鋼材用地磅計量的誤差率是多少

A. 國家規定的磅差是多少

一般而言，磅差不超過當事人約定的范圍（比如±3‰）的，按其中一方的過磅數量為准計價，雙方互不究責；超過約定磅差范圍的，另一方可以要求第三方公磅過磅並以公磅數量為准計價，公磅費用由與公磅磅差較大的一方（失誤方）承擔。

磅差條款的作用主要在於避免買賣雙方因貨物在途合理損耗、磅秤誤差等產生的較小的貨物重量差額引發合同糾紛。

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【示例】

交貨數量以買方驗收過磅數量為准。

買方驗收過磅數量與賣方發貨磅單如有磅差，在±3‰以內按買方地磅數為准，超出±3‰的賣方有權要求以第三方公磅數為准，公磅費用由失誤方承擔。

【注意】

實際交貨數量與約定交貨數量的差額，不是「磅差」。

實際交貨數量與約定交貨數量的差額條款，適用於不便於切割、分割的計重貨物，或者出於便於運輸和節約運輸成本的考慮，多交或少交一定數量的貨物時，以實際交貨數量進行結算，不認為構成違約。

少交貨的免於承擔違約責任，多交貨的買方不得拒收多交部分貨物。比如統一規格的成卷的成品包裝紙，訂單100噸，32噸/車，裝3車即送貨96噸，少交貨4噸怎麼處理，就需要約定差額條款來規制。

參考資料來源：網路-磅差

B. 誰知道過磅鋼材允許的誤差重量應該是多少

過磅鋼材允許的誤差重量是千分三。

按含碳量可以把碳鋼分為低碳鋼(wc≤0.25%)，中碳鋼(wc 0.25%~0.6%)和高碳鋼(wc >0.6%)。按磷、硫含量可以把碳素鋼分為普通碳素鋼(含磷、硫較高)、優質碳素鋼(含磷、硫較低)和高級優質鋼(含磷、硫更低)。一般碳鋼中含碳量越高則硬度越高，強度也越高，但塑性降低。

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碳素結構鋼一般情況下都不經熱處理，而在供應狀態下直接使用。通常Q195、Q215、Q235鋼碳的質量分數低，焊接性能好，塑性、韌性好，有一定強度，常軋製成薄板、鋼筋、焊接鋼管等，用於橋梁、建築等結構和製造普通鉚釘、螺釘、螺母等零件。

Q255和Q275鋼碳的質量分數稍高，強度較高，塑性、韌性較好，可進行焊接，通常軋製成型鋼、條鋼和鋼板作結構件以及製造簡單機械的連桿、齒輪、聯軸節、銷等零件。

碳素工具鋼是基本上不含合金元素的高碳鋼，含碳量在0.65%～1.35%范圍內，其生產成本低，原料來源易取得，切削加工性良好，處理後可以得到高硬度和高耐磨性，所以是被廣泛採用的鋼種，用來製造各種刃具、模具、量具。

但這類鋼的紅硬性差，即當工作溫度大於250℃時，鋼的硬度和耐磨性就會急劇下降而失去工作能力。另外，碳素工具鋼如製成較大的零件則不易淬硬，而且容易產生變形和裂紋。

C. 移動地磅誤差國家標准:鋼材的重量誤差是多少，若超出誤差范圍怎麼入賬

地磅的誤差國家規定是20-500個E是0。5個E，500-2000是1E，2000-10000是1。5個E，E就是分度值，例如你是10公斤一跳E就是10公斤，20公斤一跳E就是20公斤，通俗的講60噸以上地磅10噸貨國家誤差是10公斤以內，10噸到40噸是20公斤，40-60噸誤差是30公斤。不是衡器廠家所說的千分之一！

D. 地磅最精確到幾公斤

根據國家計量有關規定，地磅允許誤差是千分之三，也就是說，在±3‰之內，都屬於正常。允許誤差是根據稱重量程來決定，通過稱重儀表可以隨便調節，一般50噸以上的地磅允許的誤差是20kg，150噸的地磅允許誤差可以調整為20kg，也可以是50kg。

