鋼材市場怎麼樣6

㈠ 建築鋼材價格大幅下跌，原因何在

建築鋼材價格大幅下跌，原因何在？鋼鐵產業鏈中的幾種煤炭、焦炭、鐵礦石品種受不同因素的影響。一般來說，當期成本對鋼材價格的影響減弱，鋼材價格的核心矛盾是需求與減產的博弈。我們之前的報告指出，7月份以來，鋼材價格受減產預期驅動，鋼盤利潤大幅上漲，對減產預期給出了非常充分的定價，但市場並未對6月份以來疲軟的需求進行充分定價。

鑒於對未來供需的判斷，我們認為有機會修復目前對需求的悲觀預期。9月中下旬之後，此前被疫情、降雨、年中資金問題壓制的需求有望在旺季分階段釋放。屆時，在減產政策延續的前提下，鋼材價格有望迎來階段性共振反彈。

㈡ 今年鋼材市場怎麼樣

您好來，受煤炭進口政策、源環保限產常態化等多重因素影響，鋼鐵原料價格波動加大，企業穩定經營和高質量發展面臨很大挑戰。在此背景下，越來越多的鋼鐵產業鏈企業參與到期貨市場中，期現結合對沖風險已成為行業發展趨勢。
大商所產業拓展部總監程偉東在上述會議中透露，今年前9月，參與焦煤、焦炭、鐵礦石交易的單位客戶超過1萬家，焦煤、焦炭、鐵礦石期貨日均成交162萬手、日均持倉123萬手，單位客戶持倉佔比約為40%。「同時，焦煤、焦炭、鐵礦石期現貨價格相關性也在穩步提升，基於大商所價格的基差點價模式在鋼鐵、煤炭現貨貿易中逐步應用。」程偉東說。
明年的鋼鐵鋼材大概率不會大幅度上漲，但是穩重小漲還是有可能的，從今日鋼筋價格來看，價格在3700到3900之間，並沒有太大的漲跌。如果鋼筋鋼材上漲的話，對房地產行業的影響有點大，一旦形成連鎖效應的話房價有可能會上漲。

㈢ 上海最大的鋼材市場

上海是中國最大的經濟中心，中國最大的鋼鐵企業李拆寶鋼集團所在地。上海也是全國聞名的鋼材交易中心，那麼上海最大的鋼材市場有哪些呢？今天小編就給消費者介紹一下上海主要鋼材市場。
1.上海寶山鋼材市場
上海寶山鋼材交易市場是上海交易規模最大的票據式市場，座落在上海市內貿中心的大柏樹地區，兩環交匯，萬商雲集。市場常年進駐企業600餘家，年鋼材銷售量逾700萬噸，營銷面覆蓋長三角，並沿江沿海輻射華中、華北、華南，可謂是匯聚百川，服務全國。
2.上海國際鋼鐵服務中心_鋼領_
鋼領位於上海寶山區鋼鐵產業基地內，毗鄰寶鋼集團，由上海舜業鋼鐵集團投資興建，2008年投入運營，以小高層總部辦公和獨棟企業總部基地的建築布局和票據經營模式為主，其布局中有獨棟總部樓、商務樓、交易市場、沿街商鋪、地下停車庫等多種建築業態。其中，商務辦公面積11萬平方米。以餐飲為主題的配套商業1.2萬平方米_鋼材交易中心9000平方米_地下車位近500個。
3.上海金山鋼材城
上海金山鋼材城，是一家集貿易、物流、倉儲、加工、服務於一體的大型綜合性市場。金山鋼材城坐落於上海東南門戶的金山區-金山工業區，上海市級工業區，的中心地段，交通便捷，周邊有A30、A5、A4等高速公路。其中金山鋼材城距A5金山工業區大道出入口僅有300米，距在建中的上海城市高鐵金山工業區站不到2公里，距鐵路貨運山陽站僅有2公里_距5000噸水運碼頭約2公里，並在鋼材城內有800噸以下船運的中運河穿貨場而過。
4.上海顯凌鋼材市場
上海顯凌鋼材市場是集鋼材現貨交易、碼頭貨、裝卸、倉儲、加工、配送、電子商務於一體的現代化、多功能的綜合性市場。公司土地總面積12.08萬平方米，建築面積11.49萬平方米，不包含露天堆場。標准建築樓房24幢，是上海建築面積最大的鋼材市場。
5.上海松江鋼材市場
松江鋼材城項目總投資7.6億元，實行滾動開發。該項目的建成將充分發揮上海國際經濟、貿易中心地位的輻射功能優勢。推進鋼材貿易的集約化、規模化和現代化經營是目前國內最大規模的鋼鐵加工、製作搭正、配送、成型、銷售集散中心之一。
6.華東鋼材市場
上海華東鋼材市場開辦於1992年，至今已有16年歷史，是滬上開辦最早的鋼材現貨交易市場之一。市場作為楊浦區政府部門批準的經濟園區，為注冊企業提供的方便快捷的一條龍服務，市場內注冊企業可享受經濟園區特殊優惠政策。市場內擁有一條近千米的鐵路專用線，3萬平方米的室外貨場和9萬平方米的室內倉庫，配有先進的裝卸、運輸和計量設備市場自備停車場，泊位多，為住場企業開放使用。
7.上海長橋鋼材現貨市場
上海長橋鋼材市場建於2004年9月，位於徐匯區老滬閔路的百聯物流基地內。市場佔地160畝。地理位置得天獨厚。佔地廣闊，設施齊全，擁有知擾悔強力高效。的運輸配載系統，自有的鋼材開平加工、預處理加工和管材加工服務，使其獨具大型物流基地一站式增值服務功能，是集鋼材交易、倉儲管理、鋼材加工、物流配送、金融服務等功能為一體的綜合型鋼材物流基地。
8.上海鐵閔鋼材市場
上海鐵閔鋼材市場位於上海西南部物流中心區域--閔行區昆陽路1600號，東連A4高速，與A20相接，北通320國道，南臨黃浦江黃金水道，軌道交通五號線可直達，A15在2009年建成通車後可直達浦東。市場自有5條鐵路專用線可同時容納120節車皮進行作業，日吐吞量20000噸，3000噸級6500噸級專用碼頭各一座，總投資6000萬元，岸線總長450米，共5個泊位日吐吞量40000噸，港口有倉儲用地185畝，16-40噸港吊5台。便利的交通、得天獨後的運輸條件，使鐵閔鋼市坐擁滬中南，輻射長三角。

