電力公司需要什麼鋼材

㈠ 鋼鐵廠原料是什麼

鋼鐵企業一般都是由多個工序，即多個分廠組成，從煉鐵、焦化、動力一直到煉鋼、軋鋼，涉及的原材料不下上百種，整體來說，所有原材料中最重要的是鐵礦石，其次是各類合金礦石、白灰等輔料，然後就是煤炭、電力、氧氮氬水等動力介質。

如果只是單純問的煉鋼廠，那麼最重要的原料是鐵水，這個是煉鐵工序用鐵礦石生產出來的，然後是幾十種各類合金礦、料，石灰等輔料，氧氮氬煤水壓縮空氣等各類動力介質，電爐煉鋼的話則主要是電力。

(1)電力公司需要什麼鋼材擴展閱讀：

按含碳量分類：

1、小於0.25%C為低碳鋼﹐其中尤以含碳低於0.10%的08F﹐08Al等﹐由於具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車﹑制罐等﹐20G則是製造普通鍋爐的主要材料﹐此外﹐低碳鋼也廣泛地作為滲碳鋼﹐用於機械製造業﹐

2、0.25～0.60%C為中碳鋼﹐多在調質狀態下使用﹐製作機械製造工業的零件。

3、大於0.6%C為高碳鋼﹐多用於製造彈簧﹑齒輪﹑軋輥等﹐根據含錳量的不同﹐又可分為普通含錳量（0.25～0.8%）和較高含錳量（0.7～1.0%和0.9～1.2%）兩鋼組。

錳能改善鋼的淬透性﹐強化鐵素體﹐提高鋼的屈服強度﹑抗拉強度和耐磨性。通常在含錳高的鋼的牌號後附加標記「Mn」﹐如15Mn﹑20Mn以區別於正常含錳量的碳素鋼。

㈡ 中國桿塔網的電力鐵塔用的鋼材有哪些想知道呢

角鋼電力鐵塔俗稱角鐵，是兩邊互相垂直成角形的長條鋼材。角鋼電力鐵塔有等邊角鋼內電力鐵塔和容不等邊角鋼電力鐵塔之分。鐵塔公司製造行業一般採用等邊角鋼電力鐵塔，以下的描述以等邊角鋼電力鐵塔為例子。
等邊角鋼電力鐵塔的第一種描述方法：用角鋼電力鐵塔的「肢寬×肢寬×肢邊厚」的毫米數表示，如「∠200×200×20」，即表示兩個肢寬為200毫米、肢邊厚為20毫米的等邊角鋼電力鐵塔，為了簡化描述，也寫成「∠200×20」，並與其鋼號（材質）結合使用。

㈢ 合金結構鋼生產廠家推薦

合金結構鋼是一種含有一定數量合金元素的結構鋼，它一般具有很強的屈服強度、抗拉性、塑性和韌性。合金結構鋼可以分為普通合金結構鋼和特殊用途合金結構鋼。普通合金結構鋼包括各種低溫用鋼、滲碳鋼、可調質鋼等;特殊合金結構鋼包括各式彈簧鋼、冷沖壓鋼等。如今，合金結構鋼已經被廣泛應用於船舶、飛機、導彈、兵器、鐵路、橋梁以及其他大型機械設備上面。下面，小編將為大家介紹幾種合金結構鋼生產廠家。

上海重仁金屬製品有限公司

廠家介紹：上海重仁金屬製品有限公司是一家專門從事有質量保障的模具鋼、合金結構鋼、不銹鋼、碳素鋼等金屬製品的生產、銷售公司。公司提供定製、加工、生產、配送等一條龍服務，產品質量高、服務態度好，是一家值得消費者信賴的公司。

廠家地址：上海市松江區

東莞市正宏模具鋼材有限公司

廠家介紹：東莞市正宏模具鋼材有限公司是一家專業從事或悄模具鋼材的民營公司。公司通過進口大良模具鋼、合金結構鋼、寶鋼、軸承鋼、彈簧鋼等鋼材進行深加工等特殊處理。其生產的合金結構鋼強度很高、應變塑性好，可用於製造各種常溫零件等。

廠家地址：廣東省東莞市長安鎮

杭州明潭金屬製品有限公司

廠家介紹：杭州明潭金屬製品有限公司是一家專門從事合金結構鋼、模具鋼、齒輪鋼、以及各種鋁合金等金屬製作和加工公司。公司與多家國內外知名鋼廠建立了長期合作，是個實力雄厚、講信用的公司。其生產的優質合金結構鋼是一種加工性能良好的可適用於各種器械零件的金屬製品。

