❶ 名詞解釋什麼是熱成型鋼
熱成復形鋼板技術是指將鋼板經制過950°C的高溫加熱之後一次成形，又迅速冷卻從而全面提升了鋼板強度，屈服度達1000Mpa之高，每平方厘米能承受10
噸以上的壓力，把這種材料用在車身上，在車身重量幾乎沒有太大變化情況下，承受力提高了30%，使汽車的剛強度達到全新水準，在歐洲NCAP碰撞測試中達到五星級標准。
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❷ 到底什麼叫高強度熱成型鋼
從定義來說，應該是超高強度鋼，強度超過1200Mpa，基材含較高的硼元素，有鋁硅塗層板、GI/GA鋅基塗層板、裸板等，主要應用在汽車熱沖壓成型工藝。
❸ 哪些品牌用硼鋼造車
哪些品牌用硼鋼造車？硼鋼，是指汽車上的熱成型鋼，因為在這種鋼材中加入了硼 元素 ，所以又稱作硼鋼。比如以安全著稱的 沃爾沃 ，車身上的熱成型鋼使用比例就非常高；還有法國的 雪鐵龍C5 、德國的 賓士 、 寶馬 、 奧迪 等等。這些高級別的車型都大量的使用了熱成型鋼，而日系車用量相對較少。在國產車中， 奇瑞汽車 熱成型鋼使用的比例是最高的。
硼鋼是指將鋼板經過950°C的高溫加熱之後一次成形，然後又迅速冷卻，全面提升了鋼板強度，經過這樣處理的鋼材稱之為熱成型鋼。硼鋼能改善鋼的某些性能。硼鋼的種類主要有合金結構硼鋼、低合金高強度硼鋼、彈簧硼鋼等。主要是滲碳硼鋼：其碳含量低一般低於0.25%，這類鋼滲碳性能較好，滲碳層不會形成大量殘余奧氏體因而可得到高硬度、高耐磨性和良好抗疲勞性能，而且缺口敏感性較小。
熱成型鋼具有極高的材料強度和機械安全性。一般的高強度鋼板的抗拉強度在400-450MPa左右，而熱成形鋼抗拉強度高達1300-1600 MPa，屈服度達1000Mpa之上，每平方厘米能承受10噸以上的壓力，為普通鋼材的3-4倍，其硬度僅次於陶瓷，但又具有鋼材的韌性。把這種材料用在車身上，在車身重量幾乎沒有太大變化情況下，承受力提高了30%，使汽車的車身強度更好。
熱成型鋼一般用在最需要保護的乘員艙位置，比如A、B柱、車門防撞梁、前縱梁、地板橫梁、鉸鏈加強板等部位，將乘員艙圍成了一個堅固的籠型，極大的提高了車身的抗碰撞能力和整體安全性，在發生碰撞時不易變形，更好的保護車內乘員的安全。一般越高級的汽車，熱成型鋼用的越多，車身越堅固。汽車的 A級 、 B級 、 C級 、D級，還真不僅僅是車身的大小之分，使用的材料上也有很大的差別。
（圖/文/攝： 陳芳1） @2019
❹ 熱成型鋼都有什麼生產廠商
大眾用是熱成型鋼，福特沃爾沃才是使用的硼鋼車身，硼鋼的強度是人普通鋼材的5倍
❺ 熱成型用什麼模具鋼
硬化型熱作模具鋼，特點是製作的模具在淬火和低溫回火後進行機械加工，此時模具硬度為40HRC上下，加工後使用，在使用中產生二次硬化，硬度可達48HRC上下，而心部組織未發生轉變，這樣模具同時具有表層所需的高溫強度和心部的韌性。另外，機械加工前進行熱處理，避免了熱處理造成的畸變和表面氧化脫碳。主要用於500～600℃溫度范圍內的熱鍛模具。
4Cr3Mo2NiVNbB（HD）鋼是專門為適用於熱擠壓黑色金屬和銅合金模具（工作溫度達700℃左右）的新型熱作模具鋼。4Cr3Mo2NiVNbB鋼隨回火溫度的升高，其硬度值比相應的3Cr2W8V鋼的硬度值高出越多。在相同的硬度條件下，其斷裂韌度KIC比3Cr2W8V鋼高50%，在700℃下的高溫短時抗拉強度高出70%，冷熱疲勞抗力高出一倍，熱磨損性能比3Cr2W8V鋼高50%。