㈣ 鋼材市場現在生意好做嗎

今年鋼市相對來比較容易 1、世界經濟都在復甦，在一定程度上工業產內品的價格會上漲 2、近容期的礦石價格走高將導致鋼材成本上升，10年的鋼材價格水平明顯高於09年 3、國家十一五規劃的結束，上馬的工程在年底會完工 4、國家收緊銀根將在一定程度上抑制鋼市價格的上揚 5、高庫存依然是陳年老問題 6、出口狀況有望改觀 今年的鋼市將是在曲折中上升的

滿意請採納

㈤ 鋼材的市場分析

國內鋼市整體震盪下滑，其中長材跌幅明顯。鋼材市場進入需求淡季，高溫多雨工程施工受阻、製造業夏休增多，需求明顯減少；鋼材期貨弱勢難改，創出2009年上市以來新低；進口鐵礦石價格大幅下滑，鋼廠成本支撐減弱，鋼材價格持續下跌；中下旬，隨著央行降准及微調刺激政策陸續出台，宏觀面利好消息對鋼價有所提振，現貨市場跌幅有所減緩。截止24日，山東省內市場三級螺紋鋼價格3040-3060元/噸，較上月末下跌160元/噸；厚規格熱卷價格3300-3350元/噸，較上月末下跌10元/噸；中板價格3340-3400元/噸，較上月末下跌40-50元/噸；H型鋼中小規格價格3080-3110元/噸，普通大規格價格3030-3060元/噸，較上月末下跌70-100元/噸；45#鋼價格3360-3380元/噸，較上月末下跌90元/噸。
經濟運行先行指標：5月份工業增加值、PMI出現微幅回升，PPI同比降幅收窄，但實體經濟真正走出低谷仍有待確認；房地產面臨的下行壓力較大，鋼材需求增速放緩，後期難有好轉；鋼廠盈利改善促使復產增加，6月上旬粗鋼產量再創新高，供給壓力仍然嚴峻，鋼材社會庫存連續第十六周下降，但去庫存速度放緩；進口礦跌破前期低點，圍繞90美元/噸上下小幅波動；主導鋼廠對後市謹慎，價格穩中有降；預計7月份國內鋼市將形成底部形態。

