鋼材疲勞壽命多少錢

① 潮濕的環境下不做防腐的鋼材能用多少年

30年左右。
根據網上的相關數據一般工字鋼在室外的使用壽命是30年左右，如果是用於建築領域，70到80年的使用壽命應該沒問題。當然了也要和鋼材質量有關，因為工字鋼的質量分有上中下三個檔次的質量。
如果是在建築領域，用水泥密封那種，那麼壽命會很長，估計到房屋報廢，工字鋼還會好好的。使用的環境，例如是在高原地區，還是在沿海地區，如果是在靠近海邊的環境使用，那麼壽命可能會被海水氧化，這個壽命沒那麼長。

② 鋼絲繩疲勞壽命如何計算

鋼絲繩的疲勞壽命是在實驗室測定的，不是計算的，以萬次為單位，疲勞壽命越長則鋼絲繩使用壽命越長。目前，錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩是相同結構鋼絲繩之中疲勞壽命最長的，可以通過在力學實驗室的疲勞試驗進行檢驗。鋼絲表面錳系磷化膜，可以防止鋼絲發生微動磨損及銹蝕氧化，錳系磷化膜的作用就相當於天天給鋼絲繩塗油潤滑保養。鋼絲表面錳系磷化膜膜重越大則鋼絲繩疲勞壽命越長，國內多家企業獲得專利授權許可生產錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩，包括礦用、起重與電梯使用的產品，購買錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩時，在合同之中約定磷化膜膜重即可，一般都是15-40克/平米，磷化膜膜重越大則使用壽命越長。

③ 鋼材、鋼梁的 使用壽命是多長

一般鋼結構設計使用年限是25年，當然要看保養如何了。

④ 鋼結構廠房的使用年限是多少折舊率

一般的鋼筋混凝土結構廠房其壽命大約為60年，磚混結構廠房的壽命大約為50年。那麼鋼結構廠房的壽命是多少呢?理論上，鋼材的壽命是沒有期限的，但如果考慮到環境因素的影響，鋼結構廠房的壽命一般為100年。那麼，影響鋼結構廠房使用壽命的因素都有哪些呢?

一、耐腐蝕性能

對於長期暴露於空氣中或經常處於干濕交替環境下的鋼結構，更易產生銹蝕破壞。腐蝕對鋼結構的危害不僅局限於對鋼材有效截面的均勻削弱，而且由此產生的局部銹坑會導致應力集中，從而降低結構的承載力，使其產生脆性破壞。

二、對鋼材的焊接性

對鋼材的焊接性是指在給定的構造形式和焊接工藝條件下能否符合質量要求的焊縫連接的性能。焊接性能差的鋼材在焊接的熱影響區容易發生脆性裂縫，不能保證焊接質量，除非採用特定的復雜焊接工藝，故對於重要的承受動力荷載的焊接結構，需要對所用鋼材進行焊接性能的鑒定。鋼材的焊接性能可以通過試驗焊縫的試件進行試驗，以測定焊縫及其熱影響區鋼材的疲勞強度、塑性和沖擊韌度等。

所以，要想延長鋼結構廠房的壽命，就必需克服以上因素，而鋼結構廠房防腐蝕的方法主要就是在鋼結構表面塗上防腐蝕的塗料，來減緩鋼材腐蝕的速度。在提高耐火性能上，比較好的防護方法是在鋼材中添加Mo，Nb等金屬元素，降低鋼材中硫和磷的含量，然後再做適當的外部處理。

⑤ 鋼材的疲勞強度指什麼

疲勞強度是指金屬材料在無限多次交變載荷作用下而不破壞的最大應力稱為疲勞強度或疲勞極限。實際上，金屬材料並不可能作無限多次交變載荷試驗。一般試驗時規定，鋼在經受10ˇ7次、非鐵（有色）金屬材料經受10ˇ8次交變載荷作用時不產生斷裂時的最大應力稱為疲勞強度。當施加的交變應力是對稱循環應力時，所得的疲勞強度用σ–1表示。
許多機械零件，如軸、齒輪、軸承、葉片、彈簧等，在工作過程中各點的應力隨時間作周期性的變化，這種隨時間作周期性變化的應力稱為交變應力（也稱循環應力）。在交變應力的作用下，雖然零件所承受的應力低於材料的屈服點，但經過較長時間的工作後產生裂紋或突然發生完全斷裂的現象稱為金屬的疲勞。
疲勞破壞是機械零件失效的主要原因之一。據統計，在機械零件失效中大約有80%以上屬於疲勞破壞，而且疲勞破壞前沒有明顯的變形，所以疲勞破壞經常造成重大事故，所以對於軸、齒輪、軸承、葉片、彈簧等承受交變載荷的零件要選擇疲勞強度較好的材料來製造。

⑥ 請問鋼結構的壽命是多少

鋼材抄的壽命是無限的（不腐蝕的情況）。

鋼材的特點是強度高、自重輕、整體剛度好、抵抗變形能力強，故用於建造大跨度和超高、超重型的建築物特別適宜；材料勻質性和各向同性好，屬理想彈性體，最符合一般工程力學的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動力荷載；建築工期短；其工業化程度高，可進行機械化程度高的專業化生產。

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特點

1、材料強度高，自身重量輕

鋼材強度較高，彈性模量也高。與混凝土和木材相比，其密度與屈服強度的比值相對較低，因而在同樣受力條件下鋼結構的構件截面小，自重輕，便於運輸和安裝，適於跨度大，高度高，承載重的結構。

2、鋼材韌性，塑性好，材質均勻，結構可靠性高

適於承受沖擊和動力荷載，具有良好的抗震性能。鋼材內部組織結構均勻，近於各向同性勻質體。鋼結構的實際工作性能比較符合計算理論。所以鋼結構可靠性高。

3、鋼結構製造安裝機械化程度高

鋼結構構件便於在工廠製造、工地拼裝。工廠機械化製造鋼結構構件成品精度高、生產效率高、工地拼裝速度快、工期短。鋼結構是工業化程度最高的一種結構。