12月份鋼材上漲多少錢

❶ 2020年12月鋼材漲價的背景是什麼後續存在什麼風險

長期來看，國際上因為疫情，導致貨運司機減少、運費上漲，不少貨物即使送到了港口也擠壓在集裝箱內短時間運不到工廠，工廠消耗自己的庫存能維持的價格有限。

我國進口鐵礦石的67%都來源澳洲，中澳關系是最近導致澳大利亞大幅提高鐵礦石的價格，企圖對中國施壓，原材料價格降不下來，鋼材價格也只能上漲。

然後是出行，汽車行業今年勢頭大好，新能源汽車行業將來對鋼材的需求只會越來越大，國際上也預計將來鋼材企業會成為新能源汽車行業的主要供應商，一段時間內這個需求都是存在的。

環保問題有，但目前不是大頭，尤其是面臨原材料漲價的同時，政策施壓是不明智的。

後續風險：

1、會導致鋼鐵下游企業生存困難，比如各種面對消費者的零部件行業，他們面臨的都是消費者，價者，漲價，會影響銷量，不漲價，企業發展會支撐不住，而且企業可能會面臨買不到鋼材的情況。

2、原材料漲價幅度高於鋼材漲價幅度，直接會導致鋼材產業的利潤被壓縮，小點的企業承受不了資金壓力，就會面臨更大的危機。

實際上每次鐵礦石漲價，獲利大都是原材料企業。

3、行業倒逼需求端減少需求，高昂的鋼產品價格會讓消費者減少需求，從而導致市場需求降低，如果持續時間過長，可能會造成經濟衰退。

鋼材漲價預計：

可以從根源來推測，目前國內面臨的主要原因是澳大利亞鐵礦石原材料的上漲，或許我們也可以轉向其他國家采購原材料。這個看國家的宏觀調控，相信巴西、俄國，甚至加拿大都是願意賺這個錢的。這個調控過程可能需要1-3個月或許更長。

由於2021年疫情都未必會結束，所以國外面臨的運輸苦難、庫存消耗情況並不會改善太多，所以鋼材價格依舊會持續按照需求上漲。

❷ 2022年12月鋼材價格會漲價嗎

不會。截至12月1日當周，螺紋產量較上周減少0.74萬噸至284.14萬噸，廠庫較上周增加3.17萬噸至182.07萬噸，社庫較上周增加1.2萬噸至354.57萬噸，表需較上周減少11.49萬噸至279.77萬噸。螺紋鋼社庫由降轉增，廠庫連續兩周增加，產量連續第五周減少，表觀消費連續第四周減少。目前國內市場已進入傳統消費淡季，終端需求減弱對現貨市場壓制明顯。雖然宏觀利好消息頻發，但市場心態較為謹慎，鋼價上漲動力不足，短期鋼價走勢或延續震盪格局。

❸ 鋼材價格多少錢一噸

鋼材價格多少錢一噸
2017年11月以來，鋼價淡季不淡，一路上揚，截至2018年12月5日，鋼價每噸的價格已經高達5230元，創下6年半以來的新高，鋼材的價格指數比2017年同期已經上漲超過了50%。去年同期鋼材的價格大概在每噸2800元，時候甚至跌破2000元一噸。而這個價格大概是回不去扒談了。
1、螺紋鋼：規格HRB400E材質，鋼廠：河鋼承鋼。價格為：4190元一噸
2、花紋板卷：2.7515004000規格、材質Q235B，廠家：本鋼。價格為:4240元一噸
3、普中板10：規格Q235B材質，生產廠家：天鋼。價格是：4310元一噸。
4、熱軋H型鋼：10010068規格：Q235B材質，鋼廠：宏潤，市場價格：3930元一噸。
5、線材：規格：6.5-10，鋼筋材料，市場大概價格：3540元一噸。
6、陪派二級螺紋
①、規格：12-14的二級螺紋每噸的市場價格大概在：3590元一噸。
②、規格：16的二級螺紋市場價格每噸大概在：3560元一噸。
③、規格：18-25的二春亂碰級螺紋市場價格每噸大概在：3530元一噸。
④、規格：28-32的二級螺紋市場價格每噸大概在：3580元一噸。
不同地區的鋼材價格都是不同的，就拿螺紋鋼來舉例說明，螺紋鋼在廣州售賣的價格在4280元左右一噸。而在北京只要3680元左右一噸。而且近一段時間鋼材的價格並不穩定。基本上鋼材的價格過兩天就會有一定的幅度。以上小編介紹的鋼材價格均是4月份大概的鋼材售賣價格。如果想要了解的鋼材價格。請咨詢鋼材經銷商。

❹ 2016年12月份螺紋鋼的市場價是多少錢一噸

北京地區2016年12月份的鋼材價格基本上每噸在3100元左右。最高的時候漲到3400元左右。但是月底又降到了3000元左右，總之一個月內在不斷的變化。全國各地的價格也都不一樣，你做個參考看看就行，