㈥ 鋼材市場前景如何

進入本世紀以來，在旺盛消費需求的拉動下，中國鋼材生產持續快速增長。據統計，2005年前11個月，我國粗鋼產量突破3億噸。 中國鋼材產量躍上3億噸台階，一方面，雖然數量很大，相當於美國和日本鋼產量的總和，佔全球鋼材消費總量的三分之一強，但由於中國有13億人口，人均消費量並不多，不到300公斤，明顯低於發達國家的人均600公斤以下水平，這就意味蕾很大的增長潛力。另一方面，從今後10年的發展趨勢來看，中國傳統工業化進程還存繼續，大量農村人口向城市轉移，各項基礎設施和城鎮公用設施建設需求旺盛；中同勞動力質高價廉，明冠的競爭優勢將使得中國全球機電加工業(主要耗鋼工業)的中心地位獲得鞏固與發展。正是這兩方面的增長，即本國人民整體生活水平提高和城鎮化所引起的絕對性增長，以及世界機電產品加工中心在中國形成所引起的轉移性增長，由此而產生的旺盛需求，決定了中國鋼材產量在躍上3億噸台階後，也還有一定的成長空間，並不會就此打住，馬上開始進入「下坡路」的進程。 當然，受到多種因素的影響，特別是由於對比基數逐步擴大的緣故，中國鋼材產量在躍上3億噸台階以後，其增長水平將逐步放緩。應該說，到2010年之前，中國鋼材產量不大可能一直保持在10％，甚至20％的年增長率，但平均5％左右的年增長速度還是可以實現的。 縱觀全球鋼鐵工業，世界三大產鋼國和經濟體：美國、日本及歐盟部是在粗鋼生產能力超過需求的50％(如需求1億噸，已建成能力1．5億噸)之後，才開始產量增長停滯，並且進入下降的進程，逐步地由數量擴張轉向品種和質量增強。 從中國目前的鋼材供求關系來看，住今後苦幹年內(到2()10年)中國鋼材的全口徑消費量(含國內產量重復計算和出口，下同)將逐步增加到5億噸的規模，而到2006年，中國已經建成和即將建成的粗鋼和鋼材的生產能力也大約在5億噸左右。雖然在時間段上存在階段性過利，但如果今後中國鋼材產能能夠暫緩量地擴張，保持相對穩定，供需關系還是可以大體吻台的，即便有些過剩，也遠沒有達到兩方發達國家曾經出現過的產能超出需求50％的水平。從發展的眼光看問題，巾國鋼材市場前景依然光明，5億噸的粗鋼及鋼材產能是需要的(包括出口)，也是完全可以消化的，不會由此產生大量鋼鐵企業倒閉的災難性局面。對此，我們一定要有一個止確的戰略估計。 基於以上認識，到2010年之前，中國鋼材市場的發展戰略方針應當是：發展、控制、轉向和提高。 1．發展。其主要有兩個方面：國內市場方面要繼續擴大內需，要繼續加強能源、電力、交通和城鎮公用設施建設；要隨著國民經濟的發展和生產能力的增長，不斷提高城鄉人民的收入水平，特別是繼續減輕農民負擔、提高法定最低工資水平和低保收入水平，以增強國內購買力，促進國內鋼材市場的進一步繁榮。它要求保持當前的宏觀調控力度，不宜出台新的、進一步的緊縮措施，如提高金融機構利息、加大房地產閘門的擰緊力嚏等。 國際市場方面，要充分利用我國鋼材產品質優價廉的優勢，鞏固和開拓境外市場，不要輕言放棄。當然，中國鋼鐵工業要建立在滿足內需為主的基礎上。產品出口也要逐步增加高附加值產品，減少低附加值產品的出口，而生鐵和鋼坯的出口應當基本停止。因為高附加值產品價格是低附加值產品價格的3~6倍，這樣，我們以差不多的資源消耗，可以實現大得多的加工效益。同時，有關部門要加強調控，避免出口國和出口月度過於集中，引起與進口國的貿易摩擦。國家有關部門在出口稅收方面，要實行區別對待的政策，如對生鐵和鋼坯出口徵收關稅，對板材類產品出口不征、少征出口關稅等。 2．控制。經過連續多年的投資建設，中國粗鋼和鋼材生產能力到2006年都將達到5億噸的規模，從整體數量來看，完全可以滿足今後一段時期鋼材消費的增長要求。因此，在今後5~10年內，一方面，中國鋼鐵工業大規模的數量擴張應基本告一段落，不宜再上新的數量擴張性項目，堅決貫徹總量倥制的方針，避免出現嚴重過剩的局面。另一方面，考慮到中國鋼材消費還處於上升階段，因此，對於國內鋼材生產總量的控制也不宜過緊，耍留有餘地，保持供給略大於求的狀態。 3．轉向。在控制中國粗鋼和鋼材生產總量的同時，要將鋼鐵工業的主要投資方向轉向改善結構、提高質量和降低消耗上來。雖然中國鋼材產、需還未達到嚴重過剩的地步，但也要居安思危，未雨綢繆，汲取西方發達國家的教訓，及早轉向抓品種和質量上來，加快邁向鋼鐵強國的步伐。在這方面，越早轉向越主動。 4．提高。主要是提高鋼鐵企業的集中度。今年上半年，隨著中國鋼材產量的提高，產業集中度反而下降，鋼鐵產能進一步分散。據中國鋼鐵工業協會統計，今年上半年，會員企業產鋼佔全國總量的比重比去年同期下降了4．6個百分點。為此，要按照產業政策的要求，推進聯合重組，鼓勛大型優勢企業收購兼並劣勢企業，實現規模擴張，提高產業集中度。（ 民族風情 回答時間 2008-01-02 00:22 其他答案很好啊 鋼材利潤可觀哦 期貨交易還要賺

希望採納