鋼材多少錢一噸2009

Ⅰ 鋼材價格多少錢一噸

鋼材市場處於繁華時期的時候，鋼材價格一噸是五六千元左右，不過現在含察冊市場低迷的狀態，鋼材熱軋平板一噸的價格是3590元左右，冷軋平板一噸的價格是在4000到4200元左右。

而槽鋼沒芹10號六米一噸的價格是3800元到4000元左右，由於鋼材的類型不同，特質鋼的價格是相對來說較貴的，普通的還可以，也要談宏根據當時的市場價格來看情況。

Ⅱ 鋼板多少錢一噸鋼板

鋼板多少錢一噸

鋼板在3570元一噸。鋼板是用鋼水澆注，冷卻後壓制而成的平板狀鋼材。是平板狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成，鋼材是以鋼水為製作原料的，利用鋼水進行澆注，待到澆注的鋼水冷卻後使用機器壓制而得到的平板形狀的鋼材。鋼板漏逗是用鋼水澆注，冷卻後壓制而成的平板狀鋼材。鋼板是平板狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。

鋼板有哪些種類？

鋼板按厚度分，薄鋼板厚鋼板4~60毫米，特厚鋼板60~115毫米。鋼板按軋源帶制分，分熱軋和冷軋。薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。
薄板按鋼種分，有普通鋼、優質鋼、合金鋼、彈簧鋼、不銹鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼、硅鋼和工業純鐵薄板等；按專業用途分，有油桶用板、搪瓷用板、防彈用板等；按表面塗鍍層分，有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復合鋼板等。

鋼板的重量

1、鋼材的理論重量是按鋼材的公稱尺寸和密度（過去稱為比重）計算得出的重量稱之為理論重量。這與鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關系。由於鋼材在製造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。
2、鋼材的實際重量:鋼材實際重量是指鋼材以實際稱量（過磅）所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量准確。
厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車製造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫返裂賣米）、花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。

Ⅲ 鋼筋價格多少錢一噸 鋼筋的常用類型有哪些

鋼筋是一種在生活中有著非常的廣泛的使用的建材，這種建材的使用量是很大的，主要是在建築以及橋樑上面使用。鋼筋的作用就是使得建築物以及橋梁成形，是一種結構性的加工存在。鋼筋的型號有很多，基本上都是以圓頭的形式出現的。下面小編就來給大家介紹一下鋼筋價格多少錢一噸，還有就是鋼筋的常用型號有哪些，以及鋼筋的分類是什麼樣的。

鋼筋的價格

鋼筋在市場上的價格是2000元到2600元/噸。(價格來源網路，僅供參考。)

鋼筋的常用型號

(1)鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋GB1499.1-2008

(2)鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋GB1499.2-2007

(3)鋼筋混凝土用鋼第3部分：鋼筋焊接網GB1499.3-2010

(4)鋼筋混凝土用余熱處理鋼筋GB13014-2013

(5)低碳鋼熱軋圓盤條GB/T701-2008

(6)冷軋帶肋鋼筋GB13788-2000

(7)預應力混凝土用鋼絲GB/T5223-2002

(8)預應力混凝土用低合金鋼絲YB/T038-93

(9)預應力混凝土用鋼絞線GB/T5224-2003

(10)預應力混凝土用鋼絞線ASTMA416-98A

(11)冷軋扭鋼筋JG3046-1998

(12)冷拔螺旋鋼筋DBJ14-BG3-96

鋼筋的分類

一、按直徑大小分

鋼絲(直徑3~5mm)、細鋼筋(直徑6~10mm)、粗鋼筋(直徑大於22mm)。

二、按力學性能分

Ⅰ級鋼筋(235/420級);Ⅱ級鋼筋(335/455級);Ⅲ級鋼筋(400/540)和Ⅳ級鋼筋(500/630)

三、按生產工藝分

熱軋、冷軋、冷拉的鋼筋，還有以Ⅳ級鋼筋沒明經熱處理而成的熱處理鋼筋，強度比前者更高。

四、按在結構中的作用分：

受壓鋼筋、受拉鋼筋、架立鋼筋、分布鋼筋、箍筋等

配置在鋼筋混凝土結構中的鋼筋，按其作用可分為下列幾種:

