什麼鋼材接近彈簧鋼

① 有那些方鋼板具有同汽車彈簧鋼一樣的硬度汽車彈板硬度多少

這個你選好材料就好了，一般是65Mn或則60Si2Mn之類的鋼材，但一般彈簧鋼的淬透能力有限，這也是20毫米以下的淬透，淬透性最好為60CrMnMoA，板材可以到35mm,。
但我提醒你，一般彈簧鋼在作為彈簧或則類似工作環境時候硬度不低，大約為HRC45-50左右，一般來說這個硬度非磨削的機加工是比較困難的，你這個可以鑽孔讓人懷疑你選用的材料的熱處理狀態。
最後你要是想用45鋼用油淬火的情況，回火後勉強可以到這個硬度，但非常脆。韌性差，並且45號鋼的淬透性也很差，比普通的彈簧鋼還要差，因為碳元素是可以一定程度提高淬透性的。

② 製作彈簧用哪種鋼材

彈簧鋼的的主要性能要求是高強度和高屈服極限和疲勞極限，所以彈簧鋼材用較高的含碳量。回但答是碳素鋼的淬透性較差，所以在對於截面較大的彈簧必須使用合金鋼。合金彈簧鋼中的主要合金元素是硅和錳，他們可以增強鋼的淬透性和屈強比。
碳素鋼用於直徑較小的彈簧，工藝多為冷拔成型，如：65#，75#，85#。
直徑稍大，需用熱成型工藝生產的彈簧多採用60Si2Mn，如汽車板簧，鐵路車輛的緩沖簧。
對於高應力的重要彈簧可採用50CrV,常用於高級轎車板簧，發動機氣門彈簧等。
其他彈簧鋼材料還有：65Mn,50CrMn,30W4Cr2V,等。

③ 我想知道有哪些鋼材韌性比較好，彈力比較強，重量比較輕的

彈簧鋼類，65MN ，70#，60Si2MnA等都是常見的，根據具體的參數要求來選擇。

④ 那個種類的鋼材韌性好、硬度高

彈簧鋼：55SI2MN。但是硬度不太理想韌性絕對是最好的。

模具鋼:ca6wv,cr4w2mov,cr12。這些中和性能不錯，韌性好，強度高。

大部分鋼材加工都是通過壓力加工，使被加工的鋼（坯、錠等）產生塑性變形。根據鋼材加工溫度不同，可以分為冷加工和熱加工兩種。

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用途分類

1、結構鋼

（1)建築及工程用結構鋼簡稱建造用鋼，它是指用於建築、橋梁、船舶、鍋爐或其他工程上製作金屬結構件的鋼。如碳素結構鋼、低合金鋼、鋼筋鋼等。

（2)機械製造用結構鋼是指用於製造機械設備上結構零件的鋼。這類鋼基本上都是優質鋼或高級優質鋼，主要有優質碳素結構鋼、合金結構鋼、易切結構鋼、彈簧鋼、滾動軸承鋼等

2、工具鋼

一般用於製造各種工具，如碳素工具鋼、合金工具鋼、高速工具鋼等。按用途又可分為刃具鋼、模具鋼、量 具鋼。

3、特殊鋼

具有特殊性能的鋼，如不銹耐酸鋼、耐熱不起皮鋼、高電阻合金、耐磨鋼、磁鋼等。

4、專業用鋼

這是指各個工業部門專業用途的鋼，如汽車用鋼、農機用鋼、航空用鋼、化工機械用鋼、鍋爐用鋼、電工用鋼、焊條用鋼等。

⑤ 什麼材料接近65mn

65Mn，錳提高淬透性，φ12mm的鋼材油中可以淬透，表面脫碳傾向比硅鋼小，經熱處理後的綜合力學性能優於碳鋼，但有過熱敏感性和回火脆性。
請採納，謝謝

⑥ t10鋼的硬度如何

T10鋼，淬火後，硬度HRC≥62。

一般談硬度，都指淬火後，T10最大值可以大於HRC60，但通常工藝不會做到最大，而是要根據用途來確定值。

t10鋼，簡單的鐵和碳組成的，佔t10鋼產品產量的90%。低合金高強度鋼加入少量(通常< 2%(重量))的其他元素，通常為1.5%的錳，以提供額外的強度，適中的價格。

淬火後鋼中有未溶的過剩碳化物，所以耐磨性高，用於製造具有鋒利刀口和有少許韌性的工具。適於製造切削條件較差、耐磨性要求較高且不受突然和劇烈沖擊振動而需要一定的韌性及具有鋒利刃口的各種工具，也可用作不受較大沖擊的耐磨零件。