這是根據檢定分度值計算，不是根據顯示分度值的，在實際使用中的誤差標准往往比檢定誤差標准高。

地磅國家誤差標准：

（1）0~500e（0至10噸）：使用中誤差為20kg(e）；

（2）500e~2000e（10噸至40噸）：使用中誤差為40kg(2e)；

（3）2000e（即40噸至100噸）以上：使用中誤差為60kg（3e)。

地磅，也被稱為汽車衡，設置在地面上的大磅秤，通常用來稱卡車的載貨噸數。是廠礦、商家等用於大宗貨物計量的主要稱重設備。

地磅按秤體結構可分為：工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁鋼地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按感測器類型可分為數字式地磅、模擬式地磅。

標准配置主要由承重傳力機構(秤體)、高精度稱重感測器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成地磅基本的稱重功能，也可根據不同用戶的要求，選配列印機、大屏幕顯示器、稱重管理軟體以完成更高層次的數據管理及傳輸的需要。

傳力機構

將物體的重量傳遞給稱重感測器的機械平台，常見有全鋼結構及鋼混結構二種型式。

感測器

稱重感測器，是地磅的核心部件，起著將重量值轉換成對應的可測電信號的作用，感測器的優劣直接關繫到整台地磅的品質。

稱重儀表

稱重儀表，用於測量感測器傳輸的電信號，再通過專用軟體處理顯示重量讀數，並可將數據進一步傳遞至列印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統。

配件

列印機：用於列印重量數據表單

大屏幕顯示器：用於遠距離及放大顯示重量等數據。

稱重管理軟體：用於重量數據的進一步處理、儲存、傳輸等。

地磅稱重管理系統構成: 地磅軟體、電腦、列印機、數據線儀表。

1)列印機連接電腦,裝好驅動即可。

2)儀表和電腦之間需要一條數據線。

3)如果磅房同時安裝了LED大屏幕,則需要做一條公用線同時連接電腦和大屏幕。

不同公司的地磅，強調的參數和側重點不一樣，不過大致一樣。

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地磅特點：

數字化

數字式地磅解決傳輸信號弱及干擾問題--數字化通訊

①模擬式感測器的輸出信號最大一般在數十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統工作不穩定或計量准確性降低。而數字式感測器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠大於模擬信號數百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題；

②採用RS485匯流排技術，實現信號的遠距離傳輸，傳輸距離不低於1000米；

③匯流排結構便於多個稱重感測器的應用，在同一個系統中最多可接32隻稱重感測器。

智能化

數字式地磅解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術

①防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊；

②數字式地磅能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。一致性，互換性好，多隻傳

感器並聯組秤後，可用軟體方法實現線性，修正及性能補償，減少系統誤差，簡化了秤體的現場安裝調試，標定，調整；

③故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能；

④當負荷長時間加在一稱重感測器上時，其輸出常有較大變化，數字式稱重感測器通過內部微處理

器里的軟體，自動補償了蠕變。

校準技術

數字式地磅無需稱重顯示儀表降低地磅故障率--數字化校準技術

①使衡器偏載（四角）校準一次自動完成；

②可以根據需要修改衡器的量程系數和零點數值、使每隻感測器的系數和零點參數一致。

③數字式地磅可直接接在計算機上顯示稱重過程，減少了稱重故障環節。當今計算機硬體極為可

靠，故由此組成的稱重系統更加安全可靠

模擬式地磅由鋼結構模塊式秤台，高精度橋式電阻應變模擬感測器和靜態稱重控制顯示儀，

密封型防水接線盒等組成。

參考資料來源：上海漢衡稱重設備有限公司-地磅國家誤差標准

參考資料來源：網路-地磅

E. 鋼材過磅的合理誤差是多少

鋼材過磅允許的誤差重量為千分之三，即為一噸鋼材過磅允許有三公斤的誤專差。
過磅：動屬詞，guòbàng，[weigh(on the scales)] 用磅秤稱量物品或貨物。一般在兩廣、雲貴地區，稱量物品的質量（平常講的重量），在粵語中稱為「過磅」。

F. 國家允許的磅差是多少

法律分析：根據國家計量有關規定，地磅允許誤差是千分之三，也就是說，在±3%之內，都屬於正常。

法律依據：《電子秤檢定規程JJG539-97》 交貨數量以買方驗收過磅數量為准。買方驗收過磅數量與賣方發貨磅單如有磅差，在百分之三以內按買方地磅數為准，超出百分之三的賣方有權要求以第三方公磅數為准，公磅費用由失誤方承擔。