廠家地址：浙江省江干區

上海亨鐵鋼鐵貿易有限公司

數團鬧廠家介紹：上海亨鐵鋼鐵貿易有限公司是一家擁有充足貨源的鋼製品並且品種非常齊全的實力雄厚的公司。公司按照國家標准生產了不同型號的特種合金鋼、不銹鋼、磨具鋼等產品，長期為各大化工機械、電力機械、船舶等廠家提供優質鋼材，深受客戶好評。

廠家地址：上海市松江區

以上就是小編為大家介紹的幾家合金結構鋼的生產廠家。合金結構鋼具有耐腐蝕性、耐熱性、耐磨性等特殊性能，因此已經被廣泛應用於各大領域。它的熱處理性能好，有很多型號，每個型號都代表不同類型，也具有不同的特點和使用領域，它通常都是用數字、元素符號、數字來表示其型號比如40Mn2。其中高級合金結構鋼一般在其牌號後面增加薯罩符號A比如25Cr2MoVA。

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㈣ 電力電器設備需要用什麼鋼材

在能夠滿足強度的前提下，基本沒有特殊要求；只是要考慮電力設備戶外運行的特點，多採用表面鍍鋅鋼材。

㈤ 哪方面才能用的上「特鋼」

特鋼是機械、汽車、軍工、化工、家電、船舶、交通、鐵路以及新興產業等國民經濟大部分行業用鋼最主要的鋼類。中國特鋼行業承擔著國防軍工、高新技術產業以及機械、汽車等關鍵產業所需的特殊鋼材品種。x0dx0a世界主要特鋼生產國有日本、德國、瑞典、美國、法國、義大利、西班牙、韓國等，它們占據全球90%以上特鋼出口市場份額。x0dx0a我國的特鋼產業最初是為國防軍工、航空航天配套而建的，近十幾年來隨著汽車工業的壯大產量快速發展。2010年全年特鋼產量3400萬噸，佔世界比例大約為15-20%。x0dx0a目前國內主要的特鋼企業有32家(特鋼協會會員單位)，承擔我國60%以上的特鋼生產任務，其餘部分由普特結合的大鋼企和為數眾多的小民企完成，分布在華東、東北、華中等經濟活躍或工業基礎雄厚的地區。龍頭企業：的包括東北特鋼、中信特鋼、石鋼、寶鋼特鋼和淮鋼等5家;專業化企業：太鋼(不銹鋼)、武鋼(合金鋼板)、天管(鋼管)。國內特鋼企業產品中，29%為非特鋼產品(普碳鋼)，特鋼產品比重僅為30%，其餘41%產品為優鋼， 《鋼鐵行業「十二五」規劃(草案)》指明的特種鋼鐵重點方向是：高速鐵路、城市軌道交通、海洋工程和海上石油開采、大型和特殊性能船舶和艦艇、節能環保汽車、特高壓電網等高端裝備製造領域。將重點發展高速鐵路用鋼、高強度轎車用鋼、高檔電力用鋼和工模具鋼、特殊大鍛材等關鍵鋼材品種，研發百萬千瓦火電和核電用特厚鋼板以及高壓鍋爐管、25萬千伏安以上變壓器用高磁感低鐵損取向硅鋼等。x0dx0a鋼材構成是汽車最重要的材料，占車身重量的70%以上，其中特鋼佔比超過60%。安全性和輕量化是汽車發展永恆的兩大主題，這對鋼材的強度、韌性、純凈度、穩定性、耐疲勞性等均提出了很高要求，而高品質特鋼正好滿足這些需求，因此得到廣泛應用。我國生產的汽車用特鋼仍不能完全滿足汽車工業發展的需求，未來進口替代的空間很大。目前，國內企業可以提供發動機、變速箱、轉向器等轎車總成件使用的一般用材，但是部分鋼種性能不穩定，如軸承鋼純凈度、碳化物等均勻性差;發動機曲軸鋼和齒輪鋼、轎車和卡車的一部分棒線、汽車發動機的氣閥鋼、一些高強度標准件用的冷鐓鋼和易切削鋼等目前仍需要進口。x0dx0a我國目前很多大型成套裝備製造的整機製造水平已達到世界一流，但關鍵配套零部件(軸承、齒輪、模具、彈簧、鏈條、液壓件、氣動元件、密封件、緊固件等)進口依賴嚴重，國產化程度很低，而零部件問題實質上就是材料問題。要實現零部件自主化將是機械行業「十二五」改造升級的關鍵，相關材料的開發也定會加強，特鋼行業將大大受益。下面針對各種特鋼種類在應用上面的用途。x0dx0a彈簧鋼：疲勞性能要求高x0dx0a彈簧鋼主要用於懸架彈簧、氣門彈簧、穩定桿支撐彈簧和變速箱等。x0dx0a板簧。板簧主要用於重型車輛的懸架。由於對輕便性、舒適性和可靠性的要求，對板簧的淬透性、工作應力和疲勞壽命都提出了新的挑戰。一汽的主要鋼材原料有60Si2MnA，55CrMnA和50CrVA。此外，我們還獨立開發了一些材料，比如50CrMnSiVNb和50CrMnMoVNb。隨著重型汽車的發展，板簧的負載要求逐步增加。一個彈簧片的厚度從13毫米增大到24mm甚至到50mm，因此良好的淬透性是必需的。