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用於製作一般沖模時，生產批量<10 萬件，被沖材料為軟態低碳鋼板，材料厚度 <1mm。用於製作冷拔、拉深凹模，在工作中磨損超差後，可先經高溫回火，然後重新進行常規淬火，可⾃⾏縮孔修復。

用於製作剪切厚度為11mm 中厚鋼板的長剪刃，施⾏薄殼淬⽕後，疲勞抗力高，崩刃傾向小，使⽤壽命⽐9CrWmn鋼高7倍。

用於沖制軟質硅鋼片上的小孔，當硬度為 60 ~62HRC 時，使⽤壽命⾼達2 萬 ~3萬次；當硬度為 56 ~58HRC時，使用壽命僅 9000次，就因為毛剌太大而失效。

⑦ 彈簧鋼都有哪些分類

一、按照化學成分分類
根據GB/T13304標准，彈簧鋼按照其化學成分分為非合金彈簧鋼（碳素彈簧鋼）和合金彈簧鋼。
1、碳素彈簧鋼
碳素彈簧鋼的碳含量（質量分數）一般在0、62%~0、90%。按照其錳含量又分為一般錳含量（質量分數）（0、50%~0、80%）如65、70、85和較高錳含量（質量分數）（0、90~1、20%），如65Mn兩類。
2、合金彈簧鋼
合金彈簧鋼是在碳素鋼的基礎上，通過適當加入一種或幾種合金元素來提高鋼的力學性能、淬透性和其他性能，以滿足製造各種彈簧所需性能的鋼。
合金彈簧鋼的基本組成系列有，硅錳彈簧鋼、硅鉻彈簧鋼、鉻錳彈簧鋼、鉻釩彈簧鋼、鎢鉻釩彈簧鋼等。在這些系列的基礎上，有一些牌號為了提高其某些方面的性能而加入了鉬、釩或硼等合金元素。
此外，還從其他鋼類，如優質碳素結構鋼、碳素工具鋼、高速工具鋼、不銹鋼，選擇一些牌號作為彈簧用鋼。
二、按照生產加工方法分類
1、熱軋（鍛）鋼材包括熱軋軋圓鋼、方鋼、扁鋼、鋼板，鍛制圓鋼、方鋼。
2、冷拉（軋）鋼材包括鋼絲、鋼帶、冷拉材（冷拉圓鋼）。
三、按照鋼材交貨狀態分類
1、熱軋（鍛）鋼材
A、以熱軋（鍛）狀態交貨鋼材經熱成形製成彈簧，然後進行淬火和回火處理。
B、以退火狀態交貨鋼材經冷成形製成彈簧，然後進行淬火和回火處理。
以上均應符合相應的交貨狀態硬度的規定。
2、冷拉（軋）鋼材
A、鋼絲
①鹽浴等溫淬火冷拉鋼絲（又稱派登脫處理冷拉鋼絲）鋼絲製成彈簧後只需進行低溫回火，以消除應力。
②油淬火和回火鋼絲冷拉成所需尺寸後，進行連續加熱、連續油淬火和鉛回火。鋼絲製成彈簧後只需進行底溫火，以消除應力。
③冷拉鋼絲（即不經淬火和回火處理的鋼絲）。
a、以冷拉狀態交貨。
b、以退火、正火或回火處理狀態交貨。
以上兩種狀態交貨的鋼絲製成彈簧後均需進行淬火和回火處理。
B、鋼帶
①冷軋狀態交貨製成彈簧後需進行低溫回火，以消除應力。
②淬火和回火狀態交貨製成彈簧後需進行低溫回火，以削除應力。
③退火火狀態交貨製成彈簧後需進行淬火和回火處理。
C、冷拉鋼材
以退火狀態交貨鋼材經冷成形製成彈簧，然後進行淬火和回火處理。
四、其他分類方法
除以上所述外，還有一些其他分類方法，例如：按交貨條件要求不同可分為按化學成分（力學性能）交貨和按淬透性交貨。
按彈簧工作條件可分為承受靜載荷彈簧鋼、承受沖擊載荷彈簧鋼、耐高（低）溫彈簧和耐腐蝕彈簧鋼等。

