什麼車子鈑金厚鋼材好

1. 國產車什麼牌子的車板金好

我覺得有必要就屬於長城汽車，是因為長城汽車在歐洲都是免費的無限售。點擊看詳專細長城汽車有限公司宣布，屬其四車 - 令人眼花繚亂，酷熊，哈弗5，風駿5--通過歐盟WVTA（整車型式認證的車型）的認證，這對中國的自主品牌汽車首次獲得在歐盟國家的無限制自由銷售權。帆船

中國自主品牌車企在國內汽車市場的順風時，海外市場是變化莫測，全國汽車出口企業出口量，出口量都是同比大幅下降上半年，即使保持在第一自主品牌長城汽車出口數量，出口額第一的只有近2萬台的一半。和歐盟整車認證，以及對中國汽車自主品牌轎車的長城有很大的意義，這不僅意味著嚴格的歐盟標准不難以捉摸，同時也為提升中國汽車在歐美等發達地區的形象。

中國長城汽車一貫堅持質量第一，不是低質量的低價路線，一直以國際先進標准，產品質量，創新技術，使起點，全球版本的產品。因此，我相信這是中國製造的汽車的長城，在最暢銷的汽車在海外的情況。

2. 司機都說日系車鋼板薄不經撞，那汽車是鈑金越厚越結實嗎

日系車是否安全，是國內輿論中非常激烈爭論的焦點，雖然說了很多年，但沒有定論。 其實，日德車的安全理念不同，日本車講汽車的能量吸收論，德國車講車身剛性論。

日系車皮薄不堪碰撞，不安全嗎？ 其實是廢話

另外，要評價車輛的安全性嗎？

第一，積極的安全裝備是否齊全，重點是氙燈、無骨刮水器、ABS EBD、ESP、預碰撞控制系統、LED日間行車燈、上位剎車燈等各種安全配置。

第二，對碰撞後車輛乘員的被動安全的保護。 目前，我國法規是檢測駕駛員、副駕駛員的頭部傷害、胸部傷害和大腿受力，只要這些方面的指標符合要求，車輛就可以通過認證。

第三，車身鋼板的厚度。 衡量汽車是否安全，並不是說車皮越厚越好，也不是說車皮越薄越好。 在需要碰撞能量的地區，需要柔軟的吸能材料，高強度鋼材也能抵抗沖擊，減少碰撞對乘員艙的壓迫，豐田GOA車身就是基於這一理念。 沃爾沃最初製造的車輛追求的是鈑金的厚度，但有一次沃爾沃車發生翻車事故墜入懸崖，救援人員趕到時，車輛變形很小，以為車內乘客平安無事，結果打開車門發現車內人員死亡只有碰撞產生的強大能量，分散日系車皮薄不堪碰撞，不安全嗎？ 其實是廢話