❺ 鋼材漲價了嗎

漲了的，鋼材價格比4月末低點上漲了9.7%,進口鐵礦石價格上漲了39.8%;與去年同期相比，企業產能不斷創新高。鋼鐵價格上漲，那麼支出的費用也是十分高。螺紋鋼全國現貨報價在每噸4145元左右，與上個月比較每噸已經上漲260元了，螺紋鋼儲存庫最大的庫存在河北唐山。
1，粗鋼產量方面，2018年1-10月全國粗鋼產量為78197.6萬噸，同比增長6.4%。10月份粗鋼產量是2018年以來最高的月份,增長幅度僅次於5月的8.9%。

❻ 鋼鐵價格為何上漲

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年末鋼價之所以上漲，是因為進入12月份以來，黑色系商品快速上漲，焦炭、鐵礦石價格連創新高，62%品位進口鐵礦石價格重回150美元/噸以上。這不僅使鋼鐵行業利潤受到嚴重擠壓，也造成鋼材成本大幅攀升，鋼廠和貿易商被動調價。盡管宏觀層面和產業層面都有一定利好，但市場仍存在非理性行為，主要表現在12月9日～11日出現的暴漲，進口鐵礦石價格3天內上漲超100元/噸，螺紋鋼價格上漲超300元/噸。螺紋鋼2105合約在12月11日回落超200元/噸，市場價格波動較大。筆者認為，進入12月下旬，鋼市將面臨更為復雜的因素，「冬儲」的操作難度將更大。
這個冬天，黑色市場一片火熱。12月螺紋鋼期貨主力合約價格超過了供給側結構性改革後的2017年12月份的價格高點4104元/噸，而再往前的價格高點出現在金融危機大放水後的2011年12月份。筆者認為，造成這一現象的原因主要有以下方面：
一是社會融資規模大增。今年前11個月，社會融資增量達到33.91萬億元，與2019年全年相比多增加8.33萬億元（2019年與2018年相比只多增加3.08萬億元）；M2（廣義貨幣供應量）增速自3月份以來重回兩位數；10月份固定資產投資增速和房地產投資增速分別創下2015年4月份以來和2018年8月份以來的新高。
二是趕工需求旺盛。新冠肺炎疫情使得今年施工時間縮短、房地產行業「三條紅線」壓制、年末出口爆發性增長、冬季疫情復發等不確定性因素，導致趕工需求大幅增加。上周，螺紋鋼庫存下降35.21萬噸，而去年同期螺紋鋼庫存已經連續增加2周。
三是成本驅動。進口鐵礦石價格年內上漲超50%，現已突破1000元/噸大關，創下2013年上市以來的新高。同時，焦炭價格年內上漲66.9%，創下2011年上市以來的第二高價。原燃料價格的迅猛上漲導致鋼材成本居高不下。
在各種因素的疊加下，鋼材價格雖然反季節性沖高，但鋼企並不舒服，全年粗鋼利潤只有200元/噸上下，不足去年的一半。在這種行情下進行「冬儲」，對市場參與者來說無疑是一種挑戰。
筆者認為，是否進行「冬儲」需要考慮兩點：一是看鋼企能否給出安全邊際內的保底政策，二是對明年春季鋼市的判斷。筆者認為，明年市場基本面將受以下因素影響：
一是供給增量預計達5%。今年新冠肺炎疫情對鋼鐵生產基本沒什麼影響，全年粗鋼產量達到10.5億噸的可能性較大，並且今年還有2000萬噸的凈增量尚未完全落地，明年還有新增產能投產，預計明年粗鋼產量還有所增長。
二是原料市場競爭將更加激烈。隨著生鐵增產，焦炭供應緊張局面仍將持續。明年，世界鋼產量大概率重回正增長通道，對鐵礦石的競爭將更加激烈。筆者認為，能夠與之形成對沖的只有放開廢鋼進口。
三是國際金融環境將更加復雜。美國大選塵埃落定、世界貿易格局重構、地緣政治矛盾加劇、與主要原料供應國家的政治關系、國外鋼鐵供應能力的恢復、國外疫情的發展態勢等都將對國內市場產生影響。

❼ 2013年12月份鋼材價格表

昨日國內鋼材市場主流走勢弱勢小跌，部分趨穩。據中鋼網數據顯示，截止昨日版，國內20mm三級抗震螺紋權華北地區北京市場最低價跌30至1640元/噸左右，華東地區上海市場最低價跌10至1660元/噸左右;20mm普板華北地區邯鄲最低價跌30至1670元/噸左右，華東地區濟南市場最低價跌10至1760元/噸左右。另外截止昨日，20mm三級抗震螺紋鋼平均價格1940元/噸,較上個交易日下調9元/噸;20mm普中板平均價格1870元/噸,較上個交易日下調4元/噸;4.75mm熱軋板卷平均價格1860元/噸,較上個交易日價格相同。