1.受力筋——承受拉、壓應力的鋼筋。

2.箍筋——承受一部分斜拉應力，並固定受力筋的位置，多用於梁和柱內。

3.架立筋——用以固定梁內鋼箍的位置，構成梁內的鋼筋骨架。

4.分布筋——用於屋面板、樓板內，與板的受力筋垂直布置，將承受的重量均勻地傳給受宏逗力筋，並固定受力筋的位置，以及抵抗熱脹冷縮所引起的溫度變形。

5.其它——因構件構造要求或施工安裝需要而配置的構造筋。如腰筋、預埋錨固筋、預應力筋，環等

鋼筋成品

鋼筋混凝土用余熱處理鋼筋余熱處理鋼筋：熱軋後枯絕告立即穿水，進行表面控製冷卻，然後利用芯部余熱自身完成回火處理所得的成品鋼筋。

帶肋鋼筋：表面通常帶有兩條縱肋和沿長度方向均勻分布的橫肋的鋼筋。

月牙肋鋼筋：橫肋的縱截面呈月牙形，且與縱肋不相交的鋼筋。

縱肋：平行於鋼筋軸線的均勻連續肋。

橫肋：與縱肋不平行的其他肋。

帶肋鋼筋的公稱直徑：與鋼筋的公稱橫截面積相等的圓的直徑。

帶肋鋼筋的相對肋面積：橫肋在與鋼筋軸線垂直平面上的投影面積與鋼筋公稱周長和橫肋間距的乘積之比。

鋼筋在市場上的價格是多少，還有就是鋼筋的常用型號有哪些，用處分別是什麼，以及鋼筋的分類有哪些，這些小編都已經在上文中給大家做了詳細的介紹了。鋼筋的用處很多，用量以及需求量也是很大，不過相對來說鋼筋的價格還是在一個比較平衡的范圍之內的，而且鋼筋的價格在鋼類產品中也是比較合算的。是一種很有使用價值的建材。

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Ⅳ 鋼筋目前現在一噸多少錢 市場價

2900元每噸，北方價格便宜些，偏遠地區貴些，中南地區就是這個價格。每天都有浮動

Ⅳ 2006年-2009年中國的水泥價格是多少錢一噸鋼材價格是多少錢一噸，

目前鋼筋4600元/噸，砂，石35元/噸。水泥看你的標號多少確定 1、高線上調版50元/噸，現Φ6.5-10mm Q235高線出廠價格權為5150元/噸。 2、二級螺紋鋼價格上調50元/噸，現HRB335 Φ18-25mm 螺紋鋼出廠價格為4950元/噸; 3、三級螺紋鋼價格上調50元/噸，現HRB400 Φ16-22mm螺紋鋼出廠價格為5110元/噸。 以上價格此前有調整，均含稅，自2008年4月8日起執行 4月8日，雲南德勝成都分公司對建築鋼材價格在「4月7日雲南德勝成都分公司對建築鋼材價格調整」的基礎上進行調整，具體情況如下： 1、對線材上調30元/噸，Φ8mmQ235高線執行價格為5290元/噸。 2、對II螺紋鋼上調30元/噸，現Φ16mm HRB335螺紋鋼執行價格為5330元/噸,Φ18-25mm HRB335螺紋鋼執行價格為5280元/噸，Φ28-32mm HRB335螺紋鋼執行價格為5410元/噸。 3、對III螺紋鋼上調30元/噸，Φ16-25mmHRB400螺紋鋼執行價格為5510元/噸。 以上調整均為含稅，執行日期自2008年4月8日起。 不知道這樣你滿意不？ 謝謝 採納

Ⅵ 2009年10，11月份的鋼材的市場價格！！！！

10月10日出台來2009年11月份碳鋼產源品出廠價格政策，本次調價是以「寶鋼10月份調價」為基準，具體調整情況如下：

中厚板：厚板普遍下調400，船板下調400，鍋爐容器下調500；

熱軋：普碳下調400元/噸，機械用鋼等品種鋼下調500元/噸，增加優惠100元/噸；現2.75-3.0mmSPHC表列價為3942元/噸，SS400直發卷表列價為3542元/噸；