對此，一汽又開發了一些新的材料，包括50CrMnVA和FAS3550，為輕量化板簧作出了巨大貢獻。x0dx0a盤簧。盤簧被廣泛用於轎車和越野車，要求具有良好的抗疲勞性能和抗彈性衰減性能。盤簧材料主要是硅鉻系列鋼，通常需要熱定形。一汽的盤簧有多種材料，如60Si2MnA，50CrVA，50CrMnVA，50CrMnSiVNb和50CrMnMoVNb等。作為穩定桿和變速箱的支撐彈簧，材質有油淬回火彈簧鋼絲、低碳鋼絲、55CrSi等。其中大部分是由日本和韓國的公司生產，而中國的材料不能滿足性能需求。x0dx0a扭桿彈簧。扭桿彈簧用於一些輕型車輛的懸掛系統，主要要求良好的抗疲勞性能。有兩種熱處理溫度不同的材料用於扭桿彈簧，一種材料是感應淬火的碳鋼45鋼、40Cr鋼;另一種彈簧鋼需要淬火和回火，如60Si2MnA、50CrMnVA、50CrMnMoVNb和45CrNiMoVA等。x0dx0a穩定桿。穩定桿是汽車轉彎時使車身保持穩定的裝置，形狀通常比較復雜。穩定桿分空心和實心兩種。中空的穩定桿可以減少30%~40%的重量，已被用於重型車輛，空心穩定桿的典型材料有30CrMoA、35CrMoA和35Mn2等。而60Si2MnA、40CrMnVA、55CrMnA和55CrSiA等常見材料用於實心穩定桿。x0dx0a軸承鋼：常被稱作為「鋼中之王」x0dx0a當前世界各國所使用的軸承鋼主要有5大類，即高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼、中碳軸承鋼。由於軸承鋼的綜合質量要求很高，常被稱作為「鋼中之王」。除做滾珠、軸承套圈等外，有時也用來製造工具，如沖模、量具、絲錐等。x0dx0a江陰興澄特鋼、東北特鋼、大冶特鋼、寶特是生產軸承鋼的主要產地。主要出口為東南亞地區和歐洲。x0dx0a硅鋼：機械性能是關鍵x0dx0a硅鋼作為磁導材料，在驅動馬達上發揮了顯著的作用。它的重量占驅動電機總重量的一半以上，成本是總成本的40%。整個電力驅動馬達是由硅鋼電磁的性能決定的，驅動馬達的穩定性深受硅鋼機械性能的影響。x0dx0a應用於汽車的驅動電動機與其他的驅動電機相比有其自身的特點。首先汽車的驅動電機需要的頻率高。在其他行業中，驅動電機的頻率通常為60~120Hz，而在汽車行業中驅動電機到1000Hz的頻率。第二，因為頻率高，汽車驅動馬達要在200℃左右的高溫下工作，這會影響材料的性能。最後，高工作頻率和高轉速(約12000RPM)決定了汽車電機必須要有良好的機械性能和疲勞性能。x0dx0a世界上2/3的硅鋼是在中國生產的，而最先進的產品則是由日本新日鐵生產的。近年來，中國成為最大的硅鋼供應商。但是，現在沒有標準的材料和測試技術，成為一汽和整個行業研究和開發的障礙。x0dx0a我們認為，電機的屬性應該受到關注，比如硅鋼的磁性、厚度和永久磁特性。其次，我們必須解決在電機製造中的問題，包括成形性、可焊性和硅鋼熱處理。最後，電機在應用程序中，硅鋼的機械性能(特別是抗疲勞性能)、物理參數和絕緣層需要更深入的討論。到目前為止，一汽已建立了硅鋼的一些標准和測試技術，並不斷從事著硅鋼開發、應用和測試技術的研究。x0dx0a同時，要共同努力解決以下幾個問題。首先，鋼鐵企業生產用於汽車的電機硅鋼應該具有較高的經濟效率和可靠性並且環境友好。其次，我們應該制定高溫和高頻下硅鋼的性能測試方法和標准。再其次，希望鋼鐵公司可以共享設計的汽車電機的數據，或者合作研究。x0dx0a非調質鋼：高強度和延展性x0dx0a2000年以後，一汽與東北特殊鋼集團有限責任公司合作，開發出斷裂分離連接桿FAS2271和FAS2237、前軸鋼FAS2225、曲軸FAS2239和低成本的非調質鋼FAS2241。一汽為前軸還制定了FAS2340計劃。x0dx0a非調質鋼的發展趨勢是提高強度和延展性。因此，在研究和推廣過程中，應注意以下幾點：首先，非調質鋼的應用對汽車產業和鋼鐵企業都有利，雙方應該聯手不斷發展和傳播這種產品。其次，我們認為應著重開發具有高強度和高延展性的非調質鋼。再其次，非調質鋼的標准要不斷改進。最後，應持續研究低成本的非調質鋼。x0dx0a螺栓：汽車行業用量大x0dx0a如今，汽車行業是螺栓最大的消費市場，其需求是螺栓全部銷量的23.2%。中國螺栓的生產量是全球的25%左右，其中40%用於出口。