⑧ 常用鋼材型及特性

現代技術影響著鋼材行業，因為它可以更好為環境考慮，節能，不會浪費木材。那麼常用的鋼材型有那幾種呢？它們分別有什麼特性呢？今天小編就為大家介紹幾種常用的鋼材型。
彈簧鋼
彈簧鋼主要是應有好的彈性，又由於它是在動載荷環境條件下工作的，所以對製造彈簧的材質最主要的應有高的屈服強度；在承受重載荷時不引起塑性變形；應有高的疲勞強度，在載荷反復作用下具有長的使用壽命；並有足夠的韌性和塑性，以防在沖擊力作用下突然脆斷。在碳素鋼中碳含量在0.60～0.90%之間的優質鋼是製造彈簧的鋼種，但碳素彈簧鋼的滲透性差，只宜製作小截面的彈簧，大截面的彈簧需要用合金鋼製作。在合金鋼中由於合金元素的強化作用，可制兄脊造彈簧的材質其含碳量可降低到0.5～0.7%。硅、錳、鉻、釩是彈簧鋼中最常用的合金元素。一般淬火後進行中溫回火可獲得高的彈性。
用途：主要用在機車、車輛、汽車、拖拉機、飛機的各種螺旋彈簧和板簧等。
碳素肢廳鋼
碳素鋼是指碳含量低於2%，並有少量硅、錳以及磷、硫等雜質的鐵碳合金。工業上應用的碳素鋼碳含量一般不超過1.4%。這是因為含碳量超過此量後，鋼表現出很大的硬脆性，並且加工困難，失去生產和使用價值。碳素鋼按其質量不同可分為普通碳素結構鋼和優質碳素結構鋼二類。優質碳素結構鋼規定硫、磷的允許含量比普通碳素鋼低，所以綜合機械性能比普通碳素鋼好。
生產製造方法。碳素鋼的冶煉通常在轉爐、平爐中進行。轉爐一般冶煉普通碳素鋼，而平爐可以冶煉各種優質鋼。近年來氧氣頂吹轉爐煉鋼技術發展很快，有趨勢可代替平爐煉鋼。將煉好的鋼液注入鋼錠模，就得到各種鋼錠。鋼錠經過鍛壓或軋制後便加工成各種形狀的鋼材和鍛件。鋼錠經過壓力加工後，能夠改善鋼的內部組織和夾雜物分布，所以同樣成分的鋼材要比鋼錠的性能優越一些。
用途：碳素鋼主要用來製造強度要求不高的機器零件和各種金屬構件。廣泛應用於機械製造的各個方面。如農業機械、機床、船舶等。它是一種應用最廣、用途最大的鋼材。
普通碳素結構鋼
普通碳素結構鋼又稱普通碳素鋼。與優質碳素鋼相比，對含碳量、性能范圍以及磷、硫和其他殘余元素含量的限制較寬。我國和某些國家根據交貨的保證條件，把普通碳素鋼分為三類：甲類鋼（A類鋼），只保證力學性能，不保證化學成分，乙類鋼（B類鋼），只保證化學成分，不保證力學性能；特類鋼（C類鋼），既保證化學成分，又保證力學性能。特類鋼常用於製造較重要的結構件。
鋼梁
工字鋼也稱鋼梁，是型鋼的一種，截面為工字形的長條鋼材。其規格以腰高(h)*腿寬（b)*腰厚(d)的毫米數表示，如工160*88*6，即表示腰高為160毫米，腿寬為88毫米，腰厚為6毫米的工字鋼。
主要用途：工字鋼廣泛用於各種建築結構、橋梁、車輛、支架、機械等。
熱軋H型鋼
H型鋼是一種截面面積分配更加優化、強重比更加合理的經濟斷面高效型材，因其斷面與英文字母H相同而得名。H型鋼具有抗彎能力強、施工簡單、節約成本和結構重量輕等優點，已被廣泛應。熱軋H型鋼的優點：H型鋼是一種新型經濟建築用鋼。H型鋼截面形狀經濟合理，力學性能好，軋制時截面上各點延伸較均勻、內應力小，與普通工字鋼比較，具有截面模數大、重量輕、節省金屬的優點，可使建築結構減輕30-40%；又因其腿內外側平行，腿端是直角，拼裝組合成構件，可節約焊接、鉚接工作量達到25%。常用於要求承截能力大，截面穩定性好的大型建築（如廠房、高層建築等），以及橋梁、船舶、起重運輸機械歷塵隱、設備基礎、支架、基礎樁等。