冷軋：普遍下調400元/噸，增加優惠300元/噸，現1.0mmSPCC表列價為4776元/噸；

酸洗：普遍下調250元/噸，增加優惠350元/噸，現2.75-3.0mmSPHC表列價為3947元/噸；

熱鍍鋅：普遍下調400元/噸，增加優惠200元/噸，現1.0*1250DC51D+Z表列價4777元/噸；

以上價格僅供參考，最終以寶鋼發布為准。所涉及價格均為不含稅。從09年10月10日起開始執行。

Ⅶ 不銹鋼多少錢一噸

不銹鋼板有不含鎳的，201和202，含鎳的有304和316。現在的價格不含鎳的，一般在3800元左右一噸，含鎳的304在8500元左右每噸，316每噸在12000元左右一噸。
根據GB / t20878-2007中的定義，不銹鋼是以防銹、耐腐蝕為主要特徵的鋼，鉻含量至少為10.5%，碳含量不超過1.2%。 不銹鋼是不銹鋼和耐酸鋼的縮寫。耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質的鋼或不銹鋼稱為不銹鋼；耐化學腐蝕介質(酸、鹼、鹽和其他化學腐蝕)的鋼稱為耐酸鋼。
拓展資料：
一、由於兩者化學成分的不同，其耐腐蝕性也不同。普通不銹鋼一般不耐化學介質腐蝕，而耐酸鋼一般不銹。「不銹鋼」一詞不僅指一種不銹鋼，還指100多種工業不銹鋼。所開發的各種不銹鋼在其特定的應用領域都有良好的性能。成功的關鍵是先弄清目的，再確定正確的鋼號。
二、與建築施工應用領域相關的鋼材通常只有六種。它們都含有17 ~ 22%的鉻，較好的鋼還含有鎳。鉬的加入可以進一步改善大氣腐蝕，尤其是含氯化物大氣的耐蝕性。 一般來說，不銹鋼的硬度比鋁合金高，不銹鋼的成本比鋁合金高。 不銹鋼通常分為馬氏體鋼、鐵素體鋼、奧氏體鋼、奧氏體鐵素體(雙相)不銹鋼和沉澱硬化不銹鋼。此外，還可分為:鉻不銹鋼、鉻鎳不銹鋼和鉻錳氮不銹鋼。還有壓力容器專用不銹鋼板帶(gb24511_2009壓力設備用不銹鋼板帶)。
三、不同的產品用途對焊接性能有不同的要求。一類餐具一般不要求焊接性能，甚至包括一些鍋企。但大多數產品都需要焊接性能好的原材料，如II類餐具、保溫杯、鋼管、熱水器、飲水機等。
四、大多數的使用要求是長期保持建築物的原有外貌。在確定要選用的不銹鋼類型時，主要考慮的是所要求的審美標准、所在地大氣的腐蝕性以及要採用的清理制度。然而，其它應用越來越多的只是尋求結構的完整性或不透水性。

Ⅷ 2009鋼材價格走勢

從四月中旬開始，國內鋼材價格連續兩月上漲。據蘭格鋼鐵信息檢測顯示，自上周以來，國內鋼材價格上漲加速。截至6月24日，蘭格鋼鐵綜合指數149.4點，比六月第二周上漲4.9%。其中，長材指數比六月第二周上漲5.6%，板材指數上漲3.8%。分品種來看，冷板產品受下遊行業特別是汽車行業需求的支撐，冷板1mm全國均價比4月份年內低點上漲近590元；而受基礎設施建設拉動，高線6.5mm全國均價比4月份年內低點上漲近505元，螺紋鋼25mm上漲450元，此外熱軋3mm、中厚板20mm上漲360元。分析認為，最近兩周國內鋼材市場價格上漲加劇與近期國內主要鋼廠普遍上調出廠價格息息相關。