中國已經成為螺栓最大的生產國和出口國。據統計，一輛汽車或輕型車輛上大約有4000個螺栓，凈重50千克，而一個中型或重型車輛上大約有7500個螺栓，重90千克，其中4/5是高強度的螺栓。螺栓的成本佔一個車輛的2.5%~3%，是零件總數的40%。x0dx0a一汽大部分的螺栓是由吉林某緊固件公司提供的，他們使用的材料有一定的標准。比如，ML42CrMo(SCM440)鋼用於12.9級螺栓，ML35CrMoZ(SCM435)鋼用於10.9級螺栓，ML40Cr鋼用於8.8級螺栓。高強度材料用於螺栓的例子，就是中國標准中的ML35CrMo(GB/T6478-2001)，在國際標准中被稱為34CrMo(ISO863.1)。此外，德國KAMAX公司和日本AoyomaSeisakusho公司也同時生產這種材料。作為發動機部件的高強度螺栓材料通常是進口的，從德國進口的型號通常是27MnB4、23MnB4、32CrB4和32CrMo4(DINEN10263-4);從日本進口的型號通常是SCM435、SCM440(JISG4053)，材料主要用於10.9級螺栓硼鋼。x0dx0a2000年後，汽車和機械行業對於高耐壓和輕量化的需求促使螺栓強度改善。12.9級螺栓的應用問題在世界各地的許多國家被廣泛研究並得以解決。一汽通過實際使用過程中遇到的問題，給鋼材供應商提出一些建議。首先，螺栓鋼的質量和可靠性有待提高。減少硫、磷元素含量以提高鋼鐵純度，能夠提高鋼的延展性，繼而提高螺栓的可靠性和工作壽命。其次，鋼鐵企業應加強對產品品質的完善，研發耐高溫的螺栓。x0dx0a齒輪鋼：測試標准不斷建立x0dx0a在一汽，齒輪鋼主要用於發動機、變速箱和車橋。一汽之前使用的是由蘇聯開發的鉻錳鈦系列齒輪鋼。20世紀90年代引進技術後，先後自主開發了一些新鋼種，包括錳鉻系列鋼、鉻鉬鋼系列鋼和鉻鎳鉬系列鋼。隨著齒輪鋼和齒輪加工設備的不斷提高，一汽的齒輪鋼已經達到了ISO標准中ME強度等級。現在，一汽有22種齒輪鋼標准，其中7個通常使用於卡車，它們分別為20CrMnTiH、20CrMoH、22CrMoH、20CrNiMoH、SAE8620H、FAS3220H和FAS3420H。x0dx0a在開發齒輪鋼的過程中，須進行大量實驗材料的性能測試，其中6項測試包括繪制CCT曲線和TTT曲線、旋轉彎曲疲勞試驗、彎曲疲勞試驗、熱處理後的接觸疲勞試驗、變形實驗和基本特性實驗。齒輪鋼的質量應由鋼材供應商嚴格控制，包括硬化能力和條帶狀結構。一汽希望與鋼鐵企業合作，制定齒輪鋼的帶狀結構標准。x0dx0a碳結鋼：具有較好的機械性能和加工性能x0dx0a質碳素結構鋼簡稱碳結鋼.。具體的講就是其含碳量小於0.08%。與普碳鋼相比，其質量較優，有嚴格的化學成分並且要求保證力學性能指標，磷、硫等有豁雜質含量較低的優質碳素結構鋼。x0dx0a碳結鋼的種類，按含錳量不同可分為正常含錳量(0.25%-0.80%)和較高含錳量(0.70%-1.20%)兩組，後者有較好的機械性能和加工性能。 碳結鋼的種類，按含碳量不同分為三類：低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。x0dx0a碳結鋼的用途， 用於各種機械結構件、金屬製品及各類工具，建造廠房、橋梁、鍋爐、船舶等。碳結鋼牌號以數字來表示，數字低含碳量低。低碳鋼包括碳結鋼牌號為：08F，10F等，具有良好的塑性和韌性，常經表面熱處理製造要求表面硬而耐磨、而心部有良好真心性的零件。低碳結鋼的用途在於軋制薄板，深沖製品。中碳鋼包括碳結鋼牌號為：15#碳結鋼、20#碳結鋼、35#碳結鋼、45#碳結鋼等，性能適中，經調質熱處理有較高的綜合力學性能，中碳結鋼的用途在於製造尺寸較小的調質零件，包括拉桿，軸套，齒輪，活塞銷，緊固件等。高碳鋼包括碳結鋼牌號為：50#碳結鋼、55#碳結鋼、60#碳結鋼、75#碳結鋼等，則有較高的強度和硬度，高碳結鋼的用途在於製造彈簧和要求耐磨的零件。 碳結鋼淬透性較差，不適用於製造對性能要求較高、截面尺寸較大或形狀較復雜的零件。x0dx0a碳結鋼是鋼材綜合分類中的普通鋼碳素結構鋼(包括(a) Q195;(b) Q215(A、B);(c) Q235(A、B、C);(d) Q255(A、B);(e) Q275)，也是按用途分類中的建築及工程用鋼中的普通碳素結構鋼。

