湛江寶鋼生產什麼鋼材

⑴ 湛江鋼鐵的規模

湛江鋼鐵基地項目建設規模為年產鐵920萬噸、鋼1000萬噸、鋼材938萬噸，總投資為696．8億元，並將在廣東累計壓縮粗鋼產能1614萬噸的基礎上實施。廣西防城港鋼鐵基地項目建設規模為年產鐵850萬噸、鋼920萬噸、鋼材860萬噸，總投資為639．9億元，將在廣西和武鋼累計壓縮粗鋼產能1070萬噸的基礎上實施。
工業和信息化部、國土資源部、環境保護部、水利部、銀監會，各省份及計劃單列市發展改革委，鋼鐵協會、咨詢機構和部分鋼鐵企業的負責同志出席了會議。
發改委產業協調司表示，要加強對重點地區產業結構調整的引導和支持，落實好規劃中的鋼鐵項目，有序推進重點城市鋼廠搬遷，加快對現有產能存量調整步伐。對現有城市鋼廠分類處理，區別對待。與城市發展關聯度高的企業，要通過改造升級工藝裝備水平，發展企業與社會的循環經濟，實現與所在城市的和諧共存；與所在城市發展定位沖突明顯、企業實施搬遷後能大幅提高競爭力、企業具備經濟技術實力、能妥善安置富餘人員的，要有序推進搬遷，且不能以搬遷名義擴大鋼鐵產能。
如今的湛江東海島，超過12平方公里的大型現代化鋼鐵廠已經開始緊鑼密鼓建設。到2015年，寶鋼在這里將擁有1000萬噸高端精品鋼材的年產量。
但湛江項目建成後，廣東省鋼鐵產量實際不增反減。廣東省發改委介紹，廣東已對全省鋼鐵行業全面調整和重組：湛江項目獲批之前，廣東已淘汰1164萬噸省內落後鋼鐵產能；湛江項目開工後，還將繼續推進廣鋼環保搬遷，按計劃有步驟地關停廣鋼白鶴洞和珠江鋼廠等，將很快累計壓縮粗鋼產能1614萬噸。1600多萬噸落後產能的減法，1000萬噸產業升級的加法，合在一起，是寶鋼與當地攜手共贏的一次「騰籠換鳥」。
鋼鐵業內人士分析，從生產布局看，中國鋼鐵業布局整體「北重南輕」，廣東是鋼鐵消費大省，但一直是鋼鐵生產小省，其中板材自給率為33%，大部分鋼材需從省外調入或者進口。寶鋼湛江項目的主要產品就是高端精品板材。此次湛江項目投建，使鋼鐵產業布局更加合理，競爭力更強。
湛江鋼鐵於2012年5月31日在湛江市東海島正式開工。預計3~4年後建成投產。