寶鋼出台7月份價格政策，價格上調高於市場預期，部分因素是對前期價格的補漲，也說明鋼廠對後市需求看好。進入六月份以來，主要鋼廠價格板卷類價格上調幅度大於建築鋼材價格上調幅度。與去年價格下跌，鋼貿商拋貨助長價格下滑不同的是，今年鋼廠直供訂單增加，鋼貿商庫存偏低對市場價格的影響力減弱，而大型鋼廠的市場定價權最近幾月逐步強化，提高鋼材出廠價格對市場價格的引領作用逐漸顯現。而隨著國家和地方出台的刺激政策逐漸發揮作用，鋼鐵下游需求普遍好轉。

2009年1-5月份城鎮固定資產投資53520億元，同比增長32.9%，增速高於1-4月的30.5%。從施工和新開工項目情況看，累計施工項目216,420個，同比增加47,912個；施工項目計劃總投資275,837億元，同比增長33.8%；新開工項目123,878個，同比增加39,510個；新開工項目計劃總投資53,300億元，同比增長95.9%。

業內分析認為，新開工項目計劃總投資增速的持續走高，以及信貸擴張，部分行業項目資本金比例下調，使當前投資擴張的內在動力仍然充足。預計基礎建設對鋼材需求在下半年仍將繼續成為主力。

截至五月份，國內房地產回暖基本確立。上半年來自房地產行業的鋼材需求訂單有所好轉，但市場成交較為清淡，需求仍低於正常水平。

北京地區多數房地產項目6月份進入封頂階段，且項目多在五環、六環等周邊地區。隨著7、8月份高溫天氣，及60周年大慶活動的影響，預計下半年北京地區房地產建設對鋼材需求的拉動不會有明顯改觀。

從全國來看，房地產投資出現積極增長，1-5月份，房地產開發完成投資10165億元，增長6.8%，增幅比1-4月提高1.9個百分點。1-5月份，房地產新開工面積同比下降16.2%，5月份單月新開工面積同比下降17.7%，降幅超過4月份，再度呈現探底的態勢。1-5月份我國商品房施工面積同比增長12%，增幅比去年同期回落13個百分點。分析認為，資金寬裕和成交量上升最終仍會刺激房地產開發商擴大新開工面積。券商報告顯示，商品房庫存消化時間已經從2008年11月的27個月縮短至10個月。目前房地產商對新開工項目態度謹慎，並沒有積極擴大新開工。根據庫存與建設周期推算，預計三季度新房開工會有所恢復。由此分析下半年房地產對建築鋼材需求將溫和上升。

從製造業來看，5月份工業增加值同比增長8.9%，1-5月份累計增長6.3%；而黑色金屬冶煉及壓延加工業工業增加值同比增長僅為2.3%，1-5月份累計負增長0.2%；鋼鐵下游主要行業裝備製造業增速有所加快。5月份，裝備製造業增加值同比增長9.4%，較4月份加快1.8個百分點。其中交通運輸設備、通用設備製造、專用設備製造、電氣機械行業增加值增速分別為12.8%，9.3%，14.8%，11.2%，增速分別比4月份加快3.2、2.2、1.2和0.1個百分點。

汽車、家電下鄉政策對板卷類鋼材的需求拉動作用已經顯現，裝備製造業也出現積極表現。隨著我國經濟止跌企穩，分析認為，下半年製造業用鋼將好於上半年。

數據顯示，鋼鐵工業增加值增速一直低於工業增加值增速，而這與鋼鐵行業產能過剩不無關系。而自去年8月份以來，伴隨著國內鋼材價格的大幅回落，工業增加值與黑色金屬冶煉及壓延加工業增速的差距進一步拉大。在去年10月份、11月份國內鋼材價格處於低谷的期間，鋼材日均產量創下去年最低的同時，增加值增速差距一度達到13.8和11.7個百分點。在5月份，受鋼材產量增加和價格小幅回升到影響，黑色金屬冶煉及壓延加工業與工業增加值的增速差距縮減至6.6點。