㈥ 電力鋼桿生產廠家

電力鋼桿生產廠家有： 霸州市嘉鵬電力鋼桿廠 ，河北信至義電力有限公司，順通電力有限公司。
河北省廊坊市有一家集研發、生產、銷售於一體的電力鋼桿生產廠家——霸州市嘉鵬電力鋼桿廠，多年來我們一直進行電力鋼桿、鋼桿成品、電力鋼管桿、地腳螺栓等產品的生產直銷，且所有產品均通過了ISO9001:2000國際質量體系認證，得到了消費者和業界專家的一致認可。尤其是自我們公司的電力線路鋼桿面世以來一直以其獨特的性能勇闖電力行業。 電力鋼桿由多邊形鋼管、圓形鋼管等鋼才製成，採用熱浸鍍鋅或熱噴鋅（及鋅合金）塗層防腐處理。主要用於電力線路架設[1]。是傳統水泥桿的替代產品。
電力鋼桿優點
電力鋼桿佔地面積小
佔地面積小是鋼桿最主要的優點，傳統的輸電鐵塔和拉線桿塔均存在著佔地面積大的缺點。然而在當前市場經濟條件下，土地價格一再上漲，輸電佔地變得越來越困難，投資越來越大，而且在一些特殊地區，如城市中心區等地方根本不具備建立電塔的條件，這是鋼桿就成了輸電施工的首選。鋼桿佔地面積小，一般為自立式鐵塔的1/3左右，同時鋼桿頂部尺寸也比鐵塔要小的多，需要的空中線路走廊也就跟著小，因此鋼桿在一般情況下均能滿足各種環境要求，節約佔地經費。