⑵ 寶鋼主要生產什麼鋼材

寶鋼主要生產基地為寶山鋼鐵股份有限公司、寶鋼集團上海第一鋼鐵有限公司、寶鋼集團上海浦東鋼鐵有限公司、寶鋼集團上海五鋼有限公司、寶鋼集團上海梅山有限公司、寧波寶新不銹鋼有限公司等。現鋼鐵生產規模在2000萬噸左右，產品結構以板管材為主、棒線材為輔，不銹鋼產品正在發展之中。寶鋼的汽車板、造船板、家電板、管線鋼、油管等高檔產品在國內的市場佔有率位於前列，同時也是優質工模具鋼、高性能軸承鋼、彈簧鋼、鋼簾線用鋼以及航空航天用鋼的主要供應商。寶鋼建有功能完善的電子商務平台，同時在上海、杭州、廣州、天津、青島、重慶、沈陽等地設立了現代化的鋼材加工中心，可以快速響應用戶需求，為用戶提供全方位的增值服務。隨著新一輪發展戰略的推進，寶鋼正在加快一體化運作的步伐，集中發展對市場影響大、在中國鋼鐵工業結構調整中需要戰略性投資、能與國際頂尖鋼鐵產品相抗衡的鋼鐵精品，全面提升鋼鐵業的綜合競爭力。
寶鋼資源有限公司（簡稱寶鋼資源）是寶鋼集團的全資子公司，前身是寶鋼貿易有限公司，成立於2006年7月21日，是寶鋼集團六大業務板塊之一，公司追求國際化合作共贏，著眼於礦產資源的全球化配置，致力於為客戶提供礦石、煤炭、合金及有色金屬、不銹鋼原料、廢鋼鐵、物流等優質產品和增值服務。 寶鋼資源與澳大利亞、巴西、印度、智利和南非等國家的知名供應商建立了鐵礦石長期戰略合作關系；與國內外多家大型煤炭生產企業建立了煤炭戰略合作關系，並合資，合作成立了4家子公司、參股了6家煤炭企業；在國內建立了鎳鐵生產基地，在印度參股成立了寶威資源有限公司進行鉻鐵加工；在上海、浙江、江蘇等省市建有廢鋼加工生產基地，擁有上海地區拆車行業的龍頭企業、上海地區唯一的擁有國家廢舊船舶拆解資質的拆船企業。
寶鋼資源經營的鐵礦石、冶金輔料品種有：鐵粉礦、塊礦、球團、石灰石、白雲石、蛇紋石、橄欖石等；煤炭品種有：主焦煤、肥煤、噴吹煤、動力煤、塊煤和冶金焦等；不銹鋼原料主要有：鎳、鎳鐵、鉻、鉻鐵以及紅土鎳礦、鉻礦等；廢鋼品種有：剪切料、打包塊、純凈廢鋼等。
寶鋼資源還提供船代、貨代、鐵路發運、倉儲、碼頭裝卸等物流服務，並與中海集團等企業進行戰略合作，發展遠洋運輸業務。

⑶ 寶鋼是什麼級別

寶鋼是國務院國有資產監督管理委員會監管的國有重要骨幹中央企業。

中國寶武鋼鐵集團有限公司的子公司寶山鋼鐵股份有限公司，簡稱寶鋼股份，是中國寶武鋼鐵集團有限公司在上海證券交易所的上市公司。中國寶武鋼鐵集團有限公司是中國最大、最現代化的鋼鐵聯合企業。

2019年6月2日，據人民網報道，安徽省國資委將向中國寶武鋼鐵無償劃轉其持有的馬鋼集團51%股權。劃轉完成後，馬鋼集團將由安徽省國資委的全資子公司「變身」為中國寶武鋼鐵的控股子公司 。2019年9月23日，被教育部等四部門確定為首批全國職業教育教師企業實踐基地。

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40年前建設寶鋼，引進來，是最高水平的引進。而在漫長的自主創新、迎頭趕上的過程中，寶鋼對標的，同樣是世界最高水平。不少老員工還記得當年的故事：當有寶鋼人宣稱拿出了「國內第一」產品時，受到了黎明董事長的批評。

「國家建設寶鋼不是為了生產『大路貨』，生產『大路貨』不需要投資300億元。寶鋼人追求的不是與國內企業比，而是與世界上最優秀的鋼鐵企業比。」當年黎明的批評，一字一句敲打在一代代寶鋼人的心裡。

寶鋼以科技創新為原動力，從學習模仿到自主創新、從跟隨到引領，源源不斷地生產出具有高科技含量、高附加值的汽車板、電工鋼、厚板、特鋼等一系列產品，代表著世界鋼鐵的一流水平，改變了中國製造業發展所需鋼材嚴重依賴進口、受制於人的局面，為中國改革開放實現高質量發展，提供了強力支撐。

⑷ 寶鋼是做什麼的

寶鋼集團有限公司簡稱寶鋼（Baosteel），是國務院國有資產監督管理委員會監管的國有重回要骨幹企業，它答的總部位於上海。子公司寶山鋼鐵股份有限公司，簡稱寶鋼股份，是寶鋼集團在上海證券交易所的上市公司。寶鋼集團公司（簡稱「寶鋼」）是中國最大、最現代化的鋼鐵聯合企業。
寶鋼股份在世界鋼鐵行業的綜合競爭力為前三名，認為也是未來最具發展潛力的鋼鐵企業。 公司專業生產高技術含量、高附加值的鋼鐵產品。在汽車用鋼，造船用鋼，油、氣開采和輸送用鋼，家電用鋼，不銹鋼，特種材料用鋼以及高等級建築用鋼等領域，寶鋼股份在成為中國市場主要鋼材供應商的同時，產品出口日本、韓國、歐美四十多個國家和地區。

