隨著我國城鎮化程度的不斷深入，基礎設施建設、房地產的蓬勃發展對螺紋鋼的需求強烈。

Ⅷ 鋼材的過磅價和理計價怎麼換算

理算價格公式=過磅價*（1-重量偏差）

過磅價公式=理算價格/（1-重量偏差）

在正常情況下，鋼板的真實厚度小於標准厚度，按照標准厚度算得的理論重量就大於過磅重量，因此，同樣一份產品理論價低於過磅價。比如，某標准厚度2毫米的熱軋板的真實厚度為1.82毫米，那麼理論重量2噸的鋼板過磅是1.82噸。

如果理算價是4050元/噸，則過磅價大概是（2/1.82）*4050=4450元/噸，（重量負公差（1.82-2）/2*100%=9%，4050/（1-9%）=4450.45元/噸）一般情況檢斤就是過磅，價格高；檢尺是理算，比過磅重，價格比過磅價格低。

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當鋼材的體積正偏差時（實際重量比理論重量大），該鋼材的理算價應當比過磅價高；當鋼材的體積負偏差時（實際體積比理論體積小），該鋼材的理算價應當比過磅價低。

一般情況,鋼板,鋼管,H型鋼都是理算,彩鋼板,鍍鋅板等卷板都是過磅，

過磅價4819.28元/噸

理算價格4000元/噸

過磅重量0.83t

理算重量1t

鋼筋重量偏差=（實際重量-理論重量）/理算重量*100%