㈦ 最好的鋼是什麼鋼

問題一：什麼鋼材好啊？ 想要比較好的鋼材的話，最好選用優質鋼。
優質鋼
（包括高級優質鋼）
結構鋼：(a)優質碳素結構鋼；(b)合金結構鋼；(c)彈簧鋼；(d)易切鋼；(e)軸承鋼；(f)特定用途優質結構鋼。
工具鋼：(a)碳素工具鋼；(b)合金工具鋼；(c)高速工具鋼。
特殊性能鋼：(a)不銹耐酸鋼；(b)耐熱鋼；(c)電熱合金鋼；(d)電工用鋼；(e)高錳耐磨鋼。
按冶煉方法分類
電爐鋼：(a)電弧爐鋼；(b)電渣爐鋼；(c)感應爐鋼；(d)真空自耗爐鋼；(e)電子束爐鋼。

問題二：最好的制刀鋼材是什麼？ 你自己看著拿啦！420J2: （Cold Stee公司出品）由於其低碳高鉻的組成，是這種鋼材成為製作堅韌抗震刀刃的決佳選擇，同時還具有很好的抗腐蝕能力與不錯的刀鋒保持性。他是一種理想的刀刃材料，可以在各種不同的環境下使用，如高溫.潮濕.海水等環境，高量的鉻帶給它超強的抗腐蝕能力，也使它成為製造隨身刀具和不需要怎麼保養的刀具的上好材料。
4Cr13：國產之優質不銹耐酸鋼材，低碳高鉻鋼，廣泛應用於弱腐蝕介質零件.醫療工具彈簧者神或.滾動軸承.手術刀具.外科器械，耐蝕性能力極優，加工性極優，綜合性能等同於420J2。
425m: 420系鋼材之改良(Modified)品種, 定名為425M, 將含碳量提瞎悉高至約0.55%, 並加進1%之鉬, 經熱處理後可違較理想之硬度(HRc58), 卻保留了420系鋼材之優良加工性, 故極宜應用於廠制刀具。 美國著明之BUCK及GERBER兩大刀廠已於90年代選用425M作為其刀身材料。
9Cr18:國產之優質不銹耐酸鋼材，含鉻量達18%,含碳量0.9%,，廣泛應用於自動車床零件.纖維廠機具.石油工業耐腐蝕幾耐磨零件.手術刀具.外科器械，耐蝕性能力極優，加工性極優。經熟處理後可達HRc58之硬度。
440-C : 美國制之優質不銹鋼材, 含鉻量高達16-18%。 最初被應用於外科手術刀具及船舶業, 耐蝕性及耐z能力極優; 韌性強。 現更廣泛應用於手制刀及優質廠制刀具。 含碳量約1%(440系分A, B, C, 及F級; C級及F級含碳量最高, 而A級刖刖較少)。 經熟處理後可達HRc58之硬度。
9Cr18Mo:國產之優質不銹鋼材，含鉻量達18%,含1%鉬,含碳量0.9%,主要應用於弱腐蝕介質零件.醫療工具彈簧.滾動軸承.手術刀具.外科器械，耐蝕性能力極優，加工性極優,經熟處理後可達HRc58之硬度。
154CM : 美國制之優質不銹鋼材, 鉻含量達15%, 鉬含量達15%, 鉬含量達4%; 故定名為154CM。 乃近代手制刀之一代宗師 R.W.Loverless 率先所採用。 加工性極優, 耐蝕性, 刀鋒耐損性及韌性皆強, 但售價較高, 故只見被應用於手制刀具。 含碳量約1.05%, 經熱處理後可達HRc60~61之硬度。
ATS-34 : 日本「日立金屬工業」針對美製154CM 而開發之優質不 鋼, 用料和 成份與154CM相近, 而各方面之性能皆達至154CM之標准, 且猶有過之, 但價格則較廉, 被業內認定為最佳刀具鋼材之一, 現已成為手制及優質廠制刀具首伍應用之主流。 經熱處理後可達HRc60~61硬度。
AUS8(8A) : 日本 「愛知制鋼」 所開發之優質不銹鋼材, 耐蝕性, 刀鋒耐損性及韌 性皆達優異水平, 多被應用於日本制之優質刀具。 AUS 鋼種分為10A (含碳量約1%), 8A (含量0.8%) 及6A (含碳量約0.6%) 三種。 8A 經熱處理後HRc58~59之硬度。
D2 : 金屬機械加工用之耐磨工具鋼材D2, 屬風硬鋼 (Air-Hardening steel) ; 被廣泛應用砍伐刀或獵刀次製作, 含碳量高達1.5%, 含鉻量亦高達11.5%, 經熱處理後可達HRc60之硬度, 但相對地廷展性(韌性)較弱, 耐 能力亦不甚佳, 鋼材表面亦難作鏡面磨光處理。
Hi-Speed Tool Steel (高速工具鋼): 高度加工製成成之工具鋼材, 含碳量高, 而含鉻量則低(約4%), 故打磨鋼材表面之光澤較暗, 經熱處理後可達HRc62之高硬度, 但耐 性能不甚......>>