⑸ 湛江鋼鐵的項目介紹

湛江千萬噸鋼鐵基地項目是按照國家鋼鐵產業發展政策要求，結內合寶鋼重組廣鋼、韶鋼容的國家重大建設項目，是廣東省淘汰1700萬噸落後鋼鐵產能，實行廣鋼環保搬遷，在湛江新建的1000萬噸級鋼鐵基地。項目首期投資500億元，達產後年產鋼材938萬噸，其中熱軋商品材約448萬噸，冷軋薄板490萬噸，預留長遠發展空間。主要產品有廣東所需的汽車板、包裝材、以及家電、機械和建築等行業用板等。該項目的主要投資主體是寶鋼集團有限公司。
寶鋼集團有限公司，是國有獨資公司，是中國最大、最現代化的鋼鐵聯合企業，連續七年進入《財富》雜志評選的世界500強企業，並被評為2009年度全球最受尊敬企業，成為中國內地唯一獲得此稱號的企業。
2008年3月，項目獲國家發改委批准開展前期工作；同年底項目分別列入了國家《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008-2020）》、《鋼鐵產業調整和振興規劃》。截至2010年底，征地拆遷工作基本完成，場地平整及圍堰吹填工程已累計完成土方挖填3682萬立方米，重件碼頭基本完工，砂石碼頭正在施工。項目工程已於2011年5月開工建設，預計2015年建成投產。

⑹ 寶鋼湛江鋼鐵有限公司的發展簡介

國家發改委同時要求，寶鋼兼並重組韶鋼集團（下稱「韶鋼」）和廣鋼集團（下稱「廣內鋼」），由寶鋼控股成容立一家新公司，廣東省要結合湛江鋼鐵項目建設淘汰省內落後煉鋼能力1000萬噸，而湛江鋼鐵項目在落實有關手續後，按規定程序報批。當時，湛江鋼鐵項目的設計建設規模為年產1000萬噸級鋼鐵廠，總投資697億元。隨後，意在整合韶鋼和廣鋼的廣東鋼鐵集團正式掛牌，而湛江鋼鐵項目卻由於金融危機的爆發和鋼鐵行業整體產能過剩，至今沒有獲得國家發改委的正式核准。2010年5月，廣東省發改委甚至提出了通過廣鋼環保遷建湛江，建設500萬噸精品鋼鐵基地的「變通方式」，以盡量解決目前所面臨的湛江項目一直無法獲批的尷尬，而如今湛江鋼鐵公司的低調掛牌，也更加顯示了寶鋼對這一項目繼續推進的決心。寶鋼湛江鋼鐵有限公司成立後主要先做一些湛江鋼鐵項目的准備工作，「目前就正在建設原材料碼頭。」寶鋼湛江鋼鐵有限公司的投資主體已悄然發生了改變。此前，意在由寶鋼重組韶鋼和廣鋼而成立的廣東鋼鐵集團是湛江項目的投資主體，但何文波總經理昨天告訴本報記者，新掛牌的湛江鋼鐵公司目前由寶鋼集團獨資，未來也可能引入廣東省、廣州市的一些資產投資。

⑺ 湛江東海島的鋼鐵基地

5月31日，寶鋼廣東湛江鋼鐵基地 項目在湛江東海島全面展開建設。寶鋼湛江鋼鐵基地項目建設規模為年產鋼1000萬噸，工程計劃投資約696.8億元。
據了解，寶鋼湛江鋼鐵基地項目在廣東累計壓縮粗鋼產能1614萬噸的基礎上實施，「減量置換」將有效改變當地鋼鐵產業發展模式。同時湛江項目未來將主要生產面向汽車、家電等領域的高端碳鋼板材類產品，有助於滿足珠三角對高端鋼材的需求缺口。
寶鋼集團表示，目前全國鋼鐵市場產能過剩集中在低端領域，高端產品依然有很大部分依賴進口，寶鋼除了在全國布局中「高端起步」外，在上海地區也嚴格貫徹「減量、增效、調整、發展」的方針，積極推進上海鋼鐵產業結構優化調整。