A. 製造業的物料損耗率如何計算
材料損耗率是指材料在采購及使用過程中，必須考慮其因意外或人為造成的損耗，其損耗量所佔的總量的百分率。
損耗率=(損耗量/總用量)×100%。
損耗率通常不應超過5％為宜。
、
損耗率（scrap rate，SR）：一個子件在製造某個父件的過程中，變成不良品的幾率。同一子件用來生產不同父件時可能有不同的損耗率，因此定義在材料表BOM中。
指生產企業在生產產品的過程中，根據正常的殘次和損耗情況在核定單位產品的消耗和總耗料量後所確定的損耗的一定比率。
B. 鋼結構中損耗是怎麼定義的
1、一般造價做預決算，均是指定額損耗，定額損耗是一個固定的數值，通過現場技術測版定法、實驗室試權驗法、現場統計法等方法為依據編制材料損耗定額。
2、要完成一個需要消耗材料的具體工作，那麼投入這個工作的材料稱消耗量，形成產品所需的材料稱為材料凈用量，產生的邊角料與廢料稱為材料的損耗量。消耗量=凈用量
損耗量
，也稱為定額含量。
3、因為製作工藝或製作技術的不同，同一個分項工程，由不同的人來做產生的材料實際損耗量就不同，且不同的分項製作安裝時，材料的損耗率也不同，比如同樣是風管製作安裝，風管的直管段損耗少，彎頭損耗多。所以按1條中的方法編制了統一的材料損耗定額，（可以在定額中查到損耗率）
4、所以按圖紙算出理論重量（即材料的凈用量），再加上定額中損耗率，就是材料的消耗量。在鋼結構製作過程中，你買的鋼板、型鋼、棒材等是不可能100%都做成產品的；而那些邊角余料、氣割損耗、加工損耗的總和就是你說的「損耗」。要作110噸鋼結構，買100噸原材料是無論如何也做不成來的，至少要有3-4%的損耗。不計算損耗率，你就虧大發了。
損耗包括定額損耗，還包括運輸、倉儲損耗，這些都需要考慮在計算范圍內。
C. 鋼筋損耗率怎麼計算
鋼筋損耗問題：1、預算方面：直接查閱當地定額即可；2、施工方面：查閱圖紙設計要求及施工方案中的施工方法，國內設計一般3%左右就差不多了；國外設計要求一般比較大，可以做料表測算一下，因為有些國外設計要求不允許鋼筋焊接，只允許綁扎搭接，而且搭接接頭長度要求較大，一般抗拉要60倍d，抗壓45倍d；所以要做料表測算。
D. 損耗如何計算
問題一：損耗怎麼算 20分 材料損耗率是指材料在采購及使用過程中，必須考慮其因意外或人為造成的損耗，其損耗量所佔的總量的百分率。
損耗率=(損耗量/總用量)×100%。
損耗率通常不應超過5％為宜。
是否可以解決您的問題？
問題二：材料損耗率怎麼計算？ 材料損耗率是指材料在采購及使常過程中，必須考慮其因意外或人為造成的損耗，其損耗量所佔的總量的百分率。
損耗率=(損耗量/總用量)×100%。
損耗率通常不應超過5％為宜。
問題三：產品損耗計算方法 你那個太亂了，我給你整理一下。
我假設你就1噸
利潤=售價-成本
成本：進貨價400、進場運價10、加工費20、出場運價60*0.8（你損耗20%）=48
共計成本：478
售價：590*0.8（你賣的時候就剩下0.8噸了）=477
這下好了，你每噸虧1。是不是很清楚？條理很重要，要是按你那樣做賬，虧了賺了都搞不懂。
問題四：怎樣計算損耗率 應盤存數量=128862+123816-131226=121452
盤虧數量=121452-11370龔=7747
損耗率=7747÷121452×100%≈6.38%
問題五：汽車損耗如何計算 新車到沒價值維修（現在沒有報廢年限了）一共經歷多少年，每年花多少錢，太容易計算了，比如15萬的車用一年，就是15萬每互，用15年，就是1萬一年，維修保養維護保險油耗等不算
問題六：用電損耗怎麼計算公式 損耗：變壓器損耗2%
變壓器調整費5%
高壓電路損耗0.2%
低壓電路損耗5.02%
問題七：產量損耗怎麼算 產量損耗%=230-202/202*100%=12.17%
問題八：鋼材怎麼計算加工損耗 加強施工項目成本核算工作，可以按以下幾個步驟進行：
(1)根據成本計劃確立成本核算指標
項目經理組織成本核算工作的第一步是確立成本核算指標。為了便於進行成本控制，成本核算指標的設置應盡可能與成本計劃相對應。將核算結果與成本計劃對照比較，使其及時反映成本計劃的執行情況。例如：以核算的某類機械實際台班費用支出與該分部工程計劃機械費支出的比值，作為該類施工機械使用費核算指標，可以綜合反映施工機械的利用率、完好率和實際使用狀況。利用成本核算指標反映項目成本實施情況，可以避免以往成本核算中過多的核算報表，簡化核算過程，提高核算的可操作性。