問題三：10鋼和45號鋼的區別是什麼，哪個韌性好 10號鋼和45號鋼區別42crmo4是一種工業材料42CrMo4用於製造要求較35CrMo鋼強度更高和調質截面更大的鍛件，如機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪、後軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾，42CrMo4也可用於2000m以下石油深井鑽桿接頭與打撈工具等35CrMo是合金結構鋼（合金調質鋼）的規格編號，該鋼材主要用於製造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件35號鋼是國標中的叫法10號鋼和45號鋼區

問題四：做刀劍，用什麼鋼材最好。？？？ 產自美國的刀具製造鋼材常見的主要有：（1）154CM優質不銹鋼，它原為航空發動機渦輪葉片的製作材料，是刀具材料中的極品，這種優質不銹鋼含鉻15%，含鉬4%，含碳1.05%，硬度值高達HRc60～61，且耐腐蝕，韌性強，刀鋒保持期極長，但價格偏高，故只用於美國軍警少數精英部隊的刀具製作，如著名的 M.O.D公司生產的特警室內近距離作戰專用折刀，其刀鋒選用的就是154CM優質不銹鋼；（2）440系列優質不銹鋼，這種不銹鋼包括A、B、C、F等幾種不同型號，其中以440C和 440F含碳量最高。440系列是目前應用最廣泛的制刀材料，其中 440C原是製作外科手術刀的首選材料，也廣泛應用於造船業， 440C含鉻16～18%，含碳1%左右，具有耐酸鹼腐蝕、可加工性好、韌性強等特點，但其硬度稍遜於154CM優質不銹鋼，硬度值只能達到HRc58左右，喜歡野外露營的朋友經常佩帶的西班牙 AITOR公司生產的叢林王求生刀，就是用440鋼材製作的；（3） 1095高碳鋼，雖然其含碳量高達1.03%，但韌性仍然極好，經特殊加工後其硬度可達HRc60，且價格適中，是高碳鋼中的精品，在機械加工行業常被應用於鑽頭和車削刀具的製造，因此也被稱作工具鋼，但1095高碳鋼不耐銹蝕，因此，以其為主要材料製作的刀具表面多以各種塗層加以保護。第二次世界大戰中美國海軍陸戰隊使用的著名的卡巴軍刀，就是由1095優質高碳鋼製作的。
為世界鋼鐵大國的日本，也盛產優質的制刀鋼材，比較常見的有：（1）ATS-34優質不銹鋼，其材料和主要成分與美國 154CM優質不銹鋼相近，各項性能指標亦均達到154CM的標准，但價格略低於154CM，是刀具製造業首選的高檔刀具製作材料，美國海軍陸戰隊中少數精英部隊使用的SEAL2000搏擊刀，就是由整塊ATS-34優質不銹鋼製作的；（2）AUS優質不銹鋼，是一種廣泛應用於日產刀具的優質不銹鋼，其具有耐腐蝕、韌性好、刀鋒耐損性強的特點，按其含碳量不同，AUS又分為10A（含碳量 1%）、8A（含碳量0.8%）、6A（含碳量0.6%）三種型號，制刀常用的是AUS-8（8A）優質不銹鋼，其經熱處理後硬度可達到 HRc59，日本製造的SOG/PEⅡ折刀，其刀鋒材料就是使用的 AUS-8優質不銹鋼；（3）手工千層疊打鋼，是日本傳統制刀業常用的一種制刀材料，估計其工藝源於中國，它是採用不同硬度和韌性的鋼材經滲碳處理後反復折疊鍛打製成的一種特殊工藝鋼，其製成的刀具刀身擁有鍛打留下的花紋，刀刃打磨部分也隱約可見一層層的天然花紋，美不勝收，當然，這種材料製作的刀具價格不菲。
一、商標VICTORINOX = 最初老闆的「教名」 + 「不銹鋼」= VICTORI + INOX；
二、無論誰寫信或致電去問該廠其不銹鋼的成分，結果都是娓婉的拒絕；
三、如今，好事者已經查出並確定了該廠的刀刃不銹鋼原料由一家名為Sandvik的公司供應；
四、如果打電話去問Sandvik公司關於第二點的答案，得到的回答會是「敝公司為VICTORINOX提供的不銹鋼是12C27。」但這個答案是含糊且不正確的。
五、通過Sandvik的鋼材資料表可以查出，12C27中微量元素的成份百分比為0.59左右的碳、13.75左右的鉻、0.375左右的錳、0.4的硅。
六、通過金相分析，VICTORINOX的刀刃不銹鋼成分並非Sandvik聲稱的12C27鋼，其微量元素成份百分比為0.52的碳、15的鉻、0.45的錳、0.6的硅、0.5的鉬。於是，這種鋼被稱為INOX（Blade steel o......>>