從價格自身來看，自今年4月份工業品出廠價格首次由負轉正以來已連續2個月上漲，從而終止了連續7個月的環比下降趨勢。與上月價格比，2009年4月和5月工業品出廠價格分別上漲了0.2%和0.1%，原材料、燃料、動力購進價格分別上漲了0.8%和0.6%。而黑色金屬冶煉及壓延加工業出廠價格自上年12月起連續6個月下降，5月份同比下降22.4%，降幅遠遠低於5月份工業品出廠價格7.2%的降幅。鋼材出廠價格偏低，為後市鋼材價格留下較大的上漲空間。

與此同時，國際鋼材價格也正觸底回升。最新CRU全球綜合價格指數為134.4點，比上月增長3.5%，是自去年下半年來首次大規模增長。

目前國內鋼廠開工正常，受鋼材出口大幅下滑，進口增加影響，國內鋼材新增資源量屢創新高。據國家統計局公布數據，5月份粗鋼日均產量150萬噸，鋼材日均產量185萬噸，均處於歷史高位。5月份鋼材新增資源量5752萬噸，創歷史新高。盡管供給方面的壓力一直較大，但是考慮到下游需求的強勁支撐，以及鋼材價格偏低，國際鋼材價格回升等方面的利好支撐，預計下半年國內鋼材需求將繼續改善，而鋼材價格整體走勢將好於上半年。

廣東金屬報價網

每日金屬網

Ⅸ 09年鋼材價格行情

據Wind資訊統計數據顯示，截至4月7日，共有14家上市鋼企發布2008年年報，2008年業績同比2007年平均降幅超過50%。

其中，跌幅最大的承德鋼釩去年凈利潤下降93.61％。

居高不下的高價庫存和鋼價下跌進一步加大了鋼企利潤的「剪刀差」。

渤海證券鋼鐵業分析師馬濤指出：「總體看來，鋼鐵業2009年的需求肯定比不上2008年。一方面因為庫存量同比增加了25%左右，另一方面市場的基本面很難恢復到去年上半年的水平，因此，鋼價總的趨勢還可能繼續往下走。」

利潤「剪刀差」

寶鋼股份已為高成本庫存買單。

去年，寶鋼股份累計計提資產減值損失達到了58.94元，占其利潤總額的72.28％；

僅去年四季度，寶鋼股份計存貨減值高達47.54億元，導致四季度虧損83.34億元。

河北鋼鐵集團國貿公司一位負責人表示：「（河北鋼鐵集團董事長）王義芳在集團內部會議上說，全國鋼材庫存水平是往年正常水平5倍，達到了1000萬噸。」

湖南華菱漣源鋼鐵集團有限公司總經理鄭柏平也認同：「庫存的確很嚴峻，應該說這是近幾年來最大庫存。」

在3月底的北京春季鋼市論壇上，五礦鋼鐵公司、首鋼貿易公司、中鋼鋼鐵公司的主要參會人士均對記者表示，目前庫存消化緩慢，需求依然不旺。

需求低迷使得鋼鐵業「去庫存化」進程反復。

截至4月3日，北京蘭格鋼鐵綜合指數繼續下行，並再創新低，突破3月20日133.64的前期最低價格水平，達到131.6。

同時，各品種價格指數均呈現全面下跌狀態。

後市不穩

市場人士預測今年下半年鋼鐵業將好轉。

中國鋼鐵工業協會秘書長單尚華就認為，由於國內鋼材市場不確定因素較多，經初步分析，2009年按國內外市場需求和保持鋼鐵產品合理價位，將實現行業扭虧為盈。

但鄭柏平建議「應該調整一下預期」，由於經濟危機還在蔓延，所以很可能是在三季度以後，市場才會有明顯好轉。

此外，「供需矛盾尖銳」是我國鋼鐵業不能承受之痛，而淘汰落後產能一直是行業發展面臨的大難題。「因為鋼鐵業目前有超過20%的閑置產能，面對巨大供需矛盾，很難講鋼鐵行業下半年會有好日子過。」鄭柏平坦言。

資源信息來源於（鋼鐵長城www.gtccok.com)資訊中心

Ⅹ 鋼材價格多少錢一噸

山東己到四千了。