(2)成本核算主要因素分析
對於任何一個工程項目，都存在眾多的成本核算科目，無法也沒有必要對儲一科目進行核算，否則會造成信息成本較高，得不償失。在涉及成本的因素中，包括該項目實際作業中資源消耗數量、價格及資源價格變動的概率。例如：進行鋼筋加工作業，工人工作效率、鋼材加工損耗及鋼材價格的市場變動情況都可能成為成本核算因素。項目成本核算的對象應該是可控成本。若鋼材由企業統一采購，鋼材市場價格對項是不可控成本，不作為成本核算的因素。否則，應根據鋼材成本占整個工程成本的比重及鋼材市場價格發生變動的概率進行分析，決定是否將鋼材價格列為成本核算的因素。對於主要因素的分析方法，可以採用排列圖法、ABC分析法、因果分析圖法等。
(3)成本核算指標的敏感性分析
對主要成本核算因素進行敏感性分析，是設置成本控制界限的方法之一。通過敏感性分析，用以判斷對某項成本因素應予以核算和控制的強度。例如：某項目計劃成本為1000萬元，目標成本降低額為50萬元。鋼材成本為該項目主要的成本控制因素，其成本占總成本的30％，計劃鋼材加工損耗率為1．5％。下面以鋼材加工損耗率為成本控制因素進行敏感性分析：
鋼材加工損耗率（控制指標） 0.5% 1.0% 1.5% 2.0% 2.5%
鋼材加工損耗金額（萬元） 1.5 3 4.5 6 7.5
損耗控制指標對目標成本降低額的影響 -6% -3% 0 3 6%
在表中：
損耗控制指標對目標成本降低額的影響=(實際鋼材加工損耗額―計劃鋼材加工損耗額)／目標成本降低額
可見，鋼材加工損耗率對完成項目目標成本降低額的影響並不很大。為此，項目經理可以將實際鋼材加工損耗率控制在1．0％到2．0％之間。對鋼材損耗的成本核算工作進行一般性管理即可。
(4)成本核算成果
建立信息化成本核算體系，將項目成本核算成果系統儲存，是成本核算工作得以高效實施的保障，也是企業成本戰略實施的關鍵環節。在施工項目管理機構中，應要求每位項目管理人員都具備一專多能的素質，既是工程質量檢查、進度監督人員，又是成本控制和核算人員。管理人員每天結束工作前應保證1個小時的內部作業時間，其中成本核算工作就是重要的內業之一。通過項目管理軟體的開發和項目區域網絡的建立，每位管理人員的核算結果將按既定核算體系由計算機匯總後，將加工信息提交項目經理，作為其制定成本控制措施的依據。項目經理及管理人員在進行成本核算、數據匯總、整理、加工過程中，也將使自己的管理水平得到大幅度提高。
當前，施工項目成本管理工作沒有得到很好地開展，其症結在於對成本核算工作的模糊認識和缺乏重視。而加強項目成本核算，將是建築企業進入成本競爭時代的競爭利器，也是企業推進成本發展戰略的基礎。在我國加入Wr0，建築業面臨國際競爭的背景下，加強建築企業成本核算更顯其重要。為此，展開項目成本核算的實用性研究工作，將為建築企業近十年......>>
問題九：車子損耗怎麼計算 20分 關於賠償事故車輛的貶值損失是由事故責任方賠償。目前保險公司還沒有車輛貶值費這個理賠項目。盡管車子碰撞後造成價值貶損這是客觀事實，可目前保險公司不會為這部分費用買單。今後，隨著車主 *** 意識提高，當索賠「車輛貶值損失」成為一種普遍現象時，不排除保險行業增設新的險種來填補空白。現階段索賠貶值損失的賠償幾乎都是通過法律手段來解決的。車輛損失賠償數額可以參考以下情況情況：1、車況：車輛是否撞過（車架受損就不值錢了）；是否經常保養維修，車輛的行駛情況是否良好；油耗是否正常；外觀的新舊程度；2、時間或行駛公里數：車輛的出廠時間；車輛行駛的公里數多少。3、費用：保險、路費、車船使用稅等是否齊全；有無違章罰款等。4、車價：現在同一款車的價格。5、車輛的車況比較好的話，第一年折舊20%左右；以後每年2%-5%左右（以當年同一款車的價格）。
E. 鋼材運輸中的合理損耗標准及計算方法
運輸鋼材的正常損耗是很小的，主要是你從鋼廠進貨時存在一個磅差，一般是千分之三，
多數情況從鋼廠進的貨都是虧秤的，包括鋼板和其他材料；
1.原材料損耗的計算公式：損耗率=（實際耗用總量-成品）/實際耗用總量}比較恰當。