H型鋼主要用於用於工業廠房、民用建築、市政工程、石油平台、橋梁、平板車大梁、電氣化鐵路的電力支架、鐵路沿線的鋼結構橋梁等輕型、超輕型H型鋼非常適用於集裝箱、移動房屋、各類車庫、箱式火車、電氣支架、各類場館、小別墅製造業。
熱軋H型鋼根據不同用途合理分配截面尺寸的高寬比，具有優良的力學性能和優越的使用性能。
熱軋帶肋鋼筋
螺紋鋼是熱軋帶肋鋼筋的俗稱。其牌號由HRB和牌號的屈服點最小值構成。H、R、B分別為熱軋（Hotrolled）、帶肋（Ribbed）、鋼筋（Bars）三個詞的英文首位字母。熱軋帶肋鋼筋分為HRB335（老牌號為20MnSi）、HRB400（老牌號為20MnSiV、20MnSiNb、20MnTi）、HRB500三個牌號。
主要用途：廣泛用於房屋、橋梁、道路等土建工程建設。
工藝性能：彎曲性能彎心直徑彎曲180度後，鋼筋受彎曲部位表面不得產生裂紋。反向彎曲性能根據需方要求，鋼筋可進行反向彎曲性能試驗。反向彎曲試驗的彎心直徑比彎曲試驗相應增加一個鋼筋直徑。先正向彎曲45度，後反向彎曲23度，後反向彎曲23度。經反向彎曲試驗後，鋼筋受彎曲部位表面不得產生裂紋。
塗層板
在連續機組上以冷軋帶鋼，鍍鋅帶鋼（電鍍鋅和熱鍍鋅）為基板，經過表面預處理（脫脂和化學處理），用輥塗的方法，塗上一層或多層液態塗料，經過烘烤和冷卻所得的板材即為塗層鋼板。由於塗層可以有各種不同的顏色，習慣上把塗層鋼板叫做彩色塗層鋼板。又由於塗層是在鋼板成型加工之前進行的，在國外這叫做預塗層鋼板。
塗層鋼板具有輕質、美觀和良好的防腐蝕性能，又可直接加工，它給建築業、造船業、車輛製造業、傢具行業、電氣行業等提供了一種新型原材料，起到了以鋼代木、高效施工、節約能源、防止污染等良好效果。
使用鍍鋅鋼板為基板的彩色塗層鋼板，除有鋅保護外，鋅層上的有機塗層起了覆蓋隔離作用，可防止鋼板生銹，使用壽命比鍍鋅鋼板更長，據介紹塗層鋼板的使用壽命比鍍鋅鋼板長50%。
但是，在不同的地區和不同的使用部位，採用相同鍍鋅量、同種塗料、相同塗層厚度的彩色塗層板，其使用壽命會有很大的不同。例如，在工業區或沿海地區，由於受到空氣中二氧化硫氣體或鹽分的作用，腐蝕速度加快，使用壽命受到影響。在雨季，塗層長期受雨水浸濕、或者在日夜溫差太大易結露的部位，都會較快地受到腐蝕，使用壽命均會降低。
用彩色塗層鋼板製造的建築物或廠房，經常受到雨水沖洗時使用壽命較長，否則，由於受二氧化硫氣體、鹽和灰塵的作用而影響使用。因此，在設計時，若屋頂的傾斜度越大，則越不容易積聚灰塵等污物，使用壽命越長；對於那些不受雨水經常沖洗的區域或部位，應定期用水沖洗。
熱鍍鋅
鍍鋅鋼板是為防止鋼板表面遭受腐蝕，延長其使用壽命，在鋼板表面塗以一層金屬鋅，這種塗鋅的薄鋼板稱為鍍鋅板。
分類和用途：按生產及加工方法可分為幾類，熱浸鍍鋅鋼板。將薄鋼板浸入熔解的鋅槽中，使其表面粘附一層鋅的薄鋼板。目前主要採用連續鍍鋅工藝生產，即把成卷的鋼板連續浸在熔解有鋅的鍍槽中製成鍍鋅鋼板；合金化鍍鋅鋼板。這種鋼板也是用熱浸法製造，但在出槽後，立即把它加熱到500℃左右，使其生成鋅和鐵的合金被膜。這種鍍鋅板具有良好的塗料的密著性和焊接性；電鍍鋅鋼板。用電鍍法製造這種鍍鋅鋼板具有良好的加工性。但鍍層較薄，耐腐蝕性不如熱浸法鍍鋅板；單面鍍和雙面差鍍鋅鋼板。單面鍍鋅鋼板，即只在一面鍍鋅的產品。在焊接、塗裝、防銹處理、加工等方面，具有比雙面鍍鋅板更好的適應性。為克服單面未塗鋅的缺點，又有一種在另面塗以薄層鋅的鍍鋅板，即雙面差鍍鋅板；合金、復合鍍鋅鋼板。它是用鋅和其他金屬如鉛、鋅製成合金乃至復合鍍成的鋼板。這種鋼板既具有卓越的防銹性能，又有良好的塗裝性能。