問題五：打 菜刀用什麼鋼材較好 現有以下幾種鋼推薦：
三鉻鋼， 經過油淬火處理後，硬度可達到54-56 HRC。該鋼質系列產品特點：鋒利、易復磨、不易生銹。
四鉻鋼 ，經加熱擴張後加以鍛打，硬度可達到56-58HRC。該鋼質系列產品特點：更鋒利、防銹、具韌性、不易斷脆、晶粒更細、易復磨。或413MoV系列鍛打鋼材
五鉻鋼， 經過油淬火處理後，硬度可達到58-60HRC。該鋼質系列產品特點：更堅硬更鋒利、持久、防銹、韌性高。
復合鋼，通過熱處理淬火後，外層由於採用的是低碳不銹鋼材料，硬度值較低，一般在HRC48以下。規格有三層、五層復合鋼。 復合鋼具有復合層保護不易崩口、卷口。

問題六：最好的刀是什麼鋼材料做的 看用途來定，而且也沒有最好的鋼材這一說法，鋼材是其一，熱處理也至關重要
一樓說的高速鋼一般都是用在工業上，民用刀沒有用高速鋼的一般都是813 440C 154 D2 這類的，而且也沒有用硬質合金做刀的，硬質合金固然硬但是做刀確是最差勁的原料。硬，但韌性差，做成刀的尺寸成本高的離奇，鈍了自己也沒法磨就那個硬度能輕易把油石磨爛了，且硬質合金一般都是用在工業 軍事上
還是那句話沒有最好的鋼材，單獨說某種鋼材是頂級鋼材是偏頗的，任何一種鋼材都不可能同時達到頂級的 硬度 韌性，防銹性，耐磨性，可打磨性，易加工性等性能，每種鋼材都有自己的特點優勢和劣勢，或福只能達到某兩個方面的頂級，，而且做不同的刀有各自最適合的鋼材和熱處理流程，做大型刀和小型刀的頂級鋼材是不一樣的，因為設計需要的性能不同，做潛水刀和乾燥環境中使用的刀也不一樣了潛水到需要極強的防銹性
鋼材是一個很博大的問題，這個問題是無解的，舉個例子吧，做小型刀刀刃長度15CM之下的折刀 目前綜合考慮最好的鋼材是S30V，做菜刀413就足矣，做大型砍刀開山刀一般是碳鋼居多，或是鍛打的鋼材，彈簧鋼等等，而且鋼材只是一方面，熱處理才是鋼材的靈魂，好的熱處理可以化腐朽為神奇。不好的熱處理會是頂級的鋼材變成廢鐵
這裡面的學問很多很多，我也只是略懂一點，問什麼鋼材最好和問什麼刀最好一樣是沒有答案的。切菜的時候菜刀最好，剪指甲的時候指甲刀最好，砍人的時候砍刀最好，要防銹好的話瑞士軍刀不錯就是這樣！
說最好的刀 最好的鋼材一定要劃定他的用途和使用范圍，以及性能要求等 不然的話是沒辦法說的，說出來的也是瞎說 呵呵 一看就是道聽途說的，對刀 鋼材等還沒有基本的了解和科學認知！

問題七：比45號鋼還要好的材料是什麼? 查機械設計手冊，找合金材料吧，好材料多的是。

問題八：最好的不銹鋼是什麼材質 沒有最好的，只有最適合的。根據所使用環境，選擇最適合不銹鋼。

問題九：什麼材質的不銹鋼鍋好 不銹鋼 304 的比較好