2.運輸鋼材一般是沒有什麼損耗，鋼廠進貨時存在一個磅差，要看購銷雙方的合同合理約定是在一個什麼范圍。
F. 鋼材怎麼計算加工損耗
加強施工項目成本核算工作，可以按以下幾個步驟進行： (1)根據成本計劃確立成本核算指標 項目經理組織成本核算工作的第一步是確立成本核算指標。為了便於進行成本控制，成本核算指標的設置應盡可能與成本計劃相對應。將核算結果與成本計劃對照比較，使其及時反映成本計劃的執行情況。例如：以核算的某類機械實際台班費用支出與該分部工程計劃機械費支出的比值，作為該類施工機械使用費核算指標，可以綜合反映施工機械的利用率、完好率和實際使用狀況。利用成本核算指標反映項目成本實施情況，可以避免以往成本核算中過多的核算報表，簡化核算過程，提高核算的可操作性。 (2)成本核算主要因素分析 對於任何一個工程項目，都存在眾多的成本核算科目，無法也沒有必要對每一科目進行核算，否則會造成信息成本較高，得不償失。在涉及成本的因素中，包括該項目實際作業中資源消耗數量、價格及資源價格變動的概率。例如：進行鋼筋加工作業，工人工作效率、鋼材加工損耗及鋼材價格的市場變動情況都可能成為成本核算因素。項目成本核算的對象應該是可控成本。若鋼材由企業統一采購，鋼材市場價格對項是不可控成本，不作為成本核算的因素。否則，應根據鋼材成本占整個工程成本的比重及鋼材市場價格發生變動的概率進行分析，決定是否將鋼材價格列為成本核算的因素。對於主要因素的分析方法，可以採用排列圖法、ABC分析法、因果分析圖法等。 (3)成本核算指標的敏感性分析 對主要成本核算因素進行敏感性分析，是設置成本控制界限的方法之一。通過敏感性分析，用以判斷對某項成本因素應予以核算和控制的強度。例如：某項目計劃成本為1000萬元，目標成本降低額為50萬元。鋼材成本為該項目主要的成本控制因素，其成本占總成本的30％，計劃鋼材加工損耗率為1．5％。下面以鋼材加工損耗率為成本控制因素進行敏感性分析： 鋼材加工損耗率（控制指標） 0.5% 1.0% 1.5% 2.0% 2.5% 鋼材加工損耗金額（萬元） 1.5 3 4.5 6 7.5 損耗控制指標對目標成本降低額的影響 -6% -3% 0 3 6%在表中：損耗控制指標對目標成本降低額的影響=(實際鋼材加工損耗額—計劃鋼材加工損耗額)／目標成本降低額 可見，鋼材加工損耗率對完成項目目標成本降低額的影響並不很大。為此，項目經理可以將實際鋼材加工損耗率控制在1．0％到2．0％之間。對鋼材損耗的成本核算工作進行一般性管理即可。 (4)成本核算成果 建立信息化成本核算體系，將項目成本核算成果系統儲存，是成本核算工作得以高效實施的保障，也是企業成本戰略實施的關鍵環節。在施工項目管理機構中，應要求每位項目管理人員都具備一專多能的素質，既是工程質量檢查、進度監督人員，又是成本控制和核算人員。管理人員每天結束工作前應保證1個小時的內部作業時間，其中成本核算工作就是重要的內業之一。通過項目管理軟體的開發和項目區域網絡的建立，每位管理人員的核算結果將按既定核算體系由計算機匯總後，將加工信息提交項目經理，作為其制定成本控制措施的依據。項目經理及管理人員在進行成本核算、數據匯總、整理、加工過程中，也將使自己的管理水平得到大幅度提高。 當前，施工項目成本管理工作沒有得到很好地開展，其症結在於對成本核算工作的模糊認識和缺乏重視。而加強項目成本核算，將是建築企業進入成本競爭時代的競爭利器，也是企業推進成本發展戰略的基礎。在我國加入Wr0，建築業面臨國際競爭的背景下，加強建築企業成本核算更顯其重要。為此，展開項目成本核算的實用性研究工作，將為建築企業近十年的發展提供有益的幫助。
G. 鋼筋加工的損耗率是多少
鋼筋、鐵桿用量應按施工圖中鋼筋尺寸及設計規定計算凈用量（含張拉預留量），另加施工損版耗：現澆鋼筋權混凝土4%，預制力：低碳冷拔鋼絲9%，大型屋面板、大、槽形板、平板、矩形梁、、支撐、、天窗上下檔、板、板、、薄腹、托架梁6%，式、T型13%，後張鋼絲束10%，無粘結鋼絲束6%，鐵件1%。套用相應鋼筋、鐵件項目，直徑5mm以內的鋼筋按冷拔鋼絲項目計算，冷拔鋼絲價格已包括加工費，不再另行計算。鋼筋彎鉤增加值按規范規定長度加工即可（根據彎鉤直徑大小3-5D）。現澆預制混凝土鋼筋（冷拔絲）損耗率由2％調整為4％（定額交底中這樣規定的）